2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER Návod na použití (in Czech)

167
Úprava stálé cestovní rychlosti podle rychlosti
navržené funkcí Speed Limit recognition and
recommandation:
F
n
avrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce,
F

s
tiskněte popr vé tlačítko 5 , objeví se hlášení
potvrzující požadavek na uložení.
F

s
tiskněte znovu tlačítko 5 pro uložení
navržené rychlosti.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V případě potřeby (předjíždění
a pod.) je možno překročit
naprogramovanou rychlost
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Tempomat se dočasně deaktivuje a
zobrazená
hodnota rychlosti bliká.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, tempomat znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí tr vale. Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla,
je někdy nutné brzdit. V takovém případě
se tempomat automaticky pozastaví.
Chcete-li systém znovu aktivovat, při
rychlosti vozidla vyšší než 40 km/h
stiskněte tlačítko 4 .
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „ 0“:
zobrazování informací souvisejících
s
tempomatem se zruší.
Porucha
Zobrazení pomlček (nejpr ve blikajících, poté
stálých) znamená poruchu funkce tempomatu.
Nechejte vozidlo zkontrolovat ser visem sítě
CITROËN nebo jiným odborným ser visem.
Adaptive Cruise Control
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů a tempomatu a do příručky
Tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na nastavené
hodnotě (nastavení rychlosti)
a zároveň udržuje bezpečnou
vzdálenost od vozidla vpředu (vpředu
jedoucí vozidlo), kterou řidič předem
nastavil. Systém postupně řídí
zrychlení a zpomalení vozidla pouze
pomocí brzdění motorem (stejně jako
kdyby řidič stiskl tlačítko pro snížení
rychlosti „-“).
Za tímto účelem je vozidlo vybaveno radarem
umístěným v
předním nárazníku.
6
Řízení

168
Tento systém je primárně navržen pro
použití na rychlostních silnicích a dálnicích
a
funguje pouze u vozidel pohybujících se
ve stejném směru jako váš vůz.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby
předjel pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní
tempomat mu dočasně dovolí přiblížit se
více ke vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu
usnadnil předjíždění, a to bez překročení
naprogramované rychlosti.
Některá vozidla na silnici nejsou dobře
vidět nebo mohou být radarem chybně
interpretována (např. nákladní vůz), což
může vést k
chybnému určení vzdáleností
a
nesprávnému zrychlení nebo brzdění.Ovládací prvky na volantu
1 Z AP (poloha CRUISE )/ V YP (poloha 0).
2 Aktivace tempomatu při nastavení aktuální
rychlosti / snížení rychlosti.
3 Aktivace tempomatu při nastavení aktuální
rychlosti / zvýšení rychlosti.
4 Pozastavení/obnovení řízení tempomatu s
dříve uloženým nastavením rychlosti.
5 Volba rychlosti navržené funkcí Speed
Limit recognition and recommandation
(displej MEM).
6 Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti
od vozidla vpředu.
Použití
Aktivace systému (pokud je
pozastaven)
Adaptivní tempomat musí být zvolen v nabídce
„ Ř
ízení/Vozidlo “.
F

S
e spuštěným motorem nastavte otočný
ovladač
1 dolů do polohy CRUISE .
Tempomat je připraven k
provozu.
Zapnutí tempomatu a nastavení
r ychlosti
Rychlost vozidla musí být v rozmezí od 40 do
1 50 km/h.
U
vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
U vozidla s automatickou nebo elektronickou
převodovkou musí být zařazen minimálně
druhý převodový stupeň.
Pokud je naprogramovaná rychlost
vyšší než 150
km/h, aktivní regulátor
rychlosti se přepne do režimu činnosti
standardního regulátoru rychlosti (bez
automatického upravování bezpečného
odstupu od vpředu jedoucího vozidla).
F

S
tiskněte tlačítko 2 nebo 3: aktuální rychlost
se nastaví (nejméně 40
km/h) a tempomat
okamžitě funguje.
Řízení

169
F Stiskem tlačítka 3 (zvýšení) nebo 2 (snížení)
nastavení změníte v krocích po 5 km/h
(pokud stisk přidržíte).
Stiskem a
přidržením tlačítka 2 nebo 3
rychle změníte rychlost vozidla.
Přerušení/obnovení funkce
tempomatu
F Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte
brzdový pedál . Můžete rovněž sešlápnout
spojkový pedál a
funkci tempomatu tak
přerušit.
F

S
tiskem tlačítka 4 tempomat opětovně
spustíte. Činnost tempomatu se mohla
přerušit automaticky:
-

P
ři dosažení limitu odstupu mezi vozidly,
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a
vpředu jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

j
akmile je rychlost vašeho vozidla nebo
vozidla před vámi příliš nízká,
-

a
ktivací systému ESC. Při pokusu o
opětovnou aktivaci funkce
tempomatu, která byla pozastavena, se
zobrazí hlášení „ Aktivace není možná,
nejsou vhodné podmínky“, neboť
opětovné zapnutí není možné (nejsou
splněny bezpečnostní podmínky).
Používání funkce Speed Limit
recognition and recommandation
pro rozpoznávání značek ke
změně rychlosti
F Stiskem tlačítka 5 na přístrojové desce nebo
dotykové obrazovce akceptujte rychlost,
kterou systém nabízí, a
poté ji opětovným
stiskem potvrďte.
Aby vozidlo náhle nezrychlilo či
nezpomalilo, zvolte rychlost blízkou jeho
aktuální rychlosti.
Změna hodnoty odstupu mezi
vozidly
F Stiskem tlačítka 6 zobrazíte limity nastavení
odstupu – „Distant“ (velký), „Normal“
(střední), „Close“ (malý). Opětovným
stiskem limity potvrďte.
Po několika sekundách se volba potvrdí a
při
vypnutí zapalování uloží do paměti.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Sešlápněte brzdový pedál. Pokud nadále zrychlujete, monitorování vzdálenosti
a
tempomat se deaktivují. Hodnota rychlosti
bude na přístrojové desce blikat.
Deaktivace systému
F Otočný ovladač 1 otočte nahoru do polohy 0
( OFF ).
6

