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Spia Low Coolant Level (Basso livello liquido
di raffreddamento)
Questa spia si accende per indicare
che il livello del liquido di raffred-
damento della vettura è basso.
Per ulteriori informazioni, fare rife -
rimento a "Controlli del liquido di raffredda -
mento" in "Assistenza e manutenzione".
Spia Low Fuel (Riserva carburante)
A seconda delle dimensioni del
serbatoio, da 13,5 galloni (51 litri)
o 15,8 galloni (60 litri), la spia
Low Fuel (Riserva carburante) si
accende quando il livello carburante scende
sotto 1,5 galloni (5,6 litri) o 1,7 galloni
(6,6 litri) rispettivamente.
Spia Low Washer Fluid (Livello liquido lava -
cristalli basso) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il
livello del liquido lavacristalli è
basso.
Spia Engine Check/Malfunction Indicator
Warning Light (MIL) (Controllo motore/
Segnalazione avaria)
La spia Engine Check/Malfunction
Indicator Warning Light (MIL)
(Controllo motore/spia di segnala -
zione avaria) fa parte di un sistema
di diagnostica di bordo denominato OBD II,
che monitora i sistemi di controllo del
motore e del cambio automatico. La spia si
accende quando il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN (Marcia),
prima dell'avviamento del motore. Se la
lampadina non si accende portando il dispo -
sitivo di accensione da OFF (Spento) a RUN
(Marcia), effettuare tempestivamente un
controllo.
Alcune condizioni, quali il tappo del serba -
toio carburante chiuso in modo inadeguato o
mancante, scarsa qualità del carburante,
ecc., potrebbero provocare l'accensione della
spia dopo l'avviamento del motore. In caso di
mancato spegnimento dopo aver adottato
diversi stili di guida, rivolgersi immediata -
mente alla Rete Assistenziale. Nella maggior
parte dei casi, è possibile guidare normal -
mente la vettura senza necessità di venire
trainati. Con motore in funzione, il lampeggiamento
della spia di segnalazione avaria (MIL) indica
condizioni pericolose a cui va incontro la
vettura, quali perdita immediata di potenza o
seri danni al convertitore catalitico. In
questo caso, richiedere immediata assi
-
stenza presso la Rete Assistenziale.
AVVERTENZA!
Il convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere tem -
perature più alte rispetto alle normali con -
dizioni di esercizio. Questa condizione può
provocare incendi in caso di guida a bassa
velocità o di arresto sopra materiali infiam -
mabili quali vegetazione secca, legname,
cartone ecc., causando, di conseguenza,
infortuni gravi o persino letali al condu -
cente, ai passeggeri o a terzi.
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