2020 OPEL VIVARO C Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1679Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Bremsestøtte
Hvis bremsepedalen trås raskt og
hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen
slippes opp.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre uønsket
bevegelse ved igangkjøring i helnin‐
ger.
Når bremsepedalen slippes etter stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Elektroniskstabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn bedrer stabiliteten når det
er nødvendig, uansett underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremset
for seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.

168Kjøring og bruk
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen J
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker J.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe J 3 111.
Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når dette
er nødvendig, trykker du på 9.
Lysdioden i knappen 9 tennes.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på 9-knappen igjen, eller hvis
bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
Lysdioden i knappen 9 slukker når
ESC og TC aktiveres på nytt.
ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen J kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på veier, men det er også mulig å kjøre offroad i noen tilfel‐
ler.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel steiner og i terreng med bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.

Kjøring og bruk169Merk
Ved offroad-kjøring kan raske
bevegelser og manøvere medføre kollisjoner eller manglende
kontroll.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).
Det tilpasses til terrenget ved å virke
på forhjulene, og dermed spares det
vekt som vanligvis forbindes med et
mer konvensjonelt firehjulsdrevet system.
Selektiv kjørekontroll gjør det mulig å velge mellom fem kjøremoduser:
● ESC av-modus 9
● standardmodus 2
● snømodus 3
● sølemodus 4
● sandmodus 1
De forskjellige modusene kan aktive‐
res ved å vri betjeningselementet.
En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.
ESC av-modus 9
ESC og antispinnkontrollen er deak‐
tivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen 9 tennes.
ESC og antispinnkontrollen aktiveres
automatisk på nytt fra 50 km/t eller
hver gang tenningen slås på.
Standardmodus 2
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt
finnes ved daglig kjøring.Hver gang tenningen slås av, tilbake‐ stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus 3
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.
Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.
Sølemodus 4
Denne modusen muliggjør betydelig hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐
lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.

170Kjøring og brukSandmodus 1
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to
drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.Merk
Ikke bruk andre moduser på sand, da bilen kan bli sittende fast.
Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og holde hastigheter
over 40 km/t. I tillegg må minst tred‐
jegiret aktiveres på et manuelt gir. På
et automatgir må posisjon D / A eller
andre eller høyere gir i posisjon M
velges.
Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå
på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe v 3 113.
Slå på systemet

Kjøring og bruk171Vri til Cruise , og symbolet v og en
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.Aktivering av funksjonaliteten
Manuell innstilling av hastighet
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk på SET/+ eller SET/- . Hastighe‐
ten for øyeblikket lagres og holdes.
Du kan slippe gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan deret‐
ter endres ved å trykke SET/+ for å
øke eller SET/- for å redusere hastig‐
heten. Et kort trykk endrer hastighe‐
ten i små trinn, et langt trykk endrer
hastigheten i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Velge en forhåndsinnstilt hastighet
Forhåndsinnstilte hastighetsverdier
kan velges fra en liste i informasjons‐ displayet.
Trykk MEM for å vise de forhåndsinn‐
stilte hastighetene i informasjonsdis‐
playet.

172Kjøring og bruk
Velg den forespurte hastigheten ved
å berøre det aktuelle ikonet. Denne
hastigheten er den nye verdien til den
automatiske hastighetskontrollen.
Lagring av forhåndsinnstilte hastighe‐ ter 3 122
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 122.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede
fartsgrensen vist i førerinformasjonen og MEM lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk MEM for å forespørre lagring av
den foreslåtte hastigheten.
Trykk MEM en gang til for å bekrefte
og lagre den nye hastighetsinnstillin‐
gen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk knappen for å deaktivere funk‐
sjonen. Den automatiske hastighets‐
kontrollen er i pausemodus, og det
vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.

Kjøring og bruk173Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken er i N (automatgir) /
første eller andre gir (manuelt
gir).Gjenoppta lagret hastighet
Trykk på knappen ved en hastighet
over 40 km/t for å gå tilbake til den
lagrede hastigheten.
Slå av systemet
Vri til 0 for å slå av systemet.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐ kene begynner å blinke.
Den automatiske hastighetskontrol‐ len fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og
signaler.

174Kjøring og brukHastighetsbegrenserHastighetsbegrenseren forhindrer atbilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til
forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐ ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐ grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.Slå på systemet
Vri til Limit, og symbolet 5 og en
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Aktivering av funksjonaliteten
Trykk på knappen for å aktivere
systemet med den sist programmerte hastigheten.