2019 Peugeot Partner Vodič za korisnike (in Croatian)

127
Položaj N može se koristiti u zastojima u
prometu ili u tunelskoj praonici.
Sklopke na obruču upravljača
F Povucite desnu " +" ili lijevu sklopku " -"
prema sebi za uključivanje višeg odnosno
nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne može se
uključiti neutralan položaj, niti se može uključiti ili
isključiti stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Prikazi na ploči s instrumentima
Kad pomaknete sklopku mjenjača ili pritisnete
tipku M , na ploči s instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica.
P. Parkiranje
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručno (ručno mijenjanje)
1 do 8. Uključen stupanj prijenosa
- Nevaljana vrijednost
F

A
ko se na ploči s instrumentima
prikaže poruka " Pritisnuti
papučicu kočnice ", morate do
kraja pritisnuti papučicu kočnice.
Pokretanje vozila
F Pokrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, javlja se zvučni
signal popraćen porukom upozorenja na
ekranu ploče s instrumentima.
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, N ili D .
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P.
Ako krećete na strmom nagibu, a vozilo je
pod opterećenjem, pritisnite papučicu
kočnice , uključite položaj P , otpustite
ručnu kočnicu i otpustite papučicu
kočnice. F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako je na ploči s instrumentima upaljena
žaruljica P i ako se sklopka nalazi u
nekom drugom položaju, postavite
sklopku u položaj P kako biste mogli
pokrenuti motor.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N ,
pričekajte dok motor ne bude u praznom
hodu pa uključite položaj D kako biste
mogli ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se kreće čak i bez pritiska
na papučicu gasa.
Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
kratkotrajno.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite ručnu
kočnicu i uključite položaj P .
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
6
Vožnja

128
Automatski rad
F Uključite položaj D u kojem
mjenjač automatski mijenja šest
stupnjeva prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
Stupnjeve prijenosa možete privremeno
mijenjati pomoću sklopki na obruču upravljača
„ + “ i „ -“. Ako to dopušta brzina vrtnje motora,
mijenja se stupanj prijenosa.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada.
Autonomni pogon (pokretanje
bez pritiska na papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima itd.).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja položaja
D , M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Radi sigurnosti (ako su u vozilu djeca),
nikad ne izlazite iz vozila dok motor radi i
ne ostavljajte vozilo zatvoreno.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja
sklopke mjenjača do kraja pritisnite
papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa ili će zadržati postojeći dok
se ne postigne najveći broj okretaja
motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač
radi veće sigurnosti neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Ručni način rada
F Dok je sklopka mjenjača u položaju D, pritisnite tipku M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
Kontrolna žaruljica za tipku se gasi.
U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora.
Kontrolna žaruljica za tipku se pali.
F

K
oristite sklopke na obruču upravljača "
+" ili
" - ".
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica M i redom se prikazuju
uključeni stupnjevi prijenosa.
F
A
utomatski način rada može
se ponovno uključiti u svakom
trenutku, pritiskom na tipku M .
Vožnja

129
U slučaju premale ili prevelike brzine
vrtnje motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se
prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
stupanj prijenosa M1.
Radi sprječavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (otpustite papučicu
gasa ili uključite niži stupanj prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja
kočnica, što bi ih moglo oštetiti, ili bi
sustav kočnica mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kada je to potrebno
– za usporavanje ili zaustavljanje vozila.
Ovisno o konfiguraciji ceste (na primjer:
brdska cesta), preporučuje se ručno
mijenjanje brzina.
Naime, automatski način rada može biti
neprikladan jer ne omogućuje kočenje
motorom.Nevaljana vrijednost
tijekom ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
sklopka ostane u međupoložaju).
F

I

spravno postavite sklopku mjenjača u neki
položaj.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora odaberite položaj P i
pritegnite ručnu kočnicu.
Prilikom prebacivanja u položaj P može se
osjetiti zapinjanje.
Ako sklopka mjenjača nije u položaju P , na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45
sekundi nakon prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Na strmom nagibu, ako je vozilo
opterećeno, pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj P, pritegnite ručnu
kočnicu i otpustite papučicu kočnice. Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
sklopka u položaju P
.
Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100
km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o ograničenju brzine.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-

a
ko je akumulator prazan, a na silu
pokušate premjestiti ručicu iz položaja
P u neki drugi položaj.
6
Vožnja

130
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...) postavite sklopku mjenjača u
položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa.
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva davanjem
preporuke za uključivanje najprikladnijeg
stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti. Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne ili
silazne strelice i preporučenog stupnja
prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-
u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Prelazak motora u način
rada STOP
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon isključivanja stupnja za vožnju
natrag.
Stop & Start ne utječe na rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača itd.
Može se osjetiti mala odgoda između
zaustavljanja vozila gašenja motora.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Kad se vozilo kreće brzinom ispod
3
km/h ili je vozilo zaustavljeno
(ovisno o motoru), ova žaruljica se
pali na ploči s instrumentima, a motor
se automatski gasi.
-

U
z ručni mjenjač , kad stavite ručicu
mjenjača u neutralni položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
-

U
z automatski mjenjač , kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite sklopku
mjenjača u položaj N .
Vožnja

