2020 JEEP COMPASS ESP

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

180
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo
-
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť
schopný zistiť prekážku za zadným
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za čelom/náraz-
níkom vozidla.

Pri vložení elektrickej zástrčky prívesu do
zásuvky ťažného háku vozidla sa automa -
ticky deaktivuje činnosť zadných snímačov.
Zadné snímače sa znova automaticky akti -
vujú pri vybratí zástrčky kábla prívesu.
Pomocou spínača systému ParkSense
vypnite systém ParkSense, ak sú
k zadnému čelu/nárazníku vozidla pripev -
nené predmety ako nosiče bicyklov a pod.
V opačnom prípade môže systém
nesprávne interpretovať blízky predmet ako
problém so senzorom a následne sa na
displeji prístrojovej dosky zobrazí hlásenie
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense nie je
k dispozícii, je potrebný servis).
POZNÁMKA:
Ak sú k nárazníku v zornom poli do vzdiale
-
nosti 6,5 stopy (2 m) pripevnené akékoľvek
predmety, budú prekážať a spôsobovať
falošné upozornenia a prípadne blokovanie.

UPOZORNENIE!

Vodiči musia zachovávať maximálnu
pozornosť aj vtedy, keď používajú
systém ParkSense. Vždy starostlivo
skontrolujte priestor za vozidlom,
pozrite sa za seba a pred začatím
cúvania skontrolujte výskyt chodcov,
zvierat, iných vozidiel, prekážok alebo
„slepých miest“ v okolí vozidla. Vodič je
zodpovedný za zachovanie bezpečnosti
a sledovanie svojho okolia. V opačnom
prípade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.

Skôr než začnete používať systém Park -
Sense, odporúčame, aby ste z vozidla
demontovali guľové ťažné zariadenie, ak
sa vozidlo nepoužíva na ťahanie prívesov.
V opačnom prípade hrozí riziko vzniku
zranení alebo poškodenia vozidiel či
prekážok vzhľadom na to, že v čase, keď
zaznie neprerušovaný tón, guľové ťažné
zariadenie bude k prekážke oveľa bližšie
než zadná maska. Tiež sa môže stať, že
senzory zistia guľové ťažné zariadenie
(v závislosti od jeho veľkosti a tvaru)
a systém poskytne nesprávnu indikáciu
prekážky za vozidlom.

VAROVANIE!

Systém ParkSense predstavuje iba
pomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku vrátane
malých prekážok. Je možné, že systém
zistí obrubníky len dočasne alebo ich
nezistí vôbec. Prekážky nachádzajúce
sa nad alebo pod senzormi sa nezistia,
ak sa nachádzajú príliš blízko.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 180

183
(Pokračovanie)

„SDW Not Available“ (Výstražný systém
bočnej vzdialenosti nie je k dispozícii) — Toto
hlásenie sa zobrazuje, keď výstražný systém
bočnej vzdialenosti nie je k dispozícii. Systém
môže prestať fungovať v dôsledku nedosta-
točného napájania z batérie alebo iných
porúch elektrického systému. Čo najskôr sa
obráťte na autorizovaného predajcu, aby elek-
trický systém skontroloval.

Prevádzka s prívesom
Pri vložení elektrickej zástrčky prívesu do
zásuvky ťažného háka vozidla sa systém
automaticky dezaktivuje. Zadné snímače sa
znova automaticky aktivujú pri vybratí
zástrčky kábla prívesu.
Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania súpravy ParkSense
Niektoré podmienky môžu ovplyvniť funkciu
systému upozornenia na bočnú vzdialenosť:
POZNÁMKA:

Dbajte na to, aby sa na prednom a zadnom
nárazníku nenachádzali zvyšky snehu, ľadu
ani iných nečistôt, aby systém ParkSense
mohol správne fungovať.

Stavebné mechanizmy, veľké nákladné
automobily a iné zdroje vibrácií môže mať
vplyv na funkciu systému ParkSense.
Keď vypnete systém ParkSense, na disp -
leji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„PARKSENSE OFF“ (Systém ParkSense
je vypnutý). Ak vypnete systém Park-
Sense, tento systém ostane vypnutý, kým
ho znova nezapnete, a to aj vtedy, ak
vypnete a zapnete kľúč zapaľovania.
Keď je systém ParkSense zapnutý
a vydáva zvukový signál, zníži sa hlasi -
tosť rádia.
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo -
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť
schopný zistiť prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla.

