2019 MAZDA MODEL CX-30 service

Radarsensor hinten*
▼Hinterer Seiten-Radarsensor
Das Fahrzeug ist mit einem hinteren
Seiten-Radarsensor ausgerüstet. Der
hintere Seiten-Radarsensor wird von
den folgenden Systemen verwendet.
xSpurwechselassistent (BSM)xAusparkhilfe (RCTA)xNotbremsassistent [Hinten gekreuzt]
(SBS-RC)
Der hintere Seiten-Radarsensor
funktioniert durch Erfassen der von
einem von hinten anfahrenden
Fahrzeug oder von einem Hindernis
reflektierten Radiowellen.
1. Hinterer Seiten-Radarsensor

Die hinteren Radarsensoren sind im
hinteren Stoßfänger auf der linken und
rechten Seite eingebaut.
Halten Sie den hinteren Stoßfänger in
der Nähe der hinteren
Seiten-Radarsensoren immer sauber,
um einen normalen Betrieb der
hinteren Seiten-Radarsensoren
sicherzustellen. Bringen Sie keine
Gegenstände, wie Kleber an.
Siehe Hinweis zur Fahrzeugpflege auf
Seite 6-59.
VORSICHT
Durch einen starken Schlag auf den
hinteren Stoßfänger können
Systemstörungen verursacht werden.
Schalten Sie das System sofort aus und
lassen Sie das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
xDie Erfassungsfähigkeit des hinteren
Seiten-Radarsensors ist begrenzt. In
den folgenden Fällen kann die
Erfassung beeinträchtigt werden, so
dass Systemstörungen auftreten
können.
xDer hintere Stoßfänger in der Nähe
der hinteren Seiten-Radarsensoren
ist deformiert.
xSchnee, Eis oder Schlamm haftet
beim hinteren Seiten-Radarsensor
auf dem hinteren Stoßfänger.
xBei schlechtem Wetter wie Regen,
Schnee und Nebel.
xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
xKleine Motorräder, Fahrräder,
Fußgänger, Tiere, Einkaufswagen
und feststehende Objekte auf der
Straße oder am Straßenrand.
xFahrzeugformen, die Radarwellen
schlecht reflektieren, wie leere
Anhänger mit geringer Höhe und
Sportwagen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-253

xBei der Auslieferung ist die
Ausrichtung der hinteren
Seiten-Radarsensoren für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand
eingestellt, so dass die hinteren
Seiten-Radarsensoren die sich
nähernden Fahrzeuge richtig erfassen
können. Falls sich die Ausrichtung
der hinteren Seiten-Radarsensoren
aus irgendeinem Grund geändert
hat, muss das Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüft
werden (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xWenden Sie sich für Reparaturen
oder zum Austausch der hinteren
Seiten-Radarsensoren, für eine
Reparatur des Stoßfängers, der
Lackierung oder Austausch von
Teilen in der Nähe der
Radarsensoren an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xDie Radarsensoren unterliegen den
geltenden Radiowellengesetzen im
zugelassenen Land. Falls das
Fahrzeug im Ausland betrieben wird,
ist es möglich, dass eine Zulassung
des betreffenden Landes erforderlich
ist.
Hinterer/hinterer Eck-/
hinterer
Seiten-Ultraschallsensor
*
▼Hinterer/hinterer Eck-/hinterer
Seiten-Ultraschallsensor
Die Ultraschallsensoren strahlen
Ultraschallwellen ab, die von
Hindernissen auf der Rückseite
reflektiert werden, wobei die
rücklaufenden Ultraschallwellen von
den Ultraschallsensoren aufgenommen
werden.
1. Hinterer Ultraschallsensor
2. Hinterer Eck-Ultraschallsensor
3. Hinterer Seiten-Ultraschallsensor

Die Ultraschallsensoren
befinden sich
im hinteren Stoßfänger.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-254*nur bestimmte Modelle

