2020 CITROEN C5 AIRCROSS ECU

129
Opriți-vă imediat ce este posibil, în
afara carosabilului și sunați la un dealer
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
Când contactul este tăiat, cutia de viteze
trece automat în modul P.
Mod de conducere
1.ECO.
Apăsați acest buton pentru a
activa/
dezactiva modul „ ECOˮ (confirmare
prin aprinderea/stingerea martorului
butonului).
2.
S P O R T.
Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva modul „ SPORTˮ (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Modul selectat este activat la dispariția
mesajului.
Fiecare mod este independent și acestea
nu pot fi activate simultan. Activarea unui
mod îl dezactivează pe celălalt. Mod „
SPORT ˮ (în funcție de versiune)
Cu motorul pornit, când este activat modul
SPORT , cutia de viteze întârzie schimbarea
treptelor în sus, pentru a oferi un stil de
conducere mai dinamic.
Activarea modului SPORT nu se recomandă în
următoarele situații:
-
s
istemele ASR /CDS sunt dezactivate,
-
n
ivelul de carburant este scăzut,
-
s
-a atins nivelul minim de AdBlue.
În modul D , apăsarea pe acest buton activează
programul SPORT.
Pe tabloul de bord apare „ Sˮ.
O nouă apăsare a butonului dezactivează
funcția.
Apăsarea acestui buton nu are niciun
efect dacă vehiculul tractează o remorcă.
Mod „ ECOˮ
Acesta permite reducerea consumului de
carburant.
Cu o cutie de viteze EAT8, modul „cu roata
liberăˮ poate activa economisirea carburantului.
Eliberați complet pedala de accelerație pentru
a
an
ticipa încetinirea.
Modul SPORT sau ECO este dezactivat
automat la tăierea contactului.
Asistare la pornire în
pantă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a
vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta
este menținut de sistemul de asistare la
pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi asigurați-vă că martorul de
avertizare al frânei de parcare este aprins
continuu (nu intermitent) pe tabloul de bord.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționarea acesteia.
6
Conducere

130
Defecțiune
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate recomanda să
săriți una sau mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord,
sub forma unei săgeți și a numărului
treptei recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a

vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau maneta de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
La coborârea pantelor , când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberați pedala de frână. În caz de anomalie a
sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe – mod STOP – în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat – mod
START – imediat ce șoferul dorește să se
deplaseze din nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a
reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Conducere

132
Cazuri particulare:
Motorul nu intră în starea de veghe în
următoarele situații.
-
Î
n pantă sau rampă abruptă.
-

V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h
de la ultima pornire (cu cheia sau butonul
„ START/STOP ˮ).
-

E
ste necesară menținerea confortului
termic în habitaclu.
-

D
ezaburirea este activă. În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Repornirea motorului (mod
S TA R T )
F Vehicul cu o cutie de viteze manuală :
pedala de ambreiaj apăsată complet.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

s
electorul în poziția D sau M : pedala de
frână eliberată,
•

s
electorul în poziția N , pedala de frână
eliberată: selectorul trece în poziția D sau
M ,
•

s
electorul în poziția P , pedala de frână
apăsată: selectorul trece în poziția R , N,
D sau M ,
•

t
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare
Motorul repornește automat în următoarele
situații.
-
C
utie de viteze manuală: viteza depășește
4
km/h,
-

C
utie de viteze automată:
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, viteza
vehiculului depășind 1
km/h.
•

F
uncția Adaptive Cruise Control
dezactivată.
În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Defecțiuni
În cazul unei defecțiuni, acest
martor clipește câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu, însoțit
de afișarea unui mesaj.
F

Pe

ntru verificare, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un ser vice
autorizat.
Vehiculul se oprește în modul STOP
În cazul apariției acestei defecțiuni, se aprind
toți martorii de pe tabloul de bord.
Sistemul Stop & Start necesită o
baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Inter vențiile asupra bateriei se vor face
numai la un reparator agreat CITROËN
sau la un ser vice autorizat.
După ce motorul a

fost repornit, modul
STOP nu este disponibil, cu condiția ca
vehiculul să nu fi atins o

viteză de 8

km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul dorește să demareze.
Detectarea pneului
dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
Conducere

133
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
f iecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
presiunii din pneuri (inclusiv din roata de
rezer vă), nici cel de dinaintea deplasărilor
lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special
în condiții severe (încărcări mari, viteze
mari, trasee lungi):
-

d
egradează ținuta de drum,
-

m
ărește distanțele de frânare,
-

p
rovoacă uzura prematură a pneului,
-

c
rește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la receˮ (cu
vehicul oprit de 1
oră sau după un traseu
mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor
de avertizare, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
F Reduceți imediat viteza, evitați acționarea bruscă a volanului și a frânelor.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o
deformare
vizibilă a
pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual. F

D
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteza redusă.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea se menține până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
F

D

acă utilizați un compresor, de exemplu cel
din kitul de depanare provizorie a

pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Înainte de a
reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a
vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune
a
p

neurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a
efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei
presiuni eronate în momentul reinițializării.
6
Conducere

