2020 JEEP WRANGLER Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Automatisk frontlys – hvis tilgjengelig
Dette systemet slår frontlysene automatisk på
eller av, avhengig av lysforholdene. Systemet
slås av ved å vri flerfunksjonsspaken i stillin-
gen AUTO (tredje stopp). Når systemet er
aktivt, vil funksjonen for forsinkelse på front-
lys også være på. Dette betyr at frontlysene vil
være tent i opptil 90 sekunder etter at du har
satt tenningsbryteren i stillingen OFF (Av).
Det automatiske systemet slås av ved å vri
flerfunksjonsspaken ut av stillingen AUTO.
MERK:
Motoren må være i gang for at frontlysene
skal slå seg på i automatisk modus.
Tåkelys foran
Bryteren for tåkelysene foran befinner seg på
flerfunksjonsspaken. Hvis du vil slå på tåke-
lysene foran, slår du på parkeringslysene eller
nærlysene og trekker ut enden på spaken.
MERK:
Tåkelysene fungerer bare når parkerings-
lysene eller nærlysene er aktivert. Hvis du
velger fjernlys, blir tåkelysene slått av.
Tåkelys bak – hvis tilgjengelig
Tåkelyset bak kan brukes etter ønske når
sikten er dårlig på grunn av tåke. Tåkelysene
bak slås på ved å slå på nærlysene, fjern-
lysene eller tåkelysene foran, dra enden på
flerfunksjonsspaken ut og vri spaken til siste
stopp.
Blinklys
Beveg flerfunksjonsspaken opp eller ned, til
pilene på hver side av instrumentgruppen
viser at blinklysene foran og bak fungerer som
de skal.
MERK:
• Hvis en av lampene ikke slukkes og ikke
blinker eller det oppstår en svært høy blink-
frekvens, kontrollerer du om en av lyspæ-
rene må skiftes. Hvis et av blinklysene ikke
blinker når spaken brukes, betyr det som
regel at den blinklyspæren er defekt.
• Et lydsignal høres hvis blinklysene er i gang
over en distanse på mer enn 2 km (1 mile).
Feltskiftassistanse – hvis tilgjengelig
Trykk spaken opp eller ned én gang, uten å gå
forbi den første stoppen, så vil blinklyset
(høyre eller venstre) blinke tre ganger og
deretter slå seg av.
Påminnelse om at lysene er på
Hvis frontlysene, parkeringslysene eller laste-
lysene er på etter at tenningen er slått av,
lyder det et lydsignal når førerdøren åpnes.
System for justering av frontlys – hvis
tilgjengelig
Kjøretøyet kan være utstyrt med et system for
justering av frontlys. Dette systemet gjør at
føreren kan sørge for riktig innstilling av
frontlysene mot veibanen uavhengig av last.
Justeringsbryteren er plassert på bryterpane-
let (under klimakontrollene).
31