Prítomnosť ťažného háka bez prívesu môže
narušiť správnu činnosť parkovacích
senzorov. Skôr ako budete používať systém
ParkSense, odporúča sa z vozidla demon -
tovať zostavu demontovateľného ťažného
háka a akékoľvek doplnky, pokiaľ sa vozidlo
nepoužíva na ťahanie. Ak chcete ťažný hák
ponechať nasadený bez toho, aby ste ťahali
príves, odporúčame obrátiť sa na autorizo -
vaného predajcu, aby vykonal aktualizáciu
systému ParkSense, pretože stredné
senzory by mohli rozpoznať ťažný hák ako
prekážku.

UPOZORNENIE!

Vodiči musia zachovávať maximálnu
pozornosť aj vtedy, keď používajú
systém ParkSense. Vždy starostlivo
skontrolujte priestor za vozidlom,
pozrite sa za seba a pred začatím
cúvania skontrolujte výskyt chodcov,
zvierat, iných vozidiel, prekážok alebo
„slepých miest“ v okolí vozidla. Vodič je
zodpovedný za zachovanie bezpečnosti
a sledovanie svojho okolia. V opačnom prípade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 183

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

184
(Pokračovanie)
AKTÍVNY SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Účelom aktívneho systému parkovacieho
asistenta ParkSense je pomáhať vodičovi
pri pozdĺžnom a kolmom parkovaní a pri
výjazde z pozdĺžneho parkovania tým, že
identifikuje vhodné parkovacie miesto,
poskytuje zvukové a vizuálne pokyny
a ovláda volant. Aktívny systém parkova-
cieho asistenta ParkSense sa označuje ako
„poloautomatický“, pretože vodič ovláda
plynový pedál, radiacu páku a brzdy.
V závislosti od toho, aký parkovací manéver
vodič zvolí, dokáže aktívny systém parkova-
cieho asistenta ParkSense nasmerovať
vozidlo na pozdĺžne alebo kolmé parkovacie
miesto na ktorejkoľvek strane vozidla (t. j. na
strane vodiča alebo spolujazdca), ako aj pri
výjazde z pozdĺžneho parkovania. POZNÁMKA:

Vodič neustále nesie zodpovednosť za
ovládanie vozidla a odstup od okolitých
predmetov a podľa potreby musí zasiahnuť.

Systém je určený ako pomôcka pre
vodiča, nie ako jeho náhrada.
Ak sa počas poloautomatického manévru
vodič dotkne volantu po výzve, aby zložil
ruky z volantu, funkcia systému sa zruší
a vodič bude musieť dokončiť parkovací
manéver ručne.
Systém nemusí pracovať za všetkých
podmienok (napríklad pri poveternost
-
ných podmienkach ako hustý dážď,
sneženie a pod. alebo pri vyhľadávaní
parkovacieho miesta, ktorého povrch
pohlcuje ultrazvukové vlny).

Na nových vozidlách od predajcu je potrebné
najazdiť aspoň 30 míľ (48 km), kým je aktívny
systém parkovacieho asistenta ParkSense
úplne kalibrovaný a začne správne fungovať.
Je to spôsobené dynamickou kalibráciou
vozidla, ktorá slúži na zlepšenie výkonnosti
tejto funkcie. Systém bude tiež neustále vyko -
návať dynamickú kalibráciu vozidla, aby sa
zohľadnili rozdiely, napríklad nadmerne alebo
nedostatočne nahustené, prípadne nové
pneumatiky.

Skôr než začnete používať systém
ParkSense, odporúčame, aby ste
z vozidla demontovali guľové ťažné
zariadenie, ak sa vozidlo nepoužíva na
ťahanie prívesov. V opačnom prípade
hrozí riziko vzniku zranení alebo poško -
denia vozidiel či prekážok vzhľadom na
to, že v čase, keď zaznie neprerušo -
vaný tón, guľové ťažné zariadenie bude
k prekážke oveľa bližšie než zadná
maska. Tiež sa môže stať, že senzory
zistia guľové ťažné zariadenie
(v závislosti od jeho veľkosti a tvaru)
a systém poskytne nesprávnu indikáciu
prekážky za vozidlom.