t]HQt

170
Více informací o promítání na sklo
naleznete v příslušné kapitole.
Hlášení a výstrahy
Tato hlášení nebo výstrahy se nezobrazují
postupně.
Provozní omezení
Po náhlém zrychlení vyvolaném
řidičem se objeví hlášení „Funkce
tempomatu pozastavena“ nebo
„Tempomat je pozastavený “.
Pokud není zjištěno žádné vozidlo,
„Tempomat je aktivní“.
Pokud je zjištěno vozidlo, „Tempomat
je aktivní“.
„Tempomat je aktivní a rychlost je
nastavená“, bylo detekováno příliš
blízké vozidlo nebo při nižší rychlosti.
„Tempomat je aktivní a rychlost je
nastavená“, nastávající automatická
deaktivace po dosažení rychlostního
limitu.
„Tempomat je pozastavený “,
automatická deaktivace při
překročení následujícího rychlostního
limitu a žádné reakci řidiče. Rozsah regulace je omezen na maximální
rozdíl 30
km/h mezi naprogramovanou
r ychlostí a r ychlostí vpředu jedoucího
vozidla.
Kromě toho systém přeruší činnost, pokud
se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš
zmenší.
Aktivní tempomat využívá pro zpomalování
pouze brzdění motorem. Z toho důvodu vozidlo
zpomaluje zvolna, jako při uvolnění pedálu
akcelerace.
Systém automaticky přeruší svou funkci:
-

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,
-

p
okud se mezi vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz,
-

p
okud systém nedokáže zpomalovat
dostatečně, aby udržel bezpečnou
vzdálenost, například v prudkém klesání.
Situace, kdy radar nefunguje:
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.).
-

P
rotijedoucí vozidla.
Průhledový displej
7.Signalizace pozastavení/obnovení režimu
tempomatu.
8. Signalizace volby režimu regulátoru nebo
fáze přizpůsobování rychlosti vozidla.
9. Hodnota nastavené rychlosti.
Zobrazení na přístrojové
desce
Řízení

171
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
-

V
ozidla, která nejedou uprostřed jízdního
pruhu.
-

V
ozidla najíždějící do zatáčky,
-

V
ozidla, která mění jízdní pruh na poslední
chvíli.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí. Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo.
-

p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
Adaptivní tempomat funguje ve dne i v
noci, za mlhy i za mírného deště.
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
používá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.Porucha
V případě poruchy funkce systému adaptivního
tempomatu jste upozorněni zvukovým signálem
a zobrazením hlášení „Driving aid functions
fault“.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Aktivní bezpečnostní
brzda s funkcí Distance
Alert a
inteligentním
asistentem nouzového
brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Systém dokáže:
-

u
pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v
nebezpečí kolize s vpředu jedoucím
vozem,
-

o
mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Tento systém zahrnuje tři funkce:
-

D
istance Alert,
-

i
nteligentní asistent nouzového brzdění,
6
Řízení

172
- Aktivní bezpečnostní brzda (automatické nouzové brzdění).
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v
horní části čelního skla a také radarem
v
předním nárazníku. Tento systém však nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a mírný pocit zpomalování.Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
V
následujících případech se doporučuje
systém deaktivovat v
nabídce konfigurace
vozidla:
-

t
ažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních lištách nebo střešním nosiči,
-

j
sou nasazené sněhové řetězy,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v
automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v
ser visu,
-

v
ozidlo je vlečeno, motor běží,
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v
němž je umístěna kamera.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto mějte své vozidlo tr vale pod
kontrolou a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě. Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechte
systém překontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče na nebezpečí srážky
s vozidlem jedoucím vpředu nebo chodcem
nacházejícím se ve stejném jízdním pruhu.
Ovládání
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Berou v
úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i
vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v
n

ejpříhodnějším okamžiku. Úroveň 1 (oranžová bar va) : pouze
vizuální výstraha oznamující, že
vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vehicle close“
(Vozidlo je blízko).
Řízení

173
Úroveň 2 (čer vená bar va): v izuální
a zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!
(Brzděte!) “.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité: pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “ nebo u
stojící překážky se úroveň
výstrahy
1 nebude nikdy zobrazovat.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost výstrah určuje způsob, jakým si přejete
být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla
jedoucího nebo stojícího před vámi nebo
chodce přítomného ve vašem jízdním pruhu. Aktuálně nastavenou citlivost lze
změnit prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla v
audiosystému
nebo na dotykové obrazovce.
Můžete si zvolit jeden ze tří předem
nastavených limitů:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“. Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda
Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
- J e-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
-

J
e-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo,
nesmí rychlost vlastního vozidla překročit
80 km/h.
-

J
e-li rozpoznáno pohybující se vozidlo,
rychlost vlastního vozidla musí být
v
rozmezí 5 km/h až 85 km/h.
Tato kontrolka bude blikat (přibližně
po dobu 10
s), jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
U
vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v
případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí motoru. Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem této funkce je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit čelní srážce v případě, že
řidič nereaguje na nebezpečí.
6
Řízení

174
V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným pohybem
volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla. Tento systém lze deaktivovat
nebo aktivovat prostřednictvím
konfigurační nabídky vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud se po vypnutí a
opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s
er visní síti CITROËN
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Upozornění systému
varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80
km/h
zapnuta směrová světla a
hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeným zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po
jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
F

C
hcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován , rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Řízení