2020 CITROEN JUMPER kontrolky

72
Řízení
Nikdy neopouštějte vozidlo, aniž byste předtím vypnuli zapalování pomocí klíče.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v režimu STOP. Vždy vypněte zapalování pomocí klíče.
Zvláštní případy:
Nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:– probíhá opětná aktivace systému,– jsou otevřeny dveře řidiče,– řidič má rozepnutý bezpečnostní pás,– je zapnuta klimatizace,– je zapnuto odmlžování zadního skla,– je zapnuto rychlé stírání čelního skla,– je zařazen zpětný chod při parkovacím manévru,– jsou splněny určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití baterie, teplota motoru, regenerace filtru pevných částic, posilovač brzd, vnější teplota atd.),
– je intenzivně využíván systém Stop & Start; režim se může deaktivovat za účelem zachování funkce startování vozidla; obraťte se na servis sítě CITROËN pro opětovnou aktivaci funkce.Tato kontrolka bliká na přístrojové desce po dobu několika sekund, poté zhasne.Tato funkce je naprosto normální.
Indikátor přeřazení
V závislosti na verzi nebo motoru pomáhá tento systém snížit spotřebu paliva tím, že doporučuje přeřazení na vyšší převodový stupeň.Doporučení přeřazení by nemělo být považováno za povinné. Rozhodujícími faktory pro volbu nejlepšího převodového stupně stále zůstávají profily silnic, hustota provozu a bezpečnost. Proto je řidič i nadále odpovědný za rozhodování, zda se bude řídit pokyny vydanými systémem či nikoli.Tento systém nelze deaktivovat.
Funkce
Informace se zobrazí na displeji přístrojové desky ve formě kontrolky SHIFT doprovázené šipkou ukazující směrem nahoru, aby oznámila řidiči, že může zařadit vyšší převodový stupeň.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro řazení podle jízdních podmínek (svah, zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění,...).Systém v žádném případě nenavrhuje zařazení prvního převodového stupně, zpětného chodu nebo podřazení.
Stop & Start
Funkce Stop & Start dočasně vypíná motor (režim STOP) během zastavení v provozu
(semafory, kolony vozidel atd.). Jakmile se řidič opět hodlá rozjet, motor se automaticky spustí – režim START.Funkce byla navržena, aby primárně v městském prostředí snižovala spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku během stání.Funkce nemá vliv na fungování vozidla, zejména na brzdění.
Deaktivace/opětovná aktivace
Funkce se aktivuje automaticky po zapnutí zapalování.Postup deaktivace/reaktivace funkce:


► Stiskněte tlačítko.Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu stavu.Když je funkce deaktivovaná, svítí kontrolka; pokud byl motor v pohotovostním režimu, hned se znovu nastartuje.
Chcete-li povolit nepřetržitý provoz
klimatizace, deaktivujte funkci Stop & Start.
Otevírání kapotyPřed jakýmkoli zásahem pod kapotou deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci všech rizik zranění kvůli automatickému restartování motoru.
Jízda po zaplavené vozovcePřed vjezdem do oblasti se zaplavenou vozovkou důrazně doporučujeme systém Stop & Start deaktivovat.Více informací o doporučeních pro jízdu – zejména po zaplavené vozovce, viz příslušná kapitola.
Přechod motoru do režimu
STOP
Když vozidlo stojí, umístěte řadicí páku do neutrální polohy a uvolněte spojkový pedál.Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka a motor automaticky přejde do pohotovostního režimu.
Automatické vypnutí motoru je možné
pouze poté, co rychlost vozidla překročila (10 km/h), aby se předešlo opakovanému vypínání motoru při pomalé jízdě.

