2019 TOYOTA SUPRA Bruksanvisningar (in Swedish)

177
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Via Toyota Supra Command:
1”My Vehicle”
2 ”Vehicle settings”
3 ”Exterior lighting”
4 ”Right-hand/left-hand traffic”
5 Välj önskad inställning.
Det automatiska helljuset fungerar
eventuellt bara i begränsad utsträck-
ning.
Funktionerna i det adaptiva ljussys-
temet kan vara begränsade.
Ljusstyrkan bara justeras när posi-
tionsljusen eller halvljusen är tända. Beroende på utrustningen styrs
kupébelysningen, belysningen i fot-
utrymmet och välkomstbelysningen
automatiskt.
Anpassa strålkastarna
Systemets begränsningar
Instrumentbelysning
Användningsvillkor
Justering
Ljusstyrkan kan ställas in
med det räfflade hjulet.
Kupébelysning
Allmänt
Översikt
Knappar i bilen
Kupébelysning
Läslampor
OM99T05SE.book Page 177 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

178
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Släcka helt: tryck på knappen och
håll den intryckt i cirka 3 sekunder.
Tända/släcka
kupébelysningen
Tryck på knappen.
Tända/släcka läslamporna
Tryck på knappen.
OM99T05SE.book Page 178 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

179
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
I detta kapitel beskrivs all tillgänglig standardmässig oc h landsspecifik utrust-
ning samt specialutrustning för modellserien. Det kan därför finnas beskriv-
ningar av utrustning och funktioner som inte är installerade i din bil, t.ex. på
grund av vald tillvalsutrustning elle r utförande för landet. Detta gäller även
säkerhetsrelaterade funktioner och system. Följ tillämpliga lagar och regel-
verk vid användning av motsvarande funktioner och system.
1 Knäkrockkudde
2 Främre krockkudde, förare
3 Främre krockkudde, framsätespassagerare
4 Sidokrockgardin
5 Sidokrockkudde
Säkerhet
Utrustning i bilen
Krockkuddar
OM99T05SE.book Page 179 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

180
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
De främre krockkuddarna skyddar
föraren och framsätespassageraren
om en frontalkollision skulle inträffa
när skyddet som säkerhetsbältena
ger inte är tillräckligt.
I en sidokrock ger sidokrockkuddar-
na stöd till kroppen från sidan i om-
rådena kring bröstkorg, bäcken och
huvud.
Knäkrockkudden ger stöd till benen
vid en frontalkrock.
Sidokrockgardinen ger stöd åt huvu-
det vid en sidokrock.
Krockkuddar aktiveras inte i varje
krock, t.ex. smärre olyckor och på-
körning bakifrån.

Sitt på lämpligt avstånd från
krockkuddarna.
 Håll alltid ratten i rattkransen. Håll
ratten ”kvart i tre” för att minimera
skaderisken på händer eller ar-
mar när krockkudden utlöses.
 Se till att framsätespassageraren
sitter i rätt ställning, dvs med föt-
ter eller ben i fotutrymmet, inte på
instrumentbrädan.
 Se till att de åkande inte har hu-
vudet nära sidokrockkudden.
 Placera inte en annan person,
husdjur eller föremål mellan
krockkuddarna och de åkande.
 Håll instrumentbrädan och vindru-
tan på passagerarsidan fri från fö-
remål, fäst t.ex. inte självhäftande
folie eller skydd och montera inga
hållare för navigeringsenheter el-
ler mobiltelefoner.
 Limma inte fast någonting på
krockkuddekåporna, täck inte hel-
ler över dem och gör inga föränd-
ringar i dem.
Krockkuddar fram
Sidokrockkudde
Knäkrockkudde
Sidokrockgardin
Skyddande verkan
Allmänt
Uppnå krockkuddarnas optimala
effektivitet
VARNING
Om sätet är felaktig t inställt, eller om
krockkuddens utlösningsområde är
begränsat kan krockkuddesystemet
inte ge avsett skydd eller ytterligare
skador kan orsakas när det utlöses.
Risk för svåra eller livshotande
skador. Observera följande för att
erhålla optimalt skydd.
OM99T05SE.book Page 180 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

181
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Använd inte krockkuddekåpan
framför framsätespassagerarens
plats som en bricka.
 Överdrag, stolklädsel, dynor eller
andra föremål som inte är speci-
fikt lämpade för säten med in-
byggda sidokrockkuddar får inte
monteras på framsätena.
 Häng inga klädesplagg som rock-
ar eller jackor över ryggstöden.
 Gör inga anpassningar av indivi-
duella komponenter i systemet el-
ler dess kablage. Det gäller även
överdragen på ratt, instrument-
bräda och säten.
 Ta inte isär krockkuddesystemet.
Även om alla anvisningar åtföljs kan
vissa skador från beröring med
krockkudden inte helt uteslutas, be-
roende på omständigheterna för
olyckan.
Ljudet som orsakas när en krock-
kudde utlöses kan leda till tillfällig
hörselnedsättning för passagerare
som är känsliga för högt ljud.
Låt kontrollera systemet.
Krockkuddarna är inte avsedda att
användas istället för bilens säker-
hetsbälten.
Driftsberedskap för
krockkuddesystemet
Säkerhetsinformation
VARNING
Enskilda komponenter i krockkudde-
systemet kan vara heta efter att en
krockkudde har utlö sts. Det finns risk
för skador. Rör inte enskilda kompo-
nenter.
VARNING
Felaktigt utfört arbete kan leda till fel,
störning eller oavsiktlig utlösning av
krockkuddesystemet. Om en funk-
tionsstörning har uppstått utlöses
krockkuddesystemet eventuellt inte
på avsett sätt i en olycka, trots att
olyckan är av rätt allvarlighetsgrad.
Risk för svåra eller livshotande
skador. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer testa, reparera,
eller demontera och avyttra krockkud-
desystemet.
Display i instrumentgruppen
När bilen är i körklart läge
tänds varningslampan i
instrumentgruppen en kort
stund för att visa att hela
krockkuddesystemet och bäl-
tessträckarna är funktionella.
Funktionsstörning
 Varningslampan tänds inte
när bilen är i körklart läge.
 Varningslampan är tänd
hela tiden.
SRS främre krockkudde/
SRS knäkrockkudde
OM99T05SE.book Page 181 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

