2020 JEEP WRANGLER Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

OPPSTART OG BRUK
STARTE MOTOREN..........120
Manuelt gir – hvis tilgjengelig......120
Automatisk girkasse – hvis tilgjengelig .120
Normal start – bensinmotor........120
Ekstrem kulde (under –22 °F eller
−30°C)....................120
Hvis motoren ikke starter.........120
Etter start...................121
Normal start – dieselmotor........121
ANBEFALINGER FOR INNKJØRING
AV MOTOREN..............123
PARKERINGSBREMSE........124
MANUELT GIR – HVIS TILGJENGE-
LIG ......................125
Girskift....................126
Nedgiring...................126
Skifte til Reverse (Revers).........127
AUTOMATISK GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG.............128
Pakerkeringssperring for
tenningsnøkkelen..............129
Sperresystem for brems/girskift.....129
Femgirs automatisk girkasse – hvis
tilgjengelig..................129
Automatspak.................130
FIREHJULSDRIFT (COMMAND-
TRAC I ELLER ROCK-TRAC). . . .131
Driftsinstruksjoner/forholdsregler. . . .131
Girposisjoner.................132
Girskiftprosedyrer..............133
Trac-Lok-bakaksel – hvis tilgjengelig . .134
Aksellås (Tru-Lok) – Rubicon-modeller .134
Elektronisk frakobling av krengehemmer –
hvis tilgjengelig...............135
STOPP/START-SYSTEM – BARE DIE-
SELMODELLER MED MANUELT
GIR ......................136
Automatisk modus.............136
HASTIGHETSREGULERING.....138
Aktivere....................139
Stille inn ønsket hastighet.........139
Varierende hastighetsinnstilling......140
Akselerere for forbikjøring.........140
Gjenoppta hastigheten...........140
Deaktivere..................141
FYLLE DRIVSTOFF PÅ KJØRE-
TØYET....................141
Tanklokk...................141
Melding om løst tanklokk.........142
SLEPING AV TILHENGER......142
Vekter ved sleping av tilhenger (maksimale
rangeringer til tilhengervekt).......142
SLEPING (BAK CAMPINGBIL OG SÅ
VIDERE)..................144
Slepe denne bilen bak en annen bil . . .144
Fritidskjøring med tilhenger – modeller med
firehjulsdrift.................144
OPPSTART OG BRUK
119

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, må du justere setet,
justere både de innvendige og utvendige
speilene og feste sikkerhetsbeltet.
ADVARSEL!
• Når du går ut av bilen, må du alltid ta
nøkkelhengeren ut av tenningen og låse
bilen.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil.
• Det er mange årsaker til at det er farlig å
la barn oppholde seg uten tilsyn i en bil.
Et barn eller andre kan bli alvorlig ska-
det eller drept. Barn må advares mot å
røre parkeringsbremsen, bremsepedalen
og girspaken.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av bilen eller på et sted som
er tilgjengelig for barn. Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller, eller bevege bilen.
• Ikke forlat barn eller dyr i parkerte biler
når det er varmt. Varmeutvikling i bilen
ADVARSEL!
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall.
Manuelt gir – hvis tilgjengelig
Sett på parkeringsbremsen, sett girvelgeren i
NEUTRAL (Fri), og trykk på kløtsjpedalen før
du starter bilen. Denne bilen er utstyrt med et
kløtsjsperresystem for tenningen. Det vil ikke
starte med mindre kløtsjpedalen er trykket
ned til gulvet.
Bare modeller med firehjulsdrift
I 4L-modus vil denne bilen starte uansett om
kløtsjpedalen er trykket ned til gulvet eller
ikke. Denne funksjonen gir bedre terrengy-
telse ved at bilen kan starte i 4L uten å trykke
på kløtsjpedalen. Blinklys for 4WD Low ten-
nes når fordelingshuset er vekslet til denne
modusen.
