2019 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na Î. Na
isključivanje ukazuje upaljena LED
lampica u dugmetu.
Za ponovno uključivanje ponovo
pritisnuti Î. LED lampica na
dugmetu se gasi. Sistem se
automatski ponovo aktivira sledeći
put kada se kontakt uključi.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog
hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira
i ne može da se ponovo aktivira
pritiskom na Î. LED lampica u
dugmetu svetli da označi
deaktivaciju, a odgovarajuća poruka će se pojaviti na informacionom
centru za vozača 3 107.
Upravljanje obrtajem praznog hoda
3 142.
AutostopRučni menjač
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● pritisnuti pedalu kvačila
● pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj
● otpustiti pedalu kvačila
Kontrolna lampica Ï može da trepće
ako kvačilo nije dovoljno otpušteno.Automatizovani ručni menjač
Ako vozilo miruje, aktivirati Autostop
na sledeći način:
● ručica menjača u položaju N (ili
A/M )
● snažno pritisnuti pedalu kočnice ● ne pritiskati pedalu gasa
Motor se isključuje pri uključenom
kontaktu ako su traženi uslovi
ispunjeni.
Na Autostop se ukazuje kada Ï na
instrument tabli svetli zelenom bojom
3 105.
U režimu "Autostop" performanse
grejanja, upravljača i kočenja ostaju
nepromenjene. Pomoć pri kočenju,
međutim, nije dostupna 3 162.
Napomena
Ukoliko izađete iz vozila dok se
motor nalazi u režimu Autostop, upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti kao podsetnik da se motor
nalazi u režimu pripravnosti i da nije
isključen.

144Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Isključiti motor i kontakt pre izlaska
iz vozila.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je svaki od sledećih
uslova ispunjen; u suprotnom,
Autostop će biti sprečen i kontrolna
lampica \ će se upaliti na instrument
tabli.
● sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● temperatura okoline nije dovoljno
niska
● funkcija odleđivanja nije aktivirana
● sistem za upravljanjeklimatizacijom ne blokira
Autostop
● klima sistem u zadnjem delu nije aktiviran
● vakuum kočnice je dovoljan
● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
3 148
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti nedostupan kada
se okolna temperatura približava
tački mržnjenja.
Određena podešavanja sistema za
upravljanje klimatizacijom mogu da
blokiraju i Autostop. Videti dodatne
informacije u poglavlju „Upravljanje
klima sistemom“ 3 121.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 140.Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Neka vozač ponovo pokrene
motorRučni menjač
Sa ručicom menjača u neutralnom
položaju, pritisnuti pedalu kvačila za
ponovno startovanje motora.
Napomena
Ako se izabere bilo koja brzina,
pedala kvačila mora da se potpuno
pritisne da bi se motor startovao.
Ako se motor prvi put ne startuje
ponovo, ponovo potpuno pritisnuti
pedalu kvačila.Automatizovani ručni menjač
Sa ručicom menjača u položaju N (ili
A/M ) i otpuštenom parkirnom
kočnicom, otpustiti pedalu kočnice za ponovno startovanje motora.

