2020 FIAT 124 SPIDER Instrukcja obsługi (in Polish)

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu układu pochłaniania
oparów paliwa●●●
Kontrola wzrokowa stanu i napięcia
paska/pasków napędu osprzętu●
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego
napędu rozrządu●
Wymiana oleju przekładniowego●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju●●●●●●●●●●
Wymiana świec zapłonowych (2)●●●
Wymiana paska/pasków napędu osprzętu(3)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu(3)
Wymiana wkładu filtra powietrza (4)
●●●
Wymiana płynu hamulcowego(5)
(2) W przypadku wersji 1.4 Turbo Multiair dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest: stosowanie wyłącznie
świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); należy
ściśle przestrzegać okresu wymiany przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany świec zapłonowych należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
(3) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. Strefy zakurzone i/lub
eksploatacja samochodu w trudnych warunkach (zimny klimat, holowanie, długa praca silnika na biegu jałowym): zalecany maksymalny przebieg to 60 000 km.
Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(4) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych filtr należy wymieniać co 15,000 km.
(5) Wymianę płynu hamulcowego należy przeprowadzać co dwa lata niezależnie od przebiegu samochodu.
183

UWAGA
197)Nie wykonuj przeglądów okresowych,
gdy nie posiadasz wystarczającej wiedzy
i doświadczenia oraz właściwych narzędzi
i wyposażenia do ich wykonania. Zleć
wykonanie przeglądu wykwalifikowanym
specjalistom. Wykonanie przeglądów
okresowych, które nie zostaną
przeprowadzone właściwie, zagraża
bezpieczeństwu. Przy wykonywaniu
niektórych czynności związanych
z przeglądem okresowym możesz odnieść
poważne obrażenia.
198)Jeżeli przy uruchomionym silniku
konieczne jest wykonanie czynności
obsługowych pod pokrywą silnika, przed
zbliżeniem się do silnika lub do wentylatora
chłodnicy, który może się niespodziewanie
włączyć, należy zdjąć biżuterię (szczególnie
pierścionki, bransolety, zegarki i naszyjniki)
oraz szaliki, krawaty i podobne luźne części
garderoby. Mogą się one zaplątać
w ruchome elementy silnika i spowodować
obrażenia.
199)Wyłącz zapłon i przed przystąpieniem
do dalszych czynności upewnij się, że
wentylator chłodnicy nie pracuje.
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracującego wentylatora zagraża
bezpieczeństwu. Wentylator może nadal
pracować nawet wtedy, gdy silnik został
wyłączony, a temperatura w komorze
silnika jest nadal wysoka. Pracujący
wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE
38)Nie zostawiaj żadnych przedmiotów
w komorze silnika. Po skończeniu
czynności przeglądowych lub napraw
pamiętaj o usunięciu z komory silnika
wszystkich przedmiotów, takich jak
narzędzia lub szmaty. Przedmioty tam
pozostawione mogą spowodować
uszkodzenie silnika lub doprowadzić do
niespodziewanego wypadku.
184
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

KOMORA SILNIKA
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
200) 201)
39)
1. Płyn do spryskiwaczy szyb i reflektorów 2. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 3. Korek oleju silnikowego 4. Płyn
chłodzący silnik 5. Płyn hamulcowy/sprzęgła 6. Akumulator
14507030300-121-003
185

OLEJ SILNIKOWY
202)
40)
4)
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy samochód stoi na
płaskiej nawierzchni;
rozgrzej silnik do temperatury pracy;
wyłącz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej spłynął do miski olejowej;
wyjmij wskaźnik poziomu oleju 1
rys. 146, przetrzyj go szmatką i włóż
ponownie do oporu;
wyjmij wskaźnik ponownie i sprawdź
poziom. Poziom jest odpowiedni
pomiędzy oznaczeniami Niski i Pełny.
Jeżeli jest w pobliżu lub poniżej
oznaczenia „Niski”, otwórz korek wlewu
oleju silnikowego/wlew 2 i uzupełnij
poziom do osiągnięcia oznaczenia
„Pełny”;
przed włożeniem wskaźnika upewnij
się, czy pierścień uszczelniający na
wskaźniku umieszczony jest
prawidłowo;
włóż wskaźnik z powrotem.
OSTRZEŻENIE Nie nalewaj zbyt dużej
ilości oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
Zużycie oleju silnikowego
Poziom zużycia oleju silnikowego należy
uważać za ustabilizowany dopiero po
przejechaniu pierwszych 5000 –
6000 km.
UWAGA Podczas normalnych
warunków jazdy wszystkie silniki
zużywają olej silnikowy. Zużycie oleju
silnikowego może wynosić
400 g/1000 km. Może to być
spowodowane odparowaniem,
wewnętrzną wentylacją i spalaniem
oleju silnikowego podczas pracy silnika.
Zużycie oleju może być wyższe, gdy
silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania się silnika. Zużycie oleju
zależy także od prędkości obrotoweji obciążenia silnika. W ekstremalnych
warunkach jazdy zużycie oleju
silnikowego może być wyższe.
Wymiana oleju silnikowego
UWAGA Olej silnikowy powinien być
wymieniany przez ASO marki Fiat.
PŁYN CHŁODZĄCY
SILNIK
203) 204) 205)
Chłodnica powinna być w całości
wypełniona płynem chłodzącym,
którego poziom powinien zawierać się
pomiędzy oznaczeniami F (Pełny) i L
(Niski) znajdującymi się na zbiorniku
wyrównawczym rys. 147, gdy silnik jest
zimny.14607030403-121-001
14707030501-121-001
186
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