Zur erhöhten Sicherheit ist das
Fahrzeug mit einem
Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ausgerüstet, ein zu tiefer
Druck eines oder mehrerer Reifen
wird durch eine aufleuchtende
Warnleuchte angezeigt. Falls die
Warnleuchte für zu niedrigen
Reifendruck aufleuchtet, müssen Sie
so rasch wie möglich anhalten und
die Reifen kontrollieren und auf den
richtigen Reifendruck einstellen.
Beim Fahren mit zu niedrigem
Reifendruck können sich die Reifen
überhitzen, was zu einem
Reifendefekt führen kann. Bei einem
zu niedriger Reifendruck erhöht sich
der Kraftstoffverbrauch, vermindert
sich die Reifenlebensdauer und
außerdem wird die
Fahrzeughandhabung und das
Bremsvermögen beeinträchtigt.
Beachten Sie, dass sich mit einem
Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) eine richtige Reifenwartung
nicht erübrigt. Es gehört zur
Verantwortung des Fahrers den
richtigen Reifendruck einzustellen,
selbst wenn ein zu niedriger
Reifendruck die Warnleuchte für
einen zu niedrigen Reifendruck nicht
auszulösen vermag.
Das Fahrzeug ist ebenfalls mit einer
Reifendruckkontrollleuchte (TPMS)
ausgerüstet, mit welcher eine
Systemstörung angezeigt wird.Die Reifendruckkontrollleuchte
(TPMS) ist mit der Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck kombiniert.
Beim Auftreten einer Störung blinkt
die Leuchte für ungefähr eine Minute
und leuchtet danach kontinuierlich.
Diese Anzeige erscheint bei jedem
Fahrzeugstart, solange bis die
Störung behoben ist. Bei leuchtender
Kontrollleuchte kann ein zu niedriger
Reifendruck vom System nicht richtig
erfasst werden. Störungen können
verschiedene Ursachen haben, wie
die Installation von anderen Reifen
oder Rädern für die eine richtige
Funktion des Systems nicht
gewährleistet ist. Nach jedem
Reifen- oder Radwechsel muss die
Reifendruckkontrollleuchte
kontrolliert werden, um sicher zu
stellen, dass das
Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) mit dem Austauschreifen
bzw. Austauschrad richtig
funktioniert.
¾Zur Vermeidung von Fehlanzeigen
werden die Daten vor einer Anzeige
einer Störung für kurze Zeit gelesen.
Deshalb wird ein rascher Druckabfall
oder ein Platzen eines Reifens nicht
unmittelbar angezeigt.
▼Bei einer Störung des
Reifendrucküberwachungssystems
(TPMS)
Bei blinkender TPMS-Warnleuchte
kann eine Systemstörung vorliegen.
Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann, um das
System überprüfen zu lassen (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Siehe Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS)-Warndisplay/Warnleuchte
(blinkt) auf Seite 7-66.
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-263

In den folgenden Fällen kann das
System den Reifendruck nicht korrekt
erfassen und die TPMS-Warnleuchte
kann blinken.
xIn der Nähe befindet sich ein Gerät
oder eine Vorrichtung , wie ein
Reifendrucksensor Funksignale
aussendet.
xDurch einen metallenen
Gegenstand, wie einem nicht
originalen elektronischen Gerät in
der Mitte des Armaturenbretts
(blockiert die Funksignale von den
Reifendrucksensoren zum
Empfänger).
xIn der Kabine wird ein Gerät wie
eines der folgenden verwendet.
xEin elektronisches Gerät, wie ein
Computer.
xWandler, wie ein
DC-AC-Wandler.xUm die Fahrzeugreifen herum hat
sich eine große Ansammlung von
Schnee oder Eis gebildet.
xDie Batterie in einem
Reifendrucksensor ist leer.
xEs wird ein Rad verwendet, das nicht
mit einem Reifendrucksensor
ausgestattet ist.
xEs wurden Reifen mit Stahl in der
Seitenwand des Reifens montiert.
xEs werden Reifenketten verwendet.
▼Wenn der Reifendruck sinkt
Falls die TPMS-Warnleuchte
aufleuchtet, kann ein niedriger
Reifendruck vorliegen. Kontrollieren
Sie den Reifendruck und stellen Sie
diesen auf den korrekten Wert ein.
Siehe Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS)-Warndisplay/Warnleuchte
(blinkt) auf Seite 7-69.
▼Reifen und Räder
VORSICHT
Bei der Kontrolle / dem Einstellen des
Reifendrucks dürfen keine
übermäßigen Kräfte auf das Luftventil
des Reifendrucksensors einwirken. Der
Reifendrucksensor kann sonst
beschädigt werden.
Beim Reifen- und Felgenwechsel
Wenn Sie die Reifen oder Felgen
wechseln (z. B. beim Anbringen von
Winterreifen) ist es notwendig, den
ID-Signalcode des Reifendrucksensors
im TPMS zu registrieren.
Lassen Sie die ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren von einem
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner) registrieren oder führen
Sie die Registrierung über das folgende
Verfahren selbst durch.
HINWEIS
Der Reifendrucksensor auf jeder Felge
verfügt über eine
spezifischen
ID-Signalcode. Damit das TPMS richtig
funktioniert, müssen die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren im System
registriert werden.
1. Warten Sie nach dem Reifen- oder
Felgenwechsel ungefähr 19
Minuten.
2. Fahren Sie, nachdem 19 Minuten
verstrichen sind, das Fahrzeug 3
Minuten lang oder länger mit einer
Geschwindigkeit von ungefähr 25
km/h oder schneller. Während der
Fahrt werden die ID-Signalcodes
der Reifendrucksensoren
automatisch registriert.
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-264

