2020 JEEP COMPASS ESP

V PRÍPADE NÚDZE

236
POZNÁMKA:

Pri upevnení fľaše s tesniacim prostriedkom
vykonajte tieto kroky v opačnom poradí.

Náhradné fľaše s tesniacim prostriedkom
sú k dispozícii v autorizovaných servis-
ných centrách.
ŠTARTOVANIE POMOCOU
KÁBLOV
Ak sa vo vozidle vybije akumulátor, môžete
ho naštartovať pomocou prepojovacích
káblov a akumulátora v inom vozidle alebo
pomocou prenosnej napájacej súpravy.
Štartovanie pomocou káblov môže byť pri
nesprávnom postupe nebezpečné, takže
pozorne postupujte podľa pokynov uvede -
ných v tejto časti.
POZNÁMKA:

Pri použití prenosnej dobíjacej súpravy postu -
pujte podľa návodu na používanie od výrobcu
a vykonajte bezpečnostné opatrenia.

Prípravy na štartovanie pomocou káblov
Akumulátor sa vo vašom vozidle nachádza
v prednej časti priestoru motora, za
zostavou ľavého svetlometu.
POZNÁMKA:
Na kladnom póle akumulátora sa nachádza
ochranný kryt. Ak chcete získať prístup
k pólu akumulátora, nadvihnite tento kryt.
Kladný pól akumulátora

UPOZORNENIE!
Informácie o chemikáliách na účel ochrany
zdravia a životného prostredia a o bezpečnom
používaní tesniaceho tekutého tmelu sú
uvedené na etikete na balení v súlade
s platnými predpismi. Dodržiavanie pokynov
na etikete je nevyhnutnou podmienkou na
zaistenie bezpečnosti a účinnosti produktu.
Pred použitím si etiketu pozorne prečítajte.
Používateľ produktu je zodpovedný za
akékoľvek škody spôsobené nesprávnym
použitím. Tesniaci tekutý tmel má obmedzenú
trvanlivosť. Po uplynutí trvanlivosti tesniaceho
prostriedku fľašu vymeňte.
VAROVANIE!

Fľašu a tesniacu kvapalinu správne
zlikvidujte. Zlikvidujte ich v súlade
s vnútroštátnymi a miestnymi predpismi.

UPOZORNENIE!

Nepokúšajte sa o naštartovanie pomocou
káblov, ak je akumulátor zmrznutý. Mohol
by prasknúť alebo explodovať a spôsobiť
zranenie osôb.

VAROVANIE!

Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu súpravu
ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj so
systémovým napätím vyšším ako 12 V,
inak by mohlo dôjsť k poškodeniu
akumulátora, spúšťača, alternátora alebo
elektrického systému.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 236

243
(Pokračovanie)
Bez príveska na kľúč

Pri ťahaní vozidla so zapaľovaním v polohe
LOCK/OFF (Uzamknuté/vypnuté) je potrebná
mimoriadna opatrnosť. Jediná schválená
metóda na odťahovanie bez prívesku na kľúče
je nákladné vozidlo s valníkom. Aby nedošlo
k poškodeniu vozidla, je nevyhnutné použiť
správne ťažné vybavenie.

Modely s pohonom predných kolies (FWD)
– s príveskom na kľúče
Výrobca odporúča ťahať vozidlo s použitím
plošiny tak, aby všetky štyri kolesá NEBOLI
na zemi.

Ak plošina nie je k dispozícii, vozidlo je
potrebné ťahať s prednými kolesami MIMO
zeme (pomocou jednonápravového ťažného
prívesu alebo zdvižného zariadenia na kolesá
so zdvihnutými prednými kolesami).

Uistite sa, že je uvoľnená elektrická parko -
vacia brzda a zostane uvoľnená počas
ťahania vozidla. Elektrickú parkovaciu brzdu
nie je nutné uvoľňovať, ak sú všetky štyri
kolesá NAD zemou.
Modely 4X4
Výrobca vyžaduje ťahanie, pri ktorom sú
všetky štyri kolesá NAD zemou.
Prípustné metódy sú: ťahať vozidlo na
plošine alebo jeden koniec vozidla zdvih -
nutý a opačný koniec na jednonápravovom
ťahacom prívese.

VAROVANIE!

Nepoužívajte na ťahanie remene.
Mohlo by dôjsť k poškodeniu vozidla.

Pri upevňovaní vozidla k valníku nepripá -
jajte za predné alebo zadné komponenty
zavesenia. Pri nesprávnom ťahaní môže
dôjsť k poškodeniu vozidla.

