2020 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

63
Vigtige sikkerhedsregler, der skal
overholdes ved befordring af børn
❒ Følg den lovpligtige monterings- og
brugsvejledning til den
barnefastholdelsesanordning, du
anvender. Opbevar vejledningen i bilen
sammen med de øvrige dokumenter og
denne instruktionsbog. Man må ikke
anvende barnestole, hvis instruktionerne
ikke er vedlagt. Kontrollér altid, ved at
trække på selens bånd, at
sikkerhedsselerne er spændt fast.
❒ Der må kun anbringes ét barn i hver
fastholdelsesanordning. Kontrollér altid
at selen ikke ligger an mod barnets hals.
❒ Tillad ikke barnet at indtage unormale
stillinger eller at løsne selerne under
kørslen.
❒ Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er i
stand til at holde et barn fast under en
kollision. Efter en kollision skal
barnestolen udskiftes med en ny. Udskift
endvidere sikkerhedsselen, til hvilken
barnestolen er fastgjort.
FRONTAIRBAGS
FRONTAIRBAGS, FØRER- OG
PASSAGERSIDEN
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags (“Smart bag-system”) til
føreren og passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved at
indskyde en pude mellem kroppen og
rattet eller instrumentpanelet i tilfælde
af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes. En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden inden
denne er helt udfoldet. I så fald vil puden
ikke kunne yde optimal virkning.
60)
59)Hvad monteringen angår, er figurerne
kun vejledende. Følg de anvisninger, der
følger med barnestolen.
PAS PÅ
❒ Forkert montering af barnestolen kan
påvirke beskyttelsessystemets virkning.
I tilfælde af uheld kan barnestolen løsne
sig og barnet kan lide alvorlige, og også
dødelige, kvæstelser. Ved montering af
barnestolen skal man nøje overholde
vejledningerne, som leveres med selve
barnestolen
❒ Hvis barnebeskyttelsessystemet ikke
anvendes, skal man fastgøre det vha.
sikkerhedsselen, eller fjerne det fra bilen.
Lad det aldrig være ikke-fastgjort i
førerkabinen. På denne måde undgår
man, at påføre passagererne i bilen
alvorlige kvæstelser i tilfælde af hårde
opbremsninger.

Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒ Frontale sammenstød mod
genstande, der er meget bøjelige, og ikke
rammer bilens forreste overflade (f.eks.
stød af kofangeren mod et autoværn).
❒ Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde
ville airbaggene ikke yde nogen ekstra
beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt hvis de blev
udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn på
fejl ved systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG
Den er placeret i en boks midt på rattet
(fig. 39).
61)
39A0L0055
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
Den er placeret i en særlig fordybning i
instrumentpanelet fig. 40.
62)
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
Det er ABSOLUT FORBUDT at montere
en bagudvendt barnestol i bilen. Hvis
airbaggen aktiveres kan den, i tilfælde af
stød, forårsage dødelige kvæstelser på
det befordrede barn.
Følg ALTID anvisningen på mærkaten,
der sidder på solskærmen i
passagersiden (fig. 41).
40A0L0056
GENERELLE ANVISNINGER
Frontairbags kan blive udløst, hvis bilen
udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (f.eks. ved kraftige stød
mod kantstene eller ved fald i større huller
eller sænkninger i vejbanen, osv...). Når
airbaggene udløses, frigøres en lille mængde
pulver. Det er ikke giftigt eller brandfarligt på
nogen måde. Pulveret kan dog forårsage
irritation af hud og øjne. I så fald skal man
vaske de udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Alfa
Romeos servicenet. Hvis bilen skal ophugges,
skal man henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet. Selestrammere og
airbags udløses på forskellig måde afhængigt
af kollisionens art. Manglende udløsning af en
eller flere dele af sikkerhedsudstyret er
således ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72)
SIKKERHED
64
41A0L0230

65
Frontairbag i passagersiden og barnestole: PAS PÅ

SIKKERHED
66
61)Der må ikke anbringes mærkater eller
andre genstande på rattet eller på
airbagdækslet i passagersiden.
Anbring ikke genstande i passagersiden
af instrumentpanelet. De vil her kunne
hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og derfor være skadelig for
personerne i bilen.
62)Kør altid med hænderne på
ratkransen, således at airbaggen, i
tilfælde af at den griber ind, kan pustes
op uden at møde forhindringer.
Kør ikke med kroppen bøjet forover, men
hold ryglænet i opret position og støt dig
godt til ryglænet.
63)I afsnittet “Menupunkter” i kapitlet
“Lær instrumentgruppen at kende” findes
anvisninger til frakobling af
frontairbaggen i passagersiden. Vi
minder om, at under disse forhold og i
tilfælde af behov (ulykke) aktiveres
airbaggen IKKE.
64)Læn ikke hoved, arme eller albuer
opad døren for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
65)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.
PAS PÅ66)Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op,
når nøglen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen
(i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være
opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden
ydre årsag. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører.
67)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
68) Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade
Alfa Romeos dedikerede servicenet
kontrollere airbagsystemet.
69)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor,
kan airbaggene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Vær desuden
opmærksom på, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter
(airbags eller selestrammere) vil blive
udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP.
Manglende udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.70)Når tændingsnøglen drejes til
position MAR, lyser kontrollampen
“med fast lys i de første 4 sekunder.
Derefter, hvis kontrollampen forbliver
tændt, angiver det, at
passagerbeskyttelsen er deaktiveret.
Hvis kontrollampen slukkes, angiver det
derimod, at passagerbeskyttelsen er
aktiveret
71)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun
er selestrammerne der bliver udløst.
72)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav
hastighed, sidekollisioner, påkørsel
bagfra eller overrulning, er personerne
kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.

START OG KØRSEL
START AF MOTOREN ............................................................................................ 68
PARKERING ................................................................................................................ 69
TCT-GEARKASSE MED DOBBELTKOBLING ............................................ 70
CRUISE CONTROL (FARTPILOT). .................................................................... 75
PARKERINGSSENSORER ................................................................................... 77
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING .............................................................................. 79
Lad os se på “hjertet” af bilen og hvordan man bedst muligt
udnytter dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i enhver situation
opnår en komfortabel og økonomisk kørsel.

START OG KØRSEL
68
START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde sikkerhedsselen
korrekt. For start af motoren skal man
aldrig træde på speederen.
Fremgangsmåde
73) 74) 75) 5)
Metalklingen 1 (fig. 2) aktiverer:
❒ Træd på bremsepedalen.
❒ Drej tændingsnøglen i position AVV,
og slip den så snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒ Hvis kontrollampen forbliver tændt
sammen med kontrollampen anbefales
det, at dreje nøglen tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens
øvrige nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis det stadig ikke lykkes at
starte motoren.
❒ Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
SLUKNING AF MOTOREN
Fremgangsmåde
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
6) 7)
73)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
74)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor
langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen.
75)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
PAS PÅ
5)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.)
6)Med motoren slukket skal man ikke
lade tændingslåsen være i positionen
MAR for at undgå afladning af batteriet
pga. unødigt strømforbrug.
7)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst
og spild af brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med
turbolader.
VIGTIGT

69
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal du
gøre følgende:
❒ Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad), og drej forhjulene ind til siden.
❒ Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller
en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
76)
VIGTIGT Forlad ALDRIG bilen i frigear.
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet 1 (fig. 42) opad,
til du er sikker på, at bilen er bremset.
Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR, tænder
kontrollampen xi instrumentgruppen.
Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet 1 en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen 2 og
holder den indtrykket.
Kontrollampen xi instrumentgruppen
slukker.
På vandret vej er fire til fem trin normalt
tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
eller med tung bagage kan være
nødvendigt med ti til elleve trin.
77)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
42A0L0066
76)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen, og tag
den med, når du forlader bilen.
77)Bilen skal være bremset, når du har
trukket håndbremsen nogle trin op.
Hvis ikke det er tilfældet, skal du
kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet, så den kan blive justeret.
Udfør altid proceduren for sikker
standsning af bilen ved parkering, som
foreskrevet i færdselsloven og som
ovenfor beskrevet.
PAS PÅ

START OG KØRSEL
70
TCT-GEARKASSE MED
DOBBELTKOBLING
Alfa 4C er udstyret med en gearkasse
med 6 gear, dobbelt TCT tørkobling og
ratbetjeningsknapper. Det er en
avanceret teknisk løsning, der
kombinerer kontrollen som en manuel
gearkasse og det hurtige sekventielle
respons med muligheden for at kunne
vælge et program til automatisk valg
uden det langsomme respons som fra en
klassisk automatisk gearkasse.
Når tændingsnøglen er trukket ud og der
trykkes på tasterne på betjeningspanelet
på midterkonsollen (fig. 43), udfører
systemet ikke nogen aktivering
uafhængig af trykket på bremsepedalen.
43A0L0067
Derfor forbliver gearkassen som den var,
da motoren blev slukket.
Med bilen standset og nøglen i position
MAR (elektriske serviceenheder “under
nøgle” aktiverede), viser displayet det
indsatte valgte gear og angivelsen af
den aktiverede funktionsmåde
(automatisk = AUTO eller manuel = ingen
visning).
FUNKTIONSMÅDER
Gearet kan fungere ifølge to
driftslogikker, undtagen i
kørselsfunktionen “Race”:
❒ Den første er den manuelle funktion
(MANUAL), hvor føreren selv bestemmer,
når der skal skiftes gear.
❒ Den anden er helt automatisk (AUTO),
hvor systemet bestemmer, når der skal
skiftes gear.
Når kørselsfunktionen “Race” er valgt,
kan der kun vælges manuel driftslogik
(MANUAL).
Manuel funktion (MANUAL)
Denne funktion giver føreren mulighed
for at vælge det bedst egnede forhold
afhængigt af køretøjets
brugsbetingelser.Gearskiftet foretages ved hjælp af
kontaktarmen på rattet “+” for at
indsætte et højere gear, eller
kontaktarmen “–” for at indsætte et
lavere gear (se det efterfølgende afsnit
“Kontaktarme på rattet”).
Hvis anmodningen accepteres af
systemet, viser displayet det nye
indsatte gear.
Hvis anmodningen ikke accepteres af
systemet, viser displayet fortsat det
indsatte gear før anmodningen om
gearskifte, og der udsendes et lydsignal.
Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens korrekte
funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet.
44A0L0146