2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

kuormattuna sekä lisävarusteet että
henkilökohtaiset matkatavarat.
Noudata kunkin maan erityisiä
nopeusrajoituksia, jotka koskevat
perävaunullisia ajoneuvoja. Missään
tapauksessa maksiminopeus ei saa
ylittää 100 km/h.
Mahdollisen sähköjarrun tulee saada
virtaa suoraan akusta johdolla, jonka
poikkipinta-alan tulee olla vähintään
2,5 mm
2.
Sähköhaaroitusten lisäksi ajoneuvon
sähköjärjestelmään voidaan kytkeä vain
sähköjarrun virtakaapeli ja perävaunun
sisälampun kaapeli, jonka teho on alle
15 W. Käytä kytkemiseen
ohjausyksikköä, jossa on vähintään
2,5 mm
2:n akkukaapeli.
VAROITUS Apulaitteita (esim.
sähköjarru) tulee käyttää moottori
käynnissä. Tämä ei koske ulkovaloja.VETOKOUKUN ASENNUS
Ota yhteys Fiat-palveluverkostoon
vetokoukun asennusta varten.
HUOMIO
134)Ajoneuvon ABS-järjestelmä ei ohjaa
perävaunun jarrujärjestelmää. Siten on
oltava erityisen varovainen liukkailla
pinnoilla.
135)Älä missään tapauksessa muuta
ajoneuvon jarrujärjestelmää perävaunun
jarrun ohjaamiseksi. Perävaunun
jarrutusjärjestelmän on oltava täysin erillään
ajoneuvon hdyrauliikkajärjestelmästä.
NEUVOJA
AJAMISEEN
POLTTOAINEEN
SÄÄSTÄMINEN
Seuraavassa on annettu joitakin
hyödyllisiä neuvoja polttoaineen
säästämiseksi ja haitallisten päästöjen
vähentämiseksi.
Ajoneuvon huolto
Huolehdi ajoneuvon huollosta
suorittamalla määräaikaishuolto-
ohjelman edellyttämät tarkistukset ja
säädöt (katso luku "Huolto ja ylläpito").
Renkaat
Tarkista säännöllisesti rengaspaineet
vähintään 4 viikon välein: jos paine on
liian matala, polttoaineen kulutus
lisääntyy, sillä liikkeen vastus on
suurempi.
Turhat kuormitukset
Älä aja ajoneuvolla, jos sen tavaratila on
ylikuormitettu. Ajoneuvon paino ja sen
asento vaikuttavat merkittävästi
polttoaineen kulutukseen ja vakauteen.
Tavarateline / suksiteline
(jos varusteena)
Poista tavara- tai suksiteline auton
katolta, ellet käytä niitä. Kyseiset
lisävarusteet heikentävät ajoneuvon
aerodynaamisuutta ja lisäävät
135

polttoaineen kulutusta. Jos ajoneuvolla
kuljetetaan erityisen suuria esineitä,
käytä mieluiten peräkärryä.
Sähkölaitteet
Käytä sähkölaitteita vain vaaditun ajan.
Takalasin lämmitys, tuulilasinpyyhkimet
ja lämmitysjärjestelmän tuuletin
kuluttavat virtaa huomattavasti ja
kasvattavat polttoaineen kulutusta (jopa
25 % enemmän kaupunkiajossa).
Ilmastointijärjestelmä
Ilmastointijärjestelmä lisää kulutusta:
kun ulkoilman lämpötila sallii, käytä
mieluummin yksinkertaista ilmanvaihtoa.
Aerodynaamiset liitososat
Aerodynaamisen liitososat, joita ei ole
hyväksytty käyttötarkoitukseen, voivat
heikentää aerodynaamisuutta ja lisätä
polttoaineenkulutusta.
AJOTYYLI
Käynnistys
Älä lämmitä moottoria ajoneuvon
ollessa pysähdyksissä tai käydessä
joutokäynnillä tai korkealla
käyntinopeudella: moottori lämpenee
tällöin huomattavasti hitaammin ja lisää
polttoaineen kulutusta ja päästöjä. On
suositeltavaa lähteä ajamaan heti mutta
hitaasti ja välttäen korkeita kierroslukuja,
tällä tavalla moottori lämpenee
nopeammin.Turhat toimet
Vältä kaasupolkimen äkillistä
painamista, kun ajoneuvo on pysäytetty
liikennevaloihin tai ennen moottorin
sammuttamista. Kaasupolkimen
painaminen ennen pysäyttämistä on
täysin turha ja se lisää polttoaineen
kulutusta sekä päästöjä.
