2020 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

55
Sigurnost
5Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila.Taj sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost sustava CDS.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom pokretanju vozila.U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti prianjanja.

ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s porukom na zaslonu ploče s instrumentima pokazuje da je sustav ASR isključen.Sustav ASR automatski se ponovno uključuje nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost ASR sustava.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
ASR / CDSOvi sustavi pružaju veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju. Opasnost od gubitka prianjanja povećava se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg, poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno imati uključene ove sustave u svim uvjetima, a posebno u nepovoljnim uvjetima.Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove kočnica, elektroničke komponente, kao i uz postupke ugradnje i održavanja u mreži CITROËN.Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog ponašanja.
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg, poledica, blato...).Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.

56
Sigurnost
► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR prenošenjem pogonske snage na kotač koji najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.


► Pritisnite ovu tipku za uključivanje / isključivanje sustava.Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je isključen.Sustav je uključen do približno 30 km/h.Ako je brzina veća od oko 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentne
kontrole trakcije pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom teretu. Tako se težište vozila može premještati uzdužno, čak i po visini.Svaka od tih promjena utječe na kočenje, voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost prevrtanja.Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i kočenja.Sustav tada prilagođava djelovanje sustava CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato, šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama.Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće nizbrdo.Održava konstantnu brzinu vozila tijekom spuštanja, djelujući neovisno i različito na kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će žaruljica pokazivača na tipki.Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska žaruljica pokazivača na tipki.Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti stop svjetla.Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod 30 km/h.
U svakom trenutku možete ponovno pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 8 %.Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s neutralnim stupnjem prijenosa.Uključite stupanj prijenosa koji odgovara brzini kako se motor ne bi ugasio.

57
Sigurnost
5► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
Graničnik pritiska pojasaSustav ublažava pritisak pojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudaraOvisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom aktiviranja zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav.U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka.Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički zatezač i graničnik djelovanja sila.U izvedbama s prednjim zračnim jastukom suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti opremljena homologiranim sigurnosnim pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja motora ako vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji zvučni signal.To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom klupom s dva mjesta.
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim otpustite kako biste je učvrstili.Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog pojasa vozača, sustav Stop & Start ne

58
Sigurnost
može uključiti režim START. Motor se može ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem, spojene s naslonom.Sva bočna sjedala opremljena su držačem na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u upotrebi.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer u tom slučaju neće moći u potpunosti ispuniti svoju funkciju.Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite je li ispravno uvučen.Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno namješteni i namotani.
PostavljanjeDonji dio pojasa mora biti postavljen što niže preko trbuha.Gornji dio pojasa mora prelaziti preko ramena.Za djelotvornu zaštitu putnika:– sigurnosni pojas mora biti čim više priljubljen uz tijelo;– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće;– jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba;– na pojasu ne smije biti znakova porezotina ili isprekidanih niti;
– pojasevi se ne smiju prerađivati ili prepravljati kako se ne bi narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djeceDjecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni pojas za vezivanje više djece.Nikada ne držite dijete u krilu.Više podataka o dječjim sjedalicama možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
OdržavanjeS obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.Pojaseve redovito provjeravajte u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja.Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete kupiti u mreži CITROËN.
Zračni jastuci

Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni

59
Sigurnost
5upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja sila.U slučaju sudara elektronički detektori otkrivaju i analiziraju naglo usporavanje vozila:– U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost i izlazak putnika iz vozila.– U slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se neće napuhati jer je djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za zaštitu u takvim situacijama.
Zračni jastuci ne mogu se aktivirati ako motor ne radi.Zračni jastuci mogu se napuhati samo jednom. U slučaju novog udarca (u istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni jastuci neće se ponovno napuhati.
Pri aktiviranju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja plina i čuje se prasak, koje uzrokuje okidanje pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav.Iako je taj plin neškodljiv, on može zasmetati osjetljivim osobama.Prasak detonacije može izazvati lagane i kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara ovaj sustav štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu obruča upravljača, a onaj suvozača u armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.
Bočni zračni jastuci i zračne
zavjese
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, bočni zračni jastuci ugrađeni su u naslone prednjih sjedala, na strani vrata.Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji dio kabine, u stropu iznad prednjih sjedala.Napuhuju se između putnika i ostakljene površine.Napuhuju se na samo jednoj strani, tj. na strani sudara.
Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica, obratite se mreži CITROËN radi provjere sustava.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka postižete pridržavanjem sigurnosnih preporuka u nastavku.Zauzmite normalan uspravan položaj na sjedalu.Zakopčajte sigurnosni pojas pazeći da je ispravno postavljen i podešen.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet itd.), te ništa ne smijete pričvrstiti ni zalijepiti u blizini ili u smjeru aktiviranja zračnih jastuka jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom njihova napuhavanja.Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj definiciji vozila, osobito ne u izravnoj okolini zračnih jastuka.Nakon sudara ili nakon pronalaženja ukradenog vozila dajte provjeriti sustav zračnih jastuka.Svaki zahvat na sustavima zračnih jastuka mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera opreza, ne može se isključiti mogućnost ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko milisekundi) i zatim se isto tako brzo ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuciNe vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu obruča upravljača.Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.