73
Řízení
6Nikdy neopouštějte vozidlo, aniž byste předtím vypnuli zapalování pomocí klíče.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v režimu STOP. Vždy vypněte zapalování pomocí klíče.
Zvláštní případy:
Nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:– probíhá opětná aktivace systému,– jsou otevřeny dveře řidiče,– řidič má rozepnutý bezpečnostní pás,– je zapnuta klimatizace,– je zapnuto odmlžování zadního skla,– je zapnuto rychlé stírání čelního skla,– je zařazen zpětný chod při parkovacím manévru,– jsou splněny určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití baterie, teplota motoru, regenerace filtru pevných částic, posilovač brzd, vnější teplota atd.),
– je intenzivně využíván systém Stop & Start; režim se může deaktivovat za účelem zachování funkce startování vozidla; obraťte se na servis sítě CITROËN pro opětovnou aktivaci funkce.Tato kontrolka bliká na přístrojové desce po dobu několika sekund, poté zhasne.Tato funkce je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
START
Se zařazeným převodovým stupněm lze automatického opětovného nastartování motoru dosáhnout pouze plným sešlápnutím spojkového pedálu.Tato kontrolka zhasne a motor znovu nastartuje.Pokud po automatickém opětovném nastartování v režimu START řidič s vozidlem neprovede během 3 minut žádnou akci, pak systém motor trvale vypne. Motor bude možné znovu nastartovat pouze pomocí klíče v zapalování.
Zvláštní případy: režim
START se automaticky
spouští
Režim START se může automaticky spustit, jestliže:– vozidlo sjíždí svah setrvačností,– je zapnuto rychlé stírání čelního skla,
– je zapnuta klimatizace,– je motor zastaven přibližně 3 minuty systémem Stop & Start,– nastaly určité zvláštní podmínky (úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, nastavení klimatizace…), kdy musí být motor spuštěn kvůli zajištění funkčnosti systému vozidla.V takovém případě se zobrazí hlášení na displeji přístrojové desky, doprovázené po
několik sekund blikáním této kontrolky, která následně zhasne.Tato funkce je naprosto normální.
Pokud dojde u mechanické převodovky při aktivovaném režimu STOP k zařazení rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí spojkového pedálu, nemusí se opětovné spuštění motoru podařit.Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka a/nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás, abyste stlačili spojkový pedál až na doraz a zajistili tak opětovné spuštění motoru.
Pokud si řidič při zastavení motoru v režimu STOP rozepne bezpečnostní pás a otevře přední dveře, motor bude možno znovu spustit pouze pomocí klíče zasunutého ve spínací skříňce. Ozve se zvukový signál doprovázený blikáním této kontrolky a zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy se systém Stop & Start
deaktivuje a rozsvítí se tato kontrolka doprovázená hlášením na displeji přístrojové desky.Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný servis.V případě poruchy v režimu STOP je možné motor opět nastartovat úplným stlačením spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí páky do neutrální polohy.

75
Řízení
6Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách v žádném případě nenahrazuje pozornost řidiče.Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách (včetně rezervního kola), zejména před každou delší jízdou.Jízdou s podhuštěnými pneumatikami zejména ve ztížených podmínkách (velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:– zhoršují se jízdní vlastnosti vozidla,– prodlužuje se brzdná dráha,– předčasně se opotřebují pneumatiky,– zvyšuje spotřeba paliva.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky pneumatik.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km střední rychlostí). Jinak k tlakům uvedeným na štítku přičtěte hodnotu 0,3 baru.Další informace o identifikačních štítcích,
včetně štítku s tlakem huštění pneumatik, jsou uvedeny v příslušné kapitole.
Jednotky tlaku v pneumatikách lze nastavit prostřednictvím tlačítka MODE (REŽIM): v nabídce Tyre pressure (Tlak v pneumatikách) zvolte psi/bar/kPa.Více informací o konfiguraci vozidla v nabídce MODE (REŽIM) naleznete v příslušném oddílu.
Výstraha při poklesu tlaku
Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením této kontrolky, což je doprovázeno zvukovým signálem a (podle výbavy) zobrazením zprávy.V případě anomálie zaznamenané jen u jedné z pneumatik je tato pneumatika podle výbavy identifikována symbolem nebo zprávou.► Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce volantem a prudce nebrzděte.► Zastavte, jakmile vám to dopravní situace umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou deformaci pneumatiky.Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální kontrolu.
► Pomocí kompresoru, například toho, který tvoří součást sady pro dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve všech čtyřech pneumatikách.► Pokud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.► V případě propíchnutí pneumatiky použijte sadu pro její dočasnou opravu nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Výstraha bude aktivní až do dohuštění, opravy nebo výměny dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Porucha
Blikání a poté nepřerušované svícení této kontrolky, doprovázené rozsvícením kontrolky Servis a zobrazením hlášení (podle výbavy vozidla), znamená závadu systému.V takovém případě již dohled na tlakem v pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, je-li některé kolo bez snímače.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis, aby systém překontroloval, nebo aby po opravě defektu namontoval pneumatiku zpět na původní ráfek, vybavený snímačem.
Pneumatické zavěšení

