2020 JEEP COMPASS ESP

ASSISTENZA E MANUTENZIONE
270
(Segue)
Al rabbocco del serbatoio del liquido lavacri-
stalli, prelevarne una certa quantità e appli -
carla su un panno o una salvietta, quindi
pulire le spazzole del tergicristalli; in questo
modo se ne miglioreranno le prestazioni.
Per impedire il congelamento dell'impianto
lavacristalli alle basse temperature, selezio -
nare una soluzione o miscela conforme o
superiore alla gamma di temperatura del
clima della zona. Queste indicazioni sono
riportate sulla maggior parte delle confezioni
di liquidi lavacristalli.Batteria senza manutenzione
Questa vettura è dotata di una batteria che
non richiede manutenzione. Non sarà quindi
necessaria né l'aggiunta di acqua né una
manutenzione periodica.
AVVERTENZA!
I liquidi lavacristalli disponibili in com -
mercio sono infiammabili. Possono incen -
diarsi e causare bruciature. Durante il
riempimento o altre operazioni che interes -
sano il liquido lavacristalli agire con la
massima attenzione.
ATTENZIONE!
Non viaggiare con il serbatoio del liquido
lavacristalli vuoto: il lavacristallo è fonda -
mentale per migliorare la visibilità.
AVVERTENZA!
L'utilizzo della batteria con il livello del
liquido troppo basso danneggia irrepara-
bilmente la batteria e può provocarne
l'esplosione.
Durante qualsiasi intervento sulla
batteria o in prossimità di essa, proteg-
gere sempre gli occhi con degli occhiali
speciali.
Le batterie contengono sostanze che
sono molto pericolose per l'ambiente.
Per la sostituzione della batteria, contat -
tare la Rete Assistenziale.
La soluzione elettrolitica contenuta nella
batteria è estremamente corrosiva e può
provocare ustioni e gravi lesioni agli
occhi. Evitare quindi che venga a
contatto con gli occhi, la pelle o gli indu -
menti. Durante le operazioni di collega-
mento non sporgersi avvicinando il viso
alla batteria. In caso di contatto acciden -
tale dell'elettrolito con gli occhi o con la
pelle, lavare immediatamente con acqua
abbondante la parte interessata. Per
ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Procedure di avviamento di emergenza"
in "In caso di emergenza".
Il gas sviluppato dalla batteria è infiam -
mabile ed esplosivo. Non avvicinare
quindi fiamme vive o dispositivi che
possono provocare scintille. Non usare
una batteria o un'altra sorgente di
alimentazione ausiliaria che eroghi una
tensione superiore a 12 V. Evitare ogni
contatto tra i morsetti dei cavi.
I morsetti della batteria, nonché gli
accessori ad essi collegati contengono
piombo e composti di piombo. Lavarsi
accuratamente le mani dopo ogni inter -
vento sulla batteria.
AVVERTENZA! (Segue)
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
272
Filtro aria A/C
Rivolgersi alla Rete Assistenziale.
Spazzole del tergicristallo
Pulire periodicamente i bordi in gomma delle
spazzole dei tergicristalli ed il parabrezza ed
il lunotto con una spugna o un panno
morbido e un detergente neutro non abra-
sivo. Questa operazione servirà ad eliminare
l'eventuale strato di sale, di cerume o di
impurità accumulatosi durante la marcia
della vettura e contribuirà a ridurre striature
e macchie.
Il prolungato funzionamento del tergicristalli
con vetro asciutto può provocare il deteriora -
mento delle spazzole. Usare sempre il
liquido lavacristalli quando si aziona il tergi -
cristalli per eliminare sale o altre impurità
dal cristallo o dal lunotto asciutti.
Evitare di usare le spazzole tergicristalli per
rimuovere brina o ghiaccio dal parabrezza o dal lunotto. Per evitare di danneggiare le
spazzole accertarsi, prima di azionare il
tergicristalli, che il gelo non le abbia incol
-
late al vetro. Evitare anche il contatto della
spazzola del tergicristallo con derivati del
petrolio, quali olio motore, benzina, ecc.
NOTA:
la durata prevista delle spazzole tergicristalli
varia a seconda dell'area geografica e della
frequenza dell'uso. Prestazioni insufficienti
delle spazzole possono presentarsi sotto
forma di rumorosità, segni, rigature di acqua
o punti bagnati. In presenza di tali condi -
zioni, pulire le spazzole tergicristalli o sosti -
tuirle se necessario.
Impianto di scarico
Un'adeguata manutenzione dell'impianto di
scarico del motore costituisce la miglior
protezione contro infiltrazioni di monossido
di carbonio nell'abitacolo.
