2020 CITROEN C5 AIRCROSS ECU

154
70
70
Mar tor de pe
butonSimbolRolă regulator de
viteză Afisare
Mesaj asociatComentarii
Stins -„OFFˮ --Nu este activată nicio funcție.
Stins -„CRUISEˮ
(gri)„Regulator de
viteză în pauzăˮ Funcția de asistare la menținerea
benzii de rulare nu este activată,
regulatorul de viteză este trecut în
pauză.
Stins -„CRUISEˮ
(ve r d e)„Cruise control
onˮ (Regulator de viteză activ) Funcția de asistare la menținerea
benzii de rulare nu este activată,
regulatorul de viteză este activ.
Verde
(ve r d e) „CRUISEˮ
sau
(ve r d e) „Cruise control and
lane assist activeˮ (Regulator de
viteză și asistare la menținerea benzii de rulare active) Sistemul de asistare a
șoferului pe
autostradă funcționează normal.
Verde (gri)„CRUISEˮ
sau
(gri) „Cruise control
and lane
assist pausedˮ (Regulator de
viteză și asistare la menținerea benzii
de rulare trecute în pauz ă) Sistemul a
fost trecut în pauză automat
sau de șofer.
Conducere

159
Frână de siguranță activă
Funcționare
- La detectarea unui vehicul oprit sau a unui biciclist,
viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul
în care vă aflați trebuie să aibă o
viteză de peste
10
km/h (în cazul modelelor prevăzute cu cameră
video și radar) sau între 10
km/h și 85 km/h (în
cazul modelelor prevăzute numai cu cameră video).
Dacă radarul și/sau camera video au
confirmat prezența unui vehicul, pieton
sau biciclist acest martor de avertizare
se aprinde intermitent (timp de
aproximativ 10
secunde) când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
v iteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a
vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru
a
împiedica punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o
cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a
vehiculului,
motorul se poate opri.
Șoferul poate controla vehiculul în orice
moment, acționând deliberat volanul și/
sau apăsând pedala de accelerație. Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a
vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2 secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
ș oferul este avertizat prin aprinderea
continuă a
acestui martor, însoțit de
un mesaj și un semnal sonor.
Contactați un reparator agreat
CITROËN sau un ser vice autorizat
pentru a
face verificări.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a

reduce viteza de impact sau de
a

evita coliziunea frontală a

vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-

L

a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60

km/h.
Sistem de detectare a neatenției
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere și manevrare .
Luați o
pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o
dată la două ore.
Funcția include sistemul de „Driver Attention
Warningˮ completat cu sistemul de „Driver
Attention Alertˮ.
6
C

160
Activare/dezactivare
Aceste funcții pot fi activate
și dezactivate din meniul
Conducere/Vehicul de pe tableta
tactilă.
Starea sistemului este memorată la tăierea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare când
d etectează faptul că conducătorul
nu a
făcut o pauză după două ore
de condus la viteze mai mari de
65
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o
pauză, însoțit de un semnal
sonor.
În cazul în care conducătorul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-

v

ehiculul este imobilizat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-

c

ontactul este tăiat timp de câteva minute,
-

c

entura de siguranță a conducătorului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă. Când viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Driver Attention Alert
Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a
parbrizului, sistemul evaluează
atenția șoferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65

km/h). În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „
Aveți
grijă! ˮ, însoțit de un semnal sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Compor tament riscant: luați o pauză
ˮ,
însoțit de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția șoferului.
Conducere

162
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.Cât timp luminile de semnalizare direcție sunt
aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă „Blind Spot Detectionˮ este
activat și șoferul se pregătește să părăsească
banda de rulare în timp ce un alt vehicul este
detectat în unghiul mort, se va declanșa
o
corecție a traiectoriei, chiar dacă luminile
semnalizatoare de direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind
Spot Detection , consultați secțiunea
corespunzătoare. Starea
funcției
MartorAfișare și/sau
mesaj asociat Comentarii
STINS
(gri)Funcție dezactivată.
APRINS (gri)Sistem activ, condiții neîndeplinite:
-
v
iteză sub 65 km/h,
-
n
u se identifică niciun marcaj pe
carosabil,
-
s
istemele ASR /DSC sunt dezactivate
sau controlate de sistemul ESC
declanșat,
-
c
onducere „sportivăˮ.
APRINS
(gri)Dezactivarea/trecerea automată
în veghe a sistemului (de exemplu,
detectarea unei remorci, utilizarea
unei roți de rezer vă tip „galetˮ furnizată
împreună cu vehiculul).
Conducere

163
Starea
funcțieiMartorAfișare și/sau
mesaj asociat Comentarii
APRINS
(ve r d e)Detectare de marcaje pe carosabil.
Viteză mai mare de 65
km/h.
APRINS (p o r to c a l i u) /(ve r d e)Sistemul corectează traiectoria pe partea
unde a
fost detectat riscul de încălcare
a
liniei (linie portocalie).
APRINS (p o r to c a l i u) /(ve r d e)
„Take control of the vehicle.„ -