Automatisk girkasse – hvis tilgjengelig
Start bilen med girvelgeren i PARK-stilling
(Parkering) (bilen kan også startes i NEU-
TRAL (Fri). Tråkk på bremsen før du veksler
til en kjøregir.
Normal start – bensinmotor
MERK:
Normal start av enten en kald eller varm
motor oppnås uten å pumpe eller tråkke på
gasspedalen.
Drei tenningsbryteren til posisjonen START,
og slipp når motoren starter. Hvis motoren
ikke starter innen 10 sekunder, dreier du
tenningsbryteren til posisjonen LOCK/OFF
(Lås/av), venter 10 til 15 sekunder og gjentar
normal startprosedyre.
Ekstrem kulde (under –22 °F eller −30 °C)
For å sikre pålitelig start ved disse tempera-
turene anbefales det å bruke en elektrisk
motorvarmer med ekstern strømtilførsel (til-
gjengelig fra godkjente forhandlere).
Hvis motoren ikke starter
ADVARSEL!
• Du må aldri helle drivstoff eller annen
brennbar væske inn i strupespjeldhuset i
et forsøk på å starte bilen. Dette kan føre
OPPSTART OG BRUK
120

ADVARSEL!
til en plutselig brann som kan gi alvor-
lige personskader.
• Ikke prøv å dytte eller slepe bilen for å få
den i gang. Biler som er utstyrt med en
automatisk girkasse, kan ikke startes på
denne måten. Ikke-oksidert drivstoff kan
komme inn i katalysatoren, og når moto-
ren har startet, kan det antennes og
skade katalysatoren og bilen.
• Hvis bilen har et utladet batteri, kan du
bruke startkabler til å starte via et opp-
startsbatteri eller batteriet i en annen
bil. Denne typen start kan være farlig
hvis den gjøres på feil måte. Du finner
mer informasjon under Starte med start-
kabler i Hvis det skulle oppstå en nøds-
situasjon.
Uten Tip Start – kun manuell girkasse
Hvis motoren ikke starter etter at du har fulgt
prosedyrene «Normal start» eller «Ekstrem
kulde», kan luft-drivstoffblandingen være for
rik. Trykk gasspedalen helt ned til gulvet, oghold den der mens du kinner motoren. Dette
skal fjerne eventuelt overskytende drivstoff
hvis luft-drivstoffblandingen er for rik.
FORSIKTIG!
Du kan forhindre skade på starteren ved å
la være å kinne motoren i over 15 sekunder
om gangen. Vent 10 til 15 sekunder før du
prøver på nytt.
Hvis luft-drivstoffblandingen er for rik, be-
gynner motoren kanskje å gå igjen, men har
ikke nok kraft til å kjøre når nøkkelen slippes.
Hvis det skjer, må du fortsette å kinne med
gasspedalen trykt helt til gulvet. Slipp gass-
pedalen og nøkkelen når motoren går jevnt.
Hvis motoren ikke viser noe tegn til å starte
etter to 15-sekunders perioder med kinning
og gasspedalen holdt inne, gjentar du prose-
dyrene Normal start eller Ekstrem kulde.
Med Tip Start – kun automatisk girkasse
Hvis motoren ikke starter etter at du har fulgt
prosedyrene «Normal start» eller «Ekstrem
kulde», kan luft-drivstoffblandingen være for
rik. For å fjerne eventuelt overskytende driv-stoff trykker du gasspedalen helt ned til gul-
vet og holder den der. Drei deretter tennings-
bryteren til posisjonen START, og slipp så
snart som startmotoren aktiveres. Startmoto-
ren deaktiveres automatisk etter 10 sekun-
der. Når dette skjer, slipper du gasspedalen,
dreier tenningsbryteren til posisjonen OFF
(Av), venter 10 til 15 sekunder og gjentar
normal startprosedyre.
FORSIKTIG!
Du kan forhindre skade på starteren ved å
vente 10 til 15 sekunder før du prøver på
nytt.
