2019 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

63
Sedili posteriori
Appoggiatesta posteriori
Gli appoggiatesta posteriori sono smontabili.
Per rimuovere un appoggiatesta:
F
sp
ostare in avanti lo schienale,
F

s
ollevare l'appoggiatesta a fine corsa,
F

p
remere il tastino A per sbloccare
l'appoggiatesta e smontarlo completamente,
F

r
iporre l'appoggiatesta.
Se il sedile è libero, l'appoggiatesta deve essere
abbassato per migliorare la visibilità posteriore:
F
p

remere il tastino A
per sbloccare
l'appoggiatesta e spingerlo completamente
verso il basso.
Se il sedile posteriore è occupato,
l'appoggiatesta deve essere sollevato per
migliorare il confort e la sicurezza:
F
s
ollevare l'appoggiatesta fino alla tacca
corrispondente all'altezza desiderata. Non guidare con passeggeri seduti sui
sedili posteriori quando gli appoggiatesta
sono smontati; gli appoggiatesta devono
essere montati in posizione alta.
L'appoggiatesta del sedile centrale non
può essere collocato su un sedile laterale
e viceversa.
Abbattimento degli schienali
Le manovre degli schienali devono essere
effettuate solo a veicolo fermo.
Operazioni preliminari:
F

q
uando si trasportano carichi pesanti,
abbassare, o addirittura rimuovere,
l'appoggiatesta degli schienali,
F

s
postare in avanti, se necessario, i sedili
anteriori,
F

r

addrizzare l'appoggiagomito posteriore,
F

v
erificare che persone e oggetti non
ostacolino l'abbattimento degli schienali
(indumenti, bagagli, ecc.),
F

v
erificare che le cinture di sicurezza laterali
aderiscano bene lungo gli schienali. Quando lo schienale è sbloccato, la spia
rossa della maniglia di sbloccaggio è
visibile.
Abbattimento dall'abitacolo
Per rimontare un appoggiatesta:
F
I nserire le aste dell'appoggiatesta nelle
guide dello schienale corrispondente.
F

s
pingere l'appoggiatesta verso il basso fino
all'arresto,
F

P
remere il tastino A per liberare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
F

P
remere la maniglia 1 di sbloccaggio dello
schienale.
F

A
ccompagnare lo schienale 3 in posizione
orizzontale.
3
Ergonomia e confort

64
Abbattimento dal bagagliaio (SW)
Riposizionamento degli
schienali
Verificare, preventivamente, che le
cinture di sicurezza laterali aderiscano
bene verticalmente di fianco agli anelli
di

bloccaggio degli schienali.
F

T
irare la leva 2 verso se stessi per
sbloccare lo schienale.
Lo schienale 3 si abbassa completamente
sulla

seduta.
Attenzione: uno schienale bloccato male
compromette la sicurezza dei passeggeri
in caso di frenata brusca o di urto.
Il contenuto del bagagliaio potrebbe
essere proiettato verso la parte anteriore
del veicolo – Rischio di ferite gravi!
Funzione i-Cockpit®
Amplify
Questa funzione permette di gestire le regolazioni
dell'ambiente di guida.
Per ciascuna delle regolazioni sono proposte delle
impostazioni specifiche degli equipaggiamenti.
Queste regolazioni dell'ambiente di guida sono
personalizzabili nel display touch screen.
Contenuto di una regolazione
dell'ambiente di guida
F Raddrizzare lo schienale 3 e spingerlo
con decisione per attivare il sistema di
bloccaggio.
F

V
erificare che la spia rossa della maniglia di
sbloccaggio 1 non sia più visibile.
F
A

ssicurarsi che lo schienale sia
correttamente bloccato tirandolo verso l'alto.
F
V

erificare che le cinture di sicurezza laterali
non rimangano bloccate durante la manovra. Un ambiente di guida è definito dall'impostazione
di ciascuno di questi equipaggiamenti:
-
i

lluminazione dell'abitacolo,
(attivazione/disattivazione e
regolazione dell'intensità luminosa,
scelta del colore)
-
a

custica musicale,
(scelta di un'impostazione prestabilita
dell'equalizzatore del sistema audio).
-
m

assaggi multipunto,
(per ciascun sedile guidatore
e passeggero: attivazione/
disattivazione, scelta del tipo e
dell'intensità di massaggio).
-

m
odalità di guida,
(ECO, Confort, Normale o Sport).
Ergonomia e confort

65
Accesso alla home page
della funzione i-Cockpit®
Amplify
Accesso diretto mediante questo
tasto
Accesso mediante il menu
Applicazioni
F

