2019 MAZDA MODEL CX-30 service

Wenn die M Hybrid-Batterie nicht
vorschriftsmäßig verwendet wird,
können folgende Situationen
auftreten und schwere Verletzungen
verursachen:
¾Das Berühren einer nicht
überwachten oder unzulässig
entladenen M Hybrid-Batterie kann
zu einem Stromschlag führen.
¾Falls die M Hybrid-Batterie an einem
anderen als einem mit der M
Hybrid-Batterie ausgestatteten
Fahrzeug (einschließlich modifizierter
Fahrzeuge) verwendet wird, können
Unfälle wie Stromschlag,
Hitzeentwicklung , Verrauchung ,
Verbrennung und Explosionen oder
eine Elektrolytleckage auftreten.
Abwracken Ihres Fahrzeugs und
Entsorgen der M Hybrid-Batterie
Die M Hybrid-Batterie wird zur
Vermeidung von Unfällen verwertet.
Wenden Sie sich zur Entsorgung Ihres
Fahrzeugs, zum Austausch oder zur
Entsorgung der M Hybrid-Batterie an
einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Bitte kooperieren Sie
mit uns, um zu gewährleisten, dass die
M Hybrid-Batterie verwertet wird.
WARNUNG
Entsorgen Sie die M Hybrid-Batterie
ordnungsgemäß.
Wenn die M Hybrid-Batterie nicht
ordnungsgemäß verwertet und
entsorgt wird, z. B. indem sie
unbeaufsichtigt gelassen oder
rechtswidrig entsorgt wird, kann eine
andere Person sie berühren, was zu
einem Stromschlag mit schweren
Verletzungen führen kann.
Wenn sich ein Unfall ereignet
Falls das Fahrzeug bei einem Unfall
einem Aufprall von einer gewissen
Stärke ausgesetzt ist, funktioniert der
M Hybrid nicht mehr. In diesem Fall
leuchtet die Ladesystem-Warnleuchte
auf und der M Hybrid kann nicht
aktiviert werden. Halten Sie das
Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle
an und wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
WARNUNG
Berühren Sie niemals Bereiche, in
denen ein hoher Strom fließt:
Berühren Sie niemals ein mit dem M
Hybrid verbundenes Teil. Andernfalls
kann dies zu einem elektrischen
Stromschlag oder Verbrennungen mit
schweren Verletzungen führen.
Berühren Sie niemals elektrische
Leitungen, die in den Innenraum oder
aus dem Innenraum heraus ragen:
Andernfalls kann dies zu einem
elektrischen Stromschlag oder
Verbrennungen mit schweren
Verletzungen führen.
Berühren Sie niemals einen Bereich,
in dem Elektrolyt sichtbar ist oder
austritt:
Wenn Elektrolyt aus der M
Hybrid-Batterie in die Augen oder auf
die Haut gelangt, kann dies zu
Sehverlust oder Hautirritationen
führen. Falls der Elektrolyt mit den
Augen oder der Haut in Berührung
kommt, spülen Sie sofort mit großen
Mengen Wasser und suchen Sie sofort
einen Arzt auf.
Beim Fahren
M Hybrid
4-101

Servolenkung
▼Servolenkung
xDie Lenkkraftunterstützung ist nur
bei laufendem Motor vorhanden. Bei
abgestelltem Motor oder im Falle
einer Störung fällt die
Lenkkraftunterstützung aus, in
diesem Fall kann das Fahrzeug immer
noch gelenkt werden, allerdings ist
dazu ein erhöhter Kraftaufwand
erforderlich.
Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner), wenn sich beim
normalen Fahren der Kraftaufwand
zum Lenken erhöht oder das Lenkrad
vibriert.
xDer Fahrer wird durch das
Störungsdisplay über
Systemstörungen und den
Betriebszustand informiert.
Siehe Servolenkungsausfallleuchte/
Kontrollleuchte auf Seite 7-59.
Beim Fahren
Servolenkung
4-107

Spurhalteassistent
(LDWS)
*
▼Spurhalteassistent (LDWS)
Mit dem Spurhalteassistent (LDWS)
wird der Fahrer darauf aufmerksam
gemacht, dass er von der Fahrspur
abweicht. Das System erfasst die
weißen bzw. gelben
Fahrspurmarkierungen mithilfe der
Frontkamera (FSC) und erkennt
Spurabweichungen des Fahrzeugs. Der
Fahrer wird dann durch das
LDWS-System gewarnt.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-244.
Verwenden Sie den Spurhalteassistent
(LDWS) zum Fahren auf Straßen mit
weißen (gelben) Linien.
1. FSC-Kamera
WARNUNG
Verlassen sie sich nicht vollständig auf
den
LDWS:
¾Der Spurhalteassistent (LDWS) ist
keineswegs eine Kompensation für
einen Verlust der Aufmerksamkeit
des Fahrers, bei zu starkem Verlass
auf das System kann ein Unfall
verursacht werden.
¾Den LDWS-Funktionen sind Grenzen
gesetzt. Fahren Sie immer vorsichtig
und halten Sie das Fahrzeug mit dem
Lenkrad in der Spur.
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen, um einen
normalen Betrieb des LDWS sicher zu
stellen.
¾Nehmen Sie keine Änderungen an
den Aufhängungen des Fahrzeugs
vor.
¾Verwenden Sie für die Vorder- und
Hinterräder nur Reifen der
vorgeschriebenen Dimensionen.
Wenden Sie sich zum Austausch
eines Reifens an einen
qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen ist
ein normaler Betrieb nicht möglich.
xDie weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen sind schlecht
sichtbar wegen Verschmutzung und
Ablösung.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-118*nur bestimmte Modelle

