2019 Peugeot 208 Ägarmanual (in Swedish)

87
Starthjälp i backe
System som aktiverar bromsarna i cirka
2 sekunder medan du flyttar foten från
bromspedalen till gaspedalen.
Starthjälp i
backe kan inte kopplas
ur. Funktionen avbryts om
parkeringsbromsen används när bilen står
i
en backe. Starthjälp i


backe kan endast användas om:
-

d
u har foten på bromspedalen och bilen står
helt stilla,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i


backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt om
du måste lämna bilen med motorn igång.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
varningslampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Funktionsfel
Dessa varningslampor tänds om ett fel uppstår
i systemet. Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Med bilen stillastående i

uppförsbacke
hålls den på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp.
Med automatisk växellåda: om du har lagt
i

läge D . I nedförsbacke med ilagd backväxel
hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp.
Stop & Start
Systemet försätter motorn i tillfälligt viloläge –
S TOP-läge – när du stannar bilen (rött ljus,
köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen – START-läge – när du vill köra iväg.
Omstarten sker direkt, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
har en lägre ljudnivå vid stillastående.
STOP- läge
Denna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och motorn
ställer sig i


viloläge.
Med BlueHDi- dieselmotor och manuell växellåda:
- S å snart bilen stannar eller hastigheten är under
3
km/h (med 1,5 BlueHDi-motor).
-

M
ed växelspaken i friläge och med
kopplingspedalen uppsläppt.
6
Körning

88
Med PureTech-bensinmotor och manuell
eller automatisk växellåda:
-
S

å snart bilen stannar eller hastigheten är
under 3
km/h (med manuell växellåda och
beroende på version).
-

M
ed växelspaken i friläge och med
kopplingspedalen uppsläppt (manuell
växellåda).
-

M
ed bromspedalen nedtryckt eller
växelväljaren i


läge N (automatisk
växellåda).
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte när:
- f örardörren är öppen,
-
fö

rarens bilbälte inte är fastspänt,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/h sedan
den senaste starten med nyckel,
-

m
otorn behövs för att upprätthålla behaglig
temperatur i


kupén,
-

b
orttagning av imma är aktiv,
-
v

issa särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.).
Denna kontrollampa blinkar ett par
sekunder och släcks sedan igen.
Det är helt normalt.
En tidräknare används för att hålla
reda på hur länge STOP-läget varit
aktiverat sammanlagt under färden.
Räknaren nollställs varje gång
tändningen slås på med nyckeln.
För att underlätta vid parkering är STOP-
läget urkopplat under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet påverkar inte
bilens funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Om du lägger i
en växel utan att ha
trampat ned kopplingspedalen helt i
en
bil med manuell växellåda i
STOP-läge,
visas ett meddelande som uppmanar dig
att trampa ned kopplingspedalen för att
kunna starta motorn.
S TA R T- l ä g e
Denna kontrollampa släcks och
motorn startar igen. Med manuell växellåda
:
-
K
opplingspedalen är nedtryckt.
Med automatlåda:
-
M
ed växelväljaren i läge D eller M
.
-
B
romspedalen är uppsläppt.
eller
-
M
ed växelväljaren i läge N.
-
B
romspedalen är uppsläppt.
-
S
edan med växelväljaren i läge D eller M
.
eller
-
B
ackväxeln läggs i.
Särskilda fall: START-läget
aktiveras automatiskt.
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt om:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens bilbälte lossas,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, inställning av
luftkonditioneringen etc.) och motorn måste
gå för att styra systemet eller bilen.
Denna kontrollampa blinkar ett par
sekunder och släcks sedan igen.
Det är helt normalt.
Tanka aldrig bilen när motorn står
i

STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Körning

89
Inaktivering/återaktivering
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits på.
Om motorn står i
STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås på.
Öppna motorhuven Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs under motsvarande rubrik för mer
Råd om körning
, särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
Funktionsfel
Stop & Start-systemet kräver ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en PEUGEOT eller
en annan kvalificerad verkstad.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om 12