Vožnja i rukovanje145Aktiviranje hoda unazad ili pritisak na
pedalu gasa takođe mogu da ponovo startuju motor.
Zelena kontrolna lampica Ï na
instrument tabli isključuje se pri
ponovnom pokretanju motora. Ako se ne ispune određeni uslovi, motor se
neće ponovo pokrenuti. Pokretanje
kontakt ključem.
Startovanje motora 3 141.
Bus
Motor se automatski ponovo startuje
prilikom rukovanja prekidačem za
električno upravljana klizna vrata na
instrument tabli tokom režima
Autostop.
Klizna vrata 3 30.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ako se javi neki od sledećih uslovatokom Autostop, motor može da se
ponovo pokrene putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje. U toku
automatskog ponovnog pokretanjamotora, kontrolna lampica Ï na
instrument tabli će treptati zelenom bojom.
● akumulator vozila je ispražnjen● temperatura okoline je dovoljno niska
● funkcija odleđivanja je aktivirana
● vakuum kočnice nije dovoljan
● pedala kočnice je pritisnuta nekoliko puta
● vozilo počinje da se kreće
Automatsko ponovno startovanje
motora možda neće biti moguće ako
je poklopac motornog prostora
otvoren.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Ako je Infotainment sistem aktivan,
zvuk može nakratko da se utiša ili
prekine prilikom ponovnog
pokretanja.Kvar
Ako kontrolna lampica Ï svetli žuto ili
svetli LED lampica u dugmetu za
isključivanje Î a nije pritisnuta za
deaktiviranje sistema, postoji kvar u
sistemu za zaustavljanje i pokretanje
3 105. Na informacionom centru za
vozača se takođe pojavljuje i
odgovarajuća poruka 3 107.
Potražite pomoć servisne radionice.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.
Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto

146Vožnja i rukovanjevreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključite prvi stepen prenosa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
uključite hod unazad. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
● Zatvorite prozore. ● Okrenite ključ u kontakt bravi u položaj 0 i izvucite ga. Okrenuti
upravljač dok se ne oseti da se zabravio.
Zaključati vozilo 3 24 i aktivirati
sistem zaključavanja za zaštitu od
krađe 3 36 i alarmni sistem za zaštitu
od krađe 3 37.
Vazdušno vešanje
Funkcioniše automatski u vožnji.
Sistem vazdušnog vešanja stalno
podešava visinu u vožnji prema
opterećenju vozila.Pažnja
Za bezbedno rukovanje sistemom vazdušnog vešanja, nemojte
prekoračiti maksimalnu
dozvoljenu bruto težinu vozila.
Pogledati na identifikacionoj
pločici 3 235 ili u dokumentaciji
vozila.
Dodatne informacije o sistemu
vazdušnog vešanja nalaze se u
priloženim korisničkim uputstvima.
Glavni prekidačPažnja
Sistem vazdušnog vešanja mora
da bude isključen prilikom vuče
vozila, startovanja pomoću
kablova, podizanja sa podloge ili
transporta.
Ne isključivati sistem vazdušnog
vešanja u vožnji.
Startovanje pomoću kablova 3 223.
Vuča vozila 3 225.

Vožnja i rukovanje147Glavni prekidač se nalazi na donjem
delu stuba vrata sa desne strane, iza
obloge panela.
Uključite da biste omogućili rad i
podešavanje sistema za vazdušno
vešanje.
Isključiti da bi vozilo prešlo u režim servisiranja.
Daljinski upravljač
Kada je potrebno veće rastojanje od
podloge ili lakši pristup vozilu,
vešanje može da se podigne ili spusti pomoću daljinskog upravljača.
Pažnja
Obezbediti adekvatan zazor i
pobrinuti se da nema prepreka
prilikom prilagođavanja visine
vešanja.
Daljinski upravljač je namagnetisan i
može da se pričvrsti za bilo koji
metalni deo vozila ili da se čuva u
držaču.
Kada motor radi, pritisnuti
odgovarajuće dugme na
dve sekunde za podešavanje visine
vešanja. Indikatorska lampica trepti
isprekidano prilikom podešavanja
visine, a neprekidno po završetku.
Ukoliko je kontakt uključen kada
motor ne radi, visina vešanja može
samo da se smanji.
Napomena
Pažljivo rukovati, zaštititi od vlage i visokih temperatura, i izbegavati
bespotrebno rukovanje.
Prethodno programirana
podešavanja
Visina vešanja se podešava prema
jednom od tri prethodno
programirana položaja.l:donji položajk:normalan položajj:gornji položajPažnja
Ukoliko naiđete na prepreku prilikom podizanja ili spuštanja,
visina vešanja se nakon kašnjenja vraća u normalan položaj. Ovo negarantuje rukovanje bez
oštećenja. Obezbeđivanje
dovoljnog zazora i uklanjanje
prepreka je odgovornost vozača.
Ručno podešavanje
Ručno podešavanje je moguće samo
kada vozilo miruje.
Izabrati pritiskanjem h u trajanju od
2 sekunde, a zatim pritisnuti R za
podizanje ili S za spuštanje.
Za izlazak pritisnuti bilo koje dugme
za prethodno programiran položaj.