131
Posebni slučajevi: Način
rada STOP nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se u nekim uvjetima
(na primjer, napunjenost akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri kočenju,
vanjska temperatura) koji onemogućuju
osiguravanje nadzora nad sustavom, a naročito
u sljedećim slučajevima:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko su otvorena bočna klizna vrata,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u vozilu, U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Prelazak motora u način
rada START
Uz ručni mjenjač
, žaruljica Stop &
Start gasi se na ploči s instrumentima
i motor se automatski ponovo pokreće
kad do kraja pritisnete papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač , Stop & Start žaruljica
upozorenja na upravljačkoj ploči se gasi, a
motor se automatski ponovo pokreće kada:
-

k

ad otpustite papučicu spojke, ako je ručica
mjenjača u položaju D ili M ,
-

a

ko je ručica mjenjača u položaju N i ako je
papučica kočnice otpuštena, kad postavite
ručicu mjenjača u položaj D ili M ,
-

k

ad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
-

a

ko je uključeno odmagljivanje,
-

a

ko je vanjska temperatura niža od 0 °C, ili
viša od 35 °C.
To je potpuno uobičajen način rada.
Brojač vremena sustava Stop &
Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop
& Start, postoji brojač vremena koji zbraja
trajanja načina rada STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi:
Automatski se pokreće
način rada START
Način rada START automatski se uključuje
u nekim privremenim uvjetima (na primjer,
napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima uređaja)
kako bi se osigurao ispravan rad sustava, a
naročito u sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite bočna klizna vrata,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h
(ovisno o motoru)
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
6
Vožnja

132
Isključivanje/uključivanje
S tipkom
Uz autoradio/taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće. Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja načina rada
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Neispravnost u radu
Ovisno o opremljenosti vozila:
u slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena zvučnim
signalom.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica je upaljena kad je sustav
isključen .
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku. Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit
će se.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Uz zaustavljeno vozilo, morate prekinuti kontakt
i ponovno pokrenuti motor.
Vožnja

133
Prepoznavanje prometnih
znakova
Ta je funkcija pomoć u vožnji i ni u kojem
slučaju ne može nadomjestiti oprez
vozača niti osigurati pridržavanje zakona
o sigurnosti prometa na cestama.
Sami znakovi uvijek imaju prednost pred
znakovima koje prikazuje sustav.
Znakovi moraju biti u skladu s Bečkom
konvencijom o cestovnoj signalizaciji.
Ovaj sustav omogućuje prikaz maksimalne
dopuštene brzine na ploči s instrumentima, u
skladu s ograničenjem brzine zemlje u kojoj
vozite, počevši od: -

Z
nakova ograničenja brzine otkrivenih
kamerom.
-

I
nformacija o ograničenjima brzine iz
kartografije navigacijskog sustava.
Za dobivanje točnih podataka o
ograničenju brzine, potrebno je redovito
ažurirati kartografiju navigacijskog
sustava.
-

O
dređeni prometni znakovi otkriveni
kamerom (npr. ulazak u naseljeno
područje). Otkriveni znak
Predložena brzina
(izračunata)
Ulazak u
naseljeno
područje
Primjer:
Bez funkcije
PEUGEOT Connect
Nav
50
km/h (ovisno o
jedinici na ploči s
instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se
ograničenje brzine na
snazi u zemlji u kojoj
vozite.
Ulazak u raskrižje
Primjer:Bez funkcije
PEUGEOT Connect
Nav
10
mi/h ili 20 km/h
(ovisno o jedinici na
ploči s instrumentima)
S funkcijom PEUGEOT
Connect Nav
Prikazuje se
ograničenje brzine na
snazi u zemlji u kojoj
vozite.
6
Vožnja

134
- Određeni prometni znakovi s brojčanim vrijednostima otkriveni kamerom (npr. ograničenje brzine pri vuči).
Otkriven prometni znak s brojčanom
vrijednošću Prikaz brzine koja se povezuje s
brojčanom vrijednošću
Ograničenje brzine tijekom kiše
Primjeri: Ako je sklopka brisača vjetrobrana
u položaju "isprekidanog brisanja" ili
"automatskog brisanja" (da bi se aktivirao
senzor za kišu):
110
km/h (primjer)
Ograničenje brzine tijekom vuče Ako je naprava za vuču pričvršćena na
vozilo:
90
km/h (primjer)
Ograničenje brzine koje se primjenjuje na
određenoj udaljenosti
Primjer: 70
km/h (primjer)
Ograničenje brzine za vozila čija je ukupna
dopuštena masa ili ukupna dopuštena masa
vozila s prikolicom manja od 3,5 tona 90
km/h (primjer)
Ograničenje brzine na snijegu
Primjer: Ako je vanjska temperatura niža od 3
°C:
30
km/h (primjer)
uz simbol "pahulje"
Ograničenje brzine u određeno vrijeme
Primjer: 30
km/h (primjer)
uz simbol "sata" Jedinica brzine (km/h ili mi/h) ovisi o zemlji
u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
najveće dopuštene brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja
se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova
je sustav pomoći u vožnji koji ne prikazuje
uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti
uvijek imaju prednost pred brzinom koju
prikazuje sustav.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Vozač mora poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i u svim okolnostima
mora prilagoditi brzinu vremenskim
uvjetima i prometu.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni
znak u određenom vremenu.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova
u skladu s Bečkom konvencijom o
cestovnoj signalizaciji.
Vožnja