2020 CITROEN C5 AIRCROSS ECU

57
Cu butoanele M/1/2
F A șezați-vă și puneți contactul.
F

R
eglați scaunul și retrovizoarele exterioare.
F

A
păsați pe butonul M , apoi într-un inter val
de 4
secunde apăsați butonul 1 sau 2.
Un semnal sonor confirmă memorarea.
Memorarea unei noi poziții o
anulează pe cea
precedentă.
Revenirea la o poziție memorată
Contactul este cuplat sau motorul este
pornit
F

A
păsați pe butonul 1 sau 2, pentru
a
readuce scaunul în poziția respectivă.
Un semnal sonor este emis la finalizarea
reglării.
Puteți întrerupe mișcarea curentă apăsând
butonul M , 1
sau 2 sau utilizând una dintre
comenzile scaunului.
Solicitarea unei poziții memorate în timpul
rulării este imposibilă.
Solicitarea unei poziții memorate este
dezactivată la aproximativ 45
de secunde după
tăierea contactului.
Scaune cu încălzire
F Apăsați pe butonul corespunzător scaunului dvs.
F

N
ivelul de încălzire se modifică la fiecare
apăsare pe buton; se aprinde un număr de
martori corespunzător ( jos/mediu/înalt).
F

A
păsați din nou butonul, până la stingerea
tuturor martorilor.
Starea sistemului este memorată la tăierea
contactului.
Dacă scaunul nu este ocupat, nu porniți
încălzirea acestuia.
Reduceți cât mai repede intensitatea
încălzirii.
După ce scaunul și habitaclul au atins
o
temperatură adecvată, opriți funcția;
reducerea consumului de curent electric
reduce consumul de carburant.
Pentru persoanele cu pielea sensibilă, nu este
recomandată utilizarea prelungită cu încălzirea
la maxim.
Există riscul de arsuri pentru persoanele cu
percepția căldurii afectată (boală, tratament
e t c .) .
Risc de supraîncălzire a
sistemului în cazul
utilizării de materiale izolatoare, cum ar fi husele
de scaune.
Nu utilizați sistemul:
-

d
acă purtați îmbrăcăminte umedă,
-

d
acă este montat un scaun pentru copii.
Pentru a
evita ruperea foliei de încălzire din
scaun:
-

n
u așezați pe scaun obiecte grele,
-

n
u stați pe scaun în genunchi sau în picioare,
-

n
u așezați pe scaun obiecte ascuțite,
-

n
u vărsați lichide pe scaun.
Pentru a
preveni riscul unui scurtcircuit:
-

n
u utilizați produse lichide pentru curățarea
scaunului,
-

n
u utilizați niciodată funcția cât timp scaunul
este umed.
Masaj multipunct
Sistem de masaj cu alegerea tipului și reglarea
intensității.
Acest sistem funcționează numai cu motorul
pornit, cât și în modul STOP al Stop & Start.
3
Ergonomie și confort

59
Ca măsură de siguranță, oglinzile trebuie
reglate astfel încât „unghiul mortˮ să fie
cât mai mic.
Obiectele văzute în oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Țineți cont de acest lucru pentru a aprecia
corect distanța față de vehiculele care vin
din spate.
Pliere
F Din exterior: blocați deschiderile vehiculului cu ajutorul telecomenzii sau al cheii.
F

D
in interior: cu contactul
pus, trageți comanda A din
poziție centrală, înapoi.
Dacă retrovizoarele sunt pliate cu
comanda A, acestea nu se vor deplia la
deblocarea deschiderilor vehiculului. Poate
fi necesar să trageți din nou comanda A.
Depliere
F Din exterior: deblocați vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau cu cheia.
F

