2019 Peugeot Rifter gas type

97
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Antisladdsystemet (ESC) får inte ha några fel.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i

hastigheter mellan 60

och
160
km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
hur du kan köra med släp på ett säkert sätt.
Funktionsstörning
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Systemet för stabilitetskontroll för
släpvagn ökar säkerheten vid normala
körförhållanden, förutsatt att du följer
rekommendationerna för användning av
släpvagnen. Syftet är inte att föraren ska
kunna ta extra risker, som att använda en
släpvagn under sämre förhållanden (alltför
stor eller tung last, överskridande av
maximalt kultryck, körning med slitna däck
eller däck med lågt däcktryck, körning
med defekt bromssystem etc.) eller köra
i


alltför höga hastigheter.
I vissa fall känns krängningar i


släpvagnen
eventuellt inte av i
ESC-systemet, särskilt
om man kör med ett lätt släp.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar kränga.
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i
de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).
Funktionslägen
Korrigeringen signaleras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och bromsljusen
tänds.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
Detta system är knutet till allvädersdäck (M+S,
lera och snö) och erbjuder en kompromiss
mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad
så att systemet kan använda motorns styrka.
Aktivering vid höga körhastigheter är helt
normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
5
Säkerhet

134
Manuell funktion
F Ställ växelväljaren i läge D
och tryck på knappen M för
sekventiell iläggning av de sex
växlarna.
Knappens kontrollampa tänds.
F

A

nvänd de rattmonterade reglagen " +" eller
" - ".
M visas på instrumentpanelen och
sedan de ilagda växlarna.
F

D
u kan när som helst gå tillbaka
till automatläge genom att trycka
på knappen M igen.
Ogiltigt värde vid manuell
växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(växelväljaren mellan två lägen).
F

P

lacera väljaren på korrekt sätt i ett läge.
Stanna bilen
Välj läge P innan du slår av motorn och dra åt
parkeringsbromsen för att bilen ska stå stilla.Du kan känna ett motstånd vid
övergången till läge P .
Om spaken inte står i
läge P när
förardörren öppnas eller cirka 45
sekunder
efter att tändningen har stängts av, hörs
en ljudsignal och ett meddelande visas.
F

S
täll tillbaka växelväljaren i

läge P:
ljudsignalen avbryts och meddelandet
försvinner.
I brant backe med tungt lastat fordon,
trampa ned bromspedalen , välj läge P,
dra åt handbromsen och släpp sedan
fotbromsen.
Knappens kontrollampa släcks.
I manuellt läge är det inte nödvändigt
att släppa upp gaspedalen under
växelbytena.
Övergång från en växel till en annan
görs endast om bilens hastighet och
motorvarvtal tillåter detta. Om motorvarvtalet är för högt eller för lågt
blinkar den valda växeln några sekunder
och därefter visas den aktiverade växeln.
Då bilen står stilla eller kör i

mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
För att avlasta bromsarna i

kraftiga
nedförslut bör du använda motorbromsen
(växla ned för att sänka hastigheten).
Att ha bromspedalen nedtryckt under
en längre tid kan överhetta och
skada bromsarna eller göra att hela
bromssystemet slutar fungera.
Använd bara bromsen när det verkligen
behövs, för att sakta ned eller stanna
bilen.
Beroende på vägtyp (t.ex. bergsväg) är
manuell funktion att föredra.
Automatläget kan inte anpassa sig till den
typen av vägförhållanden och du kan inte
använda motorbromsen.
Körning

144
Avstängning
F Vrid reglaget 1 till läge "0". Visningen av
information för fartbegränsaren försvinner.
Funktionsfel
Användning av skyddsmattor som inte
är godkända av PEUGEOT kan störa
fartbegränsarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

s
e till att golvmattan är rätt placerad,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Blinkande streck indikerar att ett fel har
uppstått i


fartbegränsaren.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Programmerbar
farthållare
En funktion som automatiskt håller
bilen i en konstant marschfart,
inställd av föraren, utan att
gaspedalen behöver tryckas ner. Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på bilar som är utrustade
med Stop & Start oavsett typen av
växellåda.
Farthållarens funktion kan temporärt avbrytas
(Pau s):
-
g
enom en tryckning på reglage 4 eller
genom att trampa på bromspedalen,
-
a
utomatiskt om dynamisk stabilitetskontroll
aktiveras.
Det programmerade hastighetsvärdet
raderas när tändningen stängs av.
Farthållaren är en hjälpfunktion som inte
i


något fall innebär att gällande fartgränser
kan ignoreras eller att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi att
du alltid håller fötterna i


närheten av
pedalerna.
Farthållaren startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst
40


km/h.
På bilar med manuell växellåda måste minst
treans växel vara ilagd.
På bilar med automatlåda måste växelväljaren
stå i

läge D eller minst tvåans växel vara ilagd
om bilen körs i
läget M .
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar fartbegränsaren sin
funktion: visningen blir på nytt fast.
Körning

14
Tryck på MENY och välj
" Telephone " och bekräfta om du
vill ändra kontakterna som sparats
i
systemet.
Välj " Directory management " och
bekräfta.
Du kan:
-
"Consult an entr y ",
-
"Delete an entry ",
-
"Delete all entries ".
Systemet har tillgång till telefonens
telefonbok om den är kompatibel
och medan den är ansluten till
Bluetooth.
Från vissa telefoner anslutna via
Bluetooth kan du skicka en kontakt
till bilradions telefonbok.
De kontakter som importeras på
detta sätt sparas i
en permanent
telefonbok som är synlig för alla,
oavsett vilken telefon som är
ansluten.
Telefonbokens meny är inte
tillgänglig om telefonboken är tom.
Röstigenkänning
Med den här funktionen kan du använda
röstigenkänningen i din smartphone via
systemet. Starta röstigenkänningen så här, beroende på
typen av reglage i
ratten:
Gör en lång tryckning i ytteränden av
belysningsreglaget.
ELLER
Tryck på den här knappen.
Röstigenkänningen kräver en kompatibel
smartphone som anslutits i för väg via
Bluetooth.
Vanliga frågor
Följande information ger svaren på de
vanligaste frågorna som ställs rörande
ljudsystemet.
Bilradio med Bluetooth®

20
Media
FR ÅGASVA RLÖSNING
Läsningen av mitt USB-minne startar efter en
alltför lång tid (cirka 2


till 3

minuter).Vissa filer som levereras med minnet kan
leda till att läsningen blir mycket långsammare
(multipliceras med 10


gånger).Radera alla filer som levereras med USB-
minnen och begränsa antalet undermappar
i


minnet.
Vissa informationstecken i
det media som
spelas visas inte på rätt sätt. Ljudsystemet kan inte hantera vissa
teckentyper.Använd standardtecken för att döpa spår och
kataloger.
Uppspelningen av streaming-filer börjar inte. Den anslutna enheten startar inte
uppspelningen automatiskt.Starta uppspelningen på enheten.
Namnen på spåren och speltiden visas inte på
displayen vid ljudströmning. Bluetooth-profilen tillåter inte över föring av
denna information.
PEUGEOT Connect Radio