2019 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom135Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.
Srednji ventilacioni otvori
Pritisnuti otvore za otvaranje.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
Pritisnuti otvor za zatvaranje.
Bočni ventilacioni otvori
Pritisnuti otvore za otvaranje.
Usmeriti protok vazduha okretanjem
otvora.
U zavisnosti od položaja regulatora
temperature, vazduh se može
usmeravati u vozilo kroz bočne
kanale za vazduh.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa postoji rizik od štete i povreda.
Kombi
Podesivi ventilacioni otvori mogu biti
smešteni na okviru krova. Za
otvaranje, pritisnuti ventilacioni otvor.
Za usmeravanje protoka vazduha,
zadržati ventilacioni otvor i okrenuti
ga u potreban položaj.

136Upravljanje klima sistemomBus
Podesivi ventilacioni otvori mogu biti
smešteni na okviru krova iznad
sedišta. Okrenuti regulacioni točkić
za povećanje / smanjenje protoka
vazduha za odgovarajuće sedište.
Fiksni ventilacioni otvori
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.
Hlađenje kasete za rukavice
Klima sistem može takođe održavati
hladnim sadržaj kasete za rukavice.
Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću ili sneg.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od 3. godine od prve
registracije vozila, uključujući:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansi

Upravljanje klima sistemom137Napomena
Rashladno sredstvo R-134a može
da sadrži fluorisane gasove staklene
bašte sa potencijalom globalnog
zagrevanja od 1430.
Klima sistem u zadnjem delu
napunjen je sa 0,58 kg i ima CO 2
ekvivalentan sa 0,83 tone. Klima
sistem u prednjem i zadnjem delu u
Combi varijantama napunjen je sa
1,1 kg i ima CO 2 ekvivalentan sa
1,57 tona, dok je klima sistem u
prednjem i zadnjem delu u Bus
varijantama napunjen sa 1,7 kg i ima
CO 2 ekvivalentan sa 2,43 tone.
U zavisnosti od vozila, informacije
koje se odnose na rashladno
sredstvo klima uređaja se pojavljuju
na nalepnici smeštenoj u odeljku
motora.

138Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................139
Ekonomična vožnja .................139
Upravljanje vozilom .................139
Upravljanje .............................. 139
Polazak i rukovanje ...................140
Razrada novog vozila ..............140
Položaji kontakt brave .............140
Startovanje motora ..................141
Upravljanje obrtajem praznog hoda ....................................... 142
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................142
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 142
Parkiranje ................................ 145
Vazdušno vešanje ...................146
Izduvni sistem motora ................148
Filter za čestice dizela .............148
Katalizator ............................... 149
AdBlue ..................................... 149
Ručni menjač ............................. 156
Automatizovani ručni menjač .....157
Displej menjača .......................157
Startovanje motora ..................157
Ručica menjača .......................157Ručni režim............................. 159
Elektronski programi vožnje ....159
Kvar ......................................... 160
Prekid napajanja naponom ......160
Kočnice ...................................... 161
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 161
Parkirna kočnica ......................162
Pomoć pri kočenju ...................162
Pomoć pri polasku na usponu . 162
Sistemi upravljanja vožnjom ......163
Sistem kontrole proklizavanja ..163
Elektronska kontrola
stabilnosti ............................... 164
Zadnja osovina sa ograničenim proklizavanjem .......................165
Pomoćni sistemi za vozača .......166
Tempomat ............................... 166
Graničnik brzine ......................168
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji .................................... 170
Pomoć pri parkiranju ...............172
Zadnja kamera ........................ 174
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake ...................176
Gorivo ........................................ 178
Gorivo za dizel motore ............178
Dopuna goriva ......................... 179Kuka za prikolicu ........................180
Opšte informacije ....................180
Karakteristike vožnje i predlozi za vuču ................................... 180
Vuča prikolice .......................... 180
Oprema za vuču ......................181
Pomoć stabilnosti prikolice ......181
Dodatne karakteristike ...............182
Prenosnik snage ......................182

Vožnja i rukovanje139Saveti za vožnju
Ekonomična vožnja
EKO režim EKO režim je funkcija koja optimizuje potrošnju goriva. On utiče na snagu i
obrtni moment motora, ubrzanje,
indikator promene brzine, grejanje,
klima uređaj i električne potrošače.
AktiviranjePritisnuti ECO. Kontrolna lampica
svetli kada se aktivira i pojavljuje se
odgovarajuća poruka na
Informacionom centru za vozača
3 107.
Tokom vožnje, moguće je privremeno onemogućiti ECO režim, npr. radi
povećanja snage motora, snažnim
pritiskom na pedalu gasa.
EKO režim se ponovo aktivira kada
se smanji pritisak na pedalu gasa.
Isključivanje
Pritisnuti ECO još jednom. Kontrolna
lampica se gasi.
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
"Autostop")
Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu urežimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Pedale Radi nesmetanog hoda pedale na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Vožnja nizbrdo
Prilikom vožnje nizbrdo uključiti neki
stepen prenosa kako bi se osigurao
dovoljan kočioni pritisak.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.

140Vožnja i rukovanjePažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne preduzimati nepotrebna nagla
kočenja tokom prvih nekoliko
putovanja i posle postavljanja novih
kočionih obloga.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Filter za čestice dizela 3 148.
Položaji kontakt brave Okrenuti ključ:0:kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne
izvadi ili vrata vozača ne otvore,
pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen1:režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen2:kontakt je uključen, dizel motor se
predgreva. Kontrolne lampice
svetle i većina električnih funkcija
može da se koristi3:startovanje motora: Otpustiti ključ kada procedura stratovanja
započne

Vožnja i rukovanje141Brava upravljačaIzvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz kontakt
brave u toku vožnje, jer će to
uzrokovati zaključavanje
upravljača.
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu; menjač automatski
prebacuje u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Okrenuti ključ u položaj 2 za
predgrevanje i držati dok se kontrolna
lampica N ne ugasi na
informacionom centru za vozača.
Napomena
U zavisnosti od vozila, ako se brzina aktivira tokom predgrevanja, na
Informacionom centru za vozača
(DIC) 3 107 se može pojaviti poruka
koja označava da pedala kvačila
mora da se pritisne prilikom
startovanja motora.
Okrenuti ključ u položaj 3 i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebali da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.Napomena
Vozilo na zadnji pogon: Prilikom
startovanja na ravnoj površini sa
vozilom bez opterećenja,
preporučuje se da se prilikom
polaska izabere druga brzina.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj 0.
Tokom funkcije Autostop, motor se
može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.

142Vožnja i rukovanjeUpravljanje obrtajempraznog hoda
Za povećanje broja obrtaja pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada: ● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Pedala gasa je pritisnuta.
● Automatizovani ručni menjač nije
u N (neutralno).
● Brzina vozila je iznad 0 km/h.
● Kontrolna lampica j, W ili C na
instrument tabli svetli.
Za povećanje ili smanjenje broja
obrtaja praznog hoda, obratiti se
servisu.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog
hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.
Sistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čimvozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve.
On automatski ponovo startuje motor
čim se pritisne pedala kvačila (ručni
menjač) ili se otpusti pedala kočnice
(automatizovani ručni menjač).
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Ako se ne ispune uslovi navedeni u
nastavku, Autostop je sprečen i
kontrolna lampica \ svetli na
instrument tabli 3 105.