148Vožnja i rukovanjeNapomena
Detektovanje prepreka nije
dostupno tokom ručnog
podešavanja.
Kada se premaši određena mala brzina ili se kontakt isključi,
podešavanje visine se deaktivira
automatski, a visina vešanja se vraća u normalan položaj.
Režim servisiranja
Kada vozilo stoji, pritisnite i na
5 sekundi da biste vozilo prebacili u
režim servisiranja. Indikatorska
lampica svetli.
Kada je aktiviran režim servisiranja,
glavni prekidač vazdušnog vešanja
mora da bude isključen.
Za izlazak iz režima servisiranja
ponovo pritisnuti i u trajanju od
5 sekundi.
Kvar Ako je detektovan kvar, i trepti
isprekidano. Ako je aktiviran režim
servisiranja i ako postoji kvar,
istovremeno trepte h, S i R .Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja čestice gareži iz izduvnih gasova.
Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake.
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj

Vožnja i rukovanje149proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
biti označeno paljenjem kontrolne
lampice j 3 101. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 178
može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratite servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 101.
AdBlue
Opšte informacije
Selektivna redukcija katalizacije je tehnologija kojom se značajno
smanjuje emisija azotnog oksida u
izduvnim gasovima. Ovo se postiže
ubrizgavanjem tečnosti za smanjenje izduvnih gasova kod dizel-motora
(DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je
AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa, koja se sastoji od 32% uree i 68%
vode.9 Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.

150Vožnja i rukovanjePažnja
Izbegavati kontakt AdBlue
tečnosti sa farbom.
U slučaju dodira, isprati vodom.
AdBlue se zamrzava na temperaturi
od oko -11 °C. Pošto je vozilo
opremljeno pred-grejačem za
AdBlue, obezbeđeno je smanjenje
emisija pri niskim temperaturama.
Pred-grejač za AdBlue radi
automatski.
Upozorenja za nivo tečnosti Potrošnja AdBlue je oko 3,5 l na1000 km i zavisi od stila vožnje.
Pokazivač količine AdBlue tečnosti
3 94.
Verzija sa upozorenjima za nivo
tečnosti na Informacionom centru za
vozača
Ako nivo AdBlue tečnosti padne ispod
određene vrednosti, na
informacionom centru za vozača biće prikazano upozorenje za nivo tečnosti
3 107.
Dodatno, kontrolna lampica ú svetli
neprekidno, zajedno sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati "Dopuna AdBlue"
u nastavku.
Ako se AdBlue tečnost ne dopuni
unutar određenog rastojanja, na
informacionom centru za vozača će
se i dalje prikazivati upozorenja za
nivo tečnosti u zavisnosti od
trenutnog nivoa AdBlue tečnosti.
Sprečeno je startovanje motora
Naredni zahtevi za dopunu AdBlue i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pre sprečavanja startovanja motora,
prikazuje se poruka upozorenja sa
0 km na informacionom centru za
vozača, koja označava da će, nakon
gašenja motora, ponovno startovanje
motora biti sprečeno.
Nakon sprečavanja startovanja
motora, na informacionom centru za
vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja podseća vozača da
nivo AdBlue tečnosti nije dovoljan.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, rezervoar treba
potpuno da se dopuni ili količinom od najmanje 10 l AdBlue tečnosti, u
zavisnosti od njene potrošnje.Faze upozorenja: upozorenja na nivo, sprečeno je startovanje motora 1. Poruka upozorenja TOP UP
ADBLUE (DOPUNITE ADBLUE)
se prikazuje pošto se uključi