Kontrollbryteren fungerer slik at du trykker på
den til indikatoren ved siden av tallet som
korresponderer med lasten vist i tabellen,
tennes på bryteren.
0/1Kun fører, eller fører
og passasjer foran.
2Alle seter er okku-
pert, samt en jevnt
fordelt last i bagasje-
rommet. Den sam-
lede vekten av passa-
sjerene og lasten
overstiger ikke bilens
maksimale lastekapa-
sitet.
3Fører, pluss en jevnt
fordelt last i bagasje-
rommet. Den sam-
lede vekten av føre-
ren og lasten
overstiger ikke bilens
maksimale lastekapa-
sitet.
VINDUSVISKERE OG
-SPYLERE
Kontrollspaken for vindusviskerne/
vindusspyleren er plassert på høyre side av
rattstammen. Vindusviskerne for frontruten
påvirkes ved å vri på en bryter på enden av
spaken. Hvis du vil ha informasjon om
vindusviskeren/-spyleren for bakvinduet, slår
du opp på Vindusvisker/-spyler for bakvin-
duet i denne delen.
Bruk av vindusviskerne
Vri enden på spaken opp til andre stopp etter
intervallinnstillingen for å få vindusviskerne
til å gå sakte. Vri enden på spaken opp til
tredje stopp etter intervallinnstillingen for å
få vindusviskerne til å gå hurtig.
FORSIKTIG!
I kaldt vær må du alltid slå av vindusvis-
kerbryteren og la vindusviskerne gå tilbake
til parkert posisjon før du slår av motoren.
Hvis vindusviskerbryteren står på og vin-
dusviskerne fryser fast i vinduet, kan vin-
dusviskermotoren bli skadet når bilen star-
tes.
Intervallsystem for vindusviskerne
Bruk intervallinnstillingene for vindusvis-
kerne når værforholdene gjør det ønskelig
med variabelt pauseintervall mellom svei-
pene. Vri enden på spaken til første stopp for
en av fem intervallinnstillinger. Intervallene
kan stilles til mellom 1 og 18 sekunder.
MERK:
Vindusviskerintervallene varierer etter kjøre-
hastigheten. Hvis kjørehastigheten er mindre
enn 10 mph (16 km/t), vil intervalltidene
dobles.
Spak for visker/spyler
BLI KJENT MED KJØRETØYET
32

Vindusspylere
Hvis du vil bruke vindusspylerne, trekker du
spaken mot deg og holder til sprayingen er
tilstrekkelig. Hvis du trekker i spaken mens
den er satt i forsinkelsesstilling, vil vindusvis-
kerne aktiveres og utføre to eller tre sveip
etter at spaken er sluppet. Deretter vil den
tidligere valgte intervallinnstillingen gjen-
opptas.
Hvis du trekker i spaken mens vindusviskerne
er slått av, vil vindusviskerne utføre to eller
tre sveip. Deretter vil viskerne slås av.
ADVARSEL!
Hvis du plutselig ikke ser noe gjennom
frontruten, kan det føre til en kollisjon. Du
ser kanskje ikke andre biler eller andre
hindringer. Du kan unngå plutselig isdekke
på frontruten når det er frost ved å varme
frontruten med avrimeren før og under
bruk av frontrutespyleren.
Duggfunksjon
Skyv vindusviskerspaken ned for å utløse ett
enkelt sveip og fjerne dugg eller sprut fra
andre biler. Vindusviskerne fortsetter å gå så
lenge spaken holdes nede.
MERK:
Duggfunksjonen utløser ikke spylerpumpen,
så det blir ikke spylt vindusspylervæske på
frontruten. Vaskefunksjonen må brukes for å
spyle frontruten med vindusspylervæske.
Bakvindusvisker/-spyler – hvis tilgjengelig
En dreiebryter på den midtre delen av kon-
trollspaken (på høyre side av rattstammen)
styrer driften av bakvindusviskeren/-spyleren.
Vri bryteren oppover til første stopp for å
bruke bakvindusviskeren.Vri bryteren oppover forbi første stopp for å
aktivere bakvindusspyleren. Spylerpumpen
og vindusviskeren vil fortsette å gå så lenge
bryteren holdes. Når den slippes, vil vindus-
viskeren utføre to til tre sveip før den går
tilbake til utgangsstillingen.
Hvis bakvindusviskeren er i gang mens ten-
ningen settes i stillingen LOCK (Lås), vil
vindusviskeren automatisk settes tilbake i
Park-stilling (Parkering). Når bilen startes på
nytt, vil vindusviskeren fortsette å fungere fra
den stillingen bryteren er satt i.
33

KLIMAKONTROLLER
Oversikt over automatisk klimakontroll
Automatisk temperaturstyring
BLI KJENT MED KJØRETØYET
34