Pokud je vozidlo vybaveno pneumatickým zavěšením, je možné změnit výšku zadního prahu, aby se usnadnilo nakládání nebo vykládání.

84
Řízení


Kamera umístěná v horní střední části čelního skla sleduje vozovku a rozpoznává čáry označující jízdní pruhy a polohu vozidla vzhledem k nim.Pokud při rychlostech vozidla nad 60 km/h dojde k nečekané změně směru, spustí se výstraha.Tento systém je užitečný především na dálnicích a silnicích I. třídy.V případě poškození čelního skla důrazně doporučujeme, abyste se obrátili na dealera značky CITROËN nebo kvalifikovaný servis a ověřili, zda kameru není nutné vyměnit nebo znovu kalibrovat.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování vozidla.
Je zahájena etapa rozpoznání provozních podmínek pro činnost funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí na přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém je aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením těchto dvou kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:– Vozidlo jede směrem dopředu.– Nebyla zjištěna žádná porucha vozidla.– Vozidlo jede rychlostí alespoň 60 km/h.– Čáry podélného značení jízdního pruhu na vozovce jsou řádně vidět.– Podmínky viditelnosti jsou normální.– Vozidlo jede v přímém směru (případné zatáčky mají velký poloměr).– Zorné pole je dostatečně volné (je dodržována bezpečná vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla).– V případě přejetí čáry (například při výjezdu z
jízdního pruhu) není aktivováno směrové světlo (pravé nebo levé) na straně vybočení z jízdního pruhu.– Jízdní dráha vozidla je v souladu s vyznačeným jízdním pruhem.
Deaktivace / opětovná aktivace


► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat stisknutím tohoto tlačítka.Deaktivaci signalizuje rozsvícení kontrolky na tlačítku.Při opětovné aktivaci zůstanou dvě kontrolky na přístrojové desce svítit až do dosažení rychlosti 60 km/h.Stav systému zůstane v paměti i po vypnutí zapalování.
Rozpoznání
V případě rozpoznání nečekané změny směru doleva nebo doprava začne blikat kontrolka na příslušné straně přístrojové desky a ozve se zvukový signál.Pokud je aktivováno směrové světlo a po přibližně 20 sekundách dojde k jeho vypnutí, není vydána žádná výstraha.Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo nestandardního značení (kresba sprejem).

85
Řízení
6Detekce může být rušena:– jestliže je značení na vozovce málo zřetelné,– jestliže je značení vzhledem k povrchu vozovky málo kontrastní.
Systém se automaticky deaktivuje, pokud je aktivní funkce Stop & Start. Systém se znovu spustí a začne znovu rozpoznávat podmínky provozu po nastartování vozidla.
Systém může být rušen nebo může nesprávně fungovat:– pokud vozidlo převáží nadměrný náklad (zejména když není správně vyvážený);– při špatné viditelnosti (déšť, mlha, sníh apod.);– při nevhodných světelných podmínkách (oslňující sluneční svit, tma atd.);– pokud je čelní sklo v blízkosti kamery špinavé nebo poškozené;
– pokud je mimo provoz systém ABS, ESP, ASR nebo inteligentní protiskluzový systém.
Porucha
Při poruše se rozsvítí tato kontrolka, což je doprovázeno zvukovým signálem a potvrzeno zprávou na displeji.Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo kvalifikovaným servisem značky CITROËN.
Stav kontrolky v tlačítkuZpráva na displejiStav symbolu na displejiZvukový signálVýznam
NesvítíVarování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu aktivováno
Kontrolky

a

trvale svítí
–Systém je aktivován, ale nebyly splněny provozní podmínky.
NesvítíVarování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu aktivováno
––Systém je aktivován a jsou splněny provozní podmínky: systém je schopen vydávat zvuková a vizuální upozornění .