Etter start
Tomgangsturtallet kontrolleres automatisk og
reduseres etter hvert som motoren varmes
opp.
Normal start – dieselmotor
1. Girvelgeren må være i posisjonen NEU-
TRAL (Fri) eller PARK (Parkering) før du
kan starte motoren.
2. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON
(På).
121

3. Se om lampen Wait To Start (Vent på start)
lyser i instrumentgruppen. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppe i Bli
kjent med instrumentpanelet. Den vil lyse
i to til ti sekunder eller mer avhengig av
motortemperaturen. Når lampen Wait To
Start Light (Vent på start) slukner, er mo-
toren klar for start.
4. Tip Start-funksjon (kun automatiske
girkasser)
Ikketrykk på gasspedalen. Drei tennings-
nøkkelen til posisjonen START, og slipp
den. Startmotoren fortsetter å kjøre og vil
automatisk kobles ut når motoren begyn-
ner å kjøre. Hvis motoren ikke starter,
stopper startmotoren automatisk etter
25 sekunder. Hvis dette skjer, dreier du
tenningsbryteren til posisjonen LOCK
(Lås), venter 25 til 30 sekunder og gjen-
tar normal startprosedyre.
MERK:
Startmotoren kan gå opptil 30 sekunder
under svært kalde forhold før motoren
starter. Startmotoren kan slås av ved å
dreie tenningsnøkkelen til posisjonen
OFF (Av) om nødvendig.5. Uten Tip Start-funksjon (kun manuell
girkasse)
Drei tenningsbryteren til posisjonen
START, og slipp når motoren starter. Hvis
motoren ikke starter innen 10 sekunder,
dreier du tenningsbryteren til posisjonen
LOCK (Lås), venter 10 til 15 sekunder og
gjentar normal startprosedyre.
6. Når motoren har startet, lar du den gå på
tomgang i rundt 30 sekunder før du kjører.
Dette gjør at oljen kan sirkulere og smøre
turboladeren.
Oppvarming av dieselmotor
Unngå å gi full gass når motoren er kald. Når
du starter en kald motor, bringer du motoren
sakte opp til driftsturtall for å la oljetrykket
stabiliseres etter hvert som motoren varmes
opp.
MERK:
Hvis motoren kjøres med høyt turtall på tom-
gang, kan det føre til mye hvit røyk og dårlig
motorytelse. Tomgangsturtall bør holdes un-
der 1200 o/min under oppvarmingsperioden,
spesielt ved kalde omgivelsestemperaturer.Hvis temperaturen er under 0 °C (32 °F),
bruker du motoren ved moderat hastighet i
fem minutter før full belastning.
Tomgangskjøring for dieselmotor – i kaldt
vær
Unngå forlenget tomgangskjøring i omgivel-
sestemperaturer under 0 °F (-18 °C). Lange
perioder med tomgangskjøring kan være ska-
delig for motoren fordi temperaturen i for-
brenningskammeret kan bli så lav at drivstoff
kanskje ikke forbrennes fullstendig. Ufull-
stendig forbrenning gjør at kull og glasering
dannes på stempelringer og innsprøytnings-
dyser. Det uforbrente drivstoffet kan også
komme inn i veivhuset der det tynner ut oljen
og forårsaker rask slitasje på motoren.
Stoppe motoren
Det følgende diagrammet skal brukes som en
veiledning for å bestemme hvor mye motor-
tomgangstid som er nødvendig for å kjøle ned
turboladeren tilstrekkelig før den slås av av-
hengig av typen kjøring og mengden last.
OPPSTART OG BRUK
122

Før du slår av turbodieselmotoren må du alltid la
motoren gå tilbake til normalt tomgangsturtall
og la den kjøre i flere sekunder. Dette sikrer
riktig smøring av turboladeren. Dette er spesielt
nødvendig etter en periode med hard kjøring.La motoren gå på tomgang noen minutter før
den slås av på vanlig måte. Etter drift med
full belastning må du la maskinen gå på
tomgang tre til fem minutter før du slår den
av. Denne tomgangsperioden gjør av smøre-olje og kjølevæske kan føre bort over-
skuddsvarme fra forbrenningskammeret, la-
gre, interne komponenter og turboladeren.
