2019 Peugeot Rifter Ägarmanual (in Swedish)

191
De tryck som anges på däcktrycksdekalen
gäller för kalla däck. Om du har kört mer än
10 minuter eller mer än 10 km i en hastighet
på mer än 50
km/tim måste 0,3 bar (30 kPa)
läggas till jämfört med de värden som anges på
dekalen.
Får lågt tryck ökar bränsleförbrukningen.
Felaktiga däcktryck orsakar förtida slitage
på däcken och har negativ effekt på bilens
väghållning – risk för olycka!
Att köra med slitna eller skadade däck minskar
bromseffekten och kontrollen över bilens
styrning. Regelbundna kontroller av däckens
skick (slitmönster och sidor) och fälgarna
rekommenderas samt kontroll av att ventilerna
sitter på plats.
Använd däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätar värden och
påverkar väghållningen negativt.
Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC. Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa kort
upprepade gånger för att torka och ta bort
is på bromsarna.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR SCR
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 %
av alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö. Bilen har en särskild tank för
AdBlue
® som rymmer cirka
17
l i t e r.
En varningsfunktion utlöses automatiskt
när bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2

400

km innan tanken är tom.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor och
tillhörande varningar eller indikatorer .
När AdBlue
®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i
SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion i
SCR-
systemet ska du snarast kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras.
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i

sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
7
Praktisk information

192
AdBlue® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls
upp så snart den första varningen om att
reservnivån har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
-
A

nvänd endast AdBlue
®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
-

H

äll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
-

S

päd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Du kan få AdBlue
® från en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue
®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar. Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för
lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka
-11°

C och försämras vid temperaturer över
25°

C. För vara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i

minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i
rumstemperatur.
För vara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue
® i bilen.
Försiktighetsåtgärder vid
användning
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk att ammoniak avges.
Ångorna får inte inandas. Ammoniakångorna
irriterar slemhinnor i


ögon, näsa och hals.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn i
originalförpackningen.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att fordonets
temperatur är över -11°
C, annars kan AdBlue
®
inte hällas i
tanken. Parkera bilen någonstans
där det är varmare under några timmar innan
påfyllning.
AdBlue
® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (för varas
svalt).
Om vätskan kommer i
kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i
kontakt med ögonen ska
du omedelbart skölja med rikliga mängder
rinnande vatten eller med en lösning avsedd
för ögontvätt under minst 15
minuter. Kontakta
läkare om en brännande känsla eller en
irritation kvarstår. Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue
®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Praktisk information

193
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Tillgång till AdBlue®-tanken
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det tillgång till AdBlue®-tanken.
Läs följande procedur noggrant för att
kunna utföra fyllningen på rätt sätt.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln.
F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå AdBlue
®-tanklocket moturs. F
S
kaffa en AdBlue
®-behållare. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan du
börjar hälla behållarens innehåll i


fordonets
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i

AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
För att undvika att AdBlue
®-tanken
överfylls rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10 och
13

liter med hjälp av AdBlue
®-burken.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
F

U

tför samma moment i

omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen. Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut
, ska du alltid vänta
i cirka 5 minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem
i kupén
.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
7
Praktisk information

194
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer för underhåll av bilen finns i garanti- och servicehäfte.
Följ dessa instruktioner för att undvika att
skada fordonet:
-

R
engör inte strålkastarna med en torr
eller slipande trasa och inte heller
med rengörings- eller lösningsmedel.
Använd en svamp och tvålvatten eller
ett medel med neutralt pH-värde.
-
U

ndvik lång spolning på strålkastare
och ljusgrupp vid högtryckstvätt,
för att inte skada skyddslack och
tätningspackning.
-

A
nvänd aldrig en slipande svamp för att
rengöra svår smuts eftersom det kan
repa lackytan. Använd en mjuk duk och
tvålvatten istället.
-

N
är du rengör fordonet, rengör aldrig
interiören med högtryckstvätt.
-

N
är du rengör fordonet i en automatisk
biltvätt med roterande borstar, lås
dörrarna och, beroende på den version
som du har, ta ur nyckeln. Vi rekommenderar dig att låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra eventuella
lackreparationer.
-

A
nvänd aldrig högtryckstvätt för att
rengöra motorrummet, för att undvika
att skada de elektriska komponenterna.
-
V

ätska i

muggar eller andra behållare
som kan välta kan skada förarplatsens
och mittkonsolens reglage. Var försiktig.
Beroende på vilken version du har avråder
vi starkt från att använda högtryckstvätt
för att rengöra bilen för att undvika att
skada eller lossa dekalerna på karossen.
Vi rekommenderar att tvätta bilen med en
kraftig vattenstråle och skölja av den med
avmineraliserat vatten.
Vi rekommenderar endast en ren
mikrofiberduk för att torka av bilen och att
den ska användas varsamt.
Praktisk information

195
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte
startar vid första försöket, utan gör om
proceduren från början.Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel) .
Blue HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Andra motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen. F

P
umpa med handpumpen tills
den känns hård (motstånd
kan förekomma vid den första
tryckningen).
F
A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15 sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F
O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F
S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F
S
täng motorhuven.
Verktygssats
Ta fram verktygen
Med sats för provisorisk
däckreparation
Satsen finns under höger framsäte.
Med reservhjul
Domkraften finns under höger framsäte.
Verktygen finns under vänster framsäte.
Komponenter i s
atsen
1.Kilar för att kila fast bilen.
2. Borttagbar bogserögla.
3. To r x - n y c k e l .
Används för att demontera bakljusen för att
byta en lampa.
F

F

ör smidigare åtkomst, skjut fram framsätet
(eller framsätena).
8
Om ett fel uppstår

196
Med sats för provisorisk
däckreparation
4.Provisorisk däckreparationssats.
Innehåller en 12
V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket.
5. Dekal för fartbegränsning.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
däckreparationssatsen .
Med reservhjul
6.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar
och för att höja/sänka domkraften.
7. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
8. Verktyg för demontering av hjulbultskåpor/
hjulsidor (beroende på utrustning).
Om bilen är utrustad med det kan du
demontera hjulbultarnas kåpor på
aluminiumfälgar eller hjulsidan på
plåtfälgar.
9. Hylsa för stöldskyddsskruvar.
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om reservhjulet .Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Vissa delar av domkraften som
skruvhuvudet eller lederna kan orsaka
skador. Undvik att röra dem.
Ta noggrant bort alla spår av smörjfett.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Om ett fel uppstår

197
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
k ompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i
det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn. Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i
däcket.
F
A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F
V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i
urtaget på kompressorn.
Den är avsedd att användas för att
reparera de flesta punkteringar som kan
inträffa och som finns på slitbanan eller
däckets skuldra.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen
. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F K ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
Endast det 12
V-uttag som sitter fram
i
bilen kan användas.F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
8
Om ett fel uppstår

198
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i
naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och vid behov
justera det.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Däcktrycken anges på denna dekal.
F

S

lå på tändningen.
F

S

ätt i

gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i

läge " I" tills däcktrycket når
2,0

bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i

däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning). Om du inte lyckas nå trycket på 2

bar
efter omkring 7

minuter betyder det att
däcket inte går att reparera. Ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

S

täll strömställaren i


läge "
O".
F

K

oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12

V-uttaget på bilen.
F

S

ätt tillbaka ventilhatten.
F

T

a bort satsen.
F

T

a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Om ett fel uppstår