2019 MAZDA MODEL CX-5 ESP

POZNÁMKA
•Prepnutie páčky ovládania stiera čov
z polohy
do polohy v priebehu
jazdy aktivuje jedno zotretie stiera čov
č elného skla, potom budú stiera če
stiera ť podľ a množstva dažďových
zrážok.
•Automatické ovládanie činnosti
stiera čov sa nespustí, ak bude teplota
dažďového senzora približne -10 °C
alebo menej alebo presiahne teplotu
85 °C.
•Ak je čelné sklo ošetrené prostriedkom
na odpudzovanie vody, nebude senzor
dažď a schopný správne registrova ť
intenzitu daž ďa, a funkcia
automatického ovládania činnosti
stiera čov preto nebude správna.
•Ak ne čistoty alebo iné látky (ako napr.
ľ ad alebo látky obsahujúce slanú vodu)
pri ľnú k č elnému sklu v mieste nad
senzorom daž ďa alebo pri zamrznutí
č elného skla, môže dôjsť k
automatickému spusteniu činnosti
stiera čov. Ak však stiera če nebudú
schopné odstráni ť zo skla ľad, ne čistoty
alebo iné látky, bude automatická
č innos ť stiera čov prerušená. V takom
prípade posu ňte ovládaciu pá čku do
polohy nízkej rýchlosti alebo vysokej
rýchlosti, čím aktivujete manuálne
ovládanie stiera čov, alebo ru čne
odstráň te ľad, ne čistoty alebo cudzie
č astice z čelného skla a potom obnovte
automatické ovládanie stiera čov.
•Ak je pá čka ovládania stiera čov
v polohe
, môžu sa stiera če
automaticky dať do pohybu pôsobením
silného zdroja svetla,
elektromagnetických v ĺn alebo
infra červeného svetla, pretože senzor
daž ďa využíva optický sníma č.
Odporú ča sa, aby bola pá čka ovládania
stiera čov v polohe
vždy okrem
prípadov, kedy vozidlo ide v daždi.
•Funkcie automatického ovládania
stiera čov je možné vypnú ť.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-16.
Ostrekovač čelného skla
Ak chcete použiť ostrekovač čelného skla,
pritiahnite ovládaciu páčku stieračov
smerom k sebe a držte ju.

Ostrekovač
OFF
POZNÁMKA
Ak je ostrekova č č elného skla zapnutý
v čase, kedy nie sú v činnosti stiera če
č elného skla, stiera če vykonajú
nieko ľkonásobné zotretie čelného skla.
Ak nie sú ostrekovače funkčné,
skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
(strana 6-34). Ak je hladina kvapaliny
normálna, poraďte sa v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Počas jazdy
Spínače a ovládacie prvky
4-105
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj keď vodič uvoľní nohu
z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používať, keď zastavíte v zápche alebo na
svetelnej signalizácii. Brzdy sa uvoľnia, hneď ako budete chcieť pokračovať v jazde
s vozidlom, teda keď uvoľníte pedál spojky a súčasne máte radia cu páku v inej polohe než
neutrál (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo keď zošliapnete pedál akcelerátora
(vozidlá s automatickou prevodovkou).
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na funkciu AUTOHOLD:
Funkcia AUTOHOLD má slúžiť ako pomoc pri brzdení, keď vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoliehať výhradne na systém AUTOHOLD, môže to mať za následok nečakanú nehodu, ak by
sa vozidlo náhle dalo do pohybu. Používaj te brzdy vhodným spôsobom v závislosti od
situácie na ceste a v okolí vozidla.
Neuvoľňujte nohu z brzdového pedála, keď vozidlo stojí v prudkom svahu:
Pretože existuje možnosť, že by funkcia AUTOHOLD neudržala vozidlo zastavené, mohlo by sa
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu.
Nepoužívajte funkciu AUTOHOLD na klzkých povrchoch ako napríklad na zľadovatených
alebo zasnežených či nespevnených vozovkách:
I keď funkcia AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by sa dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu. Vhodným spôsobom používaj te pedál akcelerátora, brzdy alebo volant.
Okamžite zošliapnite brzdový pedál v nasledujúcich prípadoch:
Pretože je funkcia AUTOHOLD zrušená nútene, môže sa vozidlo dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
 Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (červená) bliká a súčasne znie
varovný zvukový signál.
(červená)
Na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa [Brake Hold Unavailable Depress Brake to
Hold Position (Pridržanie b\fzd nie je k disp ozícii, zošliapnite brzdový pedál)] a súčasne sa
aktivuje varovný zvuk.
Počas jazdy
Brzdy
4-117
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Asistent pre rozjazd dokopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodičovi
rozbehnúť zastavené vozidlo, keď stojí na
svahu. Keď vodič na svahu uvoľní
brzdový pedál a zošliapne plynový pedál,
táto funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opačným smerom. Brzdná sila je
udržiavaná automaticky po tom, čo bol
brzdový pedál uvoľnený.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
radiaca páka v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je radiaca páka v inej polohe
než na spiatočke (R).
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
páka voliča v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je páka voliča v polohe pre
jazdu vpred.
VAROVANIE
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi 2 sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu a
spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
zaťaženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvo ľnený pedál spojky.
•Ke ď je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zdať tuhý alebo môže
vibrovať , to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkč ný, keď svieti indika čná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolovať na strane 7-46.
•HLA sa nevypne, aj ke ď stla číte spína č
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vo ľnobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Protiblokovací brzdovýsystém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlosť otáčania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich začne blokovať,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoľnením a pribrzďovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodič v brzdovom pedáli
zacíti ľahkú vibráciu a od brzdového
systému začuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VAROVANIE
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred ĺži ť na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova ť kratšiu vzdialenos ť, pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z vo ľného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tla čia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by ť po ču ť poč as štartovania motora
alebo ihne ď po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém kontroly
prešmykovania kolies (TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
točivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpečnosti
jazdy. Keď systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde k
zníženiu krútiaceho momentu motora, čím
sa zabráni strate priľnavosti kolies.