Uistite sa, že je uvoľnená elektrická
parkovacia brzda a zostane uvoľnená
počas ťahania vozidla.
Na vozidle nepoužívajte príchytnú
ťažnú tyč namontovanú na nárazníku.
Poškodí sa čelná časť nárazníka.

VAROVANIE!

Pri ťahaní tohto vozidla s porušením
vyššie uvedených požiadaviek môže dôjsť
k vážnemu poškodeniu motora alebo
prevodovky. Poškodenie následkom
nesprávneho ťahania nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové vozidlo.

VAROVANIE!

Nie je povolené používať systémy na
zdvihnutie predných alebo zadných
kolies (ak ostatné kolesá zostávajú na
zemi). Ak pri ťahaní použijete zdvihnuté
predné alebo zadné kolesá, môže dôjsť
k vnútornému poškodeniu prevodovky
alebo rozdeľovacej prevodovky.
Pri ťahaní tohto vozidla s porušením
vyššie uvedených požiadaviek môže
dôjsť k vážnemu poškodeniu prevo -
dovky alebo rozdeľovacej prevodovky.
Poškodenie následkom nesprávneho
ťahania nie je pokryté Obmedzenou
zárukou na nové vozidlo.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 243

V PRÍPADE NÚDZE

246
Montáž ťažného oka
Predné ťažné oko
Objímka predného ťažného oka sa
nachádza za dverami na obložení predného
nárazníka.
Ak chcete namontovať ťažné oko, otvorte
dvierka pomocou kľúča od vozidla alebo
malého skrutkovača a vsuňte ťažné oko do
objímky.Zasuňte plochý koniec rukoväte zdviháka
cez ťažné oko a utiahnite ho, informácie
nájdete v odseku „Zdvíhanie vozidla
a výmena pneumatiky“ v tejto časti. Ťažné
oko musí byť plne zasadené do pripojova
-
cieho držiaka cez spodnú časť prednej
masky. Ak nie je ťažné oko plne zasadené
do pripojovacieho držiaka, vozidlom sa
nesmie pohybovať.
Umiestnenie predného ťažného oka

UPOZORNENIE!

Pri ťahaní pomocou ťažného oka stojte
mimo dosahu vozidiel.
Na vyťahovacie oko nepripájajte reťaz.
Reťaz sa môže roztrhnúť a spôsobiť
vážne zranenie alebo smrť.
Na vyťahovacie oko nepripájajte ťažný
popruh. Ťažné popruhy sa môžu
roztrhnúť alebo odpojiť a spôsobiť
vážne zranenie alebo smrť.
Nesprávne používanie vyťahovacieho
oka môže zapríčiniť zlyhanie kompo -
nentov a spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť.
Počas vlečenia vozidla nefungujú brzdy
ani systémy posilňovača riadenia.
Musíte preto vyvíjať väčšiu silu na
brzdový pedál a volant. Pri vlečení
nepoužívajte pružné laná a vyhýbajte sa
trhaným pohybom. Motor neštartujte
počas vlečenia vozidla. Pred dotiah -
nutím prstenca dôkladne vyčistite závi -
tový kryt. Pred vlečením vozidla sa
uistite, že je prstenec úplne zaskrutko -
vaný v kryte.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 246

SERVIS A ÚDRŽBA

272
Vzduchový filter klimatizácie

Navštívte autorizovaného predajcu a požiadajte
o servis.

Lišty stierača
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača, predné sklo a zadné sklo pomocou
špongie alebo mäkkej tkaniny a mierneho
neabrazívneho čistiaceho prostriedku.
Odstránite tak nahromadenú soľ, vosky
alebo vrstvu z ciest a pomôžete potlačiť
výskyt pruhov a šmúh.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stie -
račov. Pri používaní stieračov na odstrá -
nenie soli alebo nečistôt zo suchého
predného alebo zadného skla vždy použite
kvapalinu do ostrekovača. Neodstraňujte lištami stieračov námrazu
alebo ľad z predného alebo zadného skla.
Predtým, ako ich zapnete, skontrolujte, či
nie sú primrznuté ku sklu, aby nedošlo k ich
poškodeniu. Lamelu stierača nedávajte do
kontaktu s ropnými produktmi ako motorový
olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti
a frekvencie používania. Nedostatočný
výkon lamiel sa môže prejavovať vibráciami,
značkami, vodnými líniami alebo mokrými
bodmi. V prípade, že nastanú niektoré
z týchto prejavov, očistite lamely stieračov
alebo ich v prípade potreby vymeňte.
Výfukový systém
Najlepšou ochranou pred prenikaním oxidu
uhoľnatého do karosérie vozidla je správne
udržiavaný výfukový systém motora.
Ak zaznamenáte zmenu vo zvuku výfuko
-
vého systému, ak výfukové plyny cítiť vnútri
vozidla alebo ak je spodná strana alebo
zadná časť vozidla poškodená, nechajte
celý výfukový systém a okolité oblasti karo -
série skontrolovať autorizovaným tech -
nikom, či nenájde zničené, poškodené,
porušené alebo nesprávne umiestnené diely. Otvorené lemy alebo uvoľnené spoje
by mohli umožňovať presakovanie výfuko
-
vých plynov do priestoru pre cestujúcich.
Výfukový systém okrem toho nechajte skon -
trolovať pri každom zdvihnutí vozidla kvôli
mazaniu alebo výmene oleja. Podľa potreby
vymeňte diely.

