2019 Peugeot Rifter Ägarmanual (in Swedish)

79
Råd
Följ nedanstående riktlinjer för användning
och underhåll, för att dessa system ska
fungera helt:
F
F
ör att luften ska fördelas jämnt ska
man se till att det inte finns några hinder
i


de yttre luftintagsgallren längst ner
på vindrutan, ventilationsmunstycken,
ventilationsöppningar, luftutsläpp och
öppningen för luftutblåsning bak.
F

T
äck inte över solsensorn som sitter
längst upp på vindrutan. Den är avsedd att
reglera luftkonditioneringen.
F

A
ktivera luftkonditioneringen i

minst 5

till
10
minuter en eller två gånger per månad,
för att hålla systemet i
fullgott skick.
F

F
ör att motverka imbildning och sämre
luftkvalitet i
kupén ska du inte ha systemet
urkopplat för länge och undvika att ha
återcirkulationen inkopplad under en
längre tid vid körning.
F

K
ontrollera att kupéfiltret är i gott skick
och låt regelbundet byta filtren.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfilter. Tack vare dess
specifika egenskaper renas andningsluften i
bilen och du får en fräschare kupé
(minskning av allergiska symptom, dålig lukt
och feta beläggningar).
F

F
ör att luftkonditioneringssystemet ska
fungera ordentligt, rekommenderar vi
även att du låter kontrollera det enligt
rekommendationerna i
garanti- och
servicehäfte.
F

O
m systemet inte producerar någon
kyla, ska du koppla ur det och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat
släp i
en brant uppförsbacke vid hög
lufttemperatur kan du genom att stänga av
luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt
och därmed förbättra bilens dragkapacitet. Om bilen har stått stilla länge i
solen och
temperaturen är mycket hög i bilen ska
du förstås inte tveka att vädra ur kupén
en stund.
Ställ luftflödesreglaget i
ett läge som
garanterar en god luftväxling i


kupén.
Luftkonditioneringen innehåller inte klor
och innebär inget hot mot ozonskiktet.
Stop & Star t
Värmen och luftkonditioneringen fungerar
bara när motorn är i
gång.
För att få en behaglig temperatur i
kupén,
kan du tillfälligt inaktivera Stop & Start-
systemet.
Läs motsvarande avsnitt för mer
information om Stop & Star t .
Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rinner ut
lite vatten under bilen när den står stilla.
Detta är helt normalt.
3
Ergonomi och komfort

80
Taklampa
Automatisk påslagning/
avstängningIndividuell läslampa
Lamporna tänds och släcks med en
manuell strömbrytare.
Tryck på motsvarande strömbrytare
med tändningen påslagen.
Ty p 2
Ty p 1
(Beroende på version). Permanent tända vid påslagen
tändning.
Tänds när en dörr öppnas.
Alltid släckt.
Den främre taklampan tänds när
tändningsnyckeln dras ut.
Alla taklampor tänds då bilen låses upp, då
motsvarande dörr öppnas och vid lokalisering
av bilen med fjärrkontrollen.
De slocknar gradvis efter påslagning av
tändningen och vid låsning av bilen.
Se till att ingenting kommer i kontakt med
taklamporna. (Beroende på version).
Fram: belysningen tänds när en
av fram- eller bakdörrarna öppnas
(skjutdörren och, beroende på
utrustning, vänster skåpdörr eller
bakluckan).
Permanent tända vid påslagen
tändning. Rad 2: belysningen tänds när
en av bakdörrarna öppnas
(sidoskjutdörren och, beroende
på utrustning, vänster skåpdörr
eller bakluckan).
Alltid släckt.
Ergonomi och komfort

81
Belysningsreglage
Val av läge för
huvudbelysning
Vrid ringen så att önskad symbol placeras mitt
emot märket.Automatisk tändning av
strålkastarna/varselljusen.
Endast positionsljus.
Halv- eller helljus.
Aktiveringen av den valda belysningen
bekräftas genom att motsvarande
kontrollampa tänds.
Under vissa väderförhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarnas och bakljusens
glas. Den försvinner några minuter efter
det att ljuset har tänts.
Växla mellan halv- och helljus
I läge " AUTO" och när sidoljusen är tända kan
föraren blinka med helljusen genom att dra
i


spaken.
Vridreglage för dimljus
Bakre dimljus
De fungerar med positionsljusen
tända. Vid automatisk frånslagning av belysningen
("
AUTO "-läge), förblir dimljusen och halvljusen
tända.
Med dimstrålkastare och
dimbakljus
De fungerar med halvljusen tända
i automatiskt eller manuellt läge.
Vrid ringen:
F

f

ramåt en gång för att tända
dimstrålkastarna,
F

f

ramåt en andra gång för att tända
dimbakljusen,
F

b

akåt en gång för att släcka dimbakljusen,
F

b

akåt en andra gång för att släcka
dimstrålkastarna.
Om ljusen släcks automatiskt (" AUTO"-läge)
eller om halvljusen släcks för hand, förblir
dimljusen och positionsljusen tända.
F