Se si rileva una rumorosità anomala dello
scarico o la presenza di fumo nell'abitacolo
oppure se il fondo scocca o la parte poste -
riore della vettura sono stati danneggiati, far
controllare l'intero impianto di scarico e le
zone della carrozzeria adiacenti da un
tecnico autorizzato per individuare eventuali
componenti rotti, danneggiati, deteriorati o
che hanno subito spostamenti rispetto alla
AVVERTENZA!
Usare esclusivamente refrigeranti e
lubrificanti per compressore approvati
dal Costruttore per lo specifico impianto
di aria condizionata montato su questo
modello. Alcuni refrigeranti non appro-
vati sono infiammabili e potrebbero
esplodere, con il rischio di lesioni. L'uso
di refrigeranti o lubrificanti non appro-
vati può inoltre compromettere l'effi -
cienza dell'impianto, rendendo
necessarie costose riparazioni. Per ulte-
riori informazioni sulla garanzia, fare
riferimento all'opuscolo informativo sulla
garanzia nel kit informativo per il
proprietario.
L'impianto dell'aria condizionata
contiene refrigerante ad alta pressione.
Per evitare danni alle persone o allo
stesso impianto, l'eventuale aggiunta di
refrigerante o qualsiasi riparazione che
richieda lo scollegamento delle tubazioni
deve essere affidata a personale specia-
lizzato.
ATTENZIONE!
Non utilizzare sostanze chimiche per
lavare l'impianto dell'aria condizionata poi -
ché i componenti potrebbero danneggiarsi.
Tali danni non sono coperti dalla garanzia
limitata della vettura nuova.
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ASSISTENZA E MANUTENZIONE
274
(Segue)
Per ridurre al minimo il rischio di danneg-
giare il convertitore catalitico:
Non disinserire l'accensione con il cambio
in presa e la vettura in movimento.
Non tentare di avviare la vettura con
manovra a spinta o a traino.
Non far funzionare il motore al regime del
minimo con un componente del sistema di
accensione scollegato o rimosso, ad
esempio in occasione di interventi diagno-
stici, né insistere nell'uso della vettura se
il regime del minimo è molto irregolare o
le condizioni di funzionamento sono pale-
semente irregolari.
Impianto di raffreddamento
Controlli del liquido di raffreddamento
motore
Controllare ogni 12 mesi il grado di prote-
zione del liquido di raffreddamento motore
(antigelo) (preferibilmente prima dell'inizio
della stagione fredda). Se il liquido di
raffreddamento del motore (antigelo) è
sporco o rossastro, sostituirlo dopo avere
svuotato, lavato e rifornito l'impianto con
liquido pulito. Controllare la parte anteriore
del condensatore A/C per verificare l'even -
tuale accumulo di insetti, foglie e altri
detriti. Se risulta sporca, pulirla spruzzando
delicatamente dell'acqua con un tubo flessi -
bile sulla parte anteriore del condensatore in
senso verticale dall'alto verso il basso.
AVVERTENZA!
La fuoriuscita di liquido di raffredda-
mento del motore (antigelo) caldo o di
vapore dal radiatore può provocare gravi
ustioni. Se si nota del vapore prove-
niente dal vano motore, o se ne avverte il
classico sibilo, non aprire il cofano fino a
quando il radiatore non abbia avuto il
tempo sufficiente per raffreddarsi. Non
tentare mai di togliere il tappo del radia-
tore dell'impianto di raffreddamento
quando il radiatore o il serbatoio di
espansione sono surriscaldati.
Tenere le mani, gli attrezzi, gli indu -
menti ed eventuali gioielli a debita
distanza dalla ventola di raffreddamento
del radiatore quando il cofano è solle-
vato. La ventola si avvia automatica-
mente e può entrare in funzione in
qualsiasi momento, sia che il motore sia
acceso sia che sia spento.
Prima di qualsiasi intervento in prossi -
mità della ventola di raffreddamento del
radiatore, portare il dispositivo di accen -
sione in modalità OFF (Spento). La
ventola è infatti del tipo a comando
termostatico e, se il dispositivo di accen -
sione si trova su RUN (Marcia), può
entrare in funzione in qualsiasi
momento.
AVVERTENZA! (Segue)
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275
(Segue)
Tappo del radiatore dell'impianto di raffred-
damento
Il tappo deve essere chiuso a fondo per
evitare perdite di liquido di raffreddamento
del motore (antigelo) e garantire che il
liquido ritorni al radiatore dal serbatoio di
espansione/serbatoio di recupero del liquido
di raffreddamento, se in dotazione.
