2019 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

119
Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
För detaljerna i

samband med
åtkomstkonfigurationen för AdBlue
®-
tanken (via bagageutrymmet eller
via tankluckan), se de mer utförligare
beskrivningarna längre fram.
Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt! Om påfyllning AdBluesker
efter stopp på grund av att AdBlue har
tagit slut , så ska du alltid vänta i
cirka
5


minuter innan du slår på tändningen,
utan att öppna förardörren, låsa
upp bilen eller sätta in nyckeln
i
t

ändningslåset .
Slå på tändningen, vänta 10
sekunder och
starta sedan motorn. F

S
lå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
Åtkomst via bagagerummet
(1,6 liter BlueHDi Euro 6.1)
F Lyft bagagerumsmattan och sedan,
beroende på utrustning, ta ut reser vhjulet
och/eller förvaringslådan.
F

V
rid det svarta locket ett kvarts var v moturs
utan att trycka på det för att lyfta av det.
F

V
rid det blå locket ett sjättedels var v moturs.
F

L
yft av locket.
Åtkomst via tankluckan
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
Påfyllning
F Skaffa en AdBlue®-behållare eller
flaska. Efter att du kontrollerat sista
förbrukningsdag läser du noga igenom
anvisningarna för användningen som
står på etiketten innan du börjar hälla
behållarens eller flaskans innehåll i


bilens
AdBlue-tank.
Eller F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå locket på AdBlue
®-tanken ett
sjättedels varv moturs.
F

T

a loss det blå locket.
F

S

ätt i

AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
7
Praktisk information

120
Via tankluckan (1,5-liters BlueHDi
Euro 6.2)
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
täng tankluckan.
Släng aldrig flaskor eller dunkar med
AdBlue® tillsammans med hushållssoporna.
Släng dem i en behållare avsedd för
detta ändamål eller lämna tillbaka dem till
försäljningsstället.
F Lägg tillbaka reservhjulet och/ eller förvaringslådan i botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L
ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan.
Viktigt:
-

F

ör att undvika att du över fyller
AdBlue
®-tanken rekommenderar vi:
•
a
tt du fyller på mellan 10 och 13 liter
med hjälp av AdBlue
®-flaskan.
Eller
•

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den första automatiska
avstängningen av munstycket.
-

O

m AdBlue
®-tanken i din bil är
h
elt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta – måste du fylla
på minst 5

liter
Efter påfyllning
Via bagagerummet (1,6 liter
BlueHDi Euro 6.1)
F Sätt tillbaka det blå locket på tanköppningen
och vrid det ett sjättedels var v medurs tills
det tar stopp.
F

S
ätt tillbaka det svarta locket och vrid det
ett kvarts var v medurs utan att trycka.
Kontrollera att indikatorn på locket är i
linje
med indikatorn på stödet.
Praktisk information

121
Triangel
Starta varningsblinkersen och sätt på dig
reflexvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.
Se tillverkarens anvisningar om hur
varningstriangeln ska användas.
Ställa ut varningstriangeln på
vägen
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.
Varningstriangeln finns som tillbehör.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med HDi-motor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.
För modeller med handpump, se bilden av
motorrummet.
Om din bil är försedd med feltankningsskydd
kan du läsa mer i
motsvarande avsnitt.
Om motorn inte startar på första försöket
ska du inte fortsätta att försöka starta,
utan göra om proceduren från början.
1,5 BlueHDi (euro 6.2)-
motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Gör om proceduren om motorn inte startar.
1,6 BlueHDi (euro 6.1)-motor
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Andra motorer
F Fyll på minst 5 liter diesel i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills
den känns hård (motstånd
kan förekomma vid den första
tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen om
den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter några försök
ska du använda handpumpen igen och
starta motorn.
F

S
ätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.
F

S
täng motorhuven.
8
Om ett fel uppstår

122
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Ta fram reparationssatsen
Satsen är placerad i golvförvaringen under
bagagerumsgolvet. Elsystemet i
bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Komponenter i s atsen
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2. Patron med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i
det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen. F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F
V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i
urtaget på kompressorn.
Om ett fel uppstår

123
F Ta bort ventilhatten på däcket som ska repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i


läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen. F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i
bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning. F

S
lå på tändningen.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter omkring 7
minuter betyder det att
däcket inte går att reparera. Ta kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt. Däcktrycken anges på denna dekal.
F

S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i
läge "I" tills däcktrycket når
2,0
bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i
däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning). F
S täll strömställaren i läge "
O".
F K oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12
V-uttaget på bilen.
F

S
ätt tillbaka ventilhatten.
F

T
a bort satsen.
F

T
a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i
naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
8
Om ett fel uppstår

124
Överskrid inte 80 km/h när du kör med
d äck som reparerats med en sats av detta
slag.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och vid behov
justera det.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn. F
K ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge "O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen.
F

S
lå på tändningen.Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar
efter 7
minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren
i
läge "O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
F
S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
Däcktrycken anges på denna dekal. F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge "
I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang,
nära ventilanslutningen.
Om ett fel uppstår

125
Kör inte mer än 200 km med det
r eparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
åter försäljare eller en kvalificerad verkstad
för att byta däcket.
Däcktrycksvarnare
Om trycket i
ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Efter att däcket har reparerats
kommer varningslampan att
fortsätta vara tänd tills systemet
har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
fö rklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Ta fram verktygen Lista över verktyg
1.
Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
2. Domkraft med handtag.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
Används för att ta bort bultskydden
(kåporna) på aluminiumfälgar.
4. Mutter för stöldskyddsbultar.
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln
till stöldskyddsbultar.
5. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bogsering .
Verktygen finns i

bagageutrymmet under
golvet.
Så här kommer man åt dem:
F

ö

ppna bakluckan,
F

l

yft upp golvet och ta bort det,
F

t

a upp lådan som innehåller verktygen.
8
Om ett fel uppstår

126
Hjul med navkapsel
Vid återmontering av hjulet monterar du
navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka
på dess omkrets med handflatan.
Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.Reservhjulets placering
Ta ut hjulet så här
F Lyft upp reser vhjulet mot dig bakifrån.
F T a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt tillbaka hjulet på dess plats.
F

S
kruva loss muttern på skruven några varv.
F

P
lacera fastsättningsanordningen (mutter
och skruv) mitt i
hjulet.
F

D
ra åt mittmuttern så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt på
plats.
F

S
ätt tillbaka lådan mitt på hjulet och tryck
fast den.
Om det inte ligger något hjul
i


fördjupningen kan inte fästanordningen
(mutter och bult) sättas på plats.
Reser vhjulet är placerat under golvet
i bagageutrymmet.
Beroende på mottagarland är reservhjulet ett hjul
med plåtfälg, aluminiumfälg eller ett nödreservhjul.
F Skruva loss muttern i mitten.
F A vlägsna fästanordningen (mutter och
skruv).
Om ett fel uppstår