xDer BSM funktioniert unter den
folgenden Bedingungen nicht.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt weniger als ungefähr 25
km/h, obwohl die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte
ausgeschaltet ist.
xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) wird in die
Position R gestellt und das
Fahrzeug fährt rückwärts.
xDer Wenderadius ist klein (enge
Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
BSM-Warnleuchte wird erfasst.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor. Den hinteren Stoßfänger von
Schnee, Eis oder Schlamm
reinigen.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der hinteren
Seiten-Radarsensoren ist extrem
hoch, wegen langzeitigem Fahren
auf einem Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xDer hintere Stoßfänger um den
hinteren Seiten-Radarsensor
herum ist verformt.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form.
xEin Fahrzeug befindet sich im
Erfassungsbereich auf der
benachbarten Fahrspur, aber es
nähert sich nicht. Der BSM
bestimmt die Bedingungen anhand
der abgetasteten Radardaten.
xEin Fahrzeug fährt mit fast gleicher
Geschwindigkeit für längere Zeit
auf der benachbarten Fahrspur.
xEntgegenkommende Fahrzeuge.xDas Fahrzeug auf der
benachbarten Fahrspur versucht zu
überholen.
xDie benachbarte Fahrspur, auf
welcher sich ein Fahrzeug
befindet,
ist extrem breit. Der
Erfassungsbereich des hinteren
Seiten-Radarsensors hinten wird
auf die Fahrbahnbreite von
Autobahnen eingestellt.
xIn den folgenden Fällen kann das
Blinken der
BSM-Warnleuchte, das
akustische Warnsignal und die
Warnanzeige nicht oder verspätet
ausgelöst werden.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-123

1. Erkanntes Schild
2. Angezeigtes Schild
3. Active Driving-Anzeigedisplay
4. Armaturenbrett
5. Grundlegende Anzeige
6. i-ACTIVSENSE-Anzeige
7. Die Farbe der Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige ändert sich.
Stoppschild
1. Zeichen erkannt und gleichzeitig angezeigt
2. Active Driving-Anzeigedisplay
3. Armaturenbrett
WARNUNG
Kontrollieren Sie beim Fahren die Verkehrsschilder immer visuell.
Die Verkehrszeichenerkennung (TSR) vermeidet, dass der Fahrer Verkehrsschilder
übersieht und erhöht die Sicherheit beim Fahren. Je nach Wetter und Zustand der
Verkehrsschilder ist es möglich, dass Verkehrsschilder nicht oder falsch erkannt
werden. Es ist Verantwortung des Fahrers, die Verkehrsschilder zu beachten. Sonst
kann es zu Unfällen kommen.
HINWEIS
xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) wird in einigen Ländern oder Regionen nicht
unterstützt. Wenden Sie sich für Informationen von unterstützten Ländern an einen
qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-128

xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert nur, wenn im
SD-Kartensteckplatz des Navigationssystems eine SD-Karte (Original-Mazda)
eingesetzt ist. Für Einzelheiten wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann
(wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
*
xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) funktioniert bei einer Störung der
FSC-Kamera nicht.
xUnter den folgenden Bedingungen ist eventuell keine normale Funktion der
Verkehrszeichenerkennung (TSR) gewährleistet:
xEin Gegenstand auf dem Armaturenbrett wird an der Windschutzscheibe
reflektiert und von der Kamera erfasst.
xSchweres Gepäck
befindet sich im Gepäckraum oder auf den Rücksitzen, so
dass das Fahrzeug hinten herunterhängt.
xDer Reifendruck ist nicht richtig eingestellt.xEs werden andere als die Standardreifen verwendet.xDas Fahrzeug befindet sich auf einer Rampe oder in der Umgebung einer Ein-
und Ausfahrt einer Raststätte oder einer Gebührenabgabestelle einer Autobahn.
xDie Umgebungshelligkeit ändert sich plötzlich, wie bei der Ein- oder Ausfahrt
in/aus Tunnel(n).
xDie Scheinwerferbeleuchtung ist schlecht wegen Schmutz oder falscher
Scheinwerferausrichtung.
xDie Windschutzscheibe ist verschmutzt oder beschlagen.xDie Windschutzscheibe bzw. die Kamera ist beschlagen (Wassertröpfchen).xDie Fahrzeugvorderseite wird von starkem Licht
getroffen (Rückfahrscheinwerfer
oder Fernlicht eines entgegenkommenden Fahrzeugs).
xEs wird eine scharfe Kurve gefahren.xStarke Reflexionen von der Straßenoberfläche.xEin Verkehrszeichen ist im Scheinwerferlicht schlecht sichtbar, wie beim Fahren
in der Nacht oder in einem Tunnel.
xDas Fahrzeug wird unter schwierigen Wetterbedingungen, wie Regen, Nebel
und Schnee gefahren.
xDie Kartendaten des Navigationssystems sind alt.xEin Verkehrszeichen wird durch Schmutz oder Schnee abgedeckt.xEin Verkehrszeichen ist wegen Bäumen oder einem Fahrzeug nicht sichtbar.xEin Verkehrszeichen steht halb im Schatten.xEin Verkehrszeichen ist verbogen oder verdreht.xEin Verkehrszeichen ist zu hoch oder zu tief angeordnet.xEin Verkehrszeichen ist zu hell oder zu dunkel (einschließlich elektronische
Verkehrszeichen).
xEin Verkehrszeichen ist zu groß oder zu klein.xEs
befindet sich ein ähnlicher Gegenstand beim erfassten Verkehrszeichen (wie
ein anderes sehr ähnliches Zeichen).
xDie Verkehrszeichenerkennung (TSR) kann auf der Active Driving-Anzeige
unsichtbar eingestellt werden.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Einstellungen im Mazda Connect
Benutzerhandbuch.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-129