HINWEIS
Wenn Sie das Fahrzeug innerhalb von
19 Minuten nach dem Reifen- oder
Felgenwechsel fahren, blinkt die
TPMS-Warnleuchte auf, da die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren nicht registriert
wurden. Stoppen Sie das Fahrzeug in
diesem Fall und registrieren Sie die
ID-Signalcodes der
Reifendrucksensoren mithilfe des
folgende Verfahrens.
Beim Reifen- und Felgenaustausch
VORSICHT
¾Wenden Sie sich für einen Reifen-
oder Felgenwechsel an einen
qualifizierten Fachmann, da die
Reifendrucksensoren beim Austausch
sonst beschädigt werden könnten
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
¾Installieren Sie keine
Nicht-Originalfelgen. Wenn Sie
Nicht-Originalfelgen verwenden,
können möglicherweise die
Reifendrucksensoren nicht installiert
werden.
Wenn Sie Reifen oder Felgen
austauschen, muss stets der
Reifendrucksensor installiert werden.
Die folgenden Kombinationen von
Reifen, Felgen bzw. Reifen und Felgen
sind möglich.
xDer Reifendrucksensor der alten
Felge wird entfernt und auf der
neuen Felge installiert.
xEs wird nur ein Reifen ausgetauscht;
Reifendrucksensor und Felge werden
nicht ausgetauscht.
xEin neuer Reifendrucksensor wird an
einer neuen Felge angebracht.
HINWEIS
Wenn ein neuer Reifendrucksensor
installiert wird, muss der ID-Signalcode
des Reifendrucksensors registriert
werden. Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann, um mehr
über den Erwerb eines
Reifendrucksensors und das
Registrieren des ID-Signalcodes eines
Reifendrucksensors zu erfahren (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
4-265

xWenden Sie sich für einen Austausch
der Reifen an einen qualifizierten
Fachmann (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Durch einen
Austausch der Reifen kann eine
Abweichung der Führungslinien auf
der Anzeige auftreten.
xFalls das Fahrzeug in einen Aufprall
von vorne, seitlich oder von hinten
verwickelt war, kann die Ausrichtung
der Einparkhilfekamera (Installation
und Installationswinkel) abweichen.
Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann, um das
Fahrzeug überprüfen zu lassen (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xFalls die Anzeige “Kein
Kamerasignal.” erscheint, kann eine
Kamerastörung vorliegen. Wenden
Sie sich für eine Überprüfung an
einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
x(Ausführung mit Anzeige des
voraussichtlichen Fahrzeugwegs)
Bei einer Kraftaufwendung auf das
Lenkrad, ist es möglich, dass die
Führungslinien nicht angezeigt
werden. Fassen Sie das Lenkrad mit
weniger Kraft an, so dass die
Führungslinien auf der Anzeige
erscheinen.
▼Position der Einparkhilfekamera
1. Einparkhilfekamera
▼Umschalten auf das
Rückfahrkameradisplay
Schalten Sie den Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. den Wählhebel
(Automatikgetriebe) bei
eingeschalteter Zündung in die
Rückwärtsgangposition (R), um auf das
Rückfahrkameradisplay umzuschalten.
HINWEIS
Beim Umschalten des Schalthebels
(Schaltgetriebe) bzw. des Wählhebels
(Automatikgetriebe) von der
Rückwärtsgangposition (R) in eine
andere Position des Schalthebels
(Schaltgetriebe) bzw. des Wählhebels
(Automatikgetriebe) wird auf die
vorherige Bildschirmanzeige
zurückgeschaltet.
Beim Fahren
Rückfahrkamera
4-269