Sel
ezionare " i-Cockpit
®
Amplify ".
Attivazione di una regolazione
dell'ambiente di guida
Dalla schermata iniziale:
F Sel
ezionare un ambiente: " Relax" o "Boost ".
Secondo l'impostazione scelta per l'ambiente
di guida, gli equipaggiamenti si attivano
immediatamente.
Disattivazione dell'ambiente di guida
Dalla schermata iniziale:
F P remere " Disattivare ambiente ".
oppure
F

S
elezionare l'altro ambiente di guida.
L'ambiente di guida è disattivato
automaticamente all'interruzione del contatto.
Personalizzazione di un ambiente
di guida
Dalla schermata iniziale:
F S elezionare un ambiente di guida per attivarlo.
L'ambiente di guida può essere modificato
temporaneamente in qualsiasi momento,
cambiando le regolazioni di una o più
sistemi gestiti nell'ambiente, senza
utilizzare la funzione i- Cockpit
® A m p l i f y.
Ad esempio, è possibile disattivare o
modificare l'intensità del messaggio in
corso premendo il tasto di attivazione
massaggi del sedile o attivare/disattivare
l'illuminazione dell'abitacolo dal menu
Veicolo/Guida. .
In questo caso, le nuove regolazioni non
vengono memorizzate nell'ambiente di
guida in uso.
F Premere " Impostazioni" per visualizzare le
regolazioni per l'ambiente di guida.
F
S

elezionare un sistema per il quale si desidera
modificare le regolazioni.
F
A

l termine delle modifiche, premere in
qualsiasi punto del display al di fuori della
finestra di regolazione del sistema per tornare
alla pagina di regolazione ambiente di guida.
F
A

l termine delle modifiche delle regolazioni,
premere " Salvare parametri ".
Le modifiche sono prese in conto
immediatamente.Riscaldamento e ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.
Comandi
In funzione del veicolo, i comandi sono
accessibili dal menu " Climatizzazione" del
display touch screen, o sono raggruppati sul
pannello della console centrale.
3
Ergonomia e confort

66
Distribuzione dell'aria
1.Diffusori di sbrinamento o
disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili e orientabili. 4.
Aeratori centrali chiudibili e orientabili.
5. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
7. Aeratori regolabili.
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
F
P

er garantire un'omogenea
distribuzione dell'aria, verificare che
le griglie di ingresso aria situate alla
base del parabrezza, le bocchette, gli
aeratori, le uscite d'aria e l'aspiratore
d'aria nel bagagliaio non siano ostruiti.
F
N

on ricoprire il sensore di irraggiamento
solare, situato sul cruscotto, che viene
utilizzato per la regolazione automatica
della climatizzazione.
F
F

ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5 -10 minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo
in per fetto stato di funzionamento.
F
S

e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in
salita ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione
permette di recuperare una certa potenza
del motore e di migliorare quindi la capacità
di traino.
F

Pe

r gli aeratori laterali; posizionare
centralmente il cursore, quindi spostarlo
lateralmente verso la porta.
F

Pe

r gli aeratori centrali; posizionare
centralmente il cursore, quindi spostarlo
lateralmente verso di voi.
Chiusura degli aeratori
Ergonomia e confort

67
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo. Ciò è normale.
Inter venti di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
F