D
in interior: cu contactul pus, trageți
comanda A în poziție centrală, înapoi. Plierea și deplierea retrovizoarelor
exterioare la blocarea, respectiv
deblocarea deschiderilor vehiculului pot
fi dezactivate prin meniul de configurare
a
v

ehiculului.
Dacă este necesar, retrovizoarele pot fi
pliate manual.
Înclinare automată la mersul
înapoi
Sistem care înclină automat retrovizoarele
pentru o vizibilitate sporită în timpul manevrelor
de parcare cu spatele.
Cu motorul pornit, imediat după cuplarea
mersului înapoi, oglinzile se înclină în jos.
Acestea revin în poziția inițială:
-

l
a câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi,
-

i
mediat ce viteza depășește 10 km/h,
-

l
a oprirea motorului. Funcția se activează/dezactivează
prin fila „ Alte reglaje ˮ din meniul
Conducere/Vehicul de pe tableta
tactilă.
Oglindă retrovizoare interioară
Dispune de un dispozitiv antiorbire, care conferă
oglinzii o nuanță mai închisă și reduce disconfortul
la nivelul privirii conducătorului generat de reflexia
luminii solare sau farurile celorlalte vehicule.
Model manual
Reglare
F R eglați retrovizorul pentru a orienta mai
bine oglinda în poziția de „ziˮ.
Poziție zi/noapte
F

T
rageți de manetă pentru a trece oglinda în
poziția antiorbire „noapteˮ.
F

Î
mpingeți maneta pentru a trece în poziția
normală „ziˮ.
3
Ergonomie și confort

62
Repartizare aer6.Ieșiri de aer la picioare, spate.
7. Aeratoare reglabile cu suflantă, în funcție
de versiune.
Recomandări
1.Duze de degivrare sau de dezaburire
a p
arbrizului.
2. Duze de degivrare/dezaburire
a
geamurilor laterale din față.
3. Aeratoare laterale reglabile.
4. Aeratoare centrale reglabile.
5. Ieșiri de aer la picioare, față. Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
F

Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
F
N
u acoperiți senzorul de lumină, situat
pe planșa de bord: acesta ser vește la
reglarea sistemului de aer condiționat
automat.
F
P
orniți sistemul de aer condiționat timp
de 5 -10 minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare
per fectă de funcționare.
F
D
acă sistemul nu produce aer rece,
opriți-l și apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o
rampă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea sistemului de aer
condiționat mărește puterea disponibilă
a
motorului, ameliorând astfel capacitatea
de remorcare. Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a
aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Ergonomie și confort

65
11.Acces la pagina secundară.
12 . Precondiționare habitaclu (în funcție de
versiune).
13. Selectarea reglajelor programului automat
de confort (Soft /Normal/Fast).
14 . Cu o
zonă/cu două zone.
15. Funcție „ AQSˮ (Air Quality System) (în
funcție de versiune).
Sistemul de climatizare funcționează numai
dacă motorul este pornit, dar ventilația și
comenzile acesteia sunt disponibile din
momentul punerii contactului.
Funcționarea sistemului de climatizare,
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu se reglează automat.
Reglarea temperaturii
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura independent unul de altul.
F

A
păsați pe una dintre comenzile 6 pentru
a
reduce (albastru) sau a crește (roșu)
valoarea.
1.
Program automat de vizibilitate
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Dezaburire – degivrare lunetă.
4. Oprirea sistemului.
5. Reglare debit de aer.
6. Reglare temperatură.
7. Reglare repartiție aer.
8. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
9. Climatizare la maximum.
10. Activarea programului automat de confort. Valoarea afișată corespunde nivelului de
confort și nu unei temperaturi exacte.
Se recomandă să evitați o
diferență de reglare
stânga/dreapta mai mare de 3. Pentru a
răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până
când este afișat LO sau HI .
Program automat de
confort
F Apăsați pe butonul 10 „AUTO ˮ pentru
a activa modul automat al sistemului de aer
condiționat.
Când martorul luminos al butonului este aprins,
sistemul de aer condiționat funcționează în
mod automat: în funcție de nivelul de confort
pe care l-ați selectat, sistemul va gestiona în
mod optim temperatura, debitul și repartizarea
aerului în habitaclu.
Intensitatea programului automat de confort
poate fi reglată prin alegerea uneia dintre cele
trei setări din cadrul celei de-a doua pagini
ce poate fi accesată pornind de la butonul
11


„OPȚIUNI ˮ.
Pentru a
modifica setarea curentă, semnalată
de martorul luminos corespunzător, apăsați pe
butonul 13


până la afișarea setării dorite:
„ Soft ˮ: asigură o
funcționare lină și silențioasă
prin limitarea fluxului de aer.
3
Ergonomie și confort