VAROVANIE!

Systém ParkSense predstavuje iba
pomôcku na parkovanie a nedokáže
rozpoznať každú prekážku vrátane
malých prekážok. Je možné, že systém
zistí obrubníky len dočasne alebo ich
nezistí vôbec. Prekážky nachádzajúce
sa nad alebo pod senzormi sa nezistia,
ak sa nachádzajú príliš blízko.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)

Pri použití systému ParkSense jazdite
pomaly, aby ste dokázali včas zastaviť
v prípade zistenia prekážky. Odporúčame,
aby sa pri používaní systému ParkSense
vodič pozeral cez svoje rameno.
VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 184

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

186
Výjazd z parkovacieho miesta
POZNÁMKA:
Túto funkciu nie je možné použiť na výjazd
z kolmého parkovacieho miesta. Použiť ju
možno len na výjazd z rovnobežných parko-
vacích miest.
Aktivácia
Ak chcete túto funkciu aktivovať, stlačte
pevný spínač systému aktívneho parkova -
cieho asistenta ParkSense a potom
pomocou tlačidiel so šípkou na volante
vyberte funkciu výjazdu z pozdĺžneho
parkovania. Po výbere sa systém aktivuje a
upozorní vodiča na displeji prístrojovej
dosky na úkony, ktoré sú potrebné na
správne vykonanie manévru.
Výber strany manévru
Na výber smeru, v ktorom chcete manéver
vykonať, použite indikátory smeroviek
(smerové svetlá).
Počas manévru vás systém požiada, aby
ste preradili do polohy CÚVANIE (R).
Vyberte indikátor smeroviek v smere, v
ktorom chcete vykonať výjazd. Pusťte volant
a stláčajte príslušné pedále, pričom systém
automaticky vykoná riadenie na výjazd
z parkovacieho miesta. Ak bude vodič počas výjazdového manévru úmyselne
alebo neúmyselne pôsobiť na volant (dotý
-
kaním sa alebo držaním volantu zabráni
jeho pohybu), manéver sa preruší.
Ukončenie manévru
Poloautomatický manéver sa ukončí po
zobrazení správy o dokončení manévru na
displeji. Po ukončení manévru systém
prenechá kontrolu nad vozidlom vodičovi.
Dôležité informácie
Ak dôjde k nárazu, ktorý zmení polohu
senzorov, môže to mať významný vplyv
na funkciu systému.
Z dôvodu dynamických výpočtov obvodu
pneumatík používaných na parkovanie
senzory dosiahnu maximálny výkon, keď
vozidlo prejde približne 30 míľ (50 km).
Pravidelne čistite senzory systému Park-
Sense a dbajte na to, aby ste ich nepo -
škriabali ani nepoškodili. Senzory nesmú
byť pokryté ľadom, snehom, bahnom,
blatom ani inými nečistotami. V opačnom
prípade nebude tento systém správne
fungovať. Systém ParkSense nemusí byť schopný zistiť prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla alebo môže
vodiča nesprávne upozorňovať na
neexistujúcu prekážku za alebo pred
čelom/nárazníkom vozidla.
Stavebné mechanizmy, veľké nákladné
automobily a iné zdroje vibrácií môže mať
vplyv na funkciu systému ParkSense.
Senzory môžu zistiť neexistujúcu
prekážku (šum spôsobený odrazom)
vplyvom mechanického šumu, napríklad
pri umývaní vozidla alebo v prípade
dažďa, silného vetra alebo krupobitia.
Senzory nemusia zistiť objekty určitého
tvaru alebo vyrobené z určitých materi
-
álov (veľmi tenké stĺpy, nosníky prívesov,
panely, siete, kríky, protiparkovacie stĺpy,
chodníky, odpadkové koše, motorové
vozidlá atď.). Vždy venujte veľkú pozor -
nosť overeniu skutočnej kompatibility
vozidla a jeho dráhy s parkovacím
miestom identifikovaným systémom.
Použitie kolies a pneumatík odlišnej
veľkosti ako pri pôvodnom vybavení by
mohlo mať vplyv na funkciu systému.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 186

187
Zadné senzory sú automaticky dezaktivo-
vané pri vložení elektrickej zástrčky
prívesu do zásuvky ťažného háka
vozidla, pričom predné senzory zostanú
aktívne a môžu poskytovať zvukové a
vizuálne varovania. Zadné snímače sa
znova automaticky aktivujú pri vybratí
zástrčky kábla prívesu.