Beskrivelse av automatisk klimakontroll
Ikon Beskrivelse
Knappen A/C (Klimaanlegg)
Trykk på knappen A/C (Klimaanlegg) for å aktivere klimaanlegget. En lysdiode lyser når klimaanlegget er aktivert.
Automatisk modus
Det automatiske temperaturkontrollsystemet holder automatisk klimaet i kupeen til bilen på komfortnivået fører og pas-
sasjer ønsker. Det er enkelt å bruke systemet.
Drei moduskontrollknappen (til høyre) og viftekontrollknappen (til venstre) til AUTO.
Se «Automatisk drift» i denne delen hvis du vil ha mer informasjon.
MERK:
Posisjonen AUTO fungerer best kun for personer i forsetene.
Knappen Recirculation (Resirkulering)
Trykk på og slipp denne knappen for å endre systemet mellom resirkuleringsmodus og modus for luft utenfra. Resirkule-
ring kan brukes under utendørsforhold som røyk, lukt, støv eller høy luftfuktighet.
MERK:
• Kontinuerlig bruk av resirkuleringsmodus kan gjøre at luften blir tett, og det kan forekomme dugg på rutene. Det an-
befales ikke å bruke denne modusen i lengre tid.
• Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt eller fuktig vær kan føre til at vinduene dugger på innsiden, på grunn av økt fuk-
tighet inne i bilen. Velg posisjonen for utvendig luft for maksimal duggfjerning.
• Resirkulering kan brukes i alle modi med unntak av Defrost (Avriming).
• Klimaanlegget kan velges bort manuelt uten å påvirke valget av moduskontroll.
Knappen Rear Defrost (Avriming bak)
Trykk på og slipp knappen Rear Defrost Control (Kontroll for avriming bak) for å slå på avrimingen for bakvinduet og
de oppvarmede utvendige speilene (hvis tilgjengelig). En indikator lyser når avrimingen for bakvinduet er på. Avrimin-
gen for bakvinduet slås av automatisk etter ti minutter.
35

Ikon Beskrivelse
Temperaturstyring
Bruk denne kontrollen for å regulere temperaturen på luften inne i passasjerkupeen. Hvis du dreier knappen mot klok-
ken, fra oppe i midten til det blå området på skalaen, indikerer det kjøligere temperaturer. Hvis du dreier knappen med
klokken, til det røde området, indikerer det varmere temperaturer.
Viftestyring
Det er sju viftehastigheter. Bruk denne kontrollen til å regulere mengden luft som tvinges gjennom systemet uansett
hvilken modus du velger. Viftehastigheten øker når du flytter kontrollen i klokkeretningen fra av-posisjonen.
MERK:
Kjøretøyet kan være utstyrt med fire viftehastigheter, avhengig av konfigurasjonen.
Modusstyring
Vri knappen for å justere fordelingen av luftstrømmen. Modusen for luftstrømfordeling kan justeres slik at det kommer
luft fra instrumentpanelutløpene, gulvutløpene, avrimerutløpene og duggfjernerutløpene. Modusinnstillingene er som
følger:
Panelmodus
Panelmodus
Det kommer luft fra utløpene i instrumentpanelet. Hvert av disse utløpene kan justeres individuelt for å styre retningen
på luftstrømmen. Luftbladene på de midtre utløpene og de utvendige utløpene kan flyttes opp og ned eller side til side
for å regulere retningen på luftstrømmen.
Tonivåmodus
Tonivåmodus
Det kommer luft fra instrumentpanelutløpene og gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og dugg-
fjernerutløpene for siderutene.
MERK:
Tonivåmodus er beregnet på å sende kjøligere luft ut av panelutløpene og varmere luft fra gulvutløpene under komfort-
forhold.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
36