Controllare accuratamente il tappo e pulirlo
da eventuali corpi estranei depositatisi sulle
superfici di tenuta.
Impianto frenante
Per garantire l'efficienza dell'impianto
frenante controllarne periodicamente i
componenti. Per gli interventi di manuten-
zione corretti, fare riferimento a "Programma
di manutenzione" in questo capitolo.
Pompa freni
Il livello dell'olio della pompa freni deve
essere controllato durante gli interventi di
manutenzione sul cofano oppure immediata -
mente nel caso in cui la spia freni si
accenda.
Pulire sempre accuratamente la superficie
della pompa freni prima di togliere il tappo.
Rabboccare, se necessario, per ripristinare il
livello corretto indicato sul serbatoio. L'usura delle pastiglie dei freni a disco può provocare
l'abbassamento del livello. Il livello dovrebbe
essere controllato quando si sostituiscono i
pattini dei freni. Tuttavia, dato che l'abbas
-
samento del livello potrebbe essere provo -
cato da una perdita, è opportuno in questo
caso un accurato controllo dell'impianto
frenante.
Usare esclusivamente il liquido freni racco -
mandato dal Costruttore. Per ulteriori infor -
mazioni, fare riferimento a "Liquidi e
lubrificanti" in "Dati tecnici".
AVVERTENZA!
Non aprire l'impianto di raffreddamento
del motore se caldo. Non aggiungere mai
liquido di raffreddamento del motore
(antigelo) quando il motore è surriscal -
dato. Non tentare di raffreddare un
motore surriscaldato allentando o
togliendo il tappo. Il calore provoca
infatti un notevole aumento della pres-
sione nell'impianto di raffreddamento.
Per evitare il rischio di ustioni non
togliere il tappo se l'impianto è molto
caldo o sotto pressione.
Utilizzare esclusivamente il tappo radia-
tore previsto per la vettura per evitare
rischi di lesioni o danni al motore.
AVVERTENZA!
Guidare con il piede appoggiato al pedale
dei freni può pregiudicarne l'efficienza,
aumentando il rischio di incidenti.
Durante la marcia non tenere mai il piede
sul pedale del freno o sollecitarlo inutil -
mente per evitare il surriscaldamento dei
freni, l'usura eccessiva delle guarnizioni e
possibili danni all'impianto frenante. Si
rischierebbe di non disporre della piena
capacità di frenata in caso di emergenza.
AVVERTENZA!
Usare esclusivamente il liquido freni
raccomandato dal Costruttore. Per ulte-
riori informazioni, fare riferimento a
"Liquidi e lubrificanti" in "Dati tecnici".
L'uso del tipo errato di liquido freni può
danneggiare gravemente l'impianto
frenante e/o pregiudicarne le presta-
zioni. Il tipo corretto di liquido freni per
la vettura è indicato anche sul serbatoio
originale della pompa freni idraulici
montato in fabbrica.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 275

ASSISTENZA E MANUTENZIONE
282(Segue)
NOTA:
Anche lo stelo della valvola della ruota deve
essere sostituito quando vengono installati
nuovi pneumatici a causa di usura e lacera-
zione di quelli esistenti.
Conservare gli pneumatici smontati in un
luogo fresco e asciutto con la minima espo -
sizione alla luce possibile. Proteggere gli
pneumatici dal contatto con olio, grasso e
benzina.
Pneumatici di ricambio
Gli pneumatici di primo equipaggiamento
assicurano l'equilibrio della vettura sotto
molti punti di vista. Devono essere controllati
periodicamente per valutarne lo stato di
usura e la corretta pressione di gonfiaggio a
freddo. Nel momento in cui dovranno essere
sostituiti, il Costruttore raccomanda viva -mente l'impiego di pneumatici di dimensioni
e di prestazioni equivalenti a quelli originali.
Fare riferimento al paragrafo "Indicatori di
usura del battistrada" in questa sezione. Per
stabilire la dimensione degli pneumatici,
fare riferimento alla targhetta informativa su
pneumatici e carico o alla targhetta di certi
-
ficazione della vettura. L'indice di carico e il
limite di velocità sono riportati sulla spalla
degli pneumatici originali.
Si raccomanda di sostituire i due pneumatici
anteriori o posteriori in coppia. La sostitu -
zione di un solo pneumatico può compromet -
tere seriamente la manovrabilità della
vettura. Se si sostituisce una ruota, accer -
tarsi che le specifiche di quella nuova corri -
spondano a quelle della ruota originale.