D
acă, în timpul unei corecții, sistemul
detectează faptul că volanul a
fost
lăsat liber de către conducător
pentru câteva secunde, acesta
întrerupe corecția și redă controlul
conducătorului.
-

D
acă, în timpul corecției traiectoriei,
sistemul constată insuficiența
corecției și că se încalcă o
linie
continuă (linia portocalie), șoferul
este avertizat că trebuie să finalizeze
corecția traiectoriei.Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
-

s
istemele ASR /DSC sunt dezactivate sau
este declanșat sistemul ESC,
-

v
iteză este mai mică de 65 km/h sau mai
mare de 180
km/h,
-

o r
emorcă este conectată electric,
-

s
e detectează utilizarea unei roți de rezer vă
tip „galetˮ (întrucât detectarea nu este
imediată, se recomandă dezactivarea
sistemului),
-

s
e detectează un stil de conducere
dinamic, apasare pe pedala de frână sau de
accelerație,
-

s
e rulează în locuri fără marcaje de benzi,
-

s
e activează luminile de semnalizare
direcție,
-

s
e traversează linia interioară într-o curbă,
-

s
e rulează în viraje strânse,
-

s
e detecteaza inactivitate din partea
șoferului pe durata unei corecții.
6
Conducere

165
Acest sistem avertizează șoferul de prezența
unui alt vehicul în unghiurile moarte ale
vehiculului (zone în afara câmpului de
vizibilitate al șoferului), imediat ce acesta
prezintă un potențial pericol.
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-
i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a
unui vehicul.
Concomitent cu aprinderea martorului
de avertizare din retrovizorul de pe latura
în cauză, se va face simțită și o
corecție
a
traiectoriei dacă încercați să încălcați o linie
de marcaj rutier cu luminile de semnalizare
a
direcției activate, pentru a vă ajuta să evitați
o
coliziune. Acest sistem a
fost proiectat pentru
a
îmbunătăți siguranța în trafic și nu poate
înlocui niciodată utilizarea retrovizoarelor
exterioare și a
celui interior. Rămâne
în responsabilitatea conducătorului să
supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanța și viteza relativă față de
celelalte mașini, să anticipeze manevrele
înainte de a
decide să schimbe banda de
rulare.
Activare/dezactivare
Această funcție poate fi activată și
dezactivată din meniul Conducere/
Vehicul de pe tableta tactilă.
Starea funcției rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Funcționare
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, bicicletă -, se emite
o avertizare: se aprinde un martor portocaliu în
retrovizorul de pe partea în cauză.
Se va face simțită și o
corecție a traiectoriei
dacă încercați să încălcați o
linie de marcaj
rutier cu luminile de semnalizare a
direcției
activate.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12
și 140 km/h pentru alertă și
între 65
și 140 km/h pentru corectarea
traiectoriei.
-

s
istemul trebuie să fie activat pentru
a
declanșa schimbarea traiectoriei.
-

t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică decât 10
km/h,
-

d
iferența dintre viteza dvs. și cea
a
vehiculului care vă depășește trebuie să
fie mai mică de 25
km/h,
-

t
raficul trebuie să fie fluid,
-

t
rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc.
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
6
Conducere

167
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere și manevrare .
Asistare la parcarea cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi.
Acest lucru este confirmat printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea sistemului se face prin
decuplarea mersului înapoi.
Asistență sonoră
Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a
senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
vă permite să identificați partea în care se află
obstacolul.
Reglarea semnalului sonor
Asistare grafică
Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (exemple: pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
La versiunile dotate cu CITROËN
Connect Radio, apăsarea acestui
buton deschide fereastra de reglare
a
volumului semnalului sonor.Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a
unor bare care se mișcă progresiv
mai aproape de vehicul (alb: obstacole mai
îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericolˮ.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10
km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3
secunde
într-o treaptă de mers înainte, dacă obstacolul
detectat nu mai există sau viteza vehiculului
depășește 10
km/h.
6
Conducere

170
Vedere standardVedere mărită
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
verificați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Asistarea la parcare cu spatele permite
și completarea informațiilor referitoare la
zona din jurul vehiculului.
Mod AUTO- la decuplarea mersului înapoi (imaginea
rămâne afișată timp de 7 secunde),
-

l
a apăsarea săgeții de culoare albă de pe
tableta tactilă, colțul din stânga, sus.
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră
1
reprezintă lățimea vehiculului cu
retrovizoarele depliate; ele se orientează în
funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2
reprezintă distanța
de 30
cm de la bara de protecție față; cele
două linii de culoare albastră 3
și 4 reprezintă
distanțe de 1
m, respectiv 2 m de la bara de
protecție.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a
vederii. Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a
crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a
vederii.Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30
cm) în timpul unei
manevre.
Conducere