2020 FIAT PANDA Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Svjetla upozorenjaŠto znači
iTPMS SUSTAV
(ako je ugrađeno)
Niski tlak u gumama
Svjetlo upozorenja se upali zajedno s odgovarajućom porukom na zaslonu, kako bi ukazali da
je tlak u gumi /gumama niži od preporučene vrijednosti i/ili dolazi do polaganog pada tlaka. U
ovim uvjetima ne mogu se jamčiti optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Na ovaj način iTPMS upozorava vozača da je jedna ili više guma prazno i vjerojatno probuše-
no. U ovom slučaju preporuča se namjestiti pravilni tlak guma. Nakon što se vrate normalni
uvjeti vožnje, provedite postupak poništavanja indikatora tlaka u gumama.
VAŽNO Nemojte nastavljati vožnju ako je jedna ili više guma prazno jer bi to moglo ugroziti
upravljanje. Zaustavite vozilo, izbjegnite oštra kočenja i upravljanje.
Kvar iTPMS-a / Privremeno deaktivirani iTPMS
Svjetlo upozorenja trepće približno 75 sekundi i stalno ostane upaljeno (zajedno s odgovara-
jućom porukom na zaslonu) kako bi ukazalo da je sustav privremeno deaktiviran ili u kvaru.
Sustav se vraća u normalni režim rada kada to dozvole uvjeti rada. Ako to nije slučaj provedite
postupak poništavanja indikatora tlaka u gumama nakon vraćanja normalnih uvjeta rada.
Ako se kvar ne može ukloniti, što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
REZERVA LPG GORIVA
(ako je ugrađeno)
Upozoravajući signal se upali kada preostala količina LPG-a u spremniku padne ispod 1/5
kapaciteta. U nekim izvedbama prikazuje se odgovarajuća poruka.
REZERVA METANA (Natural Power izvedbe)
Upozoravajući signal se upali kada preostala količina metana u spremniku padne ispod 1/5
kapaciteta. U nekim izvedbama prikazuje se odgovarajuća poruka.
55

Zelena svjetla upozorenja
Svjetla upozorenjaŠto znači
HDC SUSTAV (izvedba Panda Cross)
Stalno upaljeno upozoravajuće svjetlo, zajedno s odgovarajućom porukom na zaslonu,
ukazuje na aktiviranje HDC funkcije. Deaktiviranje ove funkcije signalizirano je treptanjem ovog
upozoravajućeg svjetla, akustičkim upozorenjem i odgovarajućom porukom na zaslonu.
PREBACIVANJE BENZIN/LPG
(ako je ugrađeno)
Stalno upaljeno upozoravajuće svjetlo: vozilo koristi benzin
Upozoravajuće svjetlo ugašeno: vozilo koristi LPG
PREBACIVANJE BENZIN/METAN
(ako je ugrađeno)
Stalno upaljeno upozoravajuće svjetlo: vozilo koristi benzin
Upozoravajuće svjetlo ugašeno: vozilo koristi metan
SVJETLA ZA MAGLU
Upozoravajući signal se upali kada se upale svjetla za maglu.
BOČNA SVJETLA I KRATKA PREDNJA SVJETLA/FOLLOW ME HOME
Bočna svjetla i kratka prednja svjetla
Upozoravajući signal se upali kada se upale bočna svjetla ili kratka prednja svjetla.
Follow me home
Upozoravajući signal se upali, a u nekim izvedbama zajedno s odgovarajućom porukom na
zaslonu, kada se koristi ”Follow me home” uređaj.
56
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