VAROVANIE!

V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové vozidlo.

UPOZORNENIE!

Výfukové plyny môžu spôsobiť ujmu na
zdraví alebo smrť. Tieto plyny obsahujú
oxid uhoľnatý (CO), ktorý je bezfarebný
a bez zápachu. Jeho vdychovanie vedie
k bezvedomiu a následnej možnej otrave.
Ak chcete zabrániť vdychovaniu CO,
ďalšie informácie nájdete v odseku
„Bezpečnostné tipy“ v časti „Bezpečnosť“.
Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad materiálmi,
ktoré sa môžu zapáliť. Takýmito materi -
álmi môžu byť tráva alebo listy, ktoré prídu
do kontaktu s výfukovým systémom.
Neparkujte vozidlo ani s ním nemanipu -
lujte na miestach, kde sa váš výfukový
systém môže dostať do kontaktu
s akýmikoľvek horľavými materiálmi.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 272

275
(Pokračovanie)
Hlavný brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontro-
lujte pri vykonávaní servisu pod kapotou,
prípadne okamžite, ako sa rozsvieti
„výstražný indikátor bŕzd“.
Predtým, ako odstránite uzáver, vyčistite
vrchnú časť priestoru hlavného valca.
V prípade potreby pridajte kvapalinu, aby
hladina kvapaliny vystúpila podľa požiada -
viek popísaných na nádržke na brzdovú
kvapalinu. Pri kotúčových brzdách je možné
očakávať, že hladina kvapaliny bude
s postupným opotrebúvaním brzdových
doštičiek klesať. Hladinu brzdovej kvapaliny
je pri výmene doštičiek potrebné skontro -
lovať. Nízka hladina kvapaliny však môže
byť spôsobená únikmi a bude nevyhnutné
vykonať kontrolu.
Používajte len brzdovú kvapalinu odporú -
čanú výrobcom. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Kvapaliny a mazivá“ v časti
„Technické údaje“.

UPOZORNENIE!

Používajte len brzdovú kvapalinu odpo -
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej
kvapaliny pre vaše vozidlo je tiež
uvedený na pôvodnej nádržke hlavného
hydraulického valca, ktorá bola namon -
tovaná pri výrobe.
Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími
látkami alebo vlhkosťou, použite len
novú brzdovú kvapalinu alebo kvapa -
linu, ktorá bola v tesne uzavretej
nádobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený.
Brzdová kvapalina v otvorenej nádobe
absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo má za
následok nižší bod varu. To môže
spôsobiť neočakávané vyvretie pri
silnom alebo dlhodobom brzdení, čo
môže mať za následok poruchu bŕzd.
Mohlo by dôjsť k nehode.
Pri preplnení nádržky na brzdovú
kvapalinu môže dôjsť k vyliatiu brzdovej
kvapaliny na horúce časti motora, čo by
spôsobilo vznietenie brzdovej kvapa -
liny. Brzdová kvapalina môže tiež
poškodiť natreté a vinylové povrchy –
treba dbať na opatrnosť, aby nedošlo ku
kontaktu s týmito povrchmi.
Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu
kontaminovali kvapaliny na báze ropy.
Mohli by sa poškodiť tesniace kompo -
nenty bŕzd, čo by spôsobilo čiastočnú
alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo
by dôjsť k nehode.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 275

277
(Pokračovanie)
ZDVIHNUTIE VOZIDLA
V prípade, že je potrebné zdvihnúť vozidlo,
navštívte autorizovaného predajcu alebo
servis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – všeobecné informácie
Tlak v pneumatikách
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný na
dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej
prevádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatikách ovplyvňuje štyri oblasti:
Bezpečnosť
Spotreba paliva
Opotrebovanie dezénu
Komfort jazdy a stabilita vozidla
Bezpečnosť
Nedostatočné aj nadmerné nahustenie vplý-
vajú na stabilitu vozidla a v ich dôsledku
môže vznikať dojem pomalej či nadmerne
intenzívnej odozvy na riadenie.
POZNÁMKA:

Nerovnomerný tlak v pneumatikách na jednot -
livých stranách vozidla môže spôsobiť nestálu
a nepredvídateľnú odozvu na riadenie.
V dôsledku nerovnomerného tlaku
v pneumatikách na jednotlivých stranách sa
vozidlo môže tiahnuť viac vpravo alebo vľavo.