V-batteriet.
F

T

ryck på den här knappen för att inaktivera
eller återaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Däcktrycksvarnare
System som över vakar däcktrycket vid körning.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i
rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
ska nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i
ett eller flera
däck.
Om ett funktionsfel skulle uppstå i

systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget ECO
OFF och tänds sedan permanent.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår i

STOP-läget kan
bilen få motorstopp. Alla varningslampor på
instrumentpanelen tänds. Då måste man vrida
av tändningen och starta motorn på nytt med
hjälp av nyckeln.
6
Körning

90
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken ska fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för lågt däcktryck
försämras köregenskaperna,
bromssträckorna förlängs och graden
av slitage ökar, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).
Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen. Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
vid måttlig hastighet).
I annat fall (varma däck) ökar du
tryckvärdena på dekalen med 0,3
bar.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
lampa som lyser med fast sken, en
ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett
meddelande på skärmen.
F

S

änk genast hastigheten och undvik
kraftiga rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
eller
F k ör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
nollställts med korrekt tryck i
alla fyra
däcken.
Nollställning
Systemet ska nollställas efter varje justering
av däcktrycket på ett eller flera däck samt efter
byte av ett eller flera hjul.
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i
alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden
och överensstämmer med de
rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i
alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
F Använd satsen för provisorisk däckreparation eller reservhjulet (beroende på utrustning)
om du har fått punktering på ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i
satsen för
provisorisk däckreparation, kan du kontrollera
trycket i
de fyra däcken (som ska vara kalla),
Körning

91
Utan pekskärm
F Med tändningen påslagen och med bilen stillastående ska du trycka på den här knappen
under cirka 3
sekunder och sedan släppa den,
en ljudsignal bekräftar ominitialiseringen.
Med Pekskärm
Begäran att nollställa systemet ska göras med
stillastående bil och tändningen påslagen.
Follow me home-belysningen kan
konfigureras i
menyn Körning/Bil.
De nya tryckvärdena sparas och betraktas
som referensvärden av systemet.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens varningslampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Efter alla ingrepp i
systemet måste
trycket kontrolleras i
alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Fartbegränsare "LIMIT"
Systemet hindrar bilen från att överskrida en
viss hastighet som föraren programmerat in.
Reglage vid ratten
1. Val/avstängning av fartbegränsarens
funktionsläge.
2. Ökar det inställda värdet.
3. Minskar det inställda värdet.
4. Starta/pausa fartbegränsningen.
Hastighetsinställningen görs med bilen
stillastående, med motorn i
gång eller när
man kör bilen. Lägsta hastighet som kan
programmeras är 30
km/h.
Bilens fart motsvarar trycket av förarens fot
ända till gaspedalens motståndspunkt, som
visar att man nått den sparade hastigheten.
Om man emellertid trycker helt ned pedalen
förbi motståndspunkten, går det att överstiga
den programmerade hastigheten. För att
återuppta användningen av fartbegränsaren
behöver man bara gradvis släppa trycket på
gaspedalen och återgå till en hastighet som är
lägre än den programmerade hastigheten.
Manövrarna kan göras med bilen
stillastående, med motorn i
gång eller när
man kör bilen.
6
Körning

92
F Ställ vridreglaget i läge "LIMIT ":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men
har inte startats (PAUSE).
Du behöver inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.
Spara en fartgräns
Denna inställning kan göras utan starta
fartbegränsaren, men med motorn i gång.
Så här sparar du en hastighet som är högre än
den tidigare:
F

