2020 CITROEN JUMPER Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

143
Erityispiirteet
10Asemaohjaamon mitat



Mitat on annettu millimetreinä.
L1 L2L2SL3L4
L Kokonaispituus 5 2935 7436 0936 3286 693

144
Erityispiirteet
Takapenkki

Ergonomisessa takapenkissä on neljä paikkaa.
Säilytystila

L1L2L2SL3L4
A Akseliväli 3 0003 4503 8004 0354 035
B Etuylitys 948
C Takaylitys 1 3451 710
D Leveys (peileillä / ilman peilejä) - / 2 100
- Rakennettava leveys -
- Rakennettava enimmäisleveys -
E Raideväli edessä 1 810
- Raideväli takana 1 790
- Korotettu raideväli takana 1 980
F Kokonaiskorkeus 2 153
- Rakennettava enimmäiskorkeus -
Kaksoisohjaamo
Kaksoisohjaamo, joka on
saatavilla alustaohjaamo-
ja lavaohjaamoversioissa,
koostuu penkistä, istuinvöistä,
säilytyslokerosta ja
sivuikkunoista.

145
Erityispiirteet
10Takapenkki

Ergonomisessa takapenkissä on neljä paikkaa.
Säilytystila

Säilytystila sijaitsee penkin alla.
Säilytystilaan pääsee kallistamalla istuinosaa
eteenpäin.
Älä kallista penkin istuinosaa kuljetuksen
aikana.
Älä kiinnitä mitään ohjaamon
kiinnitysmekanismiin.
Älä kuljeta enemmän matkustajia kuin mitä
rekisteriotteessa on sallittu.
Lasten turvaistuimet
Älä aseta lasten turvaistuimia,
istuinkorokkeita, turvakaukaloita tai
kantokoppia matkustamon takaistuimille.

146
Erityispiirteet
Kaksoisalustaohjaamon/kaksoisasemaohjaamon mitat



Mitat on annettu millimetreinä.

147
Erityispiirteet
10KaksoisalustaohjaamoKaksoisasemaohjaamo
L3 L4L2L3L4
L Kokonaispituus 5 8436 2085 7386 2286 678
A Akseliväli 4 0353 4504 035
B Etuylitys 948948
C Takaylitys 8601 2251 3401 2451 695
D Leveys (peileillä / ilman peilejä) 2 508 / 2 050- / 2 100
- Rakennettava leveys --
- Rakennettava enimmäisleveys --
E Raideväli edessä 1 8101 810
- Raideväli takana 1 7901 790
- Korotettu raideväli takana 1 9801 980
F Kokonaiskorkeus 2 2542 153
- Rakennettava enimmäiskorkeus --

148
Erityispiirteet
Tekniset tiedot
VarusteetTiedot
Kippiauto Kippiauton alusta, joka koostuu 2 erittäin lujasta teräslevystä\
, paksuus 2,5 mm, sinkkipäällyste, kiinnitetty
keskipitkällä ja pitkittäisellä laserhitsauksella.
Kippiauto, jonka runko on maalattu.
Kippiauton rakenne Kaksi poikkipalkkia on galvanoitua lujaa terästä.
Yksi teräsputkesta valmistettu mäntäpäinen poikkipalkki.
Galvanoidusta lujasta teräksestä valmistetut poikkipalkit. Kokoonp\
ano on suojattu korroosiolta
jauhemaalikerroksella.
Alakehikko Kaksi C:n muotoista sivupalkkia lujasta teräksestä, paksuus 2,5 mm\
, kiinnitetty sisäisesti laajentuneella
alasiivellä.
Kiinnitetty auton alustaan lujasta teräksestä valmistetuilla kanna\
ttimilla.
Yksi teräksestä valmistettu poikkipalkki ja mekaanisesti hitsattu \
putki, galvanoitu upottamalla.
Yksi galvanoidusta teräksestä valmistettu takasaranan poikkipalkki\
.
Tuki loppuu sivupalkkien päätyttyä.
Takavalon suojasäleikkö.
Kuorma-auton sivusuojat ja siipituet valmistettu galvanoidusta teräks\
estä.
Levyt Erittäin lujat teräslevyt, paksuus 15/10, kylmämuovatut ja koot\
tu jatkuvalla laserhitsauksella.
Suoja korroosiota vastaan taattu jauhemaalauskäsittelyllä.
Lukituskahvat, joissa vahvistettu sinkkipinnoite, integroitu levyn syven\
nykseen.
Kuljetusteline Galvanoidusta teräksestä valmistetut kiskot. Paneelit ja poikkipal\
kit lakattua terästä poimutetuilla pulteilla.
Sähköpumppuyksikkö 12 volttia / 2 kW.
Käyttölämpötila: -20–70 °C.
Hydraulinen mäntä Laajennus, nitriditanko, 3 runkoa, halkaisija: 107 mm.
Enimmäispaine: 20 bar.
Hydraulinen öljy ISO HV 46 -tyypin mineraaliöljy tai vastaava.
Kippiauto