Qualora si avesse necessità di chiarimenti
riguardo le caratteristiche tecniche o le
prestazioni degli pneumatici, si consiglia di
rivolgersi alla Rete Assistenziale della vettura
originale o a un rivenditore di pneumatici
autorizzato. In caso contrario, potrebbero
essere compromesse la sicurezza, la mano -
vrabilità e la guida della vettura.
AVVERTENZA!
Pneumatici e ruota di scorta devono essere
sostituiti ogni sei anni, indipendentemente
dalle condizioni del battistrada. L'inosser -
vanza di questa avvertenza può comportare
un'improvvisa rottura dello pneumatico.
Potrebbe conseguirne la perdita di con -
trollo della vettura con rischi anche letali
per gli occupanti.
AVVERTENZA!
Non usare pneumatici o cerchi di dimen -
sioni o specifiche di carico e velocità
diverse da quelle prescritte per questo
modello di vettura. Alcune combinazioni
erronee di ruote e pneumatici possono
modificare l'equilibrio e il rendimento
delle sospensioni, con conseguenti
variazioni della sterzata, manovrabilità e
potenza frenante della vettura. Ciò può
compromettere la manovrabilità della
vettura e causare eccessive sollecitazioni
sui componenti dello sterzo e delle
sospensioni. Potrebbe conseguirne la
perdita di controllo della vettura con
rischi anche letali per gli occupanti.
Usare esclusivamente pneumatici e
cerchi aventi dimensioni e caratteri -
stiche di carico approvate per questo
modello.
Non impiegare mai pneumatici con
indice o capacità di carico inferiori a
quelli degli pneumatici montati origina-
riamente sulla vettura. L'impiego di uno
pneumatico caratterizzato da un indice
di carico inferiore può causare il sovrac-
carico e la rottura dello stesso. Si può
perdere il controllo della vettura e provo-
care un incidente.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 282

ASSISTENZA E MANUTENZIONE
288
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Avviamento del motore" in "Avviamento e
funzionamento".
CARROZZERIA
Salvaguardia della carrozzeria
Lavaggio
Lavare regolarmente la vettura. Effettuare
il lavaggio al riparo dai raggi solari impie-
gando detersivo neutro e risciacquare
abbondantemente con acqua pulita.
Se insetti, catrame o altri depositi
analoghi si sono accumulati sulla vettura,
rimuoverli utilizzando un detergente
specifico.
Per eliminare macchie o impurità e per
proteggere lo strato di vernice utilizzare
cera detergente di alta qualità. Aver cura
di non graffiare la vernice.
Evitare l'uso di prodotti abrasivi e di spaz-
zole elettriche che possono attenuare la
brillantezza o assottigliare lo strato di
vernice.
Avvertenze particolari
Se la vettura circola prevalentemente in
zone marittime o su strade polverose o
sulle quali d'inverno viene sparso del sale,
lavare la parte esposta del pianale almeno
una volta al mese.
È importante che i fori di scarico sui bordi
inferiori degli sportelli, dei batticalcagno e
del vano bagagli non siano ostruiti.
In caso di rigature profonde della vernice
o di scheggiature provocate dal pietrisco
far eseguire immediatamente i necessari
ritocchi. Queste operazioni sono a carico
del proprietario.
Se la vernice e lo strato protettivo sono
stati danneggiati a seguito di un incidente
o per cause analoghe, provvedere al più
presto alla riparazione della vettura.
Queste operazioni sono a carico del
proprietario.
In caso di trasporto di sostanze chimiche,
fertilizzanti, sale contro il gelo, ecc.,
accertarsi che i rispettivi involucri siano
perfettamente sigillati.
In caso di impiego frequente della vettura
su strade ghiaiate si suggerisce di appli-
care paraspruzzi su tutti i passaruota.
Procedere al ritocco dei graffi non appena
possibile. La Rete Assistenziale dispone di
questo prodotto in tutte le tinte della
gamma.
ATTENZIONE!
Prima di rimuovere i morsetti positivo e
negativo dalla batteria, lasciare almeno un
minuto il dispositivo di accensione in posi -
zione OFF (Spento) e chiudere la porta lato
guida. Quando si ricollegano i morsetti
positivo e negativo alla batteria, assicu -
rarsi che il dispositivo di accensione sia in
posizione OFF (Spento) e che la porta lato
guida sia chiusa.
ATTENZIONE!
Non usare materiali abrasivi o duri, come
pagliette di acciaio o prodotti in polvere,
che righerebbero le superfici metalliche
e verniciate.
L'uso di impianti di lavaggio con pres-
sione superiore a 8.274 kPa (1.200 psi)
può provocare danni o rimuovere la
vernice e le decalcomanie.