182
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
De främre krockkuddarna och knä-
krockkuddarna är avsedda att kom-
plettera säkerhetsbältena, inte att
användas istället för dem, med syfte
att öka effektiviteten som skyddsan-
ordning i bilen.
SRS är en förkortning av Supplemental
Restraint System (kompletterande sä-
kerhetssystem).
I händelse av en kollision kan säker-
hetsbältena hålla fast de åkande i
deras säten, men om kollisionskraf-
ten är alltför krafti g finns risk att en
åkandes huvud och bröstkorg slår i
ratten, instrumentbrädan och vindru-
tan. I så fall utlöses de främre krock-
kuddarna och knäkrockkuddarna för
att lindra stöten på de åkande och
hålla fast dem så att de inte slår i
ratten etc, med huvudet, bröstkor-
gen och knäna.
De främre krockkuddarna och knä- krockkuddarna utlöses endast när
en stöt detekteras som överskrider
ett visst tröskelvärde. Även om stö-
ten är tillräckligt allvarlig vid en kolli-
sion att karossen deformeras utlö-
ses eventuellt inte krockkuddarna
om kollisionskraften sprids tillräckligt
av karossens krockstruktur. Om kol-
lisionskraften inte utlöser krockkud-
darna så skyddas de åkande av sä-
kerhetsbältena. När en krockkudde utlöses så sker
det nästan omedelbart. Den kan slå
i en åkande och orsaka skada, eller
det höga ljudet som uppstår vid ut-
lösningstillfället k
an orsaka tillfällig
hörselnedsättning. En krockkudde
och närbelägna delar blir extremt
heta efter krockkuddens utlösning
och kan orsaka brännskador om de
vidrörs. Därför är det inte helt riskfritt
när krockkuddar utlöses. I syfte att
minska risken är krockkuddarna en-
dast avsedda att utlösas när ytterli-
gare minskning av kollisionskraften
på de åkande i en kollision är nöd-
vändig.
VARNING
Sätt på säkerhetsb ältena på rätt sätt
och sitt med korrekt sittställning.
Om du sitter med huvudet för nära
ratten och främre krockkudden utlö-
ses kan den utveckla en oerhörd kraft
på kroppen. Sitt i förarsätet med kor-
rekt sittställning och upprätthåll lämp-
ligt avstånd till ratten.
OM99T05SE.book Page 182 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

183
3
Supras instruktionsbok 3-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
När bilen är involverad i en fron-
talkrock som överskrider ett tröskel-
värde motsvarade en kollision med
en betongvägg som inte ger efter el-
ler deformeras.
När bilen utsätts för en stöt i en vin-
kel på högst 30 grader på vänstra
eller högra främre hörnet (A), som
överskrider ett tröskelvärde.
VARNING
Placera inte passagerarsätet altför
nära instrumentbrädan och ha inte
fötterna på den, eftersom det kan leda
till allvarliga skador om krockkudden
utlöses. Sitt i passagerarsätet med
korrekt sittställning och upprätthåll
lämpligt avstånd till instrumentbrädan.
VARNING
Sätt inte fast något föremål på ytor
nära krockkuddarna, och luta inte
något mot dem.
Varken installera eller fäst något, t.ex.
dekaler, på ytor som rattnavet och
nära knäkrockkuddarna. Fäst inte hel-
ler tillbehör, som luftfräschare, på
instrumentpanelens passagerarsida,
eller placera inget föremål på golvet
framför sätet. Om något är fäst på
dessa ytor, eller om något är placerat
på dem, kan de hindra att en krock-
kudde utlöses eller de kan bli som
projektiler när kro ckkuddarna utlöses.
Främre krockkuddarna och
knäkrockkuddarna utlöses:
OM99T05SE.book Page 183 Monday, May 6, 2019 4:09 PM

184
Supras instruktionsbok3-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Om bilens undersida utsätts för en
stöt som överskrider ett tröskelvärde
Om bilen krockar med en kantsten
Om bilen kör ned i et
t djupt hål eller
dike Vid hård landning eller fall
Om bilen är involverad i frontalkolli-
sion med ett parkerat fordon av mot-
svarande storlek.
Om bilen är involverad i en under-
körningskrock med en lastbil
Främre krockkuddarna och knä-
krockkuddarna kan utlösas när
Tröskelvärdet för att främre krock-
kuddar och knäkrockkuddar ska
utlösas ökar avsevärt när
OM99T05SE.book Page 184 Monday, May 6, 2019 4:09 PM