2020 OPEL VIVARO C Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183● Den adaptive hastighetskontrol‐len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar ikke hensyn til fotgjengereog dyr ved bremsing og kjøring.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar bare hensyn til stillestå‐
ende biler ved lave hastigheter.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen når det slepes en
tilhenger.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen på veier med
helninger på mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registreres noe kjøretøy foran, sluk‐
ker kontrollampen I.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Det kan hende at den
adaptive hastighetskontrollen ikke er
i stand til å bremse bilen i tide for å unngå en kollisjon med kjøretøy med
mye lavere hastighet eller etter et
filskift. Det er særlig riktig hvis man
kjører fort eller hvis synbarheten er
redusert på grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐ hetskontrollen miste bilen foran ogakselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar

184Kjøring og bruktil å reagere og trå på bremsepedalenhvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn ved kjøring i bakker9 Advarsel
Ikke bruk den adaptive hastighets‐
kontrollen på veier med bratte
helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller
redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Feil
Dersom det oppstår feil i den adaptive hastighetskontrollen, tennes en
varsellampe og en melding vises i
instrumentgruppen sammen med en
varsellyd.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av
en forhandler eller et kvalifisert verk‐ sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon.Varsling for kollisjonsfare foran
bruker frontkameraet i frontruten og
en radarføler i fremre støtfanger for å
registrere forankjørende biler rett
foran i kjørefeltet ditt.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.

Kjøring og bruk185Koble innFrontkollisjonsvarslingen oppdager
kjøretøy og fungerer automatisk i alle
hastigheter mellom 5 km/t og 85 km/h. Systemet oppdager stille‐
stående kjøretøy hvis hastigheten ikke overstiger 80 km/t.
Varsle føreren
Føreren varsler med følgende alar‐
mer:
● Symbolet I lyser og en varsel‐
melding vises i førerinformasjo‐
nen når avstanden til kjøretøyet
foran blir for liten.
● Symbolet I lyser, en varselmel‐
ding vises i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd når det er fare for kollisjon og føreren
umiddelbart må gripe inn.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Velge varslingssensitivitet
Alarmens følsomhet må være innstilt
på nær, normal eller fjern i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 122.
Den valgte innstillingen fortsetter
inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger 3 122.
Systembegrensninger Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐
der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø

186Kjøring og bruk● Sensoren i frontruten er blokkertav snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler,
fotgjengere og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før den aktive
nødbremsingen aktiveres, blir føreren varslet av varslingssystemet om kolli‐
sjonsfare foran eller varslingssyste‐
met for fotgjengerbeskyttelse foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
Funksjonalitet
Aktiv nødbremsing har et frontkamera
og fungerer i forovergir og hastighet
over ganghastighet til 85 km/t.
Systemet oppdager stillestående
kjøretøy bare hvis hastigheten ikke
overstiger 80 km/t. Fotgjengere
oppdages bare hvis hastigheten ikke
overskrider 60 km/t.
Det er en forutsetning at aktiv
nødbremsing ikke er deaktivert i
menyen for personlige innstillinger av bilen 3 122.
Hvis deaktivert, lyser m i instrument‐
gruppen og en varselmelding vises i førerinformasjonen.
Hvis systemet er deaktivert, vil det
aktiveres automatisk på nytt neste
gang tenningen slås på.
Systemet omfatter: ● automatisk nødbremsing
● varsling om kollisjonsfare foran
● fotgjengerbeskyttelse foran
Automatisk nødbremsing
Etter aktivering av bremseklargjø‐
ringssystemet og rett før truende kolli‐ sjon utfører denne funksjonen auto‐
matisk en begrenset bremsing for å redusere støthastigheten ved kollisjo‐
nen eller forhindre kollisjon.
Hvis det utføres aktiv nødbremsing,
blinker m i instrumentgruppen.
Avhengig av situasjonen vil bilen kunne bremse moderat eller hardt
automatisk.

Kjøring og bruk187Den automatiske bremsingen foran
kan bare skje hvis det registreres en
bil eller en fotgjenger foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Ved lavere hastighet enn 30 km/t kan
den automatiske nødbremsingen
bremse bilen ned til full stopp. Hvis
hastigheten overskrider 30 km/t, vil
den automatiske nødbremsingen
redusere hastigheten. Men føreren
må trå på bremsen.
Automatisk nødbremsing kan redu‐
sere bilens hastighet til full stopp for å prøve å unngå en mulig kollisjon. Hvis
bilen stoppes helt, holdes bremsen
automatisk i opptil 2 sekunder.
● Automatgir: Hvis bilen stoppes helt, må bremsepedalen holdes
inne for å hindre at bilen kjører av
gårde igjen.
● Manuelt gir: Hvis bilen stopper helt, kan motoren kveles.
Bremsepedalen vibrerer lett når funk‐ sjonen er aktivert.9 Advarsel
Automatisk nødbremsing er en
nødegenskap med forberedelse
for kollisjoner og er ikke utformet
for å unngå kollisjoner. Du må ikke stole på systemet for å bremse
bilen. Automatisk nødbremsing
bremser ikke utenfor sitt driftsha‐
stighetsområde og reagerer bare
på biler som registreres og fotgjen‐ gere.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Registrering alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø.
● Kjøring om natten.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og føreren skal være klar til å gjøre noe og aktivere brem‐
sene og/eller styre bilen for å unngå
kollisjoner.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● ved sleping av en tilhenger eller campingvogn
● ved transport av lange gjenstan‐ der på takstativ eller takgrind

