2020 CITROEN C3 Návod na použití (in Czech)

127
V případě nepojízdnosti
8

► Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
►

Zcela uvolněte víko a
otočte je.
►

V
yjměte pinzetu ze zadní strany víka.


Pinzeta k vytahování pojistek se nachází na
vnitřní straně víka pojistkové skříňky v palubní
desce.
►

Otevřete víko odkládací skříňky
.
►

Uvolněte ochranný kryt pojistkové skříňky
.
►

Zcela uvolněte víko a otočte je.
►


V
yjměte pinzetu ze zadní strany víka.
Výměna pojistky
Úkony před výměnou pojistky:
► zjistěte příčinu poruchy a opravte ji;
►

vypněte všechny spotřebiče energie;
►


odstavte vozidlo a vypněte zapalování;
►


určete vadnou pojistku podle schémat
zapojení a alokační tabulek proudu.
Pro výměnu pojistky je nezbytné:
►


použít speciální pinzetu pro vyjmutí pojistky
z

pouzdra a ověřit stav vlákna pojistky;
►

vždy vyměnit vadnou pojistku za novou
pojistku se stejnou hodnotou proudu (stejnou
barvou); použití jiné hodnoty může způsobit
poruchy – nebezpečí požáru!
Opakuje-li se porucha po výměně pojistky

,
nechte elektrický systém zkontrolovat prodejcem
CITROËN nebo kvalifikovaným servisem.
Alokační tabulky pojistek a příslušná schémata jdou k dispozici u prodejce
CITROËN nebo kvalifikovaného servisu.
Výměna pojistky, která není uvedena
v alokačních tabulkách, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte se
na prodejce CITROËN nebo kvalifikovaný
servis.


Dobré
Vadné

Pinzeta
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla
je navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do svého vozidla se poraďte
s

pracovníky servisu sítě CITROËN nebo
jiného odborného servisu.
CITROËN odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení, které
není dodáváno a doporučeno společností
CITROËN a nebylo nainstalováno podle jejích
předpisů, zejména je-li celková spotřeba
dodatečně připojených přístrojů větší než
10

miliampérů.

128
V případě nepojízdnosti
Pojistky v přístrojové desce
Přístup k pojistkám

Dvě pojistkové skříňky se nacházejí ve spodní
části palubní desky pod volantem.
►
Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.


Dvě pojistkové skříňky se nacházejí ve spodní
části palubní desky v odkládací skříňce.
►

Otevřete odkládací skříňku.
►


Uvolněte ochranný kryt pojistkové skříňky
.
Tabulky pojistek
Horní pojistková skříňka

Pojistka
N°Hodnota
(A)Funkce
F31 10Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek.
F33 40Elektrické ovládání předních oken.
F34 40Elektrické ovládání zadních oken.
F35 30Vyhřívání předních sedadel.

129
V případě nepojízdnosti
8Dolní pojistková skříňka

Pojistka
N°Hodnota
(A)Funkce
F1 10Seřízení vnějších zpětných zrcátek
F10(+) - F11(zem) 30Zamknutí / odemknutí dveří a klapky plnicího hrdla paliva (v
závislosti na
motoru).
F13 10Klimatizace.
F14 5Alarm.
F18 5Klimatizace.
F29 20Telematický audiosystém.
F31 15Audiosystém (příslušenství).
F32 15Zásuvka 12
V vpředu.
F35 5Přídavné topení (v
závislosti na výbavě).
F36 5Světla na čtení vpředu.

130
V případě nepojízdnosti
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky, jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Pojistka
N° Hodnota
(A)Funkce
F4 15Klakson.
F6(+) - F5(zem) 20Čerpadlo ostřikovačů vpředu a vzadu.
F8 20Zadní stěrač.
Pojistky v motorovém
prostoru


Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
► Uvolněte víko.
► V yměňte pojistku.
►

Po výměně velmi pečlivě zavřete kryt, aby
bylo zajištěno správné utěsnění pojistkové
skříňky

.
Přehled pojistek

131
V případě nepojízdnosti
8PojistkaN° Hodnota
(A) Funkce
F1 40 Klimatizace.
F16 20 Přední mlhová světla.
F18 10 Pravé dálkové světlo.
F19 10 Levé dálkové světlo.
F25 40 Přípravné zařízení na upevnění přívěsu.
F29 40 Stěrače čelního skla.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj
jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku
výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.Přístup k baterii

Baterie je umístěna pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
►

aktivací interiérového a
poté vnějšího
ovládacího prvku odjistěte kapotu,
►

zvedněte kapotu a
zajistěte ji tyčí.
(+) Svorka kladného pólu.
Je vybavena rychloupínací svorkou.

