2020 OPEL GRANDLAND X Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος263Σύμφωνα με τη νομοθεσία της
εκάστοτε χώρας, πρέπει να τοποθε‐
τήσετε μια αυτοκόλλητη ετικέτα σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο του
οδηγού.
Ως χειμερινά ελαστικά μπορούν να
χρησιμοποιηθούν ελαστικά όλων των
διαστάσεων 3 302.
Χαρακτηρισμός ελαστικών
Π.χ. 225/55 R 18 98 V225:πλάτος ελαστικού, mm55:λόγος εγκάρσιας διατομής
(ύψος προς πλάτος ελαστι‐
κού), %R:τύπος λινών: ΑκτινικάRF:τύπος: RunFlat18:διάμετρος ζάντας, ίντσες98:δείκτης φορτίου, π.χ. το 98
αντιστοιχεί σε 750 κιλάV:γράμμα δείκτη ταχύτητας
Γράμμα δείκτη ταχύτητας:
Q:έως 160 km/hS:έως 180 km/hT:έως 190 km/hH:έως 210 km/hV:έως 240 km/hW:έως 270 km/hΕπιλέξτε ελαστικό κατάλληλο για τη
μέγιστη ταχύτητα του οχήματός σας.
Η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να επιτευ‐ χθεί στο απόβαρο με τον οδηγό
(75 κιλά) συν 125 κιλά ωφέλιμου
φορτίου. Ο προαιρετικός εξοπλισμός μπορεί να μειώσει τη μέγιστη ταχύ‐τητα του οχήματος.
Επιδόσεις 3 299.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης
Τα ελαστικά μονής κατεύθυνσης
πρέπει να τοποθετηθούν με τέτοιον
τρόπο, ώστε να περιστρέφονται προς τη σωστή κατεύθυνση. Η σωστή φορά
περιστροφής επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Πίεση ελαστικών
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
όταν είναι κρύα, κάθε 14 ημέρες
τουλάχιστον και πριν από μεγάλα
ταξίδια. Μην ξεχνάτε τον εφεδρικό
τροχό. Αυτό ισχύει επίσης για τα
οχήματα με σύστημα παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.
Πίεση ελαστικών 3 302.
Στην ετικέτα πιέσεων ελαστικών στο
πλαίσιο της αριστερής πόρτας
αναγράφονται τα εργοστασιακά
ελαστικά και οι αντίστοιχες πιέσεις
ελαστικών.
Η πίεση ελαστικών ισχύει για κρύα
ελαστικά. Ισχύουν επίσης για θερινά
και χειμερινά ελαστικά.
Φουσκώνετε πάντοτε τον εφεδρικό
τροχό στη συνιστώμενη πίεση για
πλήρες φορτίο.

264Φροντίδα οχήματοςΕάν η πίεση των ελαστικών είναι
λανθασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί
η ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήμα‐
τος, η άνεση και η οικονομία καυσίμου
και να αυξηθεί η φθορά των ελαστι‐
κών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό. Για τη
σωστή πίεση ελαστικών, ακολουθή‐
στε την παρακάτω διαδικασία:
1. Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρι‐ σης του κινητήρα.
Στοιχεία κινητήρα 3 296.
2. Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών
αναγράφονται όλοι οι πιθανοί
συνδυασμοί ελαστικών 3 302.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για το όχημά σας, ανατρέξτε στο
Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ
που παρέχεται με το όχημά σας ή
στην άδεια κυκλοφορίας του οχήμα‐
τος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη
σωστή ρύθμιση της πίεσης ελαστι‐
κών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
9 Προειδοποίηση
Για συγκεκριμένα ελαστικά η συνι‐
στώμενη πίεση ελαστικών, όπως
υποδεικνύεται στο πίνακα
πιέσεων ελαστικών, μπορεί να
υπερβαίνει τη μέγιστη πίεση
ελαστικού, που υποδεικνύεται
πάνω στο ελαστικό. Ποτέ μην
υπερβαίνετε τη μέγιστη πίεση
ελαστικών, που υποδεικνύεται
πάνω στο ελαστικό.
Εξάρτηση από τη θερμοκρασία
Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από
τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται. Οι
τιμές πίεσης ελαστικών, που αναγρά‐
φονται στην ετικέτα πληροφοριών
ελαστικών και τον πίνακα πιέσεων
ελαστικών, ισχύουν για κρύα
ελαστικά, δηλ. στους 20 °C.
Η πίεση αυξάνεται κατά 10 kPa περί‐
που, κάθε φορά που η θερμοκρασία
αυξάνεται 10 °C. Αυτό πρέπει να το
λάβετε υπόψη σας όταν τα ελαστικά
που ελέγχετε είναι ζεστά.
Σύστημα ανίχνευσηςαπώλειας πίεσης ελαστικού
Το σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού ελέγχει συνεχώς
την ταχύτητα περιστροφής και των
τεσσάρων τροχών και σας προειδο‐
ποιεί, αν υπάρχει χαμηλή πίεση στα
ελαστικά όταν το όχημα κινείται. Αυτό επιτυγχάνεται, συγκρίνοντας την
περίμετρο κύλισης των ελαστικών με
τις τιμές αναφοράς και περαιτέρω
σήματα.
Αν η πίεση ενός ελαστικού μειωθεί,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία w και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης.