T
ryck på knappen
SET + .
ValEn kort tryckning ökar farten med 1 km/h.
E n ihållande tryckning ökar farten med steg om
5


km/h.
Så här sparar du en hastighet som är lägre än
den tidigare:
F

T
ryck på knappen
SET - .
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
E n ihållande tryckning minskar farten med steg på 5 k m/h.
Aktivering/Paus
En första tryckning på denna knapp startar
fartbegränsaren, en andra tryckning ställer den
i


pausläge.
Överskrida den sparade
fartgränsen
Det går att köra fortare än den sparade
fartgränsen om du trampar kraftigt på
gaspedalen, förbi den tröga punkten .Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt, den
sparade hastigheten blinkar och en ljudsignal
hörs.
För att återgå till fartbegränsaren minskar du
hastigheten till en fart som är lägre än den
sparade hastigheten.
Hastigheten blinkar
Den blinkar:
-
e fter att man trampat ned gaspedalen förbi
motståndspunkten,
-

d
å fartbegränsaren inte kan hindra att bilens
hastighet ökar på grund av vägprofilen eller
i


brant nedförsbacke,
-
v

id kraftigt gaspådrag.
Frånkoppling av funktionen
F Ställ vridreglaget i läge 0 eller slå ifrån
tändningen för att stänga av systemet.
Den senaste sparade hastigheten finns kvar
i


minnet.
Körning

93
Funktionsfel
Den sparade hastigheten raderas och ersätts
av tre streck.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Fartbegränsaren kan under inga omständigheter
ersätta hänsyn till hastighetsbegränsningar eller
vaksamhet från förarens sida.
Var uppmärksam på vägens profil, se upp för
kraftiga gaspådrag och håll alltid bilen under
kontroll.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
-

s
e till att golvmattan är rätt placerad och
sitter fast ordentligt i
sina fästpunkter på
golvet,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor ovanpå
varandra.
Farthållare "CRUISE"
System som automatiskt upprätthåller den
hastighet som föraren programmerat utan att
gaspedalen behöver trampas ned.
Reglage vid ratten
1. Val/avstängning av farthållarens
funktionsläge.
2. Ökar det inställda värdet.
3. Minskar det inställda värdet.
4. Stoppa/återuppta farthållaren.
System som kan användas när trafiken löper
jämnt och som gör det möjligt att konstant hålla
den hastighet som föraren har programmerat,
utom i
branta backar.
Med manuell växellåda
För att programmeras eller aktiveras måste
bilens hastighet vara högre än 40
km/h och
åtminstone fyrans växel vara ilagd.
Med automatisk växellåda
För att hastigheten ska lagras eller aktiveras
vid körning, ska hastigheten överstiga 40
km/h
Val
med minst tvåans växel ilagd i manuellt läge
e ller så ska läge D vara valt.
F

S
täll vridreglaget i

läge "CRUISE ":
farthållarfunktionen har då valts, utan att
den har startats (PAUSE).
Spara en marschfart
- Accelerera till önskad hastighet.
-
T
ryck på knappen
SET - eller SET + .
Den programmerade hastigheten sparas/
aktiveras och sedan håller bilen denna
hastighet.
6
Körning

94
Överskrida den inställda
hastigheten tillfälligt
Du kan tillfälligt accelerera och köra i en
h astighet som överskrider den sparade
hastigheten.
Det sparade värdet blinkar.
När du släpper upp gaspedalen återgår bilen till
den sparade hastigheten.
Paus (OFF)
- Tryck på denna knapp eller på broms- eller kopplingspedalen (beroende på version).
Om bilen är utrustad med en motor av
typen 1,2
PureTech 82 och 110 (Euro
6.2) eller 1,5
BlueHDi (Euro 6.2), manuell
växellåda och Stop & Start, pausas
farthållaren inte när kopplingspedalen
trycks ned och förblir aktiverad efter
iläggning av växlar.
Återuppta användningen
F Efter en paus i användningen av farthållaren
kan du trycka på denna knapp.
Bilen åker åter i
den senast sparade
hastigheten.
Alternativt kan du även återuppta proceduren
för att "spara en marschfart".
Ändra den sparade
hastigheten
Du har två möjligheter om du vill spara en
hastighet som är högre än den tidigare.
Utan att använda gaspedalen
F Tryck på knappen
SET + .
En kort tryckning ökar farten med 1
km/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg om
5


km/h.
Med gaspedalen
F Överskrid den sparade hastigheten tills du når den önskade hastigheten.
F

T
ryck på knappen
SET - eller SET + .
Så här sparar du en hastighet som är lägre än
den tidigare:
F

T
ryck på knappen
SET - .
Körning