V
erificare lo stato del filtro
dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente gli elementi filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro
abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
raccomanda inoltre di farlo controllare
regolarmente secondo quanto indicato
nel Libretto manutenzione e garanzia. Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t
, consultare la sezione
corrispondente.
Modalità di guida ECO
La selezione di questa modalità ottimizza i
consumi di carburante ma limita le prestazioni
di riscaldamento e climatizzazione, senza
tuttavia disattivare il sistema.
Aria climatizzata
automatica bizona
Premere il tasto del menu
Climatizzazione per visualizzare la
schermata dei comandi del sistema.
Il sistema d'aria climatizzata funziona a motore
avviato ma è possibile accedere alla ventilazione
e ai suoi comandi a contatto inserito.1.
Regolazione della temperatura.
2. Regolazione del flusso d'aria.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Avviamento/spegnimento climatizzazione.
5. Accensione/Spegnimento programma
automatico confort.
6. Max A /C.
7. Accesso alla seconda schermata.
8. Monozona/Bizona.
9. Selezione delle impostazioni del
programma automatico confort (Lieve/
Normale/Rapido).
10. Funzione "AQS" (Air Quality System)
(secondo la versione).
11. Pre-condizionamento abitacolo (secondo
la versione).
12 . Programma automatico visibilità.
13. Ricircolo dell'aria interna.
14 . Spegnimento del sistema.
3
Ergonomia e confort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
L'attivazione dell'aria climatizzata, la temperatura,
il flusso e la ripartizione dell'aria nell'abitacolo
sono regolati in modo automatico.
Regolazione della temperatura
Il guidatore ed il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente a loro piacere.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello
di confort e non ad una temperatura precisa.
F
P
remere uno dei tasti 1 per aumentare o
diminuire il valore.
Si raccomanda di evitare una differenza di
regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3°C.
Programma confort
automatico
Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema
dell'aria climatizzata funziona in modo
automatico: in funzione del livello di confort
che è stato selezionato, il sistema gestisce in
maniera ottimale la temperatura, il flusso e la
distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
È possibile modulare l'intensità del programma
automatico confort selezionando una delle
regolazioni proposte nella seconda schermata,
accessibile con il tasto " OPZIONI". Per modificare la regolazione in corso,
segnalata dall'accensione della spia
corrispondente, premere ripetutamente il tasto
9 fino a visualizzare la modalità preferita:
"Normale ": offre il miglior
compromesso tra confort termico
e silenziosità di funzionamento
(regolazione predefinita).
" Veloce ": privilegia una
diffusione dell'aria dinamica ed
efficace.
Preferire le modalità " Normale" e "Veloce " per
assicurare il confort dei passeggeri sui sedili
posteriori.
La regolazione è associata unicamente
alla modalità automatica. Tuttavia, alla
disattivazione della modalità AUTO , la spia
dell'ultima tipologia selezionata resta accesa.
La modifica della regolazione non riattiva la
modalità AUTO se questa era disattivata. Con clima freddo e a motore freddo,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente fino al raggiungimento
del valore di confort.
Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più
fredda o più calda della temperatura di
confort, non è necessario modificare la
temperatura visualizzata per raggiungere
rapidamente il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
corregge la differenza di temperatura il più
velocemente possibile.
Programma automatico
visibilità
Per ulteriori informazioni sul
Disappannamento/Sbrinamento anteriore
,
leggere la rubrica corrispondente.
Funzione "Air Quality
System" (AQS)
Con una sonda inquinamento, questa funzione
attiva automaticamente il ricircolo dell'aria
dell'abitacolo nel momento in cui rileva una
certa soglia di sostanze inquinanti nell'aria
esterna.
Quando la qualità dell'aria è nuovamente
soddisfacente, il ricircolo dell'aria dell'abitacolo
è disattiva automaticamente.
"
Lieve ": privilegia il livello
ottimale e la silenziosità di
funzionamento limitando il flusso
d'aria.
Ergonomia e confort

69
Per attivare o disattivare la funzione, accedere
alla seconda schermata utilizzando il tasto
"OPZIONI ", quindi premere il tasto 10 .
Regolazione manuale
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni
gestite dal sistema:
-

f
lusso dell'aria 2 ,
-
d

istribuzione dell'aria 3 .
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto " AUTO " si spegne.
F