60
Sigurnost
Koristite povišeno sjedalo (booster) s naslonom opremljenim vodilicom pojasa u visini ramena.
Dodatne mjere oprezaDa biste spriječili slučajno otvaranje vrata i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne brave za djecu.Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne trećine.Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama na stražnjim staklima.Radi sigurnosti:– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu

2EUX

61
Sigurnost
5Koristite povišeno sjedalo (booster) s naslonom opremljenim vodilicom pojasa u visini ramena.
Dodatne mjere oprezaDa biste spriječili slučajno otvaranje vrata i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne brave za djecu.Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne trećine.Zaštitite djecu od sunčevih zraka zavjesama na stražnjim staklima.Radi sigurnosti:– djecu u vozilu ne ostavljajte samu bez nadzora– dijete ili životinju ne ostavljajte u vozilu koje stoji na suncu uz zatvorene prozore,– ključeve ne ostavljajte u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu

"Licem u smjeru vožnje" ili "Leđima u
smjeru vožnje"


► Pomaknite prednje sjedalo prema naprijed i uspravite naslon tako da noge djeteta u dječjoj sjedalici okrenutom licem u smjeru vožnje ili leđima u smjeru vožnje ne dodiruju prednje sjedalo.► Provjerite je li naslon dječje sjedalice okrenute licem u smjeru vožnje što bliže naslonu stražnjeg sjedala vozila ili po mogućnosti u dodiru s njim.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo

► Podesite sjedalo suvozača u najviši i središnji uzdužni položajs uspravljenim naslonom.
„Licem u smjeru vožnje“
Ostavite aktiviran zračni jastuk suvozača.
"Leđima u smjeru vožnje"
Obavezno isključite zračni jastuk suvozača prije postavljanja dječje sjedalice okrenute leđima u smjeru vožnje. U protivnom, dijete bi pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.


Natpis s upozorenjem – zračni jastuk suvozačaMorate se pridržavati sljedećih uputa koje su navedene i na naljepnici na obje strane zaslona za sunce na strani suvozača:
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno
UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.

62
Sigurnost
Priključci "ISOFIX"

Ako je vozilo opremljeno propisanim priključcima ISOFIX, oni su označeni naljepnicama.Priključci imaju tri prstena po sjedalu:
Isključivanje zračnog
jastuka suvozača

Isključen zračni jastuk suvozača (OFF)
Radi sigurnosti djeteta zračni se jastuk suvozača mora deaktivirati kada na to mjesto postavljate dječju sjedalicu "okrenutu leđima" prema smjeru vožnje. U protivnom,
dijete bi pri aktiviranju jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Vozila koja nisu opremljena sredstvom za deaktivacijuPostavljanje dječje sjedalice „okrenute leđima“ na suvozačko mjesto prema smjeru vožnje ili na klupu izričito se zabranjuje! Time možete izvrgnuti dijete opasnosti od teške ili čak smrtne ozljede u slučaju aktiviranja zračnog jastuka.
Isključivanje/ponovno uključivanje
zračnog jastuka suvozača
► Pritisnite tu tipku i zatim u izborniku "Passenger airbag" (Zračni jastuk
suvozača) za isključivanje zračnog jastuka odaberite "OFF".► Za ponovno uključivanje odaberite “ON”.Nakon uključivanja kontakta, pali se ova žaruljica uz poruku na ekranu koja označava isključivanje.
Više informacija o konfiguraciji vozila (MODE) potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ovisno o izvedbi, uključivanje i isključivanje možete izvršiti i putem audiosustava i telematike na taktilnom ekranu.
Mjesta za postavljanje dječjih sjedalica koje se pričvršćuju sigurnosnim pojasom
U skladu s europskim propisima, ova tablica označava mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica osiguranih sigurnosnim pojasom i univerzalno odobrenih s obzirom na težinu djeteta i sjedišno mjesto u vozilu.