2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjø-
res over 2000 o/min, da det ikke hjelper
ladingen og kan ødelegge motoren på hjel-
pekjøretøyet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(–)enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å
få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk: Når du har stoppet, setter du
giret i NEUTRAL (Fri), men øker ikke tom-
gangshastigheten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), må du kjøre til
siden og stoppe bilen. La bilen gå på
tomgang med klimaanlegget avslått til må-
leren går tilbake til normalområdet. Hvis
måleren blir værende på HOT (H) (Varm)
og du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
199

ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
MANUELL
PARKERINGSUTLØSER
ADVARSEL!
Sikre alltid bilen ved å aktivere parkerings-
bremsen helt, før du aktiverer den manu-
elle parkeringsutløseren. I tillegg skal du
sitte i førersetet med foten på bremsepe-
dalen når du aktiverer den manuelle par-
keringsutløseren. Når du aktiverer den ma-
nuelle parkeringsutløseren, kan bilen trille
av gårde hvis den ikke er sikret med par-
keringsbremsen eller riktig koblet til et
ADVARSEL!
slepekjøretøy. Hvis du aktiverer den manu-
elle parkeringsutløseren på en bil som ikke
er sikret, kan det føre til alvorlige skader
eller dødsfall for personer som befinner
seg i eller i nærheten av bilen.
En manuell parkeringsutløser er tilgjengelig
slik at du skal kunne skyve eller taue kjøre-
tøyet hvis giret ikke lar seg skifte ut av PARK
(Parkering) (for eksempel hvis batteriet er
flatt).
Gjør følgende for å bruke den manuelle par-
keringsutløseren:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Ta av dekselet for manuell parkeringsutlø-
ser som befinner seg over girvelgeren, for
å få tilgang til utløsningsfestestroppen.3. Bruk en liten skrutrekker eller et lignende
verktøy til å fiske festestroppen opp gjen-
nom åpningen i konsollbasen.
Deksel for manuell parkeringsutløser
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
200

4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold
et fast trykk.
5. Trekk festestroppen opp og til venstre til
utløserspaken låses på plass i vertikal
stilling. Bilen er nå ute av PARK (Parke-
ring) og kan flyttes. Ikke frigjør parke-
ringsbremsen før kjøretøyet er forsvarlig
festet til et slepekjøretøy.Slik tilbakestiller du den manuelle parkerings-
utløseren:
1. Trekk opp på festestroppen for å løsne den
fra låst posisjon.
2. Senk spaken for den manuelle parkerings-
utløseren nedover og mot høyre inn i den
opprinnelige posisjonen.
3. Pakk festestroppen i konsollbasen, og sett
dekselet på igjen.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOMSTÅRFAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og ven-
stre for å tømme området rundt forhjulene.
For kjøretøy med automatisk girkasse må du
trykke på og holde inne låseknappen på gir-
velgeren. Skift deretter frem og tilbake mel-
lom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers) (med
automatisk girkasse) og ANDRE GIR og RE-
VERSE (med manuelt gir), samtidig som du
trykker forsiktig på gasspedalen. Bruk detminste mulige trykket på gasspedalen som
opprettholder gyngebevegelsen uten at hju-
lene spinner eller motoren ruser.
MERK:
• For kjøretøy med automatisk girkasse: Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan bare oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å akti-
vere DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
• Trykk på bryteren ESC Off (ESC av) for å
sette systemet for elektronisk stabilitets-
kontroll (ESC) i modusen Partial Off (Delvis
av) før du gynger bilen. Du finner mer
informasjon under Elektronisk bremsekon-
trollsystem i Sikkerhet i brukerhåndboken.
Når bilen er frigjort, trykker du på bryteren
ESC Off (ESC av) på nytt for å gjenopprette
modusen ESC On (ESC på).
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
Festestropp
201

ADVARSEL!
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
FORSIKTIG!
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i
NEUTRAL (Fri) i minst ett minutt etter
FORSIKTIG!
hver femte runde med gyngebevegelser.
Dette reduserer overoppheting og risi-
koen for kløtsj- eller girsvikt under lang-
varig arbeid med å frigjøre en bil som
står fast.
• Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) /
andre gir og REVERSE (Revers), må du
ikke spinne hjulene raskere enn 24 km/t
(15 mph), ellers kan du skade drivver-
ket.
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
FORSIKTIG!
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver framgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap. Hvis giret og driv-
verket fungerer, kan defekte biler også slepes
som beskrevet under Sleping i delen Oppstart
og bruk.
Slepeforhold Hjul OVER bakken FIREHJULSDREVNE MODELLER
Flat sleping INGENSe instruksjoner under Sleping i Oppstart og bruk.
• Automatisk girkasse iPARK(Parkering)
• Manuell girkasse i gir (IKKEi Neutral (Fri))
• Fordelingshus iNEUTRAL(Fri)
• Frakoblet negativ batterikabel
• Slep i retningfremover
Sleping med hjulheis eller tralleForhjulIKKE TILLATT
BakhjulIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
202

Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller en
annen slepeenhet til hovedstrukturen på bi-
len, og ikke til støtfangere eller tilhørende
fester. Lover og regler om sleping av bil må
overholdes.
Hvis du må bruke ekstrautstyr (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningsnøkkelen stå i posisjonen ON/RUN
(På/kjør), ikke i posisjonen ACC.
Hvis batteriet til kjøretøyet er utladet, kan du
se Manuell parkeringsutløser i denne delen
for instruksjoner om hvordan du veksler den
automatiske girkassen ut av PARK (Parke-
ring) for å flytte kjøretøyet.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
FORSIKTIG!
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
• Hvis kjøretøyet som slepes, må styres,
må tenningsbryteren være i modusen
ACC eller ON/RUN (På/kjør), og ikke i
modusen OFF (Av).
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når bilen slepes
med tenningsnøkkelen i modusen OFF (Av).
Den eneste godkjente slepemetoden uten
nøkkelhengeren er en lastebil med flatvogn.
Riktig slepeutstyr kreves for å forhindre skade
på bilen.
Modeller med firehjulsdrift
Produsenten anbefaler sleping med alle hju-
leneOVERbakken. Godkjente metoder er å
slepe bilen på en flatvogn, eller med den ene
enden av bilen hevet og den andre enden på
en slepetralle.
Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig og for-
delingshuset kan brukes, kan bilen slepes (i
retning fremover, medALLEhjulene på bak-ken),HVISfordelingshuset står iNEUTRAL(N)
(Fri) og giret er iPARK(Parkering) (for auto-
matiske girkasser) eller i gir (IKKEiNEUTRAL
for manuelle gir). Du finner mer informasjon
under Sleping i Oppstart og bruk.
FORSIKTIG!
• For- eller bakhjulheisutstyr må ikke bru-
kes (hvis resten av hjulene er på bak-
ken). Det vil oppstå intern skade på giret
eller fordelingshuset hvis en heis brukes
på for- eller bakhjul under sleping.
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret og/eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garan-
tien for nye biler.
Bruk av slepemalje
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å flytte en defekt bil.
Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i
denne delen.
203

Slepemaljene er montert under den fremre og
bakre støtfangeren.
Forholdsregler ved bruk av slepemalje
ADVARSEL!
Hold avstand til biler ved sleping med
slepemaljer.
• Ikke bruk en kjetting med en slepemalje.
Kjettinger kan ryke og føre til alvorlige
skader eller dødsfall.
• Ikke bruk en slepestropp med en slepe-
malje. Slepestropper kan ryke eller løsne
og føre til alvorlige skader eller dødsfall.
• Hvis du ikke bruker slepemaljen på rik-
tig måte, kan det føre til at komponenter
ryker og fører til alvorlige skader eller
dødsfall.
• Bremse- og servostyringssystemene vil
ikke fungere når kjøretøyet taues. Du må
derfor bruke mer kraft på bremsepeda-
len og rattet. Ikke bruk et fleksibelt tau
når du tauer, og unngå rykkete bevegel-
ser. Ikke start motoren mens bilen taues.
Før du strammer til ringen, må du ren-
gjøre det gjengede huset grundig. Pass
ADVARSEL!
på at ringen er skrudd helt inn i huset,
før du tauer bilen.
FORSIKTIG!
• Slepemaljen må bare brukes i nødssi-
tuasjoner. Bruk den med egnet utstyr i
samsvar med veireglene (en stiv stang)
til å manøvrere kjøretøyet før transport
via et slepekjøretøy.
• Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
• Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
• Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
i delen Frigjøre en bil som står fast.
• Du finner mer informasjon i delen Slepe
et ikke-fungerende kjøretøy. Bilen kan
bli skadet hvis disse retningslinjene ikke
følges.MERK:
• Sikre at slepemaljen er riktig montert.
• Ikke bruk slepemaljen til å trekke bilen opp
på en flatvogn.
Advarselsetikett for slepemalje
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
204

FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret ulyk-
kesresponssystem (EARS) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGIS-
TRERING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg i
bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhetssyste-
mer for personer i Sikkerhet.
205

206