Spotreba paliva
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý
odpor, čo bude mať za následok vyššiu
spotrebu paliva.

VAROVANIE!

Ak dôjde k úniku prevodovkovej kvapaliny,
ihneď zájdite s vozidlom k autorizovanému
predajcovi. Môže dôjsť k vážnemu
poškodeniu prevodovky. Autorizovaný
predajca disponuje náležitým vybavením na
presné nastavenie hladiny kvapaliny.

UPOZORNENIE!

Nesprávne nahustené pneumatiky sú
nebezpečné a môžu spôsobiť kolízie.
Podhustenie zvyšuje ohýbanie pneu -
matík a môže mať za následok prehrie -
vanie a defekt.
Prehustenie znižuje schopnosť pneu -
matiky absorbovať nárazy. Predmety na
ceste alebo výtlky môžu spôsobiť
poškodenie a defekt pneumatiky.
Prehustené alebo podhustené pneuma -
tiky môže negatívne ovplyvniť ovládanie
vozidla a pneumatiky môžu náhle
dostať defekt a zapríčiniť stratu kontroly
nad vozidlom.
Nerovnomerné nahustenie jednotlivých
pneumatík môže spôsobiť problémy
s riadením vozidla. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom.

Nerovnomerné nahustenie pneumatík na
jednej strane vozidla môže spôsobiť vyná -
šanie vozidla doprava alebo doľava.
Vždy jazdite so všetkými pneumatikami
nahustenými správnym tlakom nahustenia
za studena.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 277

291
Kožené diely
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť kožené
čalúnenie, preto ich treba okamžite
odstrániť vlhkou tkaninou. Treba dávať
pozor, aby nedošlo k nasiaknutiu koženého
čalúnenia žiadnou tekutinou. Na čistenie
koženého čalúnenia nepoužívajte leštidlá,
oleje, čistiace kvapaliny, rozpúšťadlá, sapo-
náty ani čistiace prostriedky na báze
amoniaku. Na udržanie pôvodného stavu
nie je potrebné aplikovať kondicionér na
kožu. POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy koža svetlej farby, je
na nej viac vidieť cudzí materiál, nečistoty a
farbu na textil než pri tmavších farbách.
Koža je určená na ľahké čistenie.
Sklené povrchy

Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť pravi
-
delne ľubovoľným komerčne dostupným
čistiacim prostriedkom na sklo pre domác-
nosti. Nikdy nepoužívajte abrazívny druh
čistiaceho prostriedku. Buďte opatrní pri
čistení vnútorného zadného okna vybaveného
elektrickými rozmrazovačmi alebo okien vyba -
vených rádiovými anténami. Nepoužívajte
škrabky či iné ostré predmety, ktoré môžu tieto
elementy poškriabať.

Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.

VAROVANIE!

Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte čistiace výrobky na báze
alkoholu alebo ketónu, pretože môžu
spôsobiť poškodenie čalúnenia.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 291

293
Pred namontovaním pneumatiky prezrite
povrch pre upevnenia kolesa a odstráňte
všetku koróziu alebo uvoľnené častice.
Kolesové matice/svorníky uťahujte v poradí
podľa hviezdy, kým nebude každá matica/
svorník utiahnutá dvakrát. Uistite sa, že je
nástrčka úplne nasadená na matici/svorníku
kolesa (nenasadzujte ju iba do polovice).
POZNÁMKA:
Ak máte pochybnosti o správnosti dotiah-
nutia, nechajte kolesá skontrolovať
u autorizovaného predajcu alebo v servise
pomocou momentového kľúča.
Poradie uťahovania
Po prejdení 25 míľ (40 km) skontrolujte
uťahovací moment kolesových matíc/svor -
níkov, aby ste sa uistili, že všetky kolesové
matice/svorníky správne sedia na kolese.KOLESÁ
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Pneu -
matiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
POZNÁMKA:
Ak sú medzi používateľskou príručkou a
technickým preukazom nezrovnalosti,
použite informácie z technického preukazu.
Aby bola jazda bezpečná, vozidlo musí mať
na všetkých kolesách obuté pneumatiky
rovnakého typu a značky.

UPOZORNENIE!

Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice/skrutky dovtedy, kým vozidlo zo
zdviháka nespustíte. Nedodržanie tohto
upozornenia môže viesť k zraneniu osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 293