Vaihteiden valitseminen
Heti kun liikenneolosuhteet ja ajotie sen
sallivat, käytä suurempaa vaihdetta.
Kun alhaisempaa vaihdetta käytetään
nopeaan kiihdyttämiseen, polttoaineen
kulutus lisääntyy. Samalla tavalla
korkeamman vaihteen virheellinen
käyttö lisää polttoaineen kulutusta,
päästöjä ja moottorin kulumista.
Huippunopeus
Polttoaineen kulutus lisääntyy
merkittävästi nopeuden kasvaessa.
Pidä nopeus mahdollisimman
tasaisena, vältä turhia jarrutuksia ja
kiihdytyksiä, jotka lisäävät polttoaineen
kulutusta ja päästöjä.
Kiihdytys
Voimakas kiihdytys lisää merkittävästi
polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Kiihdytä vähitellen äläkä ylitä suurinta
sallittua vääntömomenttia.
KÄYTTÖOLOSUHTEET
Käynnistäminen moottori kylmänä
Lyhyet välimatkat ja toistuvat kylmän
moottorin käynnistykset eivät salli
moottorin saavuttaa optimaalista
toimintalämpötilaa. Tämä lisää
huomattavasti polttoaineen kulutusta
(15–30 % enemmän kaupunkiajossa) ja
päästöjä.
Liikenneolosuhteet ja tieolosuhteet
Suuret kulutusarvot johtuvat vaativista
liikenneolosuhteista, kuten ajettaessa
jonossa alhaisilla vaihteilla tai ajettaesa
suurkaupungeissa, joissa on
huomattavasti liikennevaloja.
Polttoaineen kulutusta lisäävät myös
vaativat tieolosuhteet, kuten vuoristotiet
ja epätasaiset tiet.
Pysähtyminen liikenteessä
Sammuta moottori pidempien
pysähdysten (esim. tasoristeyksissä)
ajaksi.
136
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

AJONEUVON
POLTTOAINEEN
TÄYTTÄMINEN
136) 137) 138)
Varmista ennen polttoaineen
täyttämistä, että polttoaine on oikean
tyyppistä.
Sammuta moottori ennen täydennystä.
BENSIINIMOOTTORIT
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä
95 R.O.N. (Standardi EN228).
DIESELMOOTTORIT
61)
Käytä yksinomaan dieselpolttoainetta
(standardi EN590).
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselöljyllä. Tällöin
säiliö kannattaa pitää aina täytettynä yli
50 % sen kapasiteetista.
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen.
Jos säiliön täyttöä jatketaan edelleen
tämän jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi
esiintyä toimintahäiriöitä.
TANKKAAMINEN
Bensiini- ja dieselversiot
"Korkiton täyttö" on polttoainesäiliön
syöttöaukkoon sijoitettu laite, joka
aukeaa ja sulkeutuu automaattisesti,
kun täyttöpistooli liitetään/poistetaan.
"Korkiton täyttö" -laitteessa on estolaite,
joka estää väärän polttoaineen
täyttämisen.
Luukun avaaminen
Avaa polttoainesäiliön luukku
seuraavasti:
vapauta luukun 1 kuva 128 lukitus ja
avaa se painamalla osoitetusta
kohdasta;
työnnä täyttöpistooli aukkoon ja
täytä;
kun täydennys on suoritettu, odota
vähintään 10 sekuntia ennen
täyttöpistoolin poistamista, jotta
polttoaine virtaa säiliön sisälle;
vedä pistooli ulos ja sulje luukku 1.
Luukussa on pölysuojus 2, joka estää
epäpuhtauksien ja pölyn kerääntymisen
täyttöaukon reunalle luukun ollessa
kiinni.
DIESELIN PÄÄSTÖJÄ
VÄHENTÄVÄN LISÄAINEEN
AdBlue®
(UREA) TÄYTTÖ
(vain dieselversioille)
12807206J0001EM
137

(tietyissä versioissa/ markkina-alueilla)
140)
Alustavat olosuhteet
AdBlue®
jäätyy alle -11 °C:n
lämpötilassa. Jos ajoneuvo seisoo
pitkään tällaisessa lämpötilassa,
täyttäminen saattaa olla vaikeaa. Siksi
on suositeltavaa siirtää ajoneuvo
autotalliin ja/tai lämmitettyyn tilaan ja
odottaa ennen täyttämistä, että urea
palautuu nestemäiseksi.