Svjetla upozorenjaŠto znači
LIJEVI POKAZIVAČ SMJERA
Ovo svjetlo upozorenja se pali kada se ručica za kontrolu pokazivača smjera pritisne prema
dolje ili zajedno s desnim pokazivačem smjer kada se pritisne tipka pokazivača opasnosti.
DESNI POKAZIVAČ SMJERA
Ovo svjetlo upozorenja se pali kada se ručica za kontrolu pokazivača smjera gurne prema
gore ili zajedno s desnim pokazivačem smjer kada se pritisne tipka pokazivača opasnosti.
Plava svjetla upozorenja
Svjetla upozorenja Što znači
DUGA SVJETLA
Upozoravajući signal se upali kada se upale duga svjetla.
57

Simboli i poruke na zaslonu
Simboli i poruke na zaslonu
Ovaj simbol se prikazuje, zajedno s odgovarajućom porukom na zaslonu, u slučaju
kvara LPG sustava.
U ovom slučaju, što je prije moguće odvezite se u Fiatov servis koristeći benzin.
Ovaj simbol se prikazuje, zajedno s odgovarajućom porukom na zaslonu, u slučaju
kvara sustava metana.
U ovom slučaju, što je prije moguće odvezite se u Fiatov servis koristeći benzin.
KVAR SENZORA RAZINE GORIVA
Ovaj simbol se prikaže i svi stupići se ugase u slučaju kvara senzora razine goriva. Što
je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
STOP/START SYSTEM
ACTIVATION/DEACTIVATION
(ako je ugrađeno) Ova poruka se prikazuje kada se Stop/Start sustav aktivira/deaktivira pritiskom na
tipku
na središnjem dijelu armaturne ploče.
S aktiviranim Stop/Start sustavom, LED lampica na tipki je ugašena; ako se sustav
deaktivira LED lampica se upali.
PORUKE HDC FUNKCIJA
(izvedba Panda Cross) S uključenim HDC sustavom, mogu se prikazati slijedeće poruke:

❒ HDC on

❒ HDC off

❒ HDC cannot be activated – HDC se ne može aktivirati

❒ HDC off, wait for brakes to cool down – HDC isključen, pričekajte da se kočnice
ohlade
SERVICE (SCHEDULED
SERVICING) EXPIRED Kada se približi termin slijedećeg redovitog servisa, na zaslonu se prikaže ”Service”,
nakon čega slijedi broj preostalih kilometara. To se prikazuje automatski s kontaktnim
ključem u položaju MAR, 2000 km prije termina servisa ili ako je ugrađeno, 30 dana
prije servisa. Također se prikazuje svaki put kada se kontaktni ključ okrene u položaj
MAR ili, ako je ugrađeno, svakih 200 km.
Posjetite Fiatov servis, gdje će se provesti redoviti servis i poništiti ova poruka.
58
UPOZNAVANJE PLOČE SA INSTRUMENTIMA

Simboli i poruke na zaslonu
PORUKE DUALOGIC MJENJAČA Za izvedbe opremljene s ”Dualogic” mjenjačem, mogu se prikazati slijedeće poruke:

❒ Reduce gear changes – Smanjite broj promjena stupnjeva

❒ Automatic mode not available – Automatski način rada nije dostupan

❒ Clutch overheating – Spojka se pregrijava

❒ Press the brake pedal – Pritisnite papučicu kočnice

❒ Press the brake pedal – delayed start-up – Pritisnite papučicu kočnice – odgođeno
kretanje

❒ Gear not available – Stupanj nije dostupan

❒ Manoeuvre not allowed – Manevar nije dozvoljen

❒ Press brake pedal and repeat manoeuvre – Pritisnite papučicu kočnice i ponovite
manevar

❒ Positioning of the gear lever at N (neutral) – Prebacivanje ručice mjenjača u neutralni
položaj
26) 27)
26) Ako se poruke stalno prikazuju, kontaktirajte Fiatov servis.
27) Kako bi očuvali učinkovitost spojke, nemojte koristiti papučicu gasa za mirovanje vozila (npr. kada je zaustavljeno na uzbr -
dici); ako se spojka pregrije mogli bi je oštetiti; umjesto toga koristiti papučicu kočnice, a papučicu gasa pritisnite samo kada
želite krenuti.
UPOZORENJE
59