HINWEIS
xBeim Ausschalten der Zündung bleibt der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel die Zündung bei aktiviertem Parksensor
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste Mal beim Einschalten der Zündung das
System auch wieder eingeschaltet.
xUnter den folgenden Bedingungen ist ein normaler Betrieb nicht möglich:
xAm Sensor haftet Schmutz, Eis oder Schnee (nach dem Entfernen ist der Betrieb
wieder normal).
xDer Bereich um den Sensor ist gefroren (normaler Betrieb nach dem Auftauen).xDer Sensor wird mit einer Hand abgedeckt.xDer Sensor wurde übermäßigen Stößen ausgesetzt.xDas Fahrzeug ist stark geneigt.xBei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.xFahren auf unebenen, schrägen, kies- oder grasbedeckten Straßen.xAndere Ultraschallwellen, wie eine Hupe eines anderen Fahrzeugs, das
Motorgeräusch eines Motorrads, Luftdruckbremsen großer Fahrzeuge oder
Einparksensoren eines anderen Fahrzeugs nähern sich dem Fahrzeug.
xFahren bei starkem Regen oder Wasserspritzer von der Straße.xEine im Handel erhältliche Flügel- oder Stabantenne für einen Radiosender ist in
Fahrzeug installiert.
xDas Fahrzeug bewegt sich in Richtung eines hohen oder eckigen Randstein oder
einer steilen Steigung.
xEin Hindernis befindet sich zu nahe am Sensor.xDas Fahrzeug bewegt sich in Richtung einer unebenen Wand oder Treppe.xEs gibt mehrere Hindernisse.xDas Fahrzeug wird an einem Ort mit niedrigen Decken gefahren.xHindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die
niedriger als der Sensor oder dünner sind, können nicht erfasst werden, obwohl
sie einmal erfasst wurden.
xDie folgenden Arten von Hindernissen können nicht erfasst werden:
xSchmale Gegenstände wie Drähte oder SeilexGegenstände, die Ultraschall absorbieren, wie Baumwolle oder SchneexEckige GegenständexSehr hohe Gegenstände, die sich gegen oben erweiternxKleine und kurze GegenständexFalls ein Schlag auf den Stoßfänger eingewirkt hat, muss das System von einem
qualifizierten Fachmann überprüft werden, selbst nach einem kleinen Aufprall (wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner). Bei
Sensorabweichungen lassen sich Hindernisse nicht erfassen.
xDas System kann eine Fehlfunktion aufweisen, wenn die Kontrollleuchte auch bei
aktiviertem Einparkhilfe-Ausschalter nicht leuchtet. Wenden Sie sich an einen
qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
Beim Fahren
Einparkhilfe
4-284

xEs kann eine Systemstörung vorliegen, wenn eine Meldung zur Anzeige einer
Störung angezeigt wird. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
xEine Meldung kann auch bei extrem kalten Außentemperaturen, oder wenn
Schlamm, Eis oder Schnee auf dem Sensorbereich anhaften, angezeigt werden.
Entfernen Sie alle Fremdkörper im Sensorbereich.
xWenden Sie sich für die Installation einer Anhängerkupplung an einen
qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
xWenn eine Original-Anhängerkupplung von Mazda verwendet wird, wird die
Rückseite des Einparkassistenten automatisch abgeschaltet.
▼Sensorerfassungsbereich
Die Sensoren erfassen Hindernisse innerhalb des folgenden Bereichs.

1. Erfassungsbereich des vorderen Ultraschallsensors
2. Erfassungsbereich des hinteren Eck-/Seiten-Ultraschallsensors
3. Erfassungsbereich des hinteren Ultraschallsensors
4. Erfassungsbereich des vorderen Eck-Ultraschallsensors
A: Ca. 55 cm
B: ca. 150 cm
C: Ca. 100 cm

Abstandsanzeige
Beim Fahren
Einparkhilfe
4-285