86
Řízení
– VISUAL and AUDIBLE: vizuální a zvukové varování. Při jízdě se rozsvítí výstražná kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně. Pokud je aktivováno směrové světlo na straně, kde je detekováno jiné vozidlo, ozve se zvukové varování.Rozsvícení kontrolky v obou zpětných zrcátkách při nastartování vozidla označuje, že systém je aktivní.Při vypnutí zapalování zůstane stav systému uložen v paměti.
Zpátečka

Tento systém pomáhá řidiči s manévrováním během couvání (například při vyjíždění z parkoviště).Detekuje vozidla přijíždějící zleva nebo zprava k vozidlu rychlostí mezi přibližně 1 a 35 km/h.Při detekci vozidla se ve zpětném zrcátku na
příslušné straně rozsvítí kontrolka doprovázená zvukovým upozorněním.
Stav kontrolky v tlačítkuZpráva na displejiStav symbolu na displejiZvukový signálVýznam
Nesvítí– Kontrolka

nebo

bliká
AnoSystém je aktivován a rozpoznává provozní podmínky: signalizuje odklonění od levého nebo pravého jízdního pruhu.
SvítíVarování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu deaktivováno
–NeSystém byl ručně deaktivován.
Systém Blind Spot
Detection s detekcí
přívěsu
Viz všeobecná doporučení týkající se použití asistenčních systémů pro jízdu a řízení.

Tento systém zahrnuje senzory umístěné po stranách zadního nárazníku, které monitorují oblasti v mrtvých úhlech.Upozorní řidiče na přítomnost jiného vozidla (osobního nebo nákladního automobilu, motocyklu) v oblastech mimo zorné pole, a to při jízdě dopředu i couvání.Pokud je k vozidlu připojen přívěs, prodlouží se kontrolovaná oblast o délku přívěsu.

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně. V závislosti na konfiguraci se může ozvat také zvukové upozornění.
Aktivace / deaktivace
Funkci je možné aktivovat nebo deaktivovat pomocí tlačítka MODE v nabídce Blind spot (Mrtvý úhel).Více informací o konfiguraci vozidla v nabídce MODE (REŽIM) naleznete v příslušné kapitole.K dispozici jsou dva režimy aktivace:– VISUAL: vizuální varování. Při jízdě se rozsvítí výstražná kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku na straně, kde je detekováno jiné vozidlo.

87
Řízení
6– VISUAL and AUDIBLE: vizuální a zvukové varování. Při jízdě se rozsvítí výstražná kontrolka ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně. Pokud je aktivováno směrové světlo na straně, kde je detekováno jiné vozidlo, ozve se zvukové varování.Rozsvícení kontrolky v obou zpětných zrcátkách při nastartování vozidla označuje, že systém je aktivní.Při vypnutí zapalování zůstane stav systému uložen v paměti.
Zpátečka