xEin Fahrzeug , das sich von der
Vorder- oder linken Seite Ihres
Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug oder Fußgänger
bewegt sich auf dem Parkplatz
oder auf dem Bürgersteig in der
Umgebung Ihres Fahrzeugs.
xNach einer Links- oder Rechtskurve
ist ein ankommendes Fahrzeug
vorhanden.
xBeim Vorbeifahren an einem
ankommenden Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug ,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xUnter den folgenden Umständen
kann der vordere Seiten-Radarsensor
vorn anfahrende Fahrzeuge nicht
oder nur schwer erfassen, und das
System funktioniert möglicherweise
nicht normal.
xDer Erfassungsbereich des
vorderen Seiten-Radarsensors wird
durch eine nahegelegene Wand
oder ein Fahrzeug behindert.
xUnmittelbar nachdem das System
betriebsbereit ist.
xRadiowellenstörung durch einen
Radarsensor, der in einem
nahegelegenen Fahrzeug eingebaut
ist.
xDas sich nähernde Fahrzeug weist
eine der folgenden Formen auf.
a) Die Größe der
Fahrzeugkarosserie ist extrem
klein.
b) Die Fahrzeughöhe ist extrem
niedrig oder hoch.
c) Eine spezielle Art von Fahrzeug
mit einer komplexen Form
xEin Fahrzeug tritt plötzlich von der
Vorderseite oder Seite Ihres
Fahrzeugs in den Erfassungsbereich
ein.
xEin Fahrzeug, das plötzlich
angehalten hat, beginnt sich zu
bewegen.
xMehrere Objekte bewegen sich
gleichzeitig.
xDas Fahrzeug wird unter
schwierigen Wetterbedingungen,
wie Regen, Nebel, Schnee oder
Sandsturm gefahren.
xDas Fahrzeug wird in einer
scharfen Kurve oder auf einer
holprigen Straße gefahren.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug nähert sich während
der Kurvenfahrt (z. B. Kreisverkehr)
xDas Fahrzeug fährt mit extrem
geringer Geschwindigkeit.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEs ist ein Problem mit dem System
aufgetreten.
xDie Einbaulage des vorderen
Seiten-Radarsensors ist stark
abweichend.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-143

Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
an den Türspiegeln synchronisiert.
Funktion zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung
Falls die
BSM-Warnleuchten bei
eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit
der BSM-Warnleuchten vermindert.
Falls die BSM-Warnleuchten wegen
Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu
sehen sind, kann die Taste zur
Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt
werden, sodass die
BSM-Warnleuchten heller leuchten.
Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsr
egler” auf Seite 4-29.
HINWEIS
xDas System kann unter den
folgenden Bedingungen betrieben
werden, auch wenn sich kein
Fahrzeug nähert.
xEin Objekt, das die Radiowellen
des Radars reflektiert, wie
beispielsweise ein geparktes
Fahrzeug, ein Geländer oder eine
Wand, befindet sich direkt neben
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug, das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert,
verlangsamt sich.
xEin Fahrzeug , das sich von der
hinteren linken und rechten Seite
Ihres Fahrzeugs nähert, macht eine
Rechts- oder Linkskurve direkt vor
Ihrem Fahrzeug.
xEin Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug,
während es angehalten wird.
xIhr Fahrzeug befindet sich in einem
Bereich, in dem starke Radiowellen
oder elektrische Störungen
auftreten können, wie
beispielsweise in der Nähe eines
Fernsehturms oder Kraftwerks.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEine Systemstörung einschließlich
der Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) ist aufgetreten.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-146