SIGURNOST
Poglavlje koje namjeravate pročitati je
jako važno: opisuje sigurnosne susta-
ve s kojima je vozilo opremljeno i daje
upute kako ih pravilno koristiti.SUSTAVI AKTIVNE SIGURNOSTI
......61
SUSTAVI POMOĆI ZA VOZAČA ........66
SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA .............71
SIGURNOSNI POJASEVI ..................71
SUSTAV PODSJETNIKA NA VEZANJE
POJASA ........................................... 72
NATEZAČI POJASEVA ......................74
SUSTAVI ZA ZAŠTITU DJECE ...........76
DODATNI ZAŠTITNI SUSTAV – ZRAČNI
JASTUK ........................................... 85
60
SIGURNOST

SUSTAVI AKTIVNE
SIGURNOSTI
ABS (sustav kočenja
sa zaštitom protiv
blokiranja)
Ovaj sustav, koji je integralni dio sustava
kočenja, sprečava blokiranje jednog
ili više kotača i njihovo klizanje u svim
uvjetima vožnje, bez obzira na intenzitet
kočenja, čime se osigurava dobra kon-
trola nad vozilom čak i u slučaju naglog
kočenja te time optimizira put kočenja.
VAŽNO Kako bi se dobila maksimalna
učinkovitost sustava kočenja, potreban
je period uhodavanja od približno 500
km: tijekom ovog perioda izbjegavajte
nagla, učestala i duga kočenja.
ABS također uključuje slijedeće su-
stave: EBD – elektronska raspodjela
sile kočenja, MSR (regulacija okretnog
momenta motora) i MBA (mehanička
pomoć pri naglom kočenju) (ako je
ugrađeno)
Intervencija sustava
Vozač može osjetiti da se ABS sustav
aktivirao preko laganog pulsiranja
papučice kočnice i glasnijim zvukom iz
prostora motora: to je normalna pojava
prilikom aktiviranja sustava.
47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54) 55)
ESC SUSTAV
(Elektronska kontrola
stabilnosti)
(ako je ugrađeno)
Ovo je elektronski sustav koji kontrolira
stabilnost vozila u slučaju kada kotači
izgube kontakt s podlogom, te time
pomaže održati kontrolu nad vozilom.
Sustav je u mogućnosti prepoznati po-
tencijalno opasne situacije i automatski
intervenira u sustavu kočenja neovisno
na četiri kotača kako bi osigurao mo-
ment stabiliziranja.
ESC sustav se automatski uključuje kada
se motor upali i ne može se ugasiti.
Intervencija sustava
Intervencija sustava označena je
treptanjem svjetla upozorenja ESC na
ploči sa instrumentima kako bi vozača
upozorilo na kritične uvjete stabilnosti i
držanja ceste.
56) 57) 58) 59) 60) 61)
HH (Hill Holder) SUSTAV
(Pomoć pri kretanju na
uzbrdici)
Ovaj sustav je integralni dio ESC susta-
va i olakšava kretanje na uzbrdicama,
automatskim aktiviranjem u slijedećim
slučajevima:

❒ uzbrdica: vozilo miruje na usponu
višem od 5%, s upaljenim motorom,
pritisnutom papučicom kočnice i mjenjačem u neutralnom položaju ili
u bilo kojem stupnju za vožnju prema
naprijed.