66
„Normal ˮ oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea silențioasă
(reglare inițială).
„ Fast ˮ: asigură un flux de aer dinamic și
eficient.
Utilizați setarea „ Normalˮ sau „Fastˮ pentru
a
asigura confortul pasagerilor de pe locurile
din spate.
Această vedere este disponibilă numai în
modul automat. Totuși, la dezactivarea modului
AUTO , indicatorul ultimei opțiuni selectate
rămâne aprins.
Modificarea setării nu reactivează modul AUTO
dacă acesta a
fost dezactivat.
Pe timp rece și cu motorul rece, debitul
de aer crește progresiv până la atingerea
valorii de confort, pentru a
limita difuzia
aerului rece în habitaclu.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea de confort
solicitată, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru ajungerea mai
rapidă la nivelul de confort solicitat.
Sistemul corectează automat diferența de
temperatură, în cel mai scurt timp.Program automat de
vizibilitate
Pentru mai multe informații privind butonul
1 al „ programului automat de vizibilitate ˮ,
consultați partea corespunzătoare din rubrica
„ Dezaburire/Degivrare față ˮ.
Funcția „Air Quality System ˮ
(AQS)
Utilizând un senzor de detectare a poluării,
a ceastă funcție activează automat recircularea
aerului ambiant imediat ce detectează
o
anumită concentrație prag de substanțe
poluante în aerul exterior.
Când calitatea aerului este din nou
satisfăcătoare, recircularea aerului ambiant
este dezactivată automat.
Această funcție nu este concepută pentru
a
detecta mirosurile neplăcute.
Recircularea se activează automat la spălarea
parbrizului și la cuplarea mersului înapoi.
Funcția nu funcționează la temperaturi
exterioare sub 5°
C, pentru a evita aburirea
parbrizului și a
geamurilor laterale.
Pentru activarea sau dezactivarea funcției,
accesați pagina secundară folosind butonul
11


„OPȚIUNI ˮ, apoi apăsând butonul 15 .
Control manual
Aveți posibilitatea de a regla manual una sau
m ai multe dintre aceste funcții, menținând
controlul automat asupra celorlalte funcții:
-

d
ebitul de aer, butonul 5 ,
-

r
epartizarea aerului, butonul 7 ,
Martorul luminos al butonului 10


„AUTO ˮ se
stinge imediat după ce modificați o
reglare.
F

A
păsați din nou butonul 10

pentru a reactiva
programul automat de confort.
Reglare debit de aer
F Apăsați unul dintre butoanele 5 pentru
a crește ( +) sau a
micșora (-) intensitatea
ventilației.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a
debitului de aer,
opriți ventilația.
Lângă elice se afișează „ OFFˮ.
Evitați rularea îndelungată cu ventilația
oprită – risc de formare a
condensului și
de degradare a
calității aerului!
Ergonomie și confort

67
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul celor trei butoane 7 puteți regla
r epartizarea aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează Când funcția este activată. Pentru
o
distribuție omogenă a aerului în habitaclu,
cele trei butoane pot fi activate simultan.
În modul AUTO , martorii luminoși ai celor trei
butoane 7
sunt stinși.
Pornirea/oprirea aerului
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru a funcționa
e ficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de 3° C,
să sporiți eficiența dezaburirii.
F Apăsați pe butonul 8 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat. Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiționat este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe.
Reveniți apoi la admisia aerului din
exterior.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Cu o zonă/cu două zone
Setarea de temperatură în partea pasagerului
poate fi legată de setarea de temperatură din
partea șoferului (funcție cu 1
zonă).
Este disponibilă în pagina secundară, accesibilă
prin apăsarea butonului 11


„OPȚIUNI ˮ.
F

A
păsați pe butonul 14

pentru a activa funcția
„ MONOˮ; starea se afișează ca „ ONˮ.
Funcția se dezactivează automat imediat
ce pasagerul utilizează butonul de reglare
a
temperaturii (funcție cu 2 zone).
Ventilație cu contactul pus
Când contactul nu este pus, puteți folosi
sistemul de ventilație pentru a regla setările de
debit de aer 5
și de repartizare a aerului 7 în
habitaclu, în funcție de nivelul de încărcare
a
bateriei.
Oprire sistem
F Apăsați butonul 4 .
Martorul corespunzător se aprinde. Toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Prin reducerea la minimum a
debitului de aer
5
sistemul de ventilare se va opri.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, datorat deplasării
vehiculului, rămâne totuși perceptibil. Această funcție nu permite funcționarea
sistemului de aer condiționat.
Reciclarea aerului din habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile și de
particulele din exterior, permițând ca
temperatura necesară în habitaclu să fie atinsă
mai rapid.
F

