2019 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

87
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Sustav koji održava vozilo zakočeno oko
2 sekunde, što je dovoljno za premještanje
noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila pritezanjem
parkirne kočnice. Pomoć pri pokretanju na kosini dostupna je
samo u
sljedećim slučajevima:
-

p
otpuno zaustavljeno vozilo pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu. Zatim
provjerite je li žaruljica parkirne kočnice
na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za provjeru sustava.
Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici,
ono ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Uz automatski mjenjač, ako je uključen
položaj D. Na nizbrdici, dok vozilo miruje i

uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Stop & Start
Sustav trenutačno gasi motor – način rada
STOP – u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji itd.). Motor se automatski
ponovo pokreće – način rada START – kad
želite ponovno krenuti. Ponovno pokretanje
odvija se trenutačno, brzo i
tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Način rada STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
ž aruljica, a motor se gasi.
U vozilu s
dizel BlueHDi motorom i ručnim
mjenjačem :
-

Č

im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 BlueHDi).
-

R

učica mjenjača u neutralnom položaju
i

otpuštena papučica spojke.
6
Vožnja

88
U vozilu s benzinskim motorom PureTech
i ručnim ili automatskim mjenjačem :
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s ručnim mjenjačem
i
ovisno o izvedbi vozila koje imate).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju
i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P
ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u
položaju N (automatski mjenjač).
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
s lučajevima:
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko vozačev sigurnosni pojas nije
zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u
vozilu,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vanjska
temperatura…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ova kontrolna žaruljica treperi
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada. Postoji brojač vremena koji zbraja
trajanja režima STOP za vrijeme
puta. On se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta
ključem.
Radi većeg komfora, način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju unatrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servoupravljača…
Uz ručni mjenjač u
načinu rada STOP
u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
potpunog pritiska na papučicu spojke,
prikazuje se poruka koja vas upozorava da
je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Način rada START
Ova se žaruljica gasi, a motor se
ponovno pokreće. Uz ručni mjenjač
:
-
P
ritisnuta papučica spojke.
Uz automatski mjenjač:
-
R
učica mjenjača u položaju D ili M
.
-
O
tpuštena papučica kočnice.
ili
-
R
učica mjenjača u položaju N.
-
O
tpuštena papučica kočnice.
-
Z
atim ručica mjenjača u položaju D ili M
.
ili
-
U
ključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi: automatsko
pokretanje načina rada START
Kao mjera sigurnosti i radi komfora, način rada
S TART automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to u određenim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora, servouređaj
kočnica, podešavanje klimatizacijskog uređaja
itd.) potrebno radi osiguravanja nadzora nad
sustavom ili vozilom.
Ova kontrolna žaruljica treperi
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u

načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Vožnja

89
Isključivanje/ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u
svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u
načinu rada STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u r adu
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica svijetli kad je sustav
isključen.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
t ijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF treperi, a zatim ostaje stalno
uključena.
Zatražite provjeru u

mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u

načinu rada STOP,
vozilo se može isključiti. Sve žaruljice na ploči
s

instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i

ponovno pokrenuti motor
pomoću ključa.
6
Vožnja

90
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u
gumama (uključujući
i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u
gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u
otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s
gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s
podacima o gumama.
Više informacija o
identifikacijskim
oznakama potražite u
odgovarajućem
odjeljku. Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno
o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti
u
pro

metu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u
svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i
je li u skladu
s
propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u
gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u
sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o

opremi),
ili
F

a

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u

sve četiri gume (kad se
ohlade),
Vožnja

91
Bez taktilnog ekrana
F Uz uključen kontakt i zaustavljeno vozilo, pritisnite ovu tipku na oko 3 sekunde
i
otpustite je. Zvučni signal potvrđuje
reinicijalizaciju.
Uz taktilni ekran
Prilikom inicijalizacije sustava kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
Reinicijalizacija sustava može se
konfigurirati u
izb

orniku Vožnja/
Voz ilo .
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u
sustavu.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u
nekoj stručnoj radionici.Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
reinicijalizirati sustav.
Limitator brzine "LIMIT"
Taj sustav onemogućuje prekoračenje brzine
koju je programirao vozač.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir/isključivanje funkcije limitatora.
2. Povećavanje postavljene vrijednosti.
3. Smanjivanje postavljene vrijednosti.
4.
Uključivanje/privremeno isključivanje limitatora brzine (pauza).
Postavka brzine odabire se kada motor radi,
miruje ili prilikom vožnje. Najmanja postavka
brzine je 30
km/h.
Brzina vozila mijenja se pritiskom na papučicu
gasa do točke otpora, koja znači da je
postignuta memorirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa
i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, u mirovanju ili u
vožnji.
6
Vožnja