Toimi seuraavasti:
pysäkäi ajoneuvo tasaiselle alustalle
ja pysäytä moottori kytkemällä
käynnistysjärjestelmä STOP-asentoon
avaa polttoaineluukku 1 kuva 129,
kierrä auki ja irrota korkki 2 (sininen)
AdBlue®
-nesteen täyttöaukosta ja laita
se kiinnikkeeseen 3.Täyttäminen pistoolilla
Täyttö voidaan suorittaa millä tahansa
AdBlue®
-jakeluasemalla.
Toimi seuraavasti:
työnnäAdBluen®
täyttöpistooli
täyttöaukkoon, aloita täyttäminen, ja
lopeta täyttäminen, kun pistooli
naksahtaa ensimmäisen kerran (tällöin
AdBlue®
-säiliö on täynnä). Älä jatka
täyttämistä, jotta vältetään
AdBluen®
läikkyminen.
poista pistooli.
Täyttäminen säiliöstä
Toimi seuraavasti:
tarkista vanhentumispäivämäärä
lue etiketissä olevat käyttötiedot
ennen säiliön tyhjentämistä
AdBlue®
-säiliöön
jos täyttämiseen käytetään ei
kierrettävissä olevia säiliöitä (kuten
kanisteria), täytä
AdBlue®
-säiliöön
enintään 6 litraa nestettä, kun
mittaritaulun näytöllä annetaan viesti
(katso kohdasta "Merkkivalot ja viestit"
luvussa "Mittaritaulun tunteminen")
täytettäessä täyttöaukkoon
kierrettävissä olevalla säiliöllä säiliö on
täynnä, kun säiliönAdBlue™-nesteen
taso ei laske enää. Älä jatka täyttämistä
tämän jälkeen.
Toimenpiteet täyttämisen lopuksi
Toimi seuraavasti:
kiinnitä takaisin korkki 2
kuva 129
AdBluen®
täyttöaukkoonkiertäen sitä myötäpäivään
ääriasentoon saakka
kytke käynnistysjärjestelmä
MAR-asentoon (moottoria ei tarvitse
käynnistää)
odota ennen ajoon lähtöä, että
mittaritaulun ilmoitus sammuu.
Merkkivalo voi palaa muutamasta
sekunnista noin puoleen minuuttiin. Jos
moottori käynnistetään ja ajoneuvoa
siirretään, merkkivalo palaa pidempään,
mutta tämä ei vaikuta moottorin
toimintaan
jos täyttö suoritetaanAdBlue®
-säiliö
tyhjänä, on odotettava 2 minuuttia
ennen ajoneuvon käynnistämistä (katso
kohdasta "Täyttäminen" luvussa
"Tekniset tiedot").
VAROITUS JosAdBlueta®
kaatuu
täyttöaukon ulkopuolelle, puhdista alue
hyvin ja jatka täyttämistä uudelleen. Jos
neste kiteytyy, poista se sienellä ja
lämpimällä vedellä.
HUOMIOÄLÄ YLITÄ MAKSIMITASOA:
säiliö voi vahingoittua. UREA jäätyy
alle 11 °C:n lämpötilassa. Vaikka
järjestelmä on suunniteltu
toimimaan UREA jäätymispisteen
alapuolella, kannattaa olla
täyttämättä säiliötä yli
maksimitason, jotta vältetään
järjestelmän vauriot UREA
jäätymistapauksessa. Noudata
12907206J0003EM
138
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

tämän luvun kohdassa "Dieselin
päästöjä vähentävän lisäaineen
AdBlue®
(UREA) täyttö" annettuja
ohjeita.
Mikäli UREA läikkyy maalatuille
tai alumiinisille pinnoille, puhdista
alue välittömästi vedellä ja käytä
imevää materiaalia maahan
kaatuneen nesteen keräämiseksi.
Älä yritä käynnistää moottoria,
jos UREA on lisätty vahingossa
dieselpolttoainesäiliöön, tämä voi
aiheuttaa vakavia vaurioita
moottoriin, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
Älä lisääAdBlue®
-nesteeseen
lisäaineita tai muita aineita; järjestelmä
voi vahingoittua.