V

rid ringen bakåt för att släcka dimljusen.
Positionsljusen släcks också.
Dra i

reglaget för att växla mellan hel- och
halvljus.
F

V

rid ringen framåt för att tända dimljusen
och bakåt för att släcka dem.
4
Belysning och sikt

82
När ljusen lämnas på
När ljusen har tänts manuellt och
tändningen är av hörs en ljudsignal då
någon av framdörrarna öppnas, för att
upplysa föraren om att han eller hon har
glömt att släcka ljuset.
I så fall upphör ljudsignalen då ljuset
släcks.
Ljusen släcks när tändningen slås av, men
du kan alltid återaktivera dem med hjälp
av belysningsreglaget.
Utlandsresor
Om du ska använda bilen i ett land med
omvänd trafikriktning behöver du ställa in
framljuset så att du inte bländar förarna
i
mötande fordon.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Vid klart väder eller regn, dag som
natt, är det förbjudet att köra med
dimstrålkastarna fram och dimljusen
bak tända. I dessa situationer kan ljusen
blända andra trafikanter. De bör endast
användas vid dimma eller snöfall.
Under dessa väderförhållanden är det
lämpligt att du tänder dimljusen och
halvljusen manuellt, eftersom solsensorn
kan luras att tro att ljuset är tillräckligt.
Glöm inte att släcka dimstrålkastarna
fram och dimljusen bak när de inte längre
behövs.
Titta inte för nära på ljuskäglorna från
LED-strålkastarna. Risk för allvarliga
ögonskador.Blinkers (blinkar)
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller
nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre gånger.
F

V
änster: för belysningsspaken nedåt förbi
motståndspunkten.
F
H
öger: för belysningsspaken uppåt förbi
motståndspunkten.
Belysning och sikt

83
F Vrid reglaget till ett annat läge. Inaktivering
av funktionen åtföljs av ett meddelande.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel har uppstått
i solsensorn tänds ljusen och
denna varningslampa visas på
instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Vid dimma eller snöväder kan solsensorn
detektera tillräcklig ljusstyrka. Belysningen
tänds då inte automatiskt.
Täck inte över solsensorn som är
placerad på instrumentbrädan eller
överst på vindrutan bakom den invändiga
backspegeln (beroende på utrustning). Då
fungerar inte funktionerna.
Varselljus/positionsljus
Framlyktorna tänds automatiskt när motorn
startar.
De används som:
-
V

arselljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " när det är tillräckligt ljust ute).
-
P

ositionsljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " med låg ljusnivå eller "Endast
positionsljus" eller "Halv- eller helljus").
När de används som varselljus lyser
dioderna starkare.
Parkeringsljus
Automatisk tändning av
ljusen
Om systemet känner av att det är för mörkt
ute, tänds nummerplåtsbelysningen och
positions- och halvljusen automatiskt med hjälp
av en solsensor, utan att föraren behöver göra
något. De kan även tändas om regn känns
av samtidigt som vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Strålkastarna släcks automatiskt så snart
ljusstyrkan utanför bilen har blivit tillräcklig igen
eller när vindrutetorkarna har stängts av.
F

V
rid reglaget till läget AUTO . Aktivering av
funktionen åtföljs av ett meddelande. Sidomarkering för bilen genom att
positionsljusen tänds på den sida där trafik
passerar.
F

B
eroende på version ska du inom en minut
efter att tändningen stängts av manövrera
belysningsreglaget uppåt eller nedåt,
beroende på trafikriktningen (exempel:
parkering på höger sida, belysningsreglage
nedåt, ljusen tänds på vänster sida).
Detta bekräftas av en ljudsignal och att
varningslampan i


instrumentpanelen tänds för
motsvarande blinkersljus.
Låt belysningsreglaget återgå till mittläget för
att släcka parkeringsljusen.
4
Belysning och sikt