Ikon Beskrivelse
Gulvmodus
Gulvmodus
Det kommer luft fra gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene.
Blandemodus
Blandemodus
Luft føres gjennom gulvutløpene, avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene. Denne innstillingen fungerer
best når det er kaldt eller snø og det kreves ekstra varme i frontruten. Denne innstillingen er god for komfort samtidig
som fuktighet på frontruten reduseres.
Modusen Front Defrost
(Avriming front)
Modusen Front Defrost (Avriming front)
Vri knappen til posisjonen Front Defrost (Frontruteavriming). Det kommer luft fra duggfjernerutløpene for frontruten og
siderutene. Når modusen for avriming er valgt, øker viftenivået. Bruk avrimingsmodus med maksimum temperaturinn-
stillinger for den beste avrimingen og duggfjerningen for frontruten og siderutene.
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig
Automatisk modus
1. Trykk på knappen AUTO ved siden av
berøringsskjermen i panelet Automatic
Temperature Control (ATC – automatisk
temperaturkontroll).2. Juster deretter temperaturen du vil at sys-
temet skal holde ved å justere kontroll-
knappene for fører- og passasjertempera-
tur. Når ønsket temperatur vises, vil
systemet nå og automatisk holde det
komfortnivået.3. Når systemet er konfigurert for komfortni-
vået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effektivi-
tet ved å ganske enkelt la systemet fun-
gere automatisk.
37

MERK:
• Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme kjø-
retøy. Systemet justerer automatisk tempe-
raturen, modusen og viftehastigheten for å
sørge for komfort så raskt som mulig.
For å gi maksimal komfort i automatisk mo-
dus er viften på lav hastighet til kjøretøyet
varmes opp under kald oppstart. Viftehastig-
heten vil øke og gå til Auto-modus.
Overstyring for manuell drift
Dette systemet tilbyr et fullstendig utvalg
manuelle overstyringsfunksjoner. Symbolet
AUTO på ATC-skjermen foran forsvinner når
systemet brukes i manuell modus.
Tips for bruk
Bruk om sommeren
Motorens kjølesystem må beskyttes av en
kjølevæske av høy kvalitet for å gi riktig kor-
rosjonsbeskyttelse og beskyttelse mot over-
oppheting av motoren. OAT-kjølevæske (i
henhold til MS.90032) anbefales.
Vinterdrift
Du får best mulig ytelse fra varmeanlegget og
avrimingen ved å sørge for at motorkjølesys-
temet fungerer som det skal, og at du bruker
riktig mengde, type og konsentrasjon av kjø-
levæsken. Det anbefales ikke å bruke luftre-
sirkuleringsmodus i vintermånedene, fordi
det kan føre til dugg på rutene.
Ferie/oppbevaring
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på to uker
eller mer (for eksempel når du er på ferie),
kjører du klimaanlegget på tomgang i ca. fem
minutter i innstillingen for friskluft og høy
viftehastighet før du setter bort kjøretøyet.
Dette sikrer tilstrekkelig smøring av systemet
til å minimere muligheten for kompressor-
skade når systemet startes på nytt.
Dugging på ruten
Rutene på kjøretøy har en tendens til å dugge
på innsiden når det er mildt, regn og/eller
fuktig. Du rengjør vinduene ved å velge
avrimings- eller blandingsmodus og øke has-
tigheten på den fremre viften. Ikke bruk re-
sirkuleringsmodus uten klimaanlegget over
lang tid, da dette kan føre til dugg.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse forholdsreglene,
kan det skade oppvarmingselementene:
• Vær forsiktig når du vasker innsiden av
bakvinduet. Ikke bruk vindusrengjø-
ringsmidler med slipemiddel på den
innvendige overflaten av vinduet. Bruk
en myk klut og en mild rengjøringsløs-
ning, og tørk parallelt med oppvar-
mingselementene. Du kan trekke av
etiketter etter at du har mykgjort dem
med varmt vann.
• Ikke bruk skraper, skarpe redskaper el-
ler vindusrengjøringsmidler med slipe-
middel på den innvendige overflaten av
vinduet.
• Hold alle gjenstander i trygg avstand
fra vinduet.
Utvendig luftinntak
Kontroller at luftinntaket, som befinner seg
rett foran frontruten, er fritt for hindringer, for
eksempel løv. Løv som er samlet opp i luft-
inntaket, kan redusere luftstrømmen, og hvis
BLI KJENT MED KJØRETØYET
38