188Kjøring og bruk● når bilen slepes med motoren igang
● når det er montert kjettinger
● når det er montert et reservehjul som er mindre enn de andre
hjulene
● før bruk av en bilvask-automat med motoren i gang
● før bilen plasseres på en rulle‐ bane i et verksted
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
● hvis bremselysene ikke virker
Feil
Hvis systemet trenger service, tennes m i instrumentgruppen, en melding
vises i førerinformasjonssenteret og
et lydsignal høres.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 121.Fotgjengerbeskyttelse foran
Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar tilå unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere ved
kjøring forover.
Systemet bruker frontkameraet i
frontruten og en radarføler i fremre
støtfanger for å registrere fotgjengere
rett foran i kjørefeltet ditt.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastighet
mellom 5 km/t og 60 km/t.
Ved kjøring om natten er systemets
ytelse begrenset.9 Fare
Bremsing for fotgjengere foran gir
ingen alarmer eller automatisk
bremsing av bilen, med mindre det oppdages en fotgjenger.
Systemet vil kanskje ikke oppdage fotgjengere, inkludert barn, når
fotgjengeren ikke er rett foran, ikke fullt synlig, ikke stående eller er del
av en gruppe.
Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran
Fotgjengerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med varsling om kolli‐
sjonsfare foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184.
Registrering av fotgjengere foran
En fotgjenger rett foran indikeres med et symbol i instrumentgruppen.
Varsling av fotgjengere foran Når en registrert forgjenger nærmer
seg for raskt, vises en varselmelding
i førerinformasjonen. Det høres en
varseltone.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan kobles
ut når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.

Kjøring og bruk189SystembegrensningerI følgende tilfeller vil fotgjengerbe‐
skyttelse foran kanskje ikke registrere
en fotgjenger foran, eller følerytelsen
kan være begrenset:
● Bilens hastighet er utenfor områ‐
det 5 km/t til 60 km/t i forovergir
● Avstanden til en fotgjenger foran er større enn 40 m
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● Sensoren i frontruten er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Parkeringsradar Generell informasjon
Ved tilkobling av en tilhenger eller en
sykkelholder på tilhengerfestet deak‐
tiveres parkeringsradaren.9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradar bak
Systemet advarer føreren med lydsig‐
naler om potensielt farlige hindringer
bak bilen i en avstand på opptil
50 cm mens giret står i revers.
Systemet fungerer ved hjelp av ultra‐
soniske parkeringsradarfølere i støt‐
fangeren bak.
Koble inn
Parkeringsradaren bak aktiveres når
giret settes i revers og tenningen slås på. Dette bekreftes med en varsellyd.
Informasjonsdisplay uten berørings‐
skjerm
Systemet er klart til bruk når LED-
lyset i knappen for parkeringsradaren
é ikke lyser.Informasjonsdisplay med berørings‐
skjerm
Aktiver parkeringsradaren i Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Indikasjon
Lydsignalene som høres inne i bilen
på den aktuelle siden, avhenger av
hvilken side av bilen som er nærmest
en hindring. Intervallene mellom
lydsignalene blir kortere etter hvert

190Kjøring og bruksom bilen nærmer seg hindringen.Når avstanden er mindre enn ca.
30 cm, høres lyden kontinuerlig.
Avstanden til hindringer bak vises i
tillegg ved at avstandslinjene endres
i informasjonsdisplayet 3 118. Når
hindringen er i umiddelbar nærhet,
vises + for fare.
Utkobling
Informasjonsdisplay uten berørings‐ skjerm
Trykk på é for å deaktivere systemet
manuelt. LED-en i knappen lyser når
systemet er deaktivert.Informasjonsdisplay med berørings‐
skjerm
Deaktiver parkeringsradaren i
Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Systemets status
Hvis systemet er deaktivert, vil det
ikke aktiveres automatisk på nytt neste gang tenningen slås på.
Parkeringsradar foran og bak
Parkeringsradaren foran og bak
måler avstanden mellom bilen og
hindringer foran og bak bilen. Den
informerer og varsler føreren i form av lydsignaler og visning på displayet.
Det benytter to forskjellige lydsignaler med forskjellig tonefrekvens for områ‐
dene som overvåkes foran og bak.
Systemet fungerer ved hjelp av ultra‐
soniske parkeringsradarfølere i støt‐
fangerne bak og foran.
Koble inn
I tillegg til parkeringsradaren bak utlø‐
ses parkeringsradaren foran når en
hindring oppdages foran bilen og
bilens hastighet er under 10 km/t.Informasjonsdisplay uten berørings‐
skjerm
Systemet er klart til bruk når LED-
lyset i knappen for parkeringsradaren é ikke lyser.Informasjonsdisplay med berørings‐
skjerm
Aktiver parkeringsradaren i Personlig
tilpasning av bilen 3 122.
Indikasjon
Lydsignalene som høres inne i bilen
på den aktuelle siden, avhenger av
hvilken side av bilen som er nærmest en hindring. Intervallene mellom
lydsignalene blir kortere etter hvert
som bilen nærmer seg hindringen.
Når avstanden er mindre enn ca.
30 cm, høres lyden kontinuerlig.