2020 OPEL VIVARO C sensor

Kjøring og bruk185Koble innFrontkollisjonsvarslingen oppdager
kjøretøy og fungerer automatisk i alle
hastigheter mellom 5 km/t og 85 km/h. Systemet oppdager stille‐
stående kjøretøy hvis hastigheten ikke overstiger 80 km/t.
Varsle føreren
Føreren varsler med følgende alar‐
mer:
● Symbolet I lyser og en varsel‐
melding vises i førerinformasjo‐
nen når avstanden til kjøretøyet
foran blir for liten.
● Symbolet I lyser, en varselmel‐
ding vises i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd når det er fare for kollisjon og føreren
umiddelbart må gripe inn.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Velge varslingssensitivitet
Alarmens følsomhet må være innstilt
på nær, normal eller fjern i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 122.
Den valgte innstillingen fortsetter
inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger 3 122.
Systembegrensninger Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐
der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø

186Kjøring og bruk● Sensoren i frontruten er blokkertav snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler,
fotgjengere og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før den aktive
nødbremsingen aktiveres, blir føreren varslet av varslingssystemet om kolli‐
sjonsfare foran eller varslingssyste‐
met for fotgjengerbeskyttelse foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
Funksjonalitet
Aktiv nødbremsing har et frontkamera
og fungerer i forovergir og hastighet
over ganghastighet til 85 km/t.
Systemet oppdager stillestående
kjøretøy bare hvis hastigheten ikke
overstiger 80 km/t. Fotgjengere
oppdages bare hvis hastigheten ikke
overskrider 60 km/t.
Det er en forutsetning at aktiv
nødbremsing ikke er deaktivert i
menyen for personlige innstillinger av bilen 3 122.
Hvis deaktivert, lyser m i instrument‐
gruppen og en varselmelding vises i førerinformasjonen.
Hvis systemet er deaktivert, vil det
aktiveres automatisk på nytt neste
gang tenningen slås på.
Systemet omfatter: ● automatisk nødbremsing
● varsling om kollisjonsfare foran
● fotgjengerbeskyttelse foran
Automatisk nødbremsing
Etter aktivering av bremseklargjø‐
ringssystemet og rett før truende kolli‐ sjon utfører denne funksjonen auto‐
matisk en begrenset bremsing for å redusere støthastigheten ved kollisjo‐
nen eller forhindre kollisjon.
Hvis det utføres aktiv nødbremsing,
blinker m i instrumentgruppen.
Avhengig av situasjonen vil bilen kunne bremse moderat eller hardt
automatisk.

Kjøring og bruk189SystembegrensningerI følgende tilfeller vil fotgjengerbe‐
skyttelse foran kanskje ikke registrere
en fotgjenger foran, eller følerytelsen
kan være begrenset:
● Bilens hastighet er utenfor områ‐
det 5 km/t til 60 km/t i forovergir
● Avstanden til en fotgjenger foran er større enn 40 m
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● Sensoren i frontruten er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Parkeringsradar Generell informasjon
Ved tilkobling av en tilhenger eller en
sykkelholder på tilhengerfestet deak‐
tiveres parkeringsradaren.9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradar bak
Systemet advarer føreren med lydsig‐
naler om potensielt farlige hindringer
bak bilen i en avstand på opptil
50 cm mens giret står i revers.
Systemet fungerer ved hjelp av ultra‐
soniske parkeringsradarfølere i støt‐
fangeren bak.
Koble inn
Parkeringsradaren bak aktiveres når
giret settes i revers og tenningen slås på. Dette bekreftes med en varsellyd.
Informasjonsdisplay uten berørings‐
skjerm
Systemet er klart til bruk når LED-
lyset i knappen for parkeringsradaren
é ikke lyser.Informasjonsdisplay med berørings‐
skjerm
Aktiver parkeringsradaren i Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Indikasjon
Lydsignalene som høres inne i bilen
på den aktuelle siden, avhenger av
hvilken side av bilen som er nærmest
en hindring. Intervallene mellom
lydsignalene blir kortere etter hvert