2019 Peugeot 208 Kezelési útmutató (in Hungarian)

87
Visszagurulás-gátló
A visszagurulás-gátló rendszer kb.
2 másodpercig megtartja a gépjárművet, amíg
a
lábát áthelyezi a fékpedálról a gázpedálra.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást
segítő funkciót nem lehet kiiktatni. Ha
azonban a
rögzítőfék használatával
megállítja a
járművet, azzal megszakítja
a
funkció működését. A visszagurulás-gátló funkció csak akkor áll
rendelkezésre, ha:
-

a f
ékpedál benyomásával teljesen álló
helyzetben rögzíti a
gépjárművet,
-

b
izonyos lejtési feltételek teljesülnek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
Ne szálljon ki a
visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a
gépjárműből,
miközben jár a
motor, húzza be kézzel
a
rögzítőféket. Ezt követően ellenőrizze,
hogy a
rögzítőfék jelzőlámpája
folyamatosan világít-e a
kombinált
kijelzőn.
Üzemzavar
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés. Forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszer vizhez
a
r

endszer ellenőrzése érdekében.
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
f elengedése után rövid ideig egy helyben
marad.
Automata sebességváltó esetén, ha D
helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad
a


fékpedál felengedése után.
Stop & Start
A rendszer átmenetileg készenléti módba kapcsolja
a
motort – STOP mód – amikor a forgalomban
(piros lámpa, közlekedési dugó stb. miatt) megáll
a
járművel. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a
vezető el szeretne
indulni. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett Stop
& Start rendszer a
motor leállításával lehetővé teszi
az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
STOP üzemmód
A kombinált kijelzőn kigyullad a j elzőlámpa,
és a motor készenléti üzemmódba kapcsol.
Dízel BlueHDi és manuális sebességváltó esetén :- Amint a g épjármű megáll, vagy a s ebessége
3 km/h alá csökken (1.5 literes BlueHDi
motor esetén).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve.
6
Vezetés

88
Benzines PureTech és kézi vagy automata
sebességváltó esetén:
-

A
mint a
g
épjármű megáll, vagy a
s
ebessége
3
km/h alá csökken (kézi sebességváltóval
és változattól függően).
-

S
ebességváltó kar üresben és
tengelykapcsoló pedál felengedve
(mechanikus sebességváltó).
-

F
ékpedál benyomva vagy sebességváltó
kar N fokozatban (automata sebességváltó
esetén).
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta
a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10 km/h-
nál,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a
motor
működését.
A jelzőlámpa néhány másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Egy számláló összegzi a
menet
közben STOP üzemmódban töltött
időt. Minden kulccsal történő
gyujtásráadáskor lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a
k
ülönböző gépjárműfunkciókra, például
a fékezésre, a kormányszer vóra stb.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a
kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely arra
figyelmezteti, hogy a
motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a
kuplungpedált.
START üzemmód
A visszajelzés kialszik, és a motor
új raindul. Kézi sebességváltó esetén
:
-
T
engelykapcsoló pedál benyomva.
Automata sebességváltó esetén:
-
S
ebességváltó kar D vagy M fokozatban.
-
F
ékpedál felengedve.
vagy
- Sebességváltó kar N fokozatban.
- F ékpedál felengedve.
-

M
ajd a sebességváltó kar D vagy M fokozatban.
vagy
-
H
átramenetbe kapcsolásakor.
Különleges esetek: A START
üzemmód automatikus aktiválódása
A START üzemmód biztonsági és kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

b
izonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a
motor működését
a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
A jelzőlámpa néhány másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a

gépkocsiba, amikor a

motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a

motort a

gyújtáskulccsal.
Vezetés

89
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a
motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a
gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
A motorháztető nyitásakor Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Meghibásodás
A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12
voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12


voltos akkumulátorról a
vonatkozó
részben olvashat bővebben.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a

gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd
a
j

elzőlámpa. A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a

Stop & Start funkciót,
nehogy a

START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi
a gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben mind a
négy
gumiabroncsban felügyeli az uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A funkció rendellenes működése esetén az
ECO OFF kapcsoló jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a

rendszert a

PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a

gépjármű lefulladhat. Ebben
az esetben a

kombinált kijelző összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd. Ilyen
esetben vegye le a

gyújtást, majd indítsa újra
a

motort a

kulccsal.
6
Vezetés

90
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén –, romlik a
gépjármű úttartása,
megnő a
fékút, és idő előtt elkopnak
a
gu

miabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló
címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt. A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0.3
bart hozzá kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen
kormánymozdulatokat, valamint a hirtelen fékezést.
F