A
păsați acest buton pentru
a
activa/dezactiva funcția
(confirmare prin aprinderea/
stingerea martorului butonului).
Sistemul se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
3
Ergonomie și confort

68
Dezaburire – degivrare
față
Program automat de
vizibilitate
Programul automat de vizibilitate permite ca
parbrizul și geamurile laterale să fie dezaburite
sau degivrate cât mai rapid posibil.F

A
păsați pe acest buton pentru
a
activa/dezactiva funcția.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Sistemul gestionează automat aerul condiționat
(în funcție de versiune), debitul de aer, admisia
aerului și repartizează optim ventilația spre
parbriz și geamurile laterale.
Sistemul permite modificarea manuală
a
debitului fără a provoca dezactivarea
automată a
programului automat de vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil. Iarna trebuie să îndepărtați zăpada și
gheața de pe obiectivul camerei înainte de
a
porni la drum.
În caz contrar, funcționarea
echipamentelor asociate cu camera poate
fi afectată.
Parbriz cu încălzire
Pe timp rece, această funcție încălzește baza
parbrizului, cât și zona situată de-a lungul
montanților de ramă de parbriz.
Fără a
modifica reglajele sistemului de aer
condiționat, permite desprinderea mai rapidă
a
ștergătoarelor de parbriz când acestea sunt
prinse în gheață, precum și evitarea acumulării
de zăpadă, ce ar împiedica funcționarea
ștergătoarelor.
Pornire/oprire
F Cu motorul pornit, apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția
(confirmare prin aprinderea/stingerea
martorului butonului).
Funcția este activă imediat ce temperatura
exterioară scade sub 0°
C. Aceasta este
dezactivată automat la fiecare oprire
a
motorului.
Dezaburire – degivrare
lunetă
Pornire/oprire
F Apăsați această comandă pentru a degivra/dezgheța luneta și, în
funcție de versiune, retrovizoarele
exterioare (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului
comenzii).
Degivrarea se oprește automat pentru
a

preveni consumul excesiv de curent.
Ergonomie și confort

69
Opriți degivrarea/dezghețarea lunetei și
a oglinzilor retrovizoare imediat ce este
posibil, pentru a
reduce consumul de
carburant.
Dezaburirea – degivrarea lunetei nu se
poate realizat decât cu motorul pornit.
Încălzire/ventilație
adițională
Încălzire
Acesta este un sistem suplimentar și autonom,
care încălzește habitaclul și îmbunătățește
per formanțele de degivrare. Martorul luminos se aprinde continuu
dacă sistemul este programat sau
pus în funcțiune prin telecomandă.
Acesta clipește pe întreaga durată
a
procesului de încălzire și se stinge
la sfârșitul ciclului de încălzire sau
dacă este oprit cu telecomanda.
Ventilare
Acest mod permite ventilarea habitaclului cu
aer din exterior, pentru a ameliora temperatura
din vehicul în condiții de vară.
Programare
Activarea încălzirii sau a ventilației se poate
p rograma în pagina secundară a meniului
„Climatizare ˮ de pe tableta tactilă.
F

A
păsați meniul „Air
conditioning ˮ.
F

A
păsați fila „ OPTIONSˮ.
F

A
păsați pe „Temperature
programming ˮ. F

A
păsați fila „
Parameters ˮ pentru a alege
modul „ Heating ˮ pentru încălzirea motorului
și a habitaclului sau modul „
Ventilationˮ
pentru a ventila habitaclul.
F
A
păsați fila „ Statusˮ pentru a
activa/
dezactiva sistemul. F

A
poi, programați/presetați ora de activare
pentru fiecare selecție.
F
A
păsați „
OKˮ pentru a confirma.
Telecomanda cu rază mare
de acțiune
Aceasta vă permite să porniți sau să întrerupeți
de la distanță încălzirea habitaclului.
Telecomanda are o
rază de acțiune de
aproximativ 1
km pe teren deschis.
Pornire
F Dacă țineți apăsat pe acest buton, procesul de încălzire pornește
imediat (confirmat prin aprinderea
temporară a
martorului luminos
ve r d e).
3
Ergonomie și confort