132
V případě nepojízdnosti
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
► Vypněte zapalování.
► Vypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).
► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k žádnému
nebezpečnému jiskření.
► Ověřte, že jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
► Kabely nabíječky B připojte tímto způsobem:
• kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A,
• záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C
vozidla.
► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
předtím, než odpojíte její kabely od baterie A.

24v 12v
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku pro prevenci
(-) Svorka záporného pólu.
Protože svorka záporného pólu není přístupná,
odloučené kostřicí místo se nachází na kostře
vpředu vpravo.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24

V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí mít
jmenovité napětí 12
V a minimální kapacitu
odpovídající kapacitě vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (autorádio, stěrače, světla…).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen…).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn.


► Zvedněte plastový kryt svorky kladného pólu
(+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte jeden konec červeného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybitého akumulátoru
A

(v místě navařené kovové části) a poté
druhý konec ke kladné svorce (+) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B

nebo pomocného zdroje (nebo
k
ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřovacímu bodu C porouchaného
vozidla.
►

Nastartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
►


Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěn.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
► Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí
než při připojování.
►

Nasaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu

(+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Nechte motor spuštěný po dobu minimálně
30

minut (vozidlo může stát nebo s ním můžete
jet), aby se akumulátor dostatečně nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

vozidlo je používáno hlavně na krátké jízdy;
–


vozidlo má být několik týdnů mimo provoz.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo
kvalifikovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii sami, používejte
pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnými bateriemi o jmenovitém napětí
12

V.

133
V případě nepojízdnosti
8Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).
►

Před připojením kabelů k
baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B


předtím, než odpojíte její kabely od baterie A.

24v 12v
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku pro prevenci
nevratného poškození el. součástí týkajících
se systému Stop & Start.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené
a zda obal akumulátoru není prasklý (riziko
úniku jedovaté a korozívní kyseliny).
Odpojování baterie
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením baterie:
►

uzavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor

, okna),
►

vypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
►


vypněte zapalování a
vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Na akumulátoru stačí odpojit svorku (+).
Rychloupínací svorka
Odpojte svorku (+)

► Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění
svěrné objímky B.
►

Zvedněte a sejměte svěrnou objímku B

.
Opětovné připojení svorky (+)


► Zvedněte páčku A zcela nahoru.
► Umístěte otevřenou objímku B
zpět na
svorku (+).
►

Zatlačte objímku
B co nejvíce dolů.
►

Sklopením páčky A

objímku B zajistěte.

134
V případě nepojízdnosti
Přístup k nářadí

Tažné oko je umístěno v zavazadlovém prostoru
pod podlážkou.
Přístup:
► Otevřete zavazadlový prostor.
► Zvedněte podlážku a vyjměte ji.
Netlačte na páčku silou, protože v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné; v takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
CITROËN či kvalifikovaný servis.
Viz příslušná kapitola a resetujte tato zařízení:
– klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč
(v závislosti na verzi),
–

střešní okno a elektrická sluneční clona,
–


elektrické ovládání oken,
– datum a čas,
– předvolené rádiové stanice.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V

takovém případě bude systém k dispozici
až po určité době nepřetržitého odstavení
vozidla, jehož délka závisí na venkovní
teplotě a
stavu nabití baterie (až přibližně 8
hodin).
Odtah
Postup pro odtah vlastního vozidla či odtah jiného vozidla pomocí oka pro vlečení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve které řídíte.
Ověřte, že je hmotnost tažného vozidla vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí zůstat řidič, který musí mít platný řidičský průkaz.
Při vlečení vozidla se všemi čtyřmi koly na zemi vždy použijte schválenou tažnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány .
Tažné vozidlo se musí hladce rozjíždět.
Je-li taženo vozidlo s
vypnutým motorem, nemá k dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahovou službu musíte zavolat v těchto případech:
– závada na dálnici nebo silnici I. třídy;
–

nelze zařadit neutrál u převodovky
, odemknout řízení nebo uvolnit parkovací brzdu;
–

nelze odtáhnout vozidlo s
automatickou převodovkou a běžícím motorem;
–

vlečení pouze se dvěma koly na zemi;
–


vozidlo s
pohonem všech čtyř kol;
–

není k
dispozici schválená tažná tyč.