A
mint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel. vagy
F

h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg
a rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Az abroncsnyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha a rendszer
újrainicializálása – a négy kerék helyesen
beállított nyomásával – megtörtént.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy
a kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a
gépjármű használati körülményeinek és
az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a
rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a
négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha az újrainicializálás pillanatában a
nyomás
bármelyik kerékben helytelen értéken volt.
F Defekt esetén használja az ideiglenes gumiabroncs-javító készletet vagy szerelje
fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
vagy
F

h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a
négy kerék nyomását;
Vezetés

91
Érintőképernyő nélkül
F Ráadott gyújtásnál, a gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a gombot kb.
3
másodpercig, majd engedje el. Hangjelzés
jelzi, hogy az újrainicializálás megtörtént.
Érintőképernyővel
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben,
ráadott gyújtásnál kell végezni.
A kikapcsolás a
Vezetési világítás /
Gépjármű menüben konfigurálható.
A rendszer az új onnan mentett
nyomásértékeket fogja referenciaértéknek
tekinteni.
Hóláncok
A rendszert nem kell újrainicializálni
hólánc felszerelése vagy eltávolítása után.
Üzemzavar
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző folyamatosan világít, majd
folyamatosan világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rendszeren végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a
nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni
a
r

endszert.
„LIMIT” sebességhatároló
A rendszer megakadályozza a vezető által
b eprogramozott haladási sebesség túllépését.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1.Sebességhatároló üzemmód kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4.
Sebességhatároló bekapcsolva/szüneteltetve.
A sebességet járó motornál, álló gépjárműben
vagy menet közben lehet beállítani. A
beprogramozható legkisebb sebesség 30
km/h.
A gépjármű az ellenállási pont eléréséig
reagál a
gázpedál lenyomására, ami azt
jelenti, hogy a
gépjármű ekkor érte el a tárolt
sebességhatároló értéket.
Ha azonban a
pedált az ellenállási ponton
túl nyomja le, átlépheti a
beprogramozott
sebességet. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez elég
fokozatosan felengedni a
gázpedált, és
visszatérni a
beprogramozott sebességérték
alá.
A beállításokat járó motornál, álló
gépjárműben vagy menet közben lehet
elvégezni.
6
Vezetés

92
F Állítsa a forgókapcsolót LIMIT helyzetbe: a
sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása
a


rendszer bekapcsolása nélkül (PAUSE) megtör tént.
A legnagyobb megengedett sebesség
a
sebességkorlátozó bekapcsolása nélkül is megadható.
Sebességhatár tárolása
Az érték beállításához a korlátozót nem kell
b ekapcsolni, de a motornak járnia kell.
A korábbinál nagyobb sebesség beállításához:
F

N
yomja meg a SET +
gombot.
KiválasztásA rövid nyomás 1 k m/h-val növeli a s ebességet.
A hosszú nyomás 5 km/h-val növeli az értéket.
A korábbinál kisebb sebesség beállításához:
F

N
yomja meg a SET –
gombot.
A rövid nyomás 1 km/h-val csökkenti az értéket.
A h osszú nyomás 5 km/h-val csökkenti az értéket.
Bekapcsolás / Szüneteltetés
A gomb első megnyomása bekapcsolja
a sebességhatárolót, a második szünetelteti (OFF).
A tárolt sebesség túllépése
A gázpedál használatával kizárólag akkor
léphető túl a tárolt sebesség, ha a gázpedált
erősen , az ellenállási ponton túl nyomja le.
Ekkor a sebességkorlátozó átmenetileg
k ikapcsolt állapotba kerül, a tárolt sebességérték
villogni kezd, és hangjelzés hallható.
A sebességkorlátozó funkcióhoz való
visszatéréshez csökkentse a
sebességet a tárolt
sebesség alá.
A sebességérték villogása
Az érték villog:
- h a a gázpedál lenyomásával szándékosan
átlépte az ellenállási pontot,
-

h
a a határoló nem képes megakadályozni
a
gépjármű sebességének növekedését az
út profilja miatt vagy erős lejtőn,
-

j
elentős gyorsuláskor.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a forgókapcsolót 0 helyzetbe,
vagy vegye le a gyújtást a rendszer
kikapcsolásához.
Az utoljára tárolt sebességértéket a
memória
megőrzi.
Vezetés