❒ nizbrdica: vozilo miruje na usponu
višem od 5%, s upaljenim motorom,
pritisnutom papučicom kočnice i
mjenjačem u položaju za vožnju u
nazad.
Prilikom kretanja, kontrolna jedinica
ESC sustava održava tlak sustava
kočenja dok se ne postigne okretni
moment motora potreban za kretanje,
ili u bilo kojem slučaju maksimalno 2
sekunde, što vam pruža potrebno vri-
jeme za prebacivanje noge s papučice
kočnice na papučicu gasa.
Ako prođu dvije sekunde bez kretanja
vozila, sustav se automatski deaktivira,
postepeno otpuštajući tlak u kočni-
cama. Tijekom ove faze otpuštanja
moguće je ćuti tipični mehanički šum
otpuštanja kočnica, što ukazuje na
skoro pomicanje vozila.
NAPOMENA: Hill Holder sustav nije
aktivan kada je aktivirana parkirna
kočnica.
VAŽNO Hill Holder sustav nije parkirna
kočnica, stoga nemojte izaći iz vozila
bez aktiviranja parkirne kočnice, bez
gašenja motora i prebacivanja mjenjača
u prvu brzinu, ako je vozilo parkirano u
sigurnim uvjetima.
61

ASR SUSTAV (Kontrola
proklizavanja)
Sustav je integralni dio ESC sustava.
Sustav automatski djeluje u sluča-
ju proklizavanja kotača na mokrim
podlogama (aquaplaning) i ubrzavanja
na skliskim, snijegom pokrivenim ili
zaleđenim cestama.
Ovisno o uvjetima proklizavanja, aktivi-
raju se dva različita kontrolna sustava:
❒ ako proklizavaju oba pogonska
kotača, ASR sustav intervenira
smanjivanjem snage motora;

❒ ako proklizava samo jedan pogonski
kotač, sustav automatski koči kotač
koji proklizava.
Aktiviranje/deaktiviranje ASr
sustava
ASR sustav se automatski uključuje sa
svakim paljenjem motora.
Tijekom vožnje, ASR se može isključiti i
ponovo uključiti pritiskom na tipku ASR
OFF, sl. 46.
U nekim izvedbama, intervencija
sustava signalizirana je odgovarajućom
porukom na zaslonu. Kada sustav nije
aktivan, LED lampica na ASR OFF tipki
se upali, a u nekim izvedbama prikazuje
se i poruka na zaslonu. Kada se ASR deaktivira tijekom vožnje,
sa slijedećim paljenjem motora ASR se
automatski aktivira.
Tijekom vožnje po snijegu s lancima,
preporuča se isključiti ASR sustav:
zapravo, u ovim uvjetima proklizavanje
pogonskih kotača pomoći će vam u
kretanju.
62) 63) 64) 65) 66)
HBA SUSTAV (Pomoć pri
naglom kočenju)
HBA sustav je projektiran kako bi se
poboljšala učinkovitost kočenja u slu-
čaju naglog kočenja. Sustav detektira
naglo kočenje nadziranjem brzine i sile
pritiskanja papučice kočnice, i na osno-
vu toga aktivira optimalni tlak kočenja.
To može smanjiti put kočenja: dakle
HBA sustav nadopunjuje ABS sustav.Maksimalna pomoć HBA sustava
postiže se brzim pritiskom papučice
kočnice. Dodatno, kako bi se osigurale
najbolje značajke sustava, tijekom ko-
čenja papučicu kočnice treba pritisnuti
kontinuirano izbjegavajući isprekidano
pritiskanje.
Nemojte smanjivati pritisak na papuči-
cu kočnice dok kočenje više ne bude
potrebno.
HBA sustav se deaktivira kada se pusti
papučica kočnice.
67) 68) 69)
ELD SUSTAV
(elektronska blokada
diferencijala)
(izvedbe Panda Cross i Panda 4x4)
ELD sustav omogućuje jednoliku ras-
podjelu pogonske sile na istoj osovini
kad jedan ili oba kotača proklizavaju.
LED djeluje kočenjem kotača sa slabim
držanjem podloge (ili onih koji više
proklizavaju od drugih), te time prenosi
pogonsku silu na one s boljim držanjem
podloge. Sustav djeluje pri brzinama
ispod 50 km/h. Iznad ove brzine, auto-
matski se isključuje i ponovo uključuje
kada brzina padne ispod 50 km/h.
62
SIGURNOST