2019 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

103
Sustav pomoći u manevriranju prilikom izlaska
i z parkirnog mjesta počinje djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 5

k
m/h i
n
astavite
manevriranje uz pomoć podataka sustava
"pomoći pri parkiranju" dok se ne prikaže
poruka o
završetku manevriranja.
Manevriranje se završava kad prednji kotači
vozila izađu iz parkirnog mjesta.
Žaruljica na tipki se gasi uz zvučni signal.
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
Isključivanje
Sustav automatski prestaje djelovati:
- n akon prekida kontakta
-

a
ko se motor sam ugasi
-

a
ko se ne započne nikakvo manevriranje
u
roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja
-

n
akon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja
-

a
ko se uključi sustav sprečavanja
proklizavanja kotača (ASR)
-

a
ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga
-

a
ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača
-

a
ko vozač pritisne tipku sustava Park Assist
-

a
ko se vozilo ne može postaviti u ispravan
položaj (prevelik broj manevriranja za
ulazak ili izlazak vozila)
-

a
ko su otvorena vrata vozača
-

a
ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Na ekranu se prikazuje poruka. Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ručno
ponovno uključiti za ponavljanje mjerenja.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

104
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti sustava, na
ploči s
instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu, uz zvučni signal (kratak bip).
Kontrolna žaruljica pali se na
nekoliko sekundi. Ako se problem
pojavi za vrijeme upotrebe sustava,
kontrolna se žaruljica gasi.
U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ove se žaruljice
pale na ploči s
instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i
parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist
ne uzima u
obzir predmete izvan gabarita
vozila. U lošim vremenskim uvjetima i
zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim
v remenskim uvjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih
performansi nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih
ekipa Peugeota i
Totala. Posebno je formulirano za
motore u
vozilima Peugeot, a njegova inovativna
tehnologija omogućuje znatno smanjivanje emisija
CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor
č
istim.
performansi za osvajanje vodećih pozicija u
najtežim
uvjetima, što potvrđuju prva tri mjesta osvojena
u


2 0 17.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot
Sport odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot
3008 DKR, mazivo visoke tehnologije koje štiti motor
i

u najekstremnijim uvjetima.

106
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:
Benzin koji zadovoljava normu
EN228
u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i
kruga goriva).Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u i nozemstvo
Neka goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv…) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590

u mješavini s

biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s
mogućnošću dodavanja do 7

% metilnog
estera masne kiseline), Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734

u mješavini s

biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s
mogućnošću dodavanja do 10

%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s

parafinom koje
zadovoljava normu EN15940

u mješavini
s

biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214

(s mogućnošću dodavanja do
7

% metilnog estera masne kiseline).
Upotreba goriva B20

ili B30

koje
zadovoljava normu EN16709

moguća
je u

vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i

povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Praktične informacije

107
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- o ko 50 litara (benzinski motori),
-

o
ko 50 litara (dizel motori),
-

o
ko 45 litara (BlueHDi dizel motori),
Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u
načinu
rada STOP; obavezno ključem prekinite
kontakt.
Niska razina goriva
Kad razina goriva u spremniku
p adne na rezer vu, pali se ova
žaruljica na ploči s
instrumentima.
U spremniku ima još oko 5
litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati,
u spremniku ima vrlo malo goriva .
Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Više informacija o
ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila. Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva
može se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje
zraka. Taj je podtlak normalna pojava, a
nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
O
bavezno ugasite motor.
F
O
tvorite poklopac spremnika goriva
povlačenjem prstom na utoru 1 .
F K ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2. F

S
kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani vratašca 3 .
F
N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti dalje od 3. prekida pištolja jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
Nakon završetka punjenja:
F
P
ostavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i
napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
U spremnik je potrebno uliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
7
Praktične informacije

108
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje.)
T o je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u
spremnik vozila s dizelskim
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad
I dalje je moguće napuniti gorivo iz
kanistera.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte nasloniti
na zaklopku zaštitnog profila i
polako
ulijevajte gorivo.
Vožnja u
inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u
pojedinačnim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s
dizelskim motorom. Stoga
vam preporučujemo da prije putovanja
u

i
nozemstvo provjerite u
m
reži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u
zemlji u koju namjeravate otići.
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u

otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren
i

onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizelskog goriva.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u

svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i

o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite se isključivo lancima namijenjenima za
postavljanje na vrstu kotače kakva je na vozilu:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
185/65
R15 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 7
mm
Za više informacija o
lancima za snijeg obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

109
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i
suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s
lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i
kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja ne dođe u
dodir s naplatkom.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i
da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s
nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske
visine.
Upotrebljavajte naprave za vuču i
njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da ugrađivanje
provede mreža PEUGEOT ili stručna
radionica.
Ako je naprava za vuču ugrađena izvan
mreže PEUGEOT, obavezno mora
biti ugrađena u
skladu s preporukama
proizvođača vozila.
Određene funkcije pomoći u
vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču. Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u
prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u
o

djeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i
upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u
zemlji
kroz koju prolazite.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u
a

kumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla…
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
7
Praktične informacije

110
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije –
audiosustav i telematika, brisači, kratka svjetla,
stropna svjetla itd. – mogu se i
dalje koristiti, u
ukupnom trajanju od oko 40
minuta.
Uključivanje tog načina rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
s e poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
r azgovor, moći ćete ga nastaviti još otprilike
10
minuta uz pomoć sustava Bluetooth za
upotrebu bez ruku u
okviru autoradija.
Isključivanje tog načina rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od 10 minuta za upotrebu funkcija
u
trajanju od otprilike 5 minuta, Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Ugradnja krovnih nosača
Prilikom postavljanja poprečnih krovnih nosača
pazite da ih pravilno postavite na pričvrsne
zatike na okvirima vrata.
Više informacija potražite u
mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako je teret viši od 40
cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnih nosača i
sidrišne
točke na vozilu.
Ako prevozite predmete duže od vozila,
pridržavajte se važećih lokalnih propisa.
Radi sigurnosti i
kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate koristiti
poprečne krovne nosače homologirane za
vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i
uvjeta
za korištenje navedenih u
knjižici koju ste
dobili s
krovnim nosačima.
-
v
iše od 10

minuta za upotrebu funkcija
u

trajanju od otprilike 30

minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena
rada motora kako biste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i

stalno.
Praktične informacije