P
remere nuovamente il tasto 5 per riattivare
il programma automatico confort.
Regolazione del flusso d'aria
F Premere uno dei tasti 2 per aumentare o diminuire la velocità di ventilazione.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto. Questa funzione non è concepita per rilevare i
cattivi odori.
Il ricircolo dell'aria viene attivato
automaticamente in caso di utilizzo del
lavacristallo anteriore o di inserimento della
retromarcia.
La funzione non è attiva, se la temperatura
esterna è inferiore a 5°C, per premunirsi dai
rischi di appannamento del parabrezza e dei
vetri laterali. Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Viene visualizzato "
OFF" insieme all'elica.
Evitare di guidare a lungo con la ventilazione
spenta – Rischio di formazione di condensa
e di peggioramento della qualità dell'aria!
Regolazione della distribuzione
dell'aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante i tre tasti 3 .
Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. La spia è accesa quando la funzione
è attivata. Per una diffusione omogenea
nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
In modalità AUTO , le spie di questi tre tasti 3
sono spente.
Climatizzazione
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 4 per attivare/disattivare il sistema di climatizzazione.
Se attivato, la spia sul tasto si accende.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria 2
è disattivata.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può provocare
dei disagi (umidità, formazione di condensa).
Parabrezza e vetri laterali.
Aeratori centrali e laterali.
Zone piedi.
Aria climatizzata al massimo
Questa funzione permette di ottenere più
velocemente il raffreddamento dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema regola automaticamente la temperatura
impostata sul livello di confort più basso, la diffusione
dell'aria verso gli aeratori centrali e laterali, il flusso
dell'aria massimo e attiva il riciclaggio dell'abitacolo.
F Premere il tasto 6 per attivare/disattivare la funzione.
Se la funzione è attiva, la spia sul tasto si accende.Quando la funzione è disattivata, il sistema
ritorna all'impostazione precedente.
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi. Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-
i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
3
Ergonomia e confort

70
Monozona/Bizona
Il livello di confort lato passeggero può essere
impostato sul livello di confort lato guidatore
(funzione monozona).
È disponibile sulla seconda schermata che è
accessibile a partire dal tasto "OPZIONI".
F

P
remere il tasto 8 per attivare la funzione
" MONO "; il suo stato diventa " ON".
La funzione si disattiva automaticamente
quando il passeggero utilizza i tasti di
regolazione della temperatura (funzione bizona).
Ventilazione contatto inserito
A contatto inserito, è possibile utilizzare
il sistema di ventilazione per regolare
le impostazioni del flusso d'aria 2 e la
distribuzione dell'aria 3 nell'abitacolo,
in


funzione della carica della batteria.
Questa funzione non consente l'attivazione del
climatizzatore.
Spegnimento del sistema
F Premere il pulsante 14 .
La spia corrispondente si accende e tutte le
altre spie del sistema si spengono.
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema di climatizzazione.
Diminuendo il flusso 2 al minimo, si arresta la
ventilazione.
La temperatura non è più controllata. Un
leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta comunque percepibile. Evitare di guidare a lungo con la
ventilazione spenta o il sistema disattivato
– Rischio di appannamento dei vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria!
Premendo un qualsiasi tasto si riattiva
il sistema con i valori precedenti alla
disattivazione.
Ricircolo dell'aria dell'abitacolo
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna consente
d'isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Questa funzione permette anche di
raggiungere più velocemente il livello di
temperatura dell'abitacolo desiderato.
F

P
remere questo tasto per
attivare/disattivare la funzione.
Il ricircolo dell'aria viene attivato automaticamente
in caso di utilizzo del lavacristallo anteriore o di
inserimento della retromarcia.
Evitare l'utilizzo prolungato del ricircolo
dell'aria interna (rischio di appannamento
dei vetri e di degradazione della qualità
dell'aria).
Disappannamento –
Sbrinamento anteriore
Programma automatico
visibilità
La selezione di questo programma permette
di disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
F

P
remere questo tasto per
attivare/disattivare la funzione.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata (secondo la versione), il
flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce
la ventilazione in maniera ottimale verso il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema permette la modifica manuale del
flusso d'aria senza provocare la disattivazione
automatica del programma automatico
visibilità. Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Ergonomia e confort