V režime „Search in progress“ (Prebieha
vyhľadávanie) by mohol systém nesprávne
identifikovať parkovacie miesto na vyko -
nanie manévru (napr. pri križovatke, príjaz -
dovej ceste, cestách križujúcich smer jazdy
atď.).

V prípade parkovacích manévrov na
cestách na svahu môže byť výkon
systému nižší a môže dôjsť k jeho dezak -
tivovaniu.
Pri uskutočnení parkovacieho manévru
medzi dvomi vozidlami zaparkovanými
pozdĺž chodníka môže systém spôsobiť
vyjdenie vozidla na chodník.
Niektoré manévre vo veľmi ostrých zákru -
tách môžu byť neuskutočniteľné.

Veľkú pozornosť venujte uisteniu sa, že
počas parkovacieho manévru nedôjde
k zmene podmienok (napr. či sa na parko -
vacom mieste nenachádzajú osoby a/alebo
zvieratá, pohybujúce sa vozidlá atď.) a
v prípade potreby okamžite zasiahnite.

Pri parkovacích manévroch venujte
pozornosť vozidlám, ktoré sa blížia
z opačného smeru. Vždy dodržujte
zákony a pravidlá cestnej premávky.
POZNÁMKA:
Správna funkcia systému nie je zaručená
pri nasadení snehových reťazí alebo
rezervného kolesa.

Funkcia informuje vodiča len o poslednom
vhodnom parkovacom mieste (pozdĺžnom
alebo kolmom) zistenom parkovacími
senzormi.

Niektoré zobrazené správy sú doplnené
o zvukové varovania.
SYSTÉM LANESENSE — AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Činnosť systému LaneSense
Systém LaneSense je funkčný pri rýchlosti
viac ako 60 km/h (37 mph) a menej ako
180 km/h (112 mph). Systém LaneSense
používa prednú kameru na rozpoznanie
označení jazdného pruhu a určenie polohy
vozidla v rámci hraníc jazdného pruhu.
Keď sa rozpoznajú označenia jazdného
pruhu a vodič neúmyselne vybočí
z jazdného pruhu (bez použitia smeroviek),
systém LaneSense poskytne vodičovi
hmatové varovanie v podobe pôsobenia
krútiacim momentom na volant, ako aj vizu -
álne varovanie na displeji prístrojovej dosky,
aby ho upozornil na potrebu zotrvania
v hraniciach jazdného pruhu.
Vodič môže hmatové varovanie kedykoľvek
manuálne potlačiť tým, že bude pôsobiť
krútiacimi momentom na volant.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 187

191
(Pokračovanie)
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadná
kamera na cúvanie ParkView“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“ v používateľskej
príručke.
DOPLNENIE PALIVA DO
VOZIDLA
Bezuzáverový palivový systém využíva
záklopné dvierka na plniacom potrubí, ktoré
sa automaticky otvárajú a zatvárajú pri
vložení a vytiahnutí palivovej dýzy.
V určitých krajinách je bezuzáverový pali -
vový systém zostavený tak, aby zame -
dzoval natankovaniu nesprávneho typu
paliva.
1. Odomknite dvierka plniaceho palivo -
vého otvoru stlačením tlačidla na
odomknutie na prívesku na kľúče alebo
tlačidla na odomknutie na paneli oblo -
ženia dverí na strane vodiča. 2. Otvorte dvierka plniaceho palivového
otvoru zatlačením na vonkajší okraj
dvierok palivovej nádrže.
Dvierka plniaceho palivového otvoru Postup pri tankovaní

UPOZORNENIE!

Vodiči musia zachovávať maximálnu
pozornosť aj vtedy, keď cúvajú s použitím
zadnej kamery na cúvanie ParkView.
Vždy starostlivo skontrolujte priestor za
vozidlom a pred začatím cúvania
skontrolujte výskyt chodcov, zvierat, iných
vozidiel, prekážok alebo „slepých miest“
v okolí vozidla. Vodič je zodpovedný za
bezpečnosť okolia vozidla a počas
cúvania musí venovať svojmu okoliu
maximálnu pozornosť. V opačnom
prípade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.