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289
Alcune parti della vettura possono essere
verniciate con una vernice opaca che
richiede particolare attenzione.INTERNI
Sedili e parti in tessuto
Per pulire i tappeti e i rivestimenti in tessuto,
utilizzare un prodotto specifico.
Procedura di pulizia del tessuto antimacchia
– se in dotazione
Le possibili modalità di pulizia dei sedili con
rivestimento in tessuto antimacchia sono le
seguenti:
Eliminare quante più macchie possibile
servendosi di un panno pulito e asciutto.
Ripulire le macchie rimanenti con un
panno pulito e leggermente inumidito.
Per le macchie difficili, applicare una
soluzione detergente neutra su un panno
pulito e umido ed eliminare la macchia.Rimuovere i residui saponosi con un
panno nuovo e umido.
Per le macchie di grasso, applicare un
prodotto specifico su un panno pulito e
umido ed eliminare la macchia. Rimuo-
vere i residui saponosi con un panno
nuovo e umido.
Non utilizzare solventi aggressivi o qual
-
siasi altro tipo di prodotti protettivi sui
rivestimenti in tessuto antimacchia.
Manutenzione delle cinture di sicurezza
Non candeggiare, tingere o lavare le cinture
con solventi chimici o prodotti abrasivi.
Questo per evitare di indebolire il tessuto.
Anche i danni dovuti all'esposizione al sole
possono indebolire il tessuto.
Se necessario usare una soluzione di sapone
neutro o acqua tiepida. Non smontare le
cinture dalla vettura per lavarle. Asciugare
con un panno morbido.
Sostituire le cinture se sono sfilacciate o
usurate, o se le fibbie non funzionano in
modo corretto.
ATTENZIONE!
Evitare il lavaggio con rulli e/o spazzole
nelle stazioni di lavaggio. Lavare la vettura
solo a mano utilizzando detergenti con PH
neutro; asciugare con una pelle di camo -
scio. Per la pulizia della vettura non utiliz -
zare prodotti abrasivi e/o lucidanti. Gli
escrementi degli uccelli devono essere
lavati immediatamente e con cura, in
quanto la loro acidità risulta particolar -
mente aggressiva. Evitare (se possibile) di
parcheggiare la vettura sotto gli alberi;
rimuovere immediatamente la resina vege -
tale poiché, una vola asciugata, potrà pre -
sumibilmente essere rimossa solo
utilizzando prodotti abrasivi e/o lucidanti,
altamente sconsigliati poiché potrebbero
alterare l’opacità tipica della vernice. Non
utilizzare liquido lavacristalli puro per
pulire il parabrezza e il lunotto; diluirlo
con min. il 50% di acqua. Utilizzare esclu -
sivamente liquido lavacristalli puro quando
strettamente necessario a causa delle con -
dizioni della temperatura esterna.
AVVERTENZA!
Per la pulizia non usare solventi volatili.
Molti di essi sono potenzialmente infiam -
mabili; inoltre, se usati in ambienti chiusi,
possono creare problemi alle vie respirato -
rie.
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295
Benzine ossigenate
Alcuni fornitori di carburanti miscelano
benzina senza piombo con composti ossige-
nati come l'etanolo. Gli inconvenienti dovuti all'uso di benzina
contenente etanolo a percentuali superiori al
15% (E-15) o benzina contenente metanolo
non rientrano nella responsabilità del
Costruttore e potrebbero invalidare la
garanzia limitata della vettura nuova o
causare danni non coperti da tale garanzia.
Identificazione dell'icona carburante
conforme alla normativa EN16942
I seguenti simboli semplificano l'identifica
-
zione del tipo di carburante corretto da utiliz -
zare nella vettura. Prima di procedere con il
rifornimento, controllare i simboli posti
all'interno dello sportellino del carburante
(se presenti) e confrontarli con il simbolo
sulla pompa del carburante (se presente).
ATTENZIONE!
NON utilizzare E-85, benzina contenente
metanolo o benzina contenente etanolo in
percentuale superiore al 15% (E-15).
L'impiego di tali tipi di miscele può com -
promettere l'avviamento e la guidabilità,
può causare danni a componenti cruciali
dell'impianto di alimentazione, può essere
causa di emissioni non conformi alle nor -
mative e/o può provocare l'accensione
della spia Malfunction Indicator Light
(MIL) (Segnalazione avaria). Rispettare le
etichette della pompa che devono indicare
chiaramente se un carburante contiene
una quantità superiore al 15% di etanolo
(E-15).
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