Kippiauton nostosta huolehtii auton akusta
voimansa saava hydrosähköinen yksikkö.


Nosto tai lasku tehdään pitämällä painettuna
ohjaamon sisällä tuessa olevan magneettisen
ja irrotettavan kaukosäätimen vastaavia
painikkeita.
Yksikön moottori antaa voiman kipin nostoon.
Laskuun antaa voiman magneettiventtiili, joka
avaa kannattimen öljynpaluun.
Putoamisenestojärjestelmä tekee kipin laskusta
turvallisen niin paikallaan kuin nostettaessa.
Turvallisuusohjeita

Älä koskaan aja perälauta alhaalla.
Varmista, ettei kuormaa purettaessa
paikalla ole ihmisiä tai esteitä (maassa ja
korkeammalla).
Älä koskaan jätä kippiä kohotettuun asentoon,
kun se ei ole käytössä.
Kippaa aina niin, niin perälaudan yläosa on
lukittu.
Ota huomioon hyötykuorma, joka on merkitty
autossa olevaan kilpeen.
Tarkista säännöllisesti, että jousitukset ovat
hyvässä kunnossa ja että renkaat on täytetty
suositeltuun paineeseen.
Jaa kuorma tasaisesti kippilavalle.
Kuljeta tasakoosteisia tuotteita, jotka virtaavat
helposti.
Älä koskaan aja, edes hitaasti, kippilava
kohotettuna.
Kippaa kuorma tasaiselle ja kovalle
pinnalle: viettävä tai irtonainen maa voi
aiheuttaa painopisteen siirtymisen, mikä
vaikuttaa koko yksikön vakauteen.

149
Erityispiirteet
10Tekniset tiedot
VarusteetTiedot
Kippiauto Kippiauton alusta, joka koostuu 2 erittäin lujasta teräslevystä\
, paksuus 2,5 mm, sinkkipäällyste, kiinnitetty
keskipitkällä ja pitkittäisellä laserhitsauksella.
Kippiauto, jonka runko on maalattu.
Kippiauton rakenne Kaksi poikkipalkkia on galvanoitua lujaa terästä.
Yksi teräsputkesta valmistettu mäntäpäinen poikkipalkki.
Galvanoidusta lujasta teräksestä valmistetut poikkipalkit. Kokoonp\
ano on suojattu korroosiolta
jauhemaalikerroksella.
Alakehikko Kaksi C:n muotoista sivupalkkia lujasta teräksestä, paksuus 2,5 mm\
, kiinnitetty sisäisesti laajentuneella
alasiivellä.
Kiinnitetty auton alustaan lujasta teräksestä valmistetuilla kanna\
ttimilla.
Yksi teräksestä valmistettu poikkipalkki ja mekaanisesti hitsattu \
putki, galvanoitu upottamalla.
Yksi galvanoidusta teräksestä valmistettu takasaranan poikkipalkki\
.
Tuki loppuu sivupalkkien päätyttyä.
Takavalon suojasäleikkö.
Kuorma-auton sivusuojat ja siipituet valmistettu galvanoidusta teräks\
estä.
Levyt Erittäin lujat teräslevyt, paksuus 15/10, kylmämuovatut ja koot\
tu jatkuvalla laserhitsauksella.
Suoja korroosiota vastaan taattu jauhemaalauskäsittelyllä.
Lukituskahvat, joissa vahvistettu sinkkipinnoite, integroitu levyn syven\
nykseen.
Kuljetusteline Galvanoidusta teräksestä valmistetut kiskot. Paneelit ja poikkipal\
kit lakattua terästä poimutetuilla pulteilla.
Sähköpumppuyksikkö 12 volttia / 2 kW.
Käyttölämpötila: -20–70 °C.
Hydraulinen mäntä Laajennus, nitriditanko, 3 runkoa, halkaisija: 107 mm.
Enimmäispaine: 20 bar.
Hydraulinen öljy ISO HV 46 -tyypin mineraaliöljy tai vastaava.