Φροντίδα οχήματος265Σε αυτή την περίπτωση, μειώστε
ταχύτητα, αποφύγετε τις κλειστές
στροφές και το απότομο φρενάρισμα.
Σταματήστε, όταν κάτι τέτοιο είναι
ασφαλές, και ελέγξτε την πίεση των
ελαστικών.
Ενδεικτική λυχνία w 3 108.
Οταν ρυθμίσετε την πίεση των ελαστι‐
κών, πραγματοποιήστε αρχικο‐
ποίηση του συστήματος για να σβήσει η ενδεικτική λυχνία και επανεκκινήστετο σύστημα.Προσοχή
Το σύστημα ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστικού προειδοποιεί
μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,
δεν υποκαθιστά την κανονική
συντήρηση των ελαστικών από
τον οδηγό.
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα. Φουσκώστε
τα ελαστικά στη σωστή πίεση και
επαναλάβετε την αρχικοποίηση του
συστήματος. Αν η βλάβη εξακολου‐
θήσει να εμφανίζεται, απευθυνθείτε
σε ένα συνεργείο. Το σύστημα δεν
λειτουργεί, όταν στο σύστημα ABS ή
ESC υπάρχει βλάβη ή αν έχει χρησι‐
μοποιηθεί ο προσωρινός εφεδρικός
τροχός. Μόλις το κανονικό ελαστικό
επανατοποθετηθεί, ελέγξτε την πίεση
των ελαστικών όταν είναι κρύα και
επαναλάβετε την αρχικοποίηση του
συστήματος.
Καθορισμός αρχικών
παραμέτρων συστήματος
Μετά τη διόρθωση της πίεσης ελαστι‐ κών ή την αλλαγή τροχού, απαιτείται
αρχικοποίηση του συστήματος, για να
γίνει εκμάθηση των νέων τιμών
αναφοράς περιμέτρου κύλισης:
1. Πρέπει να βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά είναι σωστή 3 302.
2. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
3. Πατήστε w, για να μηδενιστεί το
σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού.
4. Ο μηδενισμός επιβεβαιώνεται με μια αναδυόμενη ένδειξη.
Μετά την αρχικοποίηση, το σύστημα
βαθμονομείται αυτόματα στις νέες
πιέσεις ελαστικών ενώ οδηγείτε. Αφού οδηγήσετε για λίγη ώρα, το σύστημα
θα υιοθετήσει και θα παρακολουθεί τις
νέες πιέσεις ελαστικών.
Ελέγχετε πάντοτε την πίεση των
ελαστικών όταν είναι κρύα.
Η αρχικοποίηση του συστήματος
πρέπει να επαναληφθεί όταν:
● Η πίεση των ελαστικών έχει αλλά‐
ξει
● Το φορτίο έχει αλλάξει
● Εχουν αλλάξει οι τροχοί ή οι θέσεις τους

266Φροντίδα οχήματοςΗ προειδοποίηση του συστήματος γιακλατάρισμα ελαστικού ή απότομο
ξεφούσκωμα δεν είναι στιγμιαία. Αυτό
οφείλεται στον απαιτούμενο χρόνο
υπολογισμού.
Βάθος πέλματος Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το
βάθος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά
ελαστικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο
ελαστικών σε έναν άξονα να μην
διαφέρει περισσότερο από 2 mm.
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει
φτάσει μέχρι έναν από τους δείκτες
φθοράς (TWI). Η θέση τους επισημαί‐
νεται από σημάδια στο πλευρικό
τοίχωμα του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάσσετε τα μπροστινά με τα πίσω
ελαστικά ανά διαστήματα. Βεβαιω‐
θείτε ότι η φορά περιστροφής των
τροχών παραμένει η ίδια.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐
στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε 6 χρόνια.
Αλλαγή διάστασης
ελαστικού και ζάντας
Αν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από τα εργο‐
στασιακά, μπορεί να χρειαστεί επανα‐ προγραμματισμός του συστήματος
ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστι‐
κών και άλλες τροποποιήσεις στο όχημα.
Σύστημα ανίχνευσης απώλειας
πίεσης ελαστικού 3 264.
Φροντίστε να αντικατασταθεί η πινα‐
κίδα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατυχήματα και να ακυρώσει την άδεια του οχήματος.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο όχημα και που πληρούν όλες τις
προδιαγραφές των σχετικών συνδυα‐ σμών ζάντας-ελαστικού.