93
Meghibásodás
A tárolt sebességérték eltűnik, és három vonal
jelenik meg.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben.
A sebességkorlátozó berendezés nem
mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások
betartása alól, és nem helyettesítheti
a
körültekintő vezetést.
Mindig vegye figyelembe az út jellegét,
az erőteljes gyorsítások során legyen
körültekintő, és őrizze meg a
gépjármű feletti
tökéletes ellenőrzést.
A pedálok zavartalan működtetése érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több szőnyeget.
„CRUISE” sebességtartó
A gépjármű sebességét automatikusan, a
gázpedál működtetése nélkül a vezető által
beprogramozott sebességen tartó rendszer.
Kormányon elhelyezett kapcsolók
1.Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték növelése.
3. A beállított érték csökkentése.
4.
A sebességszabályozó leállítása/újbóli bekapcsolása.
Ez a vezetéstámogató rendszer folyamatos
k özlekedési feltételek mellett lehetővé teszi
a
vezető által beprogramozott sebesség
folyamatos tartását, kivéve meredek lejtőkön.
Kézi sebességváltó esetén
A sebesség beprogramozásához vagy
aktiválásához legalább 4. kapcsolt sebességi
fokozatban, 40
km/h feletti sebességgel kell haladni.
Automata sebességváltó esetén
Tároláshoz vagy bekapcsoláshoz legalább
2. kapcsolt fokozatban vagy kiválasztott D
Kiválasztás
helyzetben, 40 km/h feletti sebességgel kell
halad ni.
F

Á
llítsa a forgókapcsolót CRUISE helyzetbe:
a sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása a
rendszer bekapcsolása
nélkül (PAUSE) megtörtént.
Utazósebesség tárolása
- Haladjon a beállítani kívánt sebességgel
a gázpedál lenyomásával.
-

N
yomja meg a SET –
vagy SET + gombot.
A sebességértéket a
rendszer tárolja/aktiválja,
és a
gépjármű ezt a sebességet fogja tartani.
6
Vezetés

94
A beprogramozott sebesség
ideiglenes túllépése
Ideiglenesen lehetséges gyorsítani és
a beprogramozottnál nagyobb sebességgel
haladni.
A tárolt sebességérték villog.
Amikor felengedi a

g
ázpedált, a gépjármű ismét
a
beprogramozott sebességgel fog haladni.
Szüneteltetés (OFF)
- Nyomja meg ezt a gombot, vagy nyomja le a fék-
vagy a tengelykapcsoló pedált (változattól függően).
1.2 PureTech 82 és 110 (euro 6.2)
v agy 1.5 BlueHDi (euro 6.2) motorok,
kézi sebességváltó és Stop & Start
rendszer esetén a
tengelykapcsoló
pedál lenyomása nem szünetelteti
a
sebességtartó működését, így az
a
fokozatváltást követően is aktív marad.
Folytatás
F A sebességszabályozás szüneteltetése után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ismét az utoljára tárolt sebességgel
fog haladni.
Az „utazósebesség tárolása” műveletet is
megismételheti.
Tárolt sebességérték
módosítása
A korábbinál nagyobb sebesség tárolására két
lehetőség van.
A gázpedál használata nélkül
F Nyomja meg a SET +
gombot.
A rövid nyomás 1

k

m/h-val növeli a
s
ebességet.
A hosszú nyomás 5

km/h-val növeli az értéket.
A gázpedál használatával
F Lépje túl a mentett sebességet, amíg el nem
éri a kívánt értéket.
F

N
yomja meg a SET –
vagy SET + gombot.
A korábbinál kisebb sebesség tárolásához:
F

N
yomja meg a SET –
gombot.
Vezetés