VAROVANIE!

Systém ParkView sa smie používať iba
ako pomôcka na parkovanie, inak hrozí
poškodenie vozidla. Kamera systému
ParkView nedokáže zobraziť každú
prekážku alebo predmet v dráhe jazdy.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné pri použití systému ParkView
jazdiť s vozidlom pomaly, aby ste doká -
zali včas zastaviť v prípade, že spozoru -
jete prekážku. Odporúčame, aby sa
vodič často pozeral cez svoje rameno,
keď používa systém ParkView.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 191

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

194
DOPĹŇANIE PALIVA DO
VOZIDLA – NAFTOVÝ
MOTOR
Bezuzáverový palivový systém využíva
záklopné dvierka na plniacom potrubí, ktoré
sa automaticky otvárajú a zatvárajú pri
vložení a vytiahnutí palivovej dýzy. Bezuzá-
verový palivový systém je zostavený tak,
aby zamedzoval natankovaniu nesprávneho
typu paliva.
1. Odomknite dvierka plniaceho palivo -
vého otvoru stlačením tlačidla na
odomknutie na prívesku na kľúče alebo
tlačidla na odomknutie na paneli oblo -
ženia dverí na strane vodiča.
2. Otvorte dvierka plniaceho palivového otvoru zatlačením na zadný okraj
dvierok palivovej nádrže. Dvierka palivovej nádrže
3. Na plniacom otvore palivovej nádrže nie je žiadny uzáver. Systém je utesnený
záklopnými dvierkami vo vnútri potrubia.
4. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte palivovú dýzu – dýza otvorí a drží
záklopné dvierka otvorené počas tanko -
vania. Plniaci otvor palivovej nádrže
5. Do vozidla natankujte palivo. Keď pali -
vová dýza „cvakne“ alebo sa vypne
prívod paliva, palivová nádrž je plná.

6. Pred vytiahnutím palivovej dýzy počkajte desať sekúnd, aby palivo vytieklo z dýzy.

7. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka palivovej nádrže.
1 – Uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue® (UREA) – ak je súčasťou výbavy
2 – Plniaci otvor palivovej nádrže
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 194

195
Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje
otvorenie záklopných dvierok. Na otvorenie
záklopných dvierok slúži lievik, aby bolo
možné núdzové dopĺňanie paliva z kanistra.
1. Vyberte lievik zo zadného nákladovéhopriestoru.
2. Vložte lievik do rovnakého otvoru plnia -
ceho potrubia ako palivovú dýzu.
3. Uistite sa, že lievik je úplne zasunutý, aby záklopné dvierka držali v otvorenej
polohe.
4. Nalejte palivo do otvoru lievika.
5. Vytiahnite lievik z plniaceho potrubia a pred odložením do úložného priestoru
na rezervnú pneumatiku ho očistite.
UPOZORNENIE!
Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené
alebo sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy
nenechávajte vo vozidle ani v jeho blízkosti
žiadne dymiace alebo horiace predmety.

Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor
v činnosti. Toto je v rozpore s predpismiväčšiny krajín a môže vyvolať rozsvie -
tenie „svetelného indikátora poruchy“.
Na koniec plniaceho otvoru nenasa -
dzuje žiadny predmet ani uzáver, ktoré
sa nedodávajú s vozidlom. Použitie
nevhodných predmetov alebo uzáverov
môže zvýšiť tlak v nádrži a tým môže
dôjsť k nebezpečným situáciám.
Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby
vo vnútri vozidla, mohlo by dôjsť
k požiaru. Mohli by ste utrpieť popále -
niny. Nádoby na palivo počas plnenia
vždy položte na zem.

VAROVANIE!

V prípade naftových motorov používajte
len naftové palivo pre motorové vozidlá,
ktoré je v súlade so špecifikáciami
európskej normy EN 590. Používanie
iných produktov alebo zmesí môže
spôsobiť nenapraviteľné škody motora a
spôsobené škody môžu následne zrušiť
platnosť záruky. Ak do nádrže náhodne
pridáte iné typy paliva, neštartujte motor.
Nádrž vyprázdnite. Ak sa motor
prevádzkoval hoci len na veľmi krátke
časové obdobie s nesprávnym palivom,
musíte nielen odčerpať palivo z nádrže,
ale aj z prívodného okruhu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 195