150
Erityispiirteet

– Älä koskaan mene kippilavan alle, kun se ei
ole tuettuna.
– Katkaise virta yksiköstä virrankatkaisimella.
– Auto pysäytettynä ja moottori sammuksissa.
Turvallisuussyistä kippilavan alle
meneminen ei ole saa mennä käsittelyn
ja huoltotöiden aikana.
Kunnossapito
Säiliö
Tarkista öljytaso ja lisää öljyä säännöllisesti. \
Tee öljynvaihto kerran vuodessa. Jos öljyssä on
vettä, tee öljynvaihto.
Tarkista letkun kunto ja hydraulijärjestelmän
tiiveys säännöllisin väliajoin.
Pumppu ja moottori
Eivät kaipaa huoltoa: laakereissa on kestovoitelu
ja pumpun tukilaakereiden voitelu on toteutettu
pumpatulla öljyllä.
Rasvaus
Kippilavan akseleissa ja käyttösylinterissä
ei ole rasvaajia. Rasvaa sivulaitojen saranat
Mitat
Tämä mukautus on saatavana vain
L2-yksittäisohjaamossa. Katso kippiauton
tekniset tiedot alla olevasta taulukosta.
Kippiauto (mm)
Käytettävä pituus 3 200
Kokonaispituus 3 248
Käytettävä leveys 2 000
Kokonaisleveys 2 100
Levyjen korkeus 350
Muunnoksen paino (kg) 550
Katso L2-alustaohjaamon tekniset tiedot
alustaversion Mitat-osiosta.
Massat ja
perävaunukuormat (kg)
Painonsiirrolla varustetun jarrullisen perävaunun
painoa voidaan kohottaa ehdolla, että vetoauton
painoa vähennetään samassa suhteessa,
ettei suurinta sallittua kokonaispainoa ylitetä.
Huomaa! Perävaunun vetäminen kevyellä
vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
Massa ajokunnossa (MOM) on omamassa +
kuljettaja (75 kg) + polttoainesäiliö, jossa on 90
% polttoainetta.


Ennen perävaunun vetämistä tarkista:
– ettei vetokoukkuun kohdistuva pystyvoima
ylitä perävaunun kuormituskilvessä mainittua
arvoa (S),
– että perävaunukuorma (M.R) on perävaunun
kuormituskilvessä mainittua arvoa alhaisempi
ja ettei suurin teknisesti sallittu kokonaismassa (P.T.A.C.) ylitä auton kuormituskilvessä mainittua
arvoa,
– jos perävaunu on itsekantava, suurin
tieliikenteessä sallittu kokonaismassa (P.T.R.A.)
ei saa ylittää auton kuormituskilvessä mainittua
arvoa.
Hydraulijärjestelmä
Näiden turvallisuusohjeiden noudattaminen
on pakollista aina, kun hydraulijärjestelmään
puututaan.


– Kun huoltotyö vaatii kippilavan alle
puuttumista, laita lava varmuusasentoon
tukivarrelle (asento osoitetaan kippilavan sivussa
olevalla punaisella nuolella).