To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešm ykovania kolies ( TCS) ako na záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj s
jeho pomocou môže dôjsť k vzniku nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú ť, stla čte
spína č TCS OFF (strana 4-125).
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

POZNÁMKA
•Ak je systém TCS zapnutý a vy sa
pokúšate vyslobodiť uviaznuté vozidlo
alebo vozidlo zapadnuté do čerstvo
napadaného snehu, bude systém TCS
(sú čas ť systému DSC) uvedený do
č innosti. Pri zošliapnutí pedála
akcelerátora nebude v takom prípade
zvýšený výkon motora a
vyslobodzovanie vozidla môže by ť
ť ažšie. Pokia ľ sa tak stane, deaktivujte
systém TCS.
•Ak je systém TCS vo chvíli, ke ď je
vypnutý motor vozidla deaktivovaný, pri
zapnutí zapa ľovania sa automaticky
aktivuje.
•Ak ponecháte systém TCS trvale
zapnutý, dosiahnete najlepšiu pri ľnavosť
kolies.
•Ak pridržíte spínač TCS OFF stlačený
aspoň 10 sekúnd, aktivuje sa funkcia
detekcie poruchy spínač a TCS OFF a
systém TCS sa aktivuje automaticky.
Indika čná kontrolka TCS OFF zhasne,
ke ď je systém TCS funk čný.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazd nej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bočný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpečnosť.

Pozrite ABS (strana 4-123) a TCS (strana
4-124).

Systém DSC je funkčný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-126
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vzťahuje na rad vyspelých bezpečnostných
systémov a systémov podpory vodi ča, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímače. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpe čnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzovať zrážke.
Tieto systémy sú určené na to, aby vodičovi pomáhali zvyšovať b ezpečnosť jazdy, a to tým,
že znižujú zaťaženie vodiča a pomáhajú mu vyhýbať sa zrážkam, p rípadne obmedzovať ich
závažnosť. Keďže má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpečne
a nespoliehajte sa výlučne na tieto systémy.
Aktívna bezpečnos tná technológia
Aktívna bezpečnostná technológia podporuje bezpečnejšiu jazdu t ým, že vodičovi pomáha
rozpoznávať nebezpečenstvá a odvracať hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiča
Viditeľnosť pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS).................. .............................. strana 4-145
Adaptívne LED svetlomety (ALH)................................. .......................................strana 4-149
Systém ovládania d iaľkových svetiel (HBC)...................... ...................................strana 4-146
Detekcia na ľavej/pr avej strane a vzadu
Systém varovania pre d opustením jazdného pruhu (LDWS).......... ...................... strana 4-203
Monitorovanie slepého uhla (BSM)............................... ........................................strana 4-151
Rozpoznávanie dopravných značiek
Systém rozpoznávania dopravný ch značiek (TSR)............................................... strana 4-158
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)........................................... strana 4-166
Zisťovanie únavy vodiča
Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiča (DAA)........... ............................... strana 4-170
Zisťovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho m iesta
Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA).. .................. strana 4-172
Sledovanie priestoru okolo vozidla
Monitor na priestorový pohľad.................................. ............................................ strana 4-239
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

VAROVANIE
Pri jazde vždy kontrolujte dopravné značky pohľadom.
Systém TSR pomáha vodičovi, aby neprehliadol dopravné značky, a poskytuje podporu pre
bezpečnejšiu jazdu. V závislosti od po veternostných podmienok alebo problémov
s dopravným značením nemusí byť dopravná zn ačka rozpoznaná alebo môže byť zobrazená
dopravná značka líšiaca sa od skutočnej dopravnej značky. Za kontrolu skutočných
dopravných značiek zodpovedáte vždy vy samo tní ako vodič. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k nehode.
POZNÁMKA
•Systém TSR nefunguje, ke ď je porucha v prednej snímacej kamere (FSC).
•Za nasledujúcich podmienok nemusí systém TSR fungova ť normálne.
•Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v čelnom skle a je snímaný kamerou.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený ťažký náklad a vozidlo je
naklonené.
•Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Vozidlo je vybavené inými než štandardnými pneumatikami.
•Vozidlo ide na vjazd na alebo výjazd z odpo čívadla alebo k mýtnej bráne.
•Ke ď sa náhle zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do alebo výjazde z tunela.
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli ne čistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
•Č elné sklo je zne čistené alebo zahmlené.
•Č elné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
•Na predok vozidla svieti silné svetlo (odrazené svetlo alebo svetlo dia ľkových
svetlometov protiidúcich vozidiel).
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Silné svetlo sa odráža od vozovky.
•Dopravná zna čka je v takej polohe, ktorá s ťažuje odraz svetla od reflektorov vozidla,
napríklad ke ď vozidlo ide v noci alebo v tuneli.
•Vozidlo ide v zlom po časí, ako napríklad v daždi, hmle alebo snežení.
•Uložené mapové dáta pre naviga čný systém nie sú aktuálne.
•Dopravná zna čka je zne čistená blatom alebo snehom.
•Dopravná zna čka je skrytá za stromom alebo vozidlom.
•Dopravná zna čka je č iastočne zatienená.
•Dopravná zna čka je ohnutá alebo zdeformovaná.
•Dopravná zna čka je príliš nízko alebo príliš vysoko.
•Dopravná zna čka je príliš jasná alebo príliš tmavá (vrátane elektronického dopravného
znač enia).
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04