Dette er spesielt viktig for ladeluftkjølte mo-
torer med turbolader.
AVKJØLINGSDIAGRAM FOR TURBOLADER
Kjøre-
forholdBelastning Turbolader
TemperaturTomgangstid (i minutter)
Før stopp
Stopp og kjør Tom Kjølig Under 1
Stopp og kjør Middels Varm 1
Landeveishastigheter Middels Varm 2
Bykjøring Maks. GCWR Varm 3
Landeveishastigheter Maks. GCWR Varm 4
Oppoverbakke Maks. GCWR Svært varm 5
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING AV MOTOREN
Det kreves ingen lengre innkjøringsperiode
for motoren og drivverket (girkasse og aksel) i
bilen.
Kjør moderat de første 500 km (300 miles).
Etter de første 100 km (60 miles) anbefales
hastigheter på opptil 80 eller 90 km/t (50 el-
ler 55 mph).Under cruising bidrar full gass-akselerasjon
innenfor begrensningene i lokale trafikkregler
til god innkjøring. Full gass ved lavere gir kan
medføre skade, og bør unngås.
Den fabrikkpåfylte motoroljen er energispa-
rende smøreolje av høy kvalitet. Oljeskift bør
samsvare med de forventede klimatiske for-
hold der kjøringen vil finne sted. Du finner
anbefalt viskositet og kvalitetsgraderinger
under Forhandlerservice i Service og
vedlikehold.
FORSIKTIG!
Bruk aldri olje uten rensemidler eller ren
mineralolje i motoren, da dette kan føre til
skader.
MERK:
En ny motor kan bruke en del olje i løpet av de
omlag tusen første kilometerne (miles). Dette
bør anses som normalt under innkjøring og
utgjør ikke noe problem.
123

PARKERINGSBREMSE
Kontroller at parkeringsbremsen er på, før du
forlater bilen. Husk også å sette en automa-
tisk girkasse i PARK (Parkering) eller et
manuelt gir i REVERSE (Revers) eller FIRST
(første) gir.
Parkeringsbremsespaken befinner seg i midt-
konsollen. Trekk spaken opp så sterkt som
mulig for å sette på parkeringsbremsen. For å
løsne parkeringsbremsen trekker du spaken
litt opp, trykker på midtknappen og senker
spaken helt ned.
Når parkeringsbremsen settes på med ten-
ningsbryteren på, tennes bremselampen i in-
strumentgruppen.
MERK:
• Når parkeringsbremsen settes på og den
automatiske girkassen settes i gir, blinker
bremselampen. Hvis det registreres kjøre-
hastighet, høres en plingelyd for å varsle
føreren. Løsne parkeringsbremsen helt før
du prøver å bevege bilen.• Dette lyset viser bare at parkeringsbremsen
er på. Den viser ikke graden av bremsekraft.Når du parkerer i en bakke, er det viktig å svinge
forhjulene mot fortauskanten i en nedoverbakke
og bort fra fortauskanten i en oppoverbakke. Sett
på parkeringsbremsen før du setter girvelgeren i
PARK (Parkering) på biler med automatisk gir-
kassen. Ellers kan belastningen på girkassens
låsemekanisme gjøre det vanskelig å flytte girvel-
geren ut av PARK (Parkering). Parkeringsbrem-
sen må alltid være på når føreren ikke er i bilen.
ADVARSEL!
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
på en automatisk girkasse som erstat-
ning for parkeringsbremsen. Aktiver all-
tid parkeringsbremsen helt når du par-
kerer, slik at du unngår at bilen beveger
seg og skader personer eller gjenstander.
• Når du går ut av bilen, må du alltid ta
nøkkelhengeren ut av tenningen og låse
bilen.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barnParkeringsbremsespak
OPPSTART OG BRUK
124

ADVARSEL!