Tento systém pomáhá řidiči s manévrováním během couvání (například při vyjíždění z parkoviště).Detekuje vozidla přijíždějící zleva nebo zprava k vozidlu rychlostí mezi přibližně 1 a 35 km/h.Při detekci vozidla se ve zpětném zrcátku na
příslušné straně rozsvítí kontrolka doprovázená zvukovým upozorněním.
Detekce přívěsu
Systém detekuje přítomnost a délku přívěsu. Oblast detekce vozidel v mrtvých úhlech se prodlouží o délku přívěsu.Režim detekce přívěsu se nastavuje pomocí tlačítka MODE (REŽIM).Více informací o konfiguraci vozidla v nabídce MODE (REŽIM) naleznete v příslušném oddílu.K dispozici jsou dva režimy:– Max: pro přívěsy delší než 9 metrů.– Auto: pro automatickou detekci přibližné délky přívěsu (3, 6 nebo 9 m).V režimu Auto se na přístrojové desce zobrazí ikona označující délku detekovanou systémem.
Aby mohl systém délku přívěsu správně detekovat, může být nutné otočit se s vozidlem o 90°.
Pokud je detekován přívěs, deaktivuje se detekce vozidel při couvání.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních pruzích.– Rychlost vozidla je nejméně 10 km/h. – Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 25 km/h.– Když jiné vozidlo předjíždí vás, je rychlostní rozdíl menší než 50 km/h.
Aktivní bezpečnostní
brzda s funkcí Distance
Alert a inteligentním
asistentem nouzového
brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení týkajících se používání asistenčních systémů pro řízení a manévrování.

Tento systém:– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí nebezpečí srážky s vozidlem vpředu.– omezuje rychlost vozidla, aby zabránil srážce nebo zmírnil její závažnost.Tento systém má tři funkce:– Distance Alert.– Inteligentní asistent nouzového brzdění.– Aktivní bezpečnostní brzda (automatické nouzové brzdění).

88
Řízení
Buďte zvláště opatrní:– Když jsou v provozu přítomna úzká vozidla (motocykly) a/nebo když vozidla přejíždějí mezi pruhy.– Při vjíždění do tunelu a při jízdě po mostě.
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému:

– pokud vozidlo projíždí zatáčkou,– při příjezdu ke kruhovému objezdu,

– pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo jedoucí před vámi prudce zařadí další vozidlo.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče, že vozidlo je v nebezpečí kolize s vpředu jedoucím vozem.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou funkce varuje před rizikem kolize.

Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou v horní části čelního skla.
Tento systém však nemůže za žádných okolností nahradit nezbytnou ostražitost řidiče.Účelem tohoto asistenčního systému je pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost silničního provozu.Je však na zodpovědnosti řidiče, aby neustále sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku, uvede brzdový okruh do pohotovostního stavu pro případ, že bude třeba aktivovat nouzové brzdění. To může způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit zpomalování.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje automaticky po každém nastartování motoru vozidla.Tato funkce se nastavuje pomocí tlačítka MODE; vyberte ON (zapnuto) nebo OFF (vypnuto) v nabídce Aktivní bezpečnostní brzda.
Více informací o konfiguraci vozidla (MODE) naleznete v příslušném oddílu.
Deaktivace systému je signalizována rozsvícením této kontrolky a zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC nesmí mít poruchu.Systémy DSC/ASR nesmějí být deaktivovány.Všichni cestující musí mít zapnuté bezpečnostní pásy.Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné jet stálou rychlostí.
V následujících případech se doporučuje systém deaktivovat v nabídce konfigurace vozidla:– tažení přívěsu,– při přepravě dlouhých předmětů na střešních lištách nebo střešním nosiči,– jsou nasazené sněhové řetězy,– před mytím vozidla se spuštěným motorem v automatické mycí lince,– před najetím na válcovou zkušební stolici v servisu,
– vozidlo je vlečeno, motor běží,– po nárazu do čelního skla poblíž místa, v němž je umístěna kamera.
Systém se automaticky deaktivuje po detekování poruchy spínače brzdového pedálu nebo alespoň dvou brzdových světel.
Po zaznamenání nárazu je funkce automaticky vyřazena z činnosti. Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou vydána vůbec nebo budou vydána pozdě či je shledáte jako neopodstatněná.Řidič musí mít své vozidlo trvale pod kontrolou a být připraven kdykoli zareagovat, aby zabránil nehodě.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:– Chodci, cyklisté, zvířata, předměty na silnici.– Vozidla, která vám kříží jízdní pruh.
– Protijedoucí vozidla.