84
Follow me home-belysning
Manuell
Aktivering
F G ör ett helljusblink med reglaget med
tändningen frånslagen.
F

F
unktionen inaktiveras med ett nytt
helljusblink.
Inaktivering
Den manuella follow me home-belysningen
släcks automatiskt efter en viss tid.
Automatisk funktion
Halvljusen tänds automatiskt när tändningen
slås av om det är mörkt ute. Aktivering, urkoppling och
tidsgräns för follow me home-
belysningen ställs in i
bilens
inställningsmeny.
Automatisk yttre
instegsbelysning
När funktionen "Automatisk tändning av
helljusen" är aktiverad tänds positionsljusen
och halvljusen automatiskt vid upplåsning av
bilen om det är mörkt ute.
Du kan aktivera och koppla
bort funktionen och även
bestämma hur lång tid den yttre
instegsbelysning ska lysa via
inställningsmenyn för parametrar.
Helljusassistans
Systemet växlar automatiskt mellan
helljus och halvljus beroende på ljus- och
trafikförhållandena med hjälp av en kamera
som sitter på vindrutans övre del. Systemet är en hjälpfunktion.
Föraren har dock ansvaret för
strålkastarna och att de anpassas till
rådande ljus- och trafikförhållande, sikt,
trafik och gällande trafikregler.
Systemet är i
funktion i hastigheter över
25

km/h.
Om hastigheten sjunker under 15 km/h är
systemet inte längre i funktion.
Belysning och sikt

85
Aktivering/inaktivering
Aktivering eller inaktivering ställs
in via bilens inställningsmeny.Belysningssystemet växlar till läget "automatisk
tändning av ljusen" tills det inaktiveras:
Systemets tillstånd sparas i


minnet när
tändningen slås ifrån.
Funktion
Om det är tillräckligt ljust ute och/eller om
trafikförhållanden inte tillåter att helljusen
tänds:
-
s

trålkastarna stannar
i


halvljusposition: denna
kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
Om det är mörkt ute och trafikförhållandena
tillåter det: -
h

elljusen tänds automatiskt: de
här kontrollamporna tänds på
instrumentpanelen.
Om systemet känner av tät dimma inaktiveras
funktionen tillfälligt.
Funktionen aktiveras igen så snart dimman
skingras. Denna kontrollampa släcks så länge
funktionen är inaktiverad.
Paus
Om situationen så kräver kan föraren när som
helst växla själv mellan hel- och halvljus.
F

E
tt ljusblink ställer
funktionen i
pausläge och
belysningssystemet växlar till
läget för automatisk tändning
av ljusen:
Funktionen kan aktiveras på nytt genom ett nytt
ljusblink. -
o

m kontrollamporna "AUTO" och "Halvljus"
är tända, växlar systemet till helljus,
-
o

m kontrollamporna "AUTO" och "Helljus"
var tända, växlar systemet till halvljus.
4
Belysning och sikt

86
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
-
i d
ålig sikt (snö, kraftigt regn etc.),
-

o
m vindrutan är smutsig, immig eller
blockeras av föremål på vindrutan
(dekal etc.) framför kameran,
-

o
m bilen befinner sig framför starkt
reflekterande skyltar.
Om systemet känner av tät dimma
inaktiveras funktionen tillfälligt.
Systemet kan inte detektera:
-

p
ersoner, till exempel fotgängare, som
inte har egen belysning,
-

f
ordon vars belysning är dold (t.ex.
fordon som rör sig bakom ett vägräcke
på motorväg),
-

f
ordon som befinner sig högst uppe
eller längst nere i
en brant backe, på
slingrande vägar, i korsningar.Statiskt kurvljus
Om bilen är utrustad med statiskt kur vljus,
använder systemet dimstrålkastaren för att
lysa upp den inre delen av kur van när halv-
eller helljusen är tända och bilens hastighet
understiger 40
km/h (stadstrafik, kur vig väg,
vägkorsning, parkeringsmanövrer etc.).
Utan statiskt kurvljus Med statiskt kur vljus
Aktivering
Systemet aktiveras:
- när
motsvarande blinkers slås på,
eller
-

n
är ratten vrids tillräckligt mycket.
Inaktivering
Systemet aktiveras inte:
- n är ratten är under en viss vridningsvinkel,
-

v
id en hastighet över 40 km/h,
-

n
är backväxeln läggs i.
Belysning och sikt