92
F Okrenite kotačić u položaj "LIMIT": odabran
je način rada limitatora brzine, ali još nije
uključen (PAUSE).
Limitator brzine ne mora biti uključen da bi se
postavila brzina.
Memoriranje ograničenja brzine
To se može obaviti bez uključivanja limitatora,
ali motor mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od prethodne
postavke:
F

P
ritisnite tipku SET +.
OdabirKratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se povećava
u
koracima od 5 km/h.
Za memoriranje brzine manje od prethodne
postavke:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se smanjuje u k oracima od 5 k m/h.
Uključivanje/pauza
Pr vim pritiskom na ovu tipku limitator brzine se
uključuje, a drugim se privremeno isključuje.
Prekoračenje memoriranog
ograničenja brzine
Memorirana brzina ne može se prekoračiti
samo pritiskom na papučicu gasa, nego je
morate snažno pritisnuti preko točke otpora .Limitator brzine trenutačno se isključuje,
memorirana brzina treperi i
oglašava se zvučni
signal.
Za povratak u uobičajeni način rada limitatora
brzine, smanjite brzinu na vrijednost manju od
memorirane.
Treperenje postavke brzine
Ona treperi:
- n akon što papučica gasa prinudno prijeđe
točku otpora,
-

k
ada limitator brzine ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog profila ceste
ili na strmoj nizbrdici,
-

k
od naglog ubrzavanja.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić u položaj 0 ili isključite
kontakt kako biste zaustavili sustav.
Posljednja memorirana brzina ostaje
u
memoriji sustava.
9R

93
Neispravnost u radu
Memorirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Zatražite provjeru u
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Limitator brzine nikako ne može zamijeniti
vozača u
poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.
Pazite na profil ceste i
na nagla
ubrzavanja i
zadržite potpunu kontrolu nad
vozilom.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-

p
rovjerite je li tepih ispravno namješten
i
učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Tempomat "CRUISE"
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir načina rada/isključivanje tempomata.
2. Povećavanje programirane vrijednosti.
3. Smanjivanje programirane vrijednosti.
4.
Privremeni prekid (pauza)/nastavak rada tempomata.
Ta funkcija pomoći u vožnji omogućuje
u uvjetima rijetkog prometa stalno održavanje
programirane brzine vozila, osim na strmom
nagibu.
Uz ručni mjenjač
Za programiranje ili aktiviranje brzina vozila
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
četvrti ili viši stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač
Brzina vozila, za memoriranje ili aktiviranje,
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
Odabir
drugi ili viši stupanj prijenosa u ručnom načinu
r ada ili položaj D .
F

O
krenite kotačić u položaj "CRUISE": način
rada tempomata je odabran, ali još nije
uključen (PAUSE).
Memoriranje postavke putne
brzine
- Ubrzajte do željene brzine pritiskom na papučicu gasa.
-

P
ritisnite tipku SET –
ili SET + .
Postavka putne brzine je memorirana/
aktivirana i
vozilo će održavati tu brzinu.
6
Vožnja

94
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Pritiskom na papučicu gasa možete ubrzati
i privremeno voziti brzinom većom od
memorirane.
Postavka programirane brzine treperi.
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo će se
vratiti na memoriranu postavku brzine.
Pauza (OFF)
- Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke (ovisno o izvedbi).
Uz motore 1,2
PureTech 82 i 110 (euro
6.2) ili 1,5
BlueHDi (euro 6.2) s ručnim
mjenjačem i
sustavom Stop & Start
pritiskom na papučicu spojku tempomat
se ne pauzira, već ostaje uključen nakon
promjene stupnja prijenosa.
Nastavak rada
F Nakon pauziranja tempomata, pritisnite ovu tipku.
Vozilo se vraća na posljednju memoriranu
brzinu.
Isto tako možete ponoviti postupak
"memoriranja putne brzine".
Promjena memorirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne,
imate dvije mogućnosti.
Bez upotrebe papučice gasa
F Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se povećava
u
koracima od 5 km/h.
Korištenjem papučice gasa
F Prijeđite pohranjenu brzinu sve dok ne dođete do željene brzine.
F

P
ritisnite tipku SET –
ili SET + .
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Vožnja