Gdy poziom płynu chłodzącego obniży
się w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania L (Niski), dolej odpowiednią
ilość płynu do osiągnięcia oznaczenia F
(Pełny).
Dokręć korek zbiornika
wyrównawczego po uzupełnieniu płynu.
Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu chłodzącego, skontaktuj
się z ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Płyn chłodzący
uszkodzi lakier. W razie rozlania go na
lakier szybko go spłucz.
OSTRZEŻENIE Używaj tylko miękkiej
(demineralizowanej) wody do
rozcieńczania płynu chłodzącego.
Woda zawiera minerały, które
zmniejszają skuteczność chłodzenia.
OSTRZEŻENIE Nie dolewaj samej
wody. Zawsze dolewaj odpowiedni
roztwór płynu chłodzącego.
OSTRZEŻENIE Silnik zawiera części
aluminiowe i musi być chroniony
płynem na bazie glikolu etylenowego,
co zapobiega korozji i zamarzaniu.
OSTRZEŻENIE NIE UŻYWAJ płynów
zawierających alkohol, metanol, boran
lub krzemiany. Może to spowodować
uszkodzenie układu chłodzenia.OSTRZEŻENIE NIE MIESZAJ alkoholu
lub metanolu z płynem chłodzącym.
Może dojść do uszkodzenia układu
chłodzenia.
OSTRZEŻENIE Nie używaj roztworów
zawierających więcej niż 60% dodatku
zapobiegającego przed zamarzaniem.
Może to spowodować zmniejszenie
skuteczności chłodzenia.
OSTRZEŻENIE Jeżeli na korku lub
w pobliżu korka układu chłodzenia
znajduje się oznaczenie „FL22”
rys. 148, używaj w układzie płynu typu
FL22. Stosowanie innego płynu
chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.PŁYN HAMULCOWY/
SPRZĘGŁA
208)
42)
Powinien znajdować się między
oznaczeniami MAX i MIN rys. 149.
Poziom płynu obniża się wraz
z przebiegiem pojazdu i zużywaniem się
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom
nadmiernie się obniża, układ powinien
być sprawdzony przez ASO marki Fiat.
UWAGA W wersjach z kierownicą po
prawej stronie zbiornik znajduje się po
lewej stronie komory silnika.
14807030501-121-002
14907030601-121-002
187

PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYB
I REFLEKTORÓW
214)
Sprawdź poziom płynu do
spryskiwaczy szyb w zbiorniku rys. 150;
w razie konieczności otwórz korek
i uzupełnij poziom.
CENTRALKA
AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
5)
Olej przekładniowy powinien być
sprawdzany przez ASO marki Fiat.
OBSŁUGA
AKUMULATORA
209) 210) 211) 212)
43)
6)
Aby akumulator funkcjonował
prawidłowo:
musi być prawidłowo zamontowany;
górna powierzchnia powinna być
czysta i sucha;
zaciski biegunów akumulatora
powinny być oczyszczone, dokręcone
i pokryte wazeliną techniczną lub
przeznaczonym do tego smarem;
natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody;
jeżeli samochód nie będzie używany
przez dłuższy czas, odłącz zaciski od
biegunów akumulatora i doładowuj
akumulator co sześć tygodni.
UWAGA
Przy każdorazowym podłączeniu
akumulatora po wcześniejszym
odłączeniu go konieczne jest wykonanie
następującej procedury:
rozgrzej silnik;
gdy samochód stoi, jego silnik
pracuje i dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu neutralnym lub
N/P (w przypadku automatycznej
skrzyni biegów), naciśnij pedał
przyspieszenia, aby doprowadzić silnik
do prędkości powyżej 6000 obr./min;
zwolnij pedał przyspieszenia
i poczekaj, aż silnik naturalnie powróci
do prędkości biegu jałowego.
Jeśli procedura ta nie zostanie
wykonana, może zaświecić się lampka
ostrzegawcza
: należy wówczas
skontaktować się z ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Jeśli, po pierwszym
naciśnięciu pedału przyspieszenia
i doprowadzeniu silnika do obrotów
powyżej 6000 obr./min, pedał zostanie
naciśnięty w ten sposób jeszcze raz
i silnik nie powróci naturalnie do
prędkości biegu jałowego, procedura
adaptacji nie powiedzie się i w zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
ostrzegawcza
. Jeśli silnik nie
zostanie doprowadzony do obrotów
przekraczających 6000 obr./min lub nie
zostanie rozgrzany, jednostka sterująca
nadal będzie przewidywać możliwość
powtórzenia opisanej procedury.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie rozładowanie go.
Sprawdzaj poziom elektrolitu co
najmniej raz w tygodniu. Jeżeli poziom
jest niski, wyjmij zaślepki i dolej taką
ilość wody destylowanej, aby poziom
znajdował się pomiędzy górną i dolną
wartościąrys. 151 (1 = poziom górny/2
= poziom dolny).Nie przepełniaj.
15007030901-121-001
188
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

Sprawdź za pomocą areometru ciężar
właściwy elektrolitu, zwłaszcza podczas
niskich temperatur. Jeśli wynik jest niski,
doładuj akumulator.
Wymiana akumulatora
W celu zakupienia akumulatora
zamiennego skontaktuj się z ASO marki
Fiat.
Po wymianie akumulatora wykonaj
procedurę adaptacji koła zębatego
opisaną w rozdziale „Obsługa
akumulatora”.
UWAGA
200)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania czynności
w komorze silnika. Mogą tam występować
łatwopalne gazy lub opary i istnieje ryzyko
powstania pożaru.201)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Krawaty, szaliki i inne
luźne elementy ubrania mogą zostać
wciągnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
202)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać, aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
203)Nie używaj otwartego ognia lub
zapałek w komorze silnika. NIE DOLEWAJ
PŁYNU CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK
JEST GORĄCY: gorący silnik zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory silnika są
bardzo gorące. Istnieje niebezpieczeństwo
poparzenia. Sprawdź ostrożnie poziom
płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym, ale nie otwieraj go.
204)Nie odkręcaj korków w układzie
chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są
gorące. Gdy silnik i chłodnica są gorące,
rozgrzany płyn chłodzący i para są pod
ciśnieniem i mogą spowodować poważne
obrażenia.205)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
206)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy szyb:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
207)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne.
W komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
208)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
209)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję. Unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
210)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
15107031202-ALL-001
189

211)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
212)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu, należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
213)Jeżeli poziom płynu hamulcowego/
układu wspomagania sprzęgła jest niski,
sprawdź układ hamulcowy. Niski poziom
płynu hamulcowego/układu wspomagania
sprzęgła zagraża bezpieczeństwu. Niski
poziom płynu oznacza zużycie klocków
hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.
214)Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą. Użycie
płynu chłodzącego jako płynu do
spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi ją, co pogorszy widoczność
i może być przyczyną wypadku.
OSTRZEŻENIE
39)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
40)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać oznaczenia MAX.41)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
42)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Gdyby tak
się stało, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
43)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania wymiany
oleju i filtrów zaleca się zwracać się do ASO
marki Fiat.
5)Zużyty olej przekładniowy zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany oleju zaleca się
zwracać się do ASO marki Fiat.
6)Akumulatory zawierają substancje, które
są bardzo niebezpieczne dla środowiska.
W celu zapoznania się z procedurą
wymiany akumulatora skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
ŁADOWANIE
AKUMULATORA
215) 216)
PROCEDURA ŁADOWANIA
AKUMULATORA
Akumulator należy ładować
w następujący sposób:
przed doładowaniem akumulatora
upewnij się, czy zostały zdjęte
wszystkie korki;
połącz bieguny akumulatora
z przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włącz ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłącz
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połącz zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed naładowaniem
akumulatora wyłącz silnik i wszystkie
odbiorniki.
190
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA