2019 Hyundai Nexo Manuel du propriétaire (in French)

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Un FCEV est un véhicule électrique qui fonctionne grâce à l’électricité générée par une pile à combustible.
Le système d’alimentation du FCEV est composé des éléments suivants :
- Une pile à combustible qui génère l’électricité
- Un appareil qui contrôle la chaleur générée par la réaction chimique entre l’hydrogène et l’air au niveau de la pile
- Un onduleur qui convertit le courant continu fourni par la pile en courant alternatif
- Un moteur d’entraînement qui génère de l’énergie à partir du courant continu fourni
L’hydrogène qui alimente la pile à combustible peut être stocké dans des réservoirs à 70 MPa.
❈ FCEV signifie Fuel Cell Electric Vehicle (Véhicule électrique à pile à combustible)
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(1) Assemblage de piles à combustible
(2) Module système FCEV(3) Réservoirs d’hydrogène
(4) Batterie
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1. Assemblage de piles à
combustible
Une pile à combustible est un
dispositif qui convertit l’énergie
chimique d’un carburant en électricité
par une réaction chimique avec
l’oxygène. Les piles à combustible
sont différentes des batteries étant
donné qu’elles exigent une source
constante de carburant et d’oxygène
pour fonctionner, mais qu’elles
peuvent produire de l’électricité en
continu tant que l’alimentation en
carburant et oxygène est assurée. Pour obtenir la quantité désirée
d’énergie électrique pour un véhicule,
des piles à combustible individuelles
sont combinées pour former un
assemblage de piles à combustible.
2. Module système FCEV &20326$176'8)&(968,7(
OFEQ018006OFEQ018006OFEQ018007OFEQ018007
OFEQ018008OFEQ018008

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1. Boîte de raccordement haute
tension
2. Système FCEV
3. Moteur de traction
4. Engrenage de réduction
5. Ventilateur
Les principaux composants du
FCEV sont l’assemblage de piles
à combustible, le ventilateur, le
réservoir de stockage d’hydrogène,
la batterie haute tension, le
convertisseur, le moteur, l’inverseur
et l’unité de différentiel d’engrenages.
Le ventilateur fournit l’air au dispositif
de pile à combustible, alors que
le réservoir lui fournit l’hydrogène.
L’énergie électrique provient alors du
dispositif de pile à combustible.
Cette énergie électrique est transmise à
l’inverseur du moteur. Enfin, l’électricité
permet au moteur de fonctionner.
3. Réservoirs de stockage
d’hydrogène haute pression
Le système de réservoirs
d’hydrogène comprimé se compose
de deux réservoirs qui doivent être
remplis d’hydrogène gazeux dans
une station équipée.
Chacun de ces réservoirs est doublé
en aluminium afin de bloquer la
perméation de l’hydrogène et
d’empêcher que la couche en fibre
de carbone ne subisse de fortes
pressions.
OFEQ018004OFEQ018004
Le démontage ou le remontage
de la pile à combustible et
du système associé peut
entraîner une fuite d’hydrogène
et provoquer un incendie
susceptible de causer un
accident.
Vous ne devez en aucun cas
démonter ou remonter la pile
à combustible et le système
associé.
AVERTISSEMENT

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Des pièces essentielles permettent
de distribuer l’hydrogène de
manière stable et sûre comme les
électrovannes, le régulateur de
pression, les capteurs de pression,
le clapet de décharge, le limiteur de
débit, etc.
L’hydrogène présent dans les
réservoirs pénètre dans le régulateur
de pression, lequel comporte un
capteur de pression.4. Système de batterie
Le véhicule est équipé d’une
batterie 12 V intégrée aux batteries
haute et basse tension. La batterie
fournit l’électricité nécessaire au
fonctionnement du véhicule et stocke
l’énergie générée par le freinage
à récupération d’énergie. Lorsque
le véhicule accélère, l’alimentation
auxiliaire de la pile à combustible
fournit l’énergie. Le véhicule peut
parcourir environ 3 km en mode EV
lorsque la batterie haute tension est
déchargée.
Câbles haute tension
L’électricité générée par le dispositif
de pile à combustible ou le module de
batterie haute tension est distribuée
aux divers composants. La plupart
des câbles se trouvent à l’intérieur
ou au fond des composants. Ces
câbles sont orange pour pouvoir
être distingués des autres. Il est
recommandé de manipuler les
câbles avec précaution à l’aide de
gants isolants.
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OFEQ018005OFEQ018005

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Débranchement du câble
négatif (-) de la batterie
1. Relevez le plancher mobile du
coffre.
2. Débranchez la borne négative (-).
Capteurs de détection
d’hydrogène gazeux
Ils détectent toute fuite d’hydrogène
et émettent un avertissement à
l’attention du conducteur.
L’émission d’un avertissement de ce
type entraîne le blocage automatique
de l’hydrogène par les capteurs.
Des capteurs sont installés sur les
réservoirs d’hydrogène. En situation
d’urgence, ces capteurs empêchent
toute fuite d’hydrogène.
Même en cas de fuite d’hydrogène,
le fonctionnement électrique de la
pile à combustible n’est pas activé.
Le système passe en mode EV
(véhicule électrique) et vous pouvez
conduire le véhicule sur environ
3km. Cependant, nous vous
conseillons d’arrêter le véhicule dans
un endroit sûr et de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OFEQ018009OFEQ018009
Ne touchez jamais les
composants de couleur orange
ou haute tension (fils, câbles,
raccords, etc.).
Si les isolants ou caches sont
endommagés ou retirés, vous
risquez un choc électrique
susceptible d’entraîner de
graves blessures, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Dans le dispositif de pile à
combustible, la batterie utilise
la haute tension pour faire
fonctionner le moteur et les
autres composants.
Cette batterie haute tension
peut se révéler extrêmement
dangereuse. Ne touchez jamais
la batterie. Si vous le faites, vous
risquez de graves blessures,
voire la mort.
AVERTISSEMENT