Φροντίδα οχήματος267Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.9 Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια
πίεσης και, κατά συνέπεια,
ατύχημα.
Οχήματα με σιδερένιες ζάντες: Οταν
χρησιμοποιείτε ασφαλιζόμενα παξι‐
μάδια τροχών, μην τοποθετείτε τάσια.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν
προσθέτουν περισσότερα από 9 mm
στο πέλμα και στην εσωτερική πλευρά
του ελαστικού (μαζί με την κλειδαριά
της αλυσίδας).
9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται σε ελαστικά διαστάσεων
215/70R16, 215/65 R17,
225/55 R18 και 205/55 R19.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Μην τοποθετείτε αντιολισθητικές
αλυσίδες στον προσωρινό εφεδρικό
τροχό.
Κιτ επισκευής ελαστικού
Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα του
ελαστικού μπορούν να επιδιορθω‐
θούν με το κιτ επισκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
κοντά στο πλευρικό τοίχωμα του
ελαστικού, δεν μπορεί να επιδιορθω‐
θεί με το κιτ επισκευής ελαστικού.

268Φροντίδα οχήματος9Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστι‐ κού:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη, όπισθεν ή P.
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
στον χώρο φόρτωσης κάτω από το
κάλυμμα του δαπέδου.
1. Αφαιρέστε τη φιάλη του στεγανο‐ ποιητικού και τον συμπιεστή.
2. Τραβήξτε την ετικέτα ορίου ταχύ‐ τητας από τη φιάλη του στεγανο‐ποιητικού και τοποθετήστε την στο
πεδίο ορατότητας του οδηγού.
3. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης και τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα από τις θήκες
αποθήκευσης στην κάτω πλευρά
του συμπιεστή.
4. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή στη σύνδεση της
φιάλης στεγανοποιητικού.
5. Τοποθετήστε τη φιάλη στεγανο‐ ποιητικού στη βάση του συμπιε‐
στή.
Τοποθετήστε το συμπιεστή κοντά
στο ελαστικό κατά τρόπον ώστε η
φιάλη στεγανοποιητικού να είναι
σε όρθια θέση.
6. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.

Φροντίδα οχήματος269
7. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήναπλήρωσης στη βαλβίδα του
ελαστικού.
8. Ο διακόπτης στο συμπιεστή πρέπει να ρυθμισθεί στη θέση J.
9. Συνδέστε το βύσμα του συμπιεστή
στην πρίζα αξεσουάρ ή στην
πρίζα του αναπτήρα.
Το κιτ επισκευής ελαστικού
μπορεί να συνδεθεί μόνο στην
μπροστινή πρίζα ρεύματος 12 V,
για να λειτουργήσει σωστά.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.10. Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
11. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συμπιεστή δείχνει για λίγο
600 kPa (6 bar) όσο η φιάλη
στεγανοποιητικού αδειάζει (περί‐
που 30 δευτερόλεπτα). Τότε η
πίεση αρχίζει να μειώνεται.
12. Ολο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό τότε φουσκώνει.
13. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
10 λεπτών.
Πίεση ελαστικών 3 302.
Μόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση,
κλείστε το συμπιεστή.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 10 λεπτών, αποσυνδέστε το
κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη
περιστροφή. Επανασυνδέστε το
κιτ επισκευής ελαστικού και
συνεχίστε τη διαδικασία πλήρω‐
σης επί 10 λεπτά. Εάν η σωστή
πίεση δεν επιτευχθεί ούτε αυτή τη
φορά, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει υποστεί πολύ σοβαρή ζημιά.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό, για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση,

270Φροντίδα οχήματοςπατώντας το κουμπί στον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε
λειτουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
14. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών. Αφαιρέστε τη φιάλη
του στεγανοποιητικού από τη
βάση. Βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα πλήρωσης στη σύνδεση
στη φιάλη στεγανοποιητικού. Με
αυτό τον τρόπο αποτρέπεται η
διαφυγή του στεγανοποιητικού.
Τοποθετήστε το κιτ επισκευής
ελαστικού στο χώρο αποσκευών.
15. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.
16. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που 5 χλμ, ωστόσο όχι περισσό‐
τερο από 10 λεπτά, σταματήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε την πίεση
του ελαστικού. Βιδώστε τον
εύκαμπτο σωλήνα αέρα του
συμπιεστή απευθείας στη βαλβίδα του ελαστικού όταν κάνετε κάτι
τέτοιο. Φουσκώστε το ελαστικό
όπως περιγράφεται παραπάνω.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό, για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση,
πατώντας το κουμπί στον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα.
Αν η πίεση του ελαστικού δεν
μειωθεί κάτω από
150 kPa (1,5 bar), ρυθμίστε τη στη
σωστή πίεση. Διαφορετικά, το
όχημα δεν πρέπει να χρησιμο‐
ποιηθεί. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο 3 302.
Επαναλάβετε τη διαδικασία ελέγ‐
χου άλλη μια φορά, αφότου οδηγήσετε για άλλα 10 χλμ
ωστόσο όχι περισσότερο από
10 λεπτά, για να βεβαιωθείτε ότι
δεν υπάρχει άλλη απώλεια
πίεσης.
Αν η πίεση των ελαστικών έχει
μειωθεί κάτω από τα
150 kPa (1,5 bar), μη συνεχίσετε
να οδηγείτε. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
17. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού στο χώρο αποσκευών.