2020 OPEL CORSA F Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1439Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele din faţă, pietonii
sau alte obiecte amplasate în
partea din faţă a autovehiculului ar
putea să nu fie detectate de
sistem.
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de înmatriculare pe bara de protecţiefaţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă.
Activarea
În funcţie de configuraţia
autovehiculului şi de obiectele
detectate, există mai multe game de
viteze operaţionale.
La autovehiculele prevăzute numai
cu cameră faţă, avertizarea privind
coliziunea frontală acţionează de la
5 km/h până la 80 km/h când se
detectează un autovehicul.
La autovehiculele prevăzute cu
senzor radar şi cameră faţă,
avertizarea privind coliziunea frontală acţionează de la 5 km/h până la
140 km/h când se detectează un
autovehicul.
Avertizarea şoferului Şoferul este avertizat prin
următoarele alerte:
● Simbolul , şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer, atunci
când distanţa până la vehiculul
din faţă devine prea mică.
● Simbolul , şi un semnal de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer şi se
aude un semnal de avertizare atunci când este iminentă o
coliziune şi este necesară
intervenţia imediată a şoferului.9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.9 Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele sau pietonii care

144Conducerea şi utilizarea autovehicululuiconduc sau se deplasează din faţăar putea să nu fie detectaţi de
sistem.
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de înmatriculare pentru a asigura
funcţionarea corectă a sistemului.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Pot fi selectate trei sensibilităţi de
alertă din setările frânării active în caz de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 79.
Setarea aleasă va fi memorată când
contactul a fost decuplat.
Temporizarea avertizării va diferi în
funcţie de setarea alertei selectate şi viteza autovehiculului. Ţineţi cont de
condiţiile de trafic şi vreme când
selectaţi temporizarea avertizării.
Dezactivarea Sistemul poate fi dezactivat numaiprin dezactivarea frânării active în caz de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 79. La următoarea
pornire a contactului, sistemul este
activat.
Limitările sistemului
Avertizarea privind coliziunea frontală este proiectată pentru avertizarea
pentru autovehicule, dar poate
reacţiona şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea privind coliziunea frontală ar putea să nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● deplasarea în timpul nopţii
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● senzorul din parbriz sau unitatea radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolanteProtecţia pietonilor din faţă
Protecţia pietonilor din faţă poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor produse de coliziunile în
faţă cu pietonii în timpul deplasării
într-o treaptă de viteze înainte.
Sistemul foloseşte camera frontală
din parbriz şi, în funcţie de
configuraţia vehiculului, o unitate
radar amplasată în spatele barei de protecţie faţă a autovehiculului pentru
a detecta un pieton aflat direct în faţă, în calea autovehiculului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1459Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele sau pietonii care
conduc sau se deplasează din faţă ar putea să nu fie detectaţi de
sistem.
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de înmatriculare pentru a asigura
funcţionarea corectă a sistemului.
Protecţia pietonilor din faţă poate
detecta şi alerta în privinţa pietonilor
când autovehiculul se află într-o
treaptă de viteze înainte, la viteze
între 5 km/h şi 60 km/h. Suplimentar,
protecţia pietonilor din faţă poate
asigura o îmbunătăţire a frânării sau
frânarea automată a autovehiculului.
În cazul condusului pe timpul nopţii,
performanţele sistemului sunt
limitate.
9 Pericol
Frânarea pentru pietonii din faţă
nu furnizează un avertisment şi
nici nu frânează automat
autovehiculul decât dacă
detectează un pieton.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze pietonii, inclusiv copii,
când pietonul nu se află drept în
faţă, nu este complet vizibil, nu stă vertical sau când face parte dintr-
un grup.
Sistemul poate fi dezactivat numai prin dezactivarea frânării active în caz
de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 79. La următoarea
pornire a contactului, sistemul este
activat.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de unpieton care a fost detectat, se
afişează un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer. Se
aude un semnal sonor.
Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.
Limitările sistemului În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu
detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la
5 km/h la 80 km/h într-o treaptă
de viteze înainte
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● condusul pe întuneric
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● senzorul din parbriz sau unitatea radar din spatele barei de
protecţie faţă sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, zăpadă topită,
noroi, murdărie etc.

146Conducerea şi utilizarea autovehiculului● parbrizul este avariat sau esteafectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
● bara de protecţie faţă este avariată sau este afectată de
obiecte străine, de ex. suportul
plăcuţei de înmatriculare
Sistemul de asistenţă la parcare
Informaţii generale
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice şi al
indicaţiei pe afişaj în cazul
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului când este cuplată treapta de viteze marşarier.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
După activare, sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele este pregătit
pentru funcţionare când este cuplată
treapta marşarier şi contactul este
cuplat.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru informaţii 3 76. Când obstacolul este
foarte aproape, se afişează + pentru
pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi e
pentru a dezactiva manual sistemul. LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi faţă.
Activarea
În plus faţă de Sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele, Sistemul de
asistenţă la parcare cu faţa este
declanşat la detectarea unui obstacol
în faţă, iar viteza autovehiculului este mai mică de 10 km/h.

148Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
După activare, sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele este pregătit
pentru funcţionare când este cuplată
treapta marşarier şi contactul este
cuplat.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice dacă există obstacole potenţial periculoase în faţa autovehiculului şi în spateleautovehiculului.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 76.
Dacă autovehiculul se opreşte pentru
mai mult de 3 secunde într-o treaptă
de viteze pentru deplasare înainte,
dacă transmisia automată se află în
poziţia P sau dacă nu se mai
detectează alte obstacole, nu se emit semnale acustice de avertizare.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h, prin aplicarea
frânei de mână electrice sau prin
apăsarea butonului pentru sistemul
de asistenţă la parcare e.
Când sistemul este dezactivat
manual, LED-ul din buton este aprins.
Dacă sistemul a fost dezactivat
manual, acesta nu este reactivat
automat la următoarea cuplare a
contactului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149Limitările sistemuluiÎn cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se aprinde C în blocul
instrumentelor de bord. Se va afişa un mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal de
avertizare.9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Sistemul avansat de
asistenţă la parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● intrarea într-un loc de parcare paralelă
● intrarea într-un loc de parcare perpendiculară
● ieşirea dintr-un loc de parcare paralelă

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiŞoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Şoferul poate prelua controlul în orice
moment prin apucarea volanului.
Poate fi necesară deplasarea spre înainte şi înapoi de mai multe ori.
Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
pentru informaţii 3 76.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
Sistemul constă din şase senzori de parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Pentru a căuta un loc de parcare,
activaţi sistemul din Afişajul pentru
informaţii 3 76.
Selectaţi meniul de loc de parcare
paralelă.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor. Conduceţi
încet în faţă. Când se aude al doilea
semnal acustic, opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea lentă. În afişajul pentru
informaţii este furnizat un feedback
vizual.