AdBlue®
-nesteen, joka ei täytä
vaatimuksia tai on huonontunut,
käyttämisen vuoksi mittaritauluun voi
ilmestyä ilmoituksia (katso kohdasta
"Merkkivalot ja viestit" luvussa
"Mittaritaulun tunteminen").
Älä siirräAdBlue®
-nestettä
mihinkään muuhun astiaan, koska
tällöin se menettää
puhtausominaisuutensa.
JosAdBlue®
-neste loppuu, katso
luvun "Mittaritaulun tunteminen" kohtaa
"Merkkivalot ja viestit" ajoneuvon
normaalin käytön jatkamiseksi.
AdBlue®
-nesteen (UREA)
säilyttäminen
AdBlueta®
(UREA) pidetään erittäinvakaana tuotteena, jonka säilyy pitkään.
Jos neste säilytetään ALLE 32 °C:n
lämpötilassa, sitä voidaan säilyttää
vähintään yksi vuosi.
Noudata säiliön etiketin ohjeita.
Polttoaineen - dieselpolttoaineen
varastointi
139)
Mikäli varastoidaan suuria määriä
polttoainetta, sen hyvä ylläpito on
erittäin tärkeää. Vedestä saastunut
polttoaine suosii mikrobien kasvua.
Nämä mikrobit muodostavat liejua, joka
voi tukkia polttoaineen
suodatusjärjestelmän ja putkistot.
Poista vesi polttoainesäiliöstä ja vaihda
putkistojen suodatin säännöllisin
väliajoin.
NOTA Kun dieselmoottorista loppuu
polttoaine, syöttöjärjestelmään joutuu
ilmaa.
Täyttäminen hätätilanteessa
Mikäli ajoneuvo on jäänyt ilman
polttoainetta tai syöttöpiiri on täysin
tyhjä, polttoaineen lisäämiseksi säiliöön
toimi seuraavasti:
avaa tavaratila ja ota sovituskappale
3 kuva 130, joka sijaitsee
työkalupakkauksessa tai, versioista
riippuen, Fix&Go-pakkauksessa;
avaa luukku 1 kuva 128 kuten edellä
kuvattu;
työnnä sovituskappale aukkoon
kuvien mukaan ja suorita täydennys;
täyttämisen jälkeen poista
sovituskappale ja sulje luukku
laita sovituskappale tavaratilaan.
Nestekaasujärjestelmällä varustetut
versiot
Nestekaasun täyttöaukko sijaitsee
bensiinin täyttöaukon korkin vieressä.
Se sisältää takaiskuventtiilin, joka
sisältyy itse täyttöaukon runkoon.
Pääset käsiksi kyseiseen täyttöaukkoon
2 kuva 131 avaamalla luukun 1.
Noudata täytön aikana seuraavia
varotoimia:
sammuta moottori
kytke käsijarru
käännä virta-avain STOP-asentoon;
älä tupakoi
vie sopiva lataussovitin nestekaasun
täyttämisestä vastaavalle henkilölle.
13007206J0002EM
139

VAROITUS Maasta riippuen käytössä
on erilaisia täyttöpumpun sovittimia.
Ajoneuvon mukana toimitetaan sovitin 1
kuva 132, joka sijaitsee vastaavan
säilyttimen sisällä ja soveltuu
tankkaukseen ajoneuvon
myyntimaassa. Toiseen maahan
matkustettaessa on syytä ottaa selville
ko. maassa käytettävän sovittimen
tyyppi.
VAROITUS Nestekaasun täyttämisestä
vastaavan on ennen täyttöä
varmistettava, että sovitin sopii oikein
aukkoon.
VAROITUS Säilytä nestekaasun
täyttösovitinta huolellisesti, jotta se ei
vahingoitu.
VAROITUS Nestekaasua on käytettävä
vain ajoneuvon liikuttamiseen.Polttoaineet -
ajoneuvojen
yhteensopivuuden
tunnistus Graafinen
tunnus kuluttajien
tiedoksi kuten
määritetään
standardissa EN16942
Seuraavassa kuvattavat symbolit
helpottavat ajoneuvossa käytettävän
oikean polttoainetyypin tunnistamista.
Tarkista polttoainesäiliön täyttöaukon
luukun sisäpuolella mahdollisesti oleva
symboli (jos varusteena) ennen
tankkaamista ja vertaa sitä
täyttöpumpussa olevaan symboliin (jos
varusteena).