136
Asistare la manevre
Conducătorul trebuie să verifice
întotdeauna poziția vehiculului înainte și
pe parcursul întregii manevre, în special
folosind oglinzile.
Radar
Per formanțele radarului, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi afectate
de acumularea de murdărie (noroi,
chiciură etc.) sau de anumite condiții
meteorologice dificile (ploaie torențială,
ninsori abundente) dacă bara de protecție
este deteriorată.
Dacă bara de protecție față trebuie
vopsită, consultați un reparator agreat
CITROËN sau un ser vice autorizat. Unele
tipuri de vopsea pot perturba funcționarea
radarului.Cameră de asistare la conducere
Această cameră și funcțiile sale
asociate pot fi afectate dacă zona de
parbriz din fața camerei este murdară,
aburită, înghețată, acoperită cu chiciură,
deteriorată, sau mascată de autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „Cameră asist. cond.:
ˮ,
Vizib. limitată, vezi ghid utilizare ˮ.
Dacă vremea este umedă și rece,
dezaburiți parbrizul la inter vale regulate.
Per formanțele sistemului de detectare
pot fi afectate și de vizibilitatea redusă
(iluminat stradal necorespunzător, ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare), orbire
(luminile unui vehicul care circulă din sens
opus, soare la orizont, reflexii pe carosabil
umed, ieșirea dintr-un tunel, alternanța de
umbre și lumini). Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate pe
ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
Conducere

137
Revizii
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30

cm distanță de radar, senzori și de camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate de
CITROËN poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau
a
regulatorului de viteză.
Pentru a
evita orice risc de blocare a pedalelor:
F

a
sigurați-vă de corecta poziționare
a
covorașului,
F

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Speed Limit recognition
and recommandation
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere și manevrare .
Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată, conform limitelor de viteză
din țara în care circulați, folosind:
-

I
ndicatori de limitare a vitezei detectate de
cameră.
-

D
etalii despre limitele de viteză din hăr țile
sistemului de navigație.
Pentru a
obține informații precise despre
limitele de viteză de la sistemul de
navigație, este necesară actualizarea
regulată a
hăr ților.
-

I
ndicatoare detectate de cameră, care
indică zona unei intersecție:
Senzori
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură afișate
pe tabloul de bord (mph sau km/h) sunt
cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o

oprire
pentru a

seta afișarea vitezei în unitățile
autorizate local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un
reparator agreat CITROËN sau un ser vice
autorizat.
Per formanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate
de inter ferențele sonore, precum
cele provenite de la vehicule și utilaje
zgomotoase (de ex. camioane, ciocane
pneumatice), de acumularea de zăpadă
sau frunze moarte pe șosea, în cazul
barelor de protecție și al oglinzilor
deteriorate.
O coliziune frontală sau din spate
poate deranja reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurarea distanțelor poate fi perturbată.
Senzorii nu detectează obstacolele prea
joase (pavaj, jaloane etc.) sau prea subțiri
(copaci, stâlpi, garduri de sârmă etc.).
Anumite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
6
Conducere

139
Unitatea de măsură a limitei de viteză
( km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea vitezei maxime
admise.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
Când intrați într-o altă țară, unitatea de
măsură a
vitezei afișate pe tabloul de bord
trebuie să fie cea din țara în care vă aflați.
Limita de viteză pentru vehiculele a
căror
masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului
încărcat sau masă totală rulantă autorizată
este mai mică de 3,5 tone
90 km/h (de exemplu)
Limita de viteză pe zăpadă
Exemplu: Dacă temperatura exterioară scade sub 3° C:
30 km/h (de exemplu)
cu o pictogramă „fulg de zăpadăˮ
Limita de viteză aplicabilă la anumite ore
Exemplu: 30 km/h (de exemplu)
cu o pictogramă „ceasˮ
Citirea automată a indicatoarelor
rutiere reprezintă un sistem de asistare
a
conducerii și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a
vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră. Limitele de viteză specifice, precum
cele destinate vehiculelor grele, nu sunt
afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord Când depășiți un indicator de
limitare a
vitezei destinat autoturismelor
(vehicule ușoare).
6
C

140
Activare/dezactivare
Din setare initiala, sistemul se activează
automat la fiecare pornire a motorului.
Această funcție poate fi activată
și dezactivată din meniul
Conducere /Vehicul de pe ecranul
tactil al tabletei.
Afisare pe tabloul de bord
1. Indicație limită de viteză detectată.
sau
2. Indicație a
sfârșitului limitei de viteză.
Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză. La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.Limite de funcționare
Fiecare țară are propria legislație cu privire la
limitele de viteză.
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
în următoarele cazuri:
-

i
ntemperii (ploaie, ninsoare),
-

p
oluare atmosferică,
-

c
ând remorcați,
-

r
ularea cu o roată de rezer vă tip „galetˮ sau
cu lanțuri pentru zăpadă,
-

r
epararea unui pneu cu kitul de depanare
provizorie,
-

ș
oferi începători etc. Sistemul poate fi perturbat sau poate să nu
funcționeze în următoarele situații:
-

v
izibilitate redusă (iluminat stradal
necorespunzător, ninsoare, ploaie, ceață),
-
z
ona de parbriz din fața camerei este
deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante,
-
c
ameră video defectă,
-
h
ăr ți vechi sau incorecte,
-
i
ndicatoare mascate (de alte vehicule,
vegetație, zăpadă),
-
i
ndicatoare de limitare a vitezei neconforme
cu standardul, deteriorate sau deformate.
Recomandare
Pentru o viteză maximă sugerată, la prima
d epășire a vitezei cu mai mult de 5 km/h
(exemplu: 95
km/h), valoarea vitezei apare
intermitent timp de 10
secunde.
Suplimentar față de Speed Limit recognition
and recommandation, șoferul poate menține
viteza afișată ca viteză de referință pentru
limitatorul de viteză sau regulatorul de viteză
folosind limitatorul de viteză sau butonul
manetei regulatorului de viteză.
Conducere