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å røre par-
keringsbremsen, bremsepedalen og gir-
spaken.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av bilen eller på et sted som
er tilgjengelig for barn. Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller, eller bevege bilen.
•
Kontroller at parkeringsbremsen er helt de-
aktivert før du kjører. Hvis den ikke er det,
kan det føre til bremsefeil og kollisjon.
• Aktiver alltid parkeringsbremsen fullt ut
når du forlater bilen, ellers kan det trille
og forårsake skader. Husk også å sette
en automatisk girkasse i PARK (Parke-
ring) og et manuelt gir i REVERSE (Re-
vers) eller første gir. Hvis du ikke gjør
det, kan bilen trille og forårsake skader.
FORSIKTIG!
Hvis bremselampen fortsetter å lyse når par-
keringsbremsen er frigitt, tyder det på en feil
i systemet. Få umiddelbart utført service på
bremsesystemet hos en autorisert forhandler.
MANUELT GIR – HVIS
TILGJENGELIG
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet hvis du lar
bilen stå uten tilsyn uten at parkerings-
bremsen er fullstendig aktivert. Parke-
ringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen, spesielt i en helling.
FORSIKTIG!
Du må aldri kjøre med foten på kløtsjpedalen
eller prøve å holde bilen i en bakke med
kløtsjpedalen tråkket delvis inn, siden dette vil
føre til unormal slitasje på kløtsjen.
MERK:
Under kaldt vær kan du oppleve at girskifting
går tyngre før giroljen varmes opp. Dette er
normalt.
Girskiftingsmønster
125

Girskift
Trykk kløtsjpedalen helt ned før du skifter gir.
Trykk lett på gasspedalen i det du slipper
kløtsjpedalen.
Du må alltid bruke første gir når du starter fra
stillestående posisjon.MERK:
Noe støy fra girkassen er normalt. Denne
støyen kan være mest merkbar når kjøretøyet
går på tomgang i NEUTRAL (Fri) med kløt-
sjen innkoblet (kløtsjpedalen sluppet opp),
men den kan også høres under kjøring.
Støyen kan være mer merkbar når girkassen
er varm. Denne støyen er normal og betyr ikke
at det finnes et problem med kløtsjen eller
girkassen.
Anbefalte hastigheter for girskift
For å bruke den manuelle girkassen effektivt
både for drivstofføkonomi og ytelse bør du
gire opp som vist i diagrammet over anbefalte
hastigheter for girskift. Skift gir ved kjørehas-
tighetene som er oppført, for akselerasjon.
Disse anbefalte hastighetene for oppgiring
gjelder kanskje ikke ved tung last eller kjøring
med tilhenger.
Hastigheter for manuelt girskift i mph (Km/t)
Motor Hastigheter 1 til 2 2 til 3 3 til 4 4 til 5 5 til 6
3.6LAksel. 15 (24) 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Jevn fart 10 (16) 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
MERK:
Kjørehastighetene som vises i diagrammet
ovenfor, er bare for 2H og 4H, hastigheter i
4L vil være betydelig lavere.
Nedgiring
Det anbefales å gå fra et høyt gir til et lavere
gir for å spare bremsene når du kjører ned
bratte bakker. I tillegg vil nedgiring på riktigtidspunkt gi bedre akselerasjon når du vil øke
farten. Gir ned gradvis. Ikke hopp over gir, så
unngår du for høyt turtall på motoren og
kløtsjen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir.
FORSIKTIG!
• Hvis du hopper over gir og girer ned til
lavere gir når hastigheten er for høy, kan
det skade motor- og kløtsjsystemene.
Forsøk på å gire ned til et lavere gir uten
av kløtsjpedalen er trykket inn, kan
skade kløtsjsystemet. Hvis du girer ned
uten at kløtsjpedalen er trykket inn, kan
motoren bli skadet.
OPPSTART OG BRUK
126