Bensiinikäyttöisten ajoneuvojen
symbolit
E5: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 2,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 5,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228
E10: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 3,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 10,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228
131PGL000017
132PGL000018
140
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Dieselkäyttöisten ajoneuvojen
symbolit
B7: Dieselöljy, joka sisältää enintään 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
-yhdisteitä, kuten määritetään
standardissaEN590
B10: Dieselöljy, joka sisältää enintään
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) -yhdisteitä, kuten määritetään
standardissaEN16734
Symbolit kaksinkertaisella syötöllä,
bensiini-nestekaasu, varustetuille
ajoneuvoille
E5: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 2,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 5,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228
E10: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 3,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 10,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228LPG: Nestekaasu (LPG)
moottoriajoneuvoille, standardiEN589
HUOMIO
136)Älä laita suuaukon päähän mitään
muita kuin ajoneuvolle suunniteltuja
esineitä/korkkeja. Muiden esineiden tai
muiden kuin vaatimustenmukaisten
korkkien käyttö voi nostaa painetta säiliön
sisällä ja aiheuttaa vaaratilanteen.
137)Älä vie polttoainesäiliön aukon lähelle
avotulia tai sytytettyjä savukkeita:
tulipalovaara. Vältä viemästä päätä liian
lähelle säiliön aukkoa, vaarana on
myrkyllisten höyryjen hengittäminen.
138)Älä käytä matkapuhelinta polttoaineen
täyttöpumpun lähellä: tulipalon vaara.
139)Älä avaa korkeapaineista
syöttöjärjestelmää moottori käynnissä.
Moottorin toiminta aikaansaa korkean
paineen polttoaineessa. Korkeapaineisen
polttoaineen suihkuaminen voi aiheuttaa
vakavia vammoja tai kuoleman.
140)Jos
AdBlue®
lämpiää pitkään
säiliössä yli 50 °C:n lämpötilaan (esimerkiksi
suoran auringonvalon vuoksi),
AdBlue®
saattaa hajota aikaansaaden
ammoniakkihöyryjä. Ammoniakkihöyryillä on
tyypillinen pistävä haju: kun
AdBlue®
-
säiliön korkki kierretään auki, varo
hengittämästä sieltä mahdollisesti poistuvia
ammoniakkihöyryjä. Nämä pitoisuudet
ammoniakkihöyryjä eivät ole kuitenkaan
myrkyllisiä tai vaarallisia terveydelle.
VAROITUS
61)Käytä dieselmoottoreissa vain
Euroopan standardin EN590 mukaista
dieselöljyä. Muiden tuotteiden tai
sekoituksien käyttö voi aiheuttaa pysyviä
vaurioita moottoriin ja mitätöidä takuun
koskien siitä aiheutuvia vahinkoja. Jos säiliö
täytetään vahingossa muunlaisilla
polttoaineilla, älä käynnistä moottoria ja
tyhjennä säiliö. Jos moottoria on käytetty
lyhyenkin ajan, säiliön lisäksi tulee tyhjentää
koko syöttöpiiri.
141

LISÄAINE DIESELIN
PÄÄSTÖJÄ VARTEN
AdBlue
®(UREA)
Ajoneuvo on varustettu UREA
ruiskutusjärjestelmällä ja selektiivisellä
katalyyttisellä pelkistyskatalysaattorilla,
jotta noudatetaan päästöjä koskevia
standardeja.
Näiden kahden järjestelmän avulla
voidaan täyttää dieselpäästöjä koskevat
vaatimukset ja samalla säilyttää
taloudellinen polttoaineenkulutus,
ajomukavuus, vääntö ja teho. Katso
järjestelmän viestit ja ilmoitukset luvun
"Mittaritaulun tunteminen" kohdasta
"Merkkivalot ja viestit".
AdBlueta®
(UREA) pidetään erittäin
vakaana tuotteena, jonka säilyy pitkään.
Jos neste säilytetään ALLE 32 °C:n
lämpötilassa, sitä voidaan säilyttää
vähintään yksi vuosi.
Katso lisätietoa
AdBlue®
-nesteen
tyypistä kohdasta "Nesteet ja
voiteluaineet" luvussa "Tekniset tiedot".
Ajoneuvo on varustettu
AdBlue®
-
nesteen automaattisella
lämmitysjärjestelmällä, jonka avulla
järjestelmä voi toimia normaalisti alle
-11 °C:n lämpötiloissa, kun moottori on
käynnistetty.
HUOMIO
AdBlue®
jäätyy alle -11 °C:n
lämpötiloissa.
142
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN