2020 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

103
2436486072
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONER 1750 Turbo Benzin
Kilometer x 1.000
Måneder
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Kontrol af batteriets ladestand og eventuel genopladning
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af dæktryk
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys, havariblink, bagagerum,
kabine, handskerum, kontrollamper i instrumentgruppe, osv.)
Kontrol af bilens fastgøringsanordninger
Kontrol af de mekaniske deles fastgøringsanordninger
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion og eventuel justering af
sprinklere
Kontrol af viskerbladets stilling og slitage
Kontrol af rengøringstilstand for bagagerumslås, rengøring og smøring a
f ledforbindelser
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt, kulstofkonstruktion, aerodynamiske dele,
stive og fleksible rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver
på forhjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver
på baghjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem, bremsesystem,
sprinkleranlæg etc.)

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
104
2436486072
Kilometer x 1.000
Måneder
40
12
206080100120


  
  




  
 Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af hjælpeenheder
Kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
(eller hver 12. måned)
Kontrol ved hjælp af diagnosestik af funktionen for
brændstofsystem/motorstyresystem og gearkontrolsystem. Kontrol af
nedbrydningen af motorolien
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i TCT-automatgearkasse
med dobbeltkobling
Udskiftning af tændrør (1)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (2)
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter (3)
Udskiftning af bremsevæske (eller hvert 2. år)
(1) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør
for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet “Motor” i kapitlet “Tekniske data”); nøje at overholde
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
(2) Ved hårde driftsbetingelser
(koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(3) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges og angives ved hjælp af
kontrollampen eller en meddelelse (afhængigt af versioner) i instrumentgruppen, dog mindst en gang om året.

105
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger:
❒ kølevæskestand
❒ bremsevæske
❒ sprinklervæske
❒ Dæktryk og dækkenes tilstand.
❒ Funktion af belysningssystemet
(lygter, afviserblink, nødblink osv.).
❒ Funktion af vinduesvisker/vasker
anlæg og placering/slitage af
vinduesvisker.
Kontrollér og genopret eventuelt hver
3000 km: Motorens oliestand.
VIGTIGT! For at kende den korrekte
mængde motorolie, skal du altid
kontrollere mærket på oliemålepinden.
Udfør kontrollen med bilen placeret på
et plant underlag.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
❒ Kørsel med anhænger eller
campingvogn.
❒ Kørsel på støvede veje.
❒ Korte, gentagne strækninger (mindre
end 7-8 km) med udendørstemperatur
under nul.
❒ Megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed eller hvis bilen har
været ude af drift i længere tid.
❒ Skal nedenstående eftersyn
foretages med kortere mellemrum end
anført i vedligeholdelsesplanen:
❒ Kontrol af
forhjulsskivebremsebelægningers stand
og slitage.
❒ Kontrol og rensning af motorhjelm- og
bagagerumslås, samt rengøring og
smøring af låsemekanismer.
❒ Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
❒ Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.❒ Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
❒ Kontrol og eventuel udskiftning af
motorolie og oliefilter.
❒ Kontrol og om nødvendigt udskiftning
af luftfilter.
Kørsel med bilen på racerbane kan finde
sted lejlighedsvist, da bilen er fremstillet
til kørsel på vej.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
106
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Påfyldningsdækslet 2 og oliemålepinden 1 samt beholderen 3 med motorkølevæske kan nås ved at åbne bagklappen
(se fremgangsmåden beskrevet i afsnittet “Bagagerum/Motorhjelm” i kapitlet “Lær bilen at kende”).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

107
Påfyldningsdækslerne for bremsevæske og sprinklervæske er placeret mellem forreste kofanger og forruden.
Tag panelet 4 og beskyttelsesristen 5 af. For påfyldning skal man anvende det medfølgende sæt (se beskrivelsen herunder).
14)
88A0L0153

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
108
MOTOROLIE
Kontroller, at oliestanden er mellem
MIN- og MAX-mærkerne på
oliemålepinden 1 (fig. 87).
Oliestanden måles ved at trække
oliemålepinden op, tørre den af med en
ren klud og sætte den i igen. Træk den
herefter op igen og kontroller
oliestanden endnu engang.
119)
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen 2 (fig. 87,
indtil olien atter når MAX-mærket.
15)
For at skrue påfyldningsdækslet af og
derefter på igen skal du bruge værktøjet
1, der er vist i fig. 89, som findes i bilen.
Træk oliemålepinden 1 (fig. 87) ud, tør
den af med  en ren klud, som ikke pletter
og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
119)
VIGTIGT! Efter eventuel efterfyldning af
olie skal man kontrollere, at oliedækslet
af korrekt spændt fast i lejet.
Når dækslet er skruet på igen, skal du
fjerne værktøjet 1 (fig. 89), inden du
lukker motorhjelmen, og sætte det på
plads i lejet for at undgå at miste det, og
undgå eventuelle skader på motoren.
Afstanden mellem mærkerne MIN og
MAX svarer til ca. 1 liter olie.
89A0L0231
Forbrug af motorolie
16) 4)
Vejledende er det maksimale forbrug af
motorolie på 400 gram pr.
1000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5.000-6.000 km.
VIGTIGT! Efter olieskift eller
efterfyldning bør man lade motoren gå
nogle sekunder, vente nogle minutter
med motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
120) 17)
Væskestanden skal kontrolleres ved kold
motor og skal være mellem mærkerne
MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet 3 (fig. 87) af beholderen, og der
påfyldes væske, som beskrevet i
afsnittet “Væsker og smøremidler” i
kapitlet “Tekniske data”.

109
SPRINKLERVÆSKE
121) 122)
Sprinklervæskestanden kontrolleres på
følgende måde:
❒ Inden påfyldningen skal man løfte
viskerbladet fra forruden, som beskrevet
i afsnittet “Vinduesvisker” i kapitlet
“Vedligeholdelse og pleje”.
❒ Løsn de 4 selvskærende skruer
1 (fig. 90) ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker, og tag kølergitteret af.
❒ Tag proppen af mundingen.
❒ Lad proppen være på mundingen, læg
fingeren på det midterste hul 2 (fig. 91)
på proppen og tag den af. Niveauet kan
ses på kontrolrøret 3 (fig. 92).
90A0L0130
❒ Efter kontrol sættes proppen 2 med
kontrolrøret 3 på igen.
❒ Sæt kølergitteret på plads, og
og skru de 4 selvskærende skruer 1 i.
VIGTIGT! Luk proppen ved at holde den i
vandret position (ikke vendt mod
forsiden af motorhjelmen), så det undgås,
at åbningsklemmen blokeres i en
position, der er svær at nå.
Det anbefales, at man jævnligt
kontrollerer sprinklervæskestanden,
især under kørselsforhold, der kræver
hyppig brug af sprinklervæske på ruden.
91A0L0131
Hvis sprinklervæskestanden er lav, eller
hvis der ikke er væske i røret, skal man
gøre følgende:
❒ Inden påfyldningen skal man løfte
viskerbladet fra forruden, som beskrevet
i afsnittet “Vinduesvisker” i dette kapitel.
❒ Løsn de 4 selvskærende skruer
1 (fig. 90) ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker. Tag kølergitteret af.
92A0L0147

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
110
❒ Tag den hvide tragt 4 (fig. 93) ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af sprinklervæske/brændstof
sammen med påfyldningsrøret.
❒ Skru proppen 2 (fig. 91) sammen med
væskekontrolrøret af gennem åbningen i
kølergitteret.
❒ Før tragten 4 (fig. 93) med
påfyldningsrøret i beholderens munding
og udfør påfyldningen.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten 4
med påfyldningsrøret ud.
❒ Genmonter proppen 2 med
målepinden.
❒ Sæt kølergitteret på plads, og skru de
4 selvskærende skruer 1 i.
93A0L0148
BREMSEVÆSKE
123) 124) 18) 19)
Bremsevæskestanden kontrolleres på
følgende måde:
❒ Løsn de 2 selvskærende skruer
5 (fig. 94) og fjern beskyttelsespanelet.
❒ Kontroller, at væskestanden er på
maks. niveau.
❒ Efter kontrol sættes
beskyttelsespanelet på igen, og de 2
selvskærende skruer 5 skrues i.
Hvis bremsevæskestanden er for lav,
skal man gøre følgende:
❒ Tag den sorte tragt ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af bremsevæske sammen
med påfyldningsrøret.
94A0L0149
❒ kru proppen af beholderen og før
tragten 6 (fig. 95) med påfyldningsrøret
ned i beholderens munding.
❒ Efter påfyldning trækkes tragten 6
med påfyldningsrøret ud.
❒ Skru proppen på beholderen.
❒ Sæt beskyttelsespanelet på igen, og
skru de 2 selvskærende skruer 5 i.
VIGTIGT! Vær forsigtig, når proppen
tages af studsen for at undgå, at den
falder ned i motorrummet.
95A0L0160