2019 Hyundai Nexo Manuel du propriétaire (in French)


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Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L’adhérence peut être réduite si
vous roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d’usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas.
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l’usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par votre
concessionnaire.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu’ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue.
Informations figurant sur le
flanc des pneus
Ces informations indiquent les
caractéristiques essentielles des
pneus et leurs numéros d’identification
pour l’homologation de sécurité.
Le numéro d’identification permet
d’identifier un pneu en cas de rappel.
• Il est recommandé de
remplacer les deux pneus
(ou roues) avant ou
arrière en même temps. Le
remplacement d’un seul pneu
peut affecter gravement la
maniabilité de votre véhicule.
• Les pneus se dégradent avec
le temps, même s’ils ne sont
pas utilisés. Quel que soit
l’état de la bande de roulement,
HYUNDAI recommande de
remplacer les pneus après
six (6) ans dans le cas d’une
utilisation normale.
• Les climats chauds et les
fortes charges fréquentes
accélèrent le processus de
vieillissement des pneus.
Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner
une défaillance soudaine
des pneus et une perte de
contrôle pouvant occasionner
un accident.



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1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque
est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions du pneu
Les dimensions d’un pneu sont
indiquées sur son flanc. Cette
information est nécessaire lors du
changement des pneus de votre
véhicule. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
pneus sont expliqués ci-dessous.Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à
titre d’exemple et peuvent différer
selon votre véhicule.)
205/55R16 91H
205 - Largeur du pneu en millimètres.
55 - Rapport d’aspect. Rapport en
pourcentage entre la hauteur du
flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu
(radial).
16 - Diamètre de la jante en pouces.
91 - Indice de charge (code
numérique correspondant à la
charge maximale que le pneu
peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous
au tableau des codes de vitesse
pour plus d’informations.
Dimensions de la roue
Les roues comportent également
des informations importantes
dont vous avez besoin en cas de
remplacement. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
roues sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de roue :
6.5JX16
6.5 - Largeur de la jante en pouces.
J - Désignation du profil de jante.
16 - Diamètre intérieur en pouces.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7


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Indices de vitesse des pneus
Le tableau ci-dessous présente une
grande partie des indices de vitesse
actuellement utilisés pour les pneus
des véhicules de tourisme. L’indice
de vitesse d’un pneu est indiqué
sur son flanc. Il indique la vitesse
maximale que le pneu peut supporter
pour satisfaire aux exigences de
sécurité.
3. Vérification de la durée
de vie des pneus (numéro
d’identification des pneus)
Tous les pneus de plus de 6 ans à
compter de la date de fabrication, y
compris ceux des roues de secours,
doivent être remplacés. Le code
DOT qui apparaît sur le flanc du
pneu indique la date de fabrication
du pneu. Il est constitué d’une série
de chiffres et de lettres. La date de
fabrication est désignée par les 4
derniers chiffres du code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du code DOT correspond
au code de l’usine, aux dimensions
du pneu et à la sculpture du pneu.
Les 4 derniers chiffres indiquent la
semaine et l’année de fabrication.
Exemple :
DOT XXXX XXXX 1517 indique
que le pneu a été fabriqué la 15e
semaine de l’année 2017.
4. Composition et matériaux
des plis des pneus
Le nombre de couches ou de plis de
la toile caoutchoutée est indiqué sur
le pneu. Le fabricant doit également
indiquer les matériaux des pneus
(acier, nylon, polyester, etc.). La lettre
R désigne des pneus à structure
radiale, la lettre D des pneus à
structure diagonale et la lettre B
des pneus à structure diagonale
ceinturée.
5. Pression de gonflage
maximale autorisée
Il s’agit de la pression maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé. Ne
dépassez pas la pression de gonflage
maximale autorisée. Reportez-
vous à l’étiquette d’informations sur
les pneus et le chargement pour
connaître la pression recommandée.
Indice de
vitesseVitesse maximale
S 180 km/h
T 190 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
Z Plus de 240 km/h



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6. Indice de charge maximale
Cette valeur indique la charge
maximale en kilogrammes et en livres
que le pneu peut supporter. Lorsque
vous remplacez des pneus, veillez
à choisir des pneus présentant le
même indice de charge que ceux
d’origine.
7. Indices de qualité uniforme
des pneus (norme UTQG)
Des indices de qualité sont
disponibles sur le flanc des pneus,
entre l’épaulement et la largeur de
section maximale.
Exemple :
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure est une mesure
comparative basée sur l’usure d’un
pneu obtenue lors d’essais sur piste,
sous contrôle gouvernemental. Par
exemple, un pneu d’indice 150 doit
s’user 1,5 fois moins vite qu’un pneu
d’indice 100 sur cette piste.
Les performances relatives des
pneus peuvent varier selon les
conditions réelles d’utilisation et
peuvent présenter un écart significatif
par rapport à la norme, notamment
du fait des habitudes de conduite,
de l’entretien, du type de route et du
climat.
Cet indice est gravé sur le flanc des
pneus des véhicules de tourisme.
Les pneus disponibles en série ou en
option pour votre véhicule peuvent
varier selon l’indice.
Adhérence - AA, A, B et C
Les indices d’adhérence sont, dans
l’ordre décroissant de performance,
AA, A, B et C. Ils indiquent la
capacité des pneus à s’arrêter sur
une surface humide, évaluée dans
un environnement contrôlé sur des
surfaces d’essai spécifiées par
le gouvernement US (asphalte et
béton). Un pneu portant l’indice C
peut offrir une faible adhérence.
L’indice d’adhérence attribué à
un pneu est basé sur un freinage
en ligne droite et n’inclut
pas les accélérations, les
virages, l’aquaplaning ou des
caractéristiques d’adhérence
exceptionnelles.
AVERTISSEMENT


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Température - A, B et C
Les indices de température sont, dans
l’ordre décroissant de performance,
A, B et C. Ils indiquent la résistance
d’un pneu à l’échauffement et sa
capacité à dissiper la chaleur dans
un environnement contrôlé en
laboratoire.
Une température élevée constante
peut provoquer la détérioration du
matériau du pneu et réduire sa durée
de vie. Une température excessive
peut entraîner une défaillance
soudaine du pneu. Les indices B et
A indiquent que le pneu a démontré
en laboratoire des niveaux de
performance supérieurs au minimum
exigé par la loi.
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas, dont le rapport
d’aspect est inférieur à 50, donnent
au véhicule une allure sportive.
Ces pneus sont optimisés pour la
tenue de route et le freinage et
peuvent donc réduire le confort de
conduite et générer davantage de
bruit que les pneus classiques. L’indice de température est
établi pour un pneu gonflé à
la pression requise qui n’est
soumis à aucune surcharge.
Une vitesse excessive, un
surgonflage, un sous-gonflage
ou une charge trop importante
sont des conditions qui,
individuellement ou combinées,
peuvent provoquer une
surchauffe et une défaillance
soudaine du pneu. Vous
pourriez perdre le contrôle
du véhicule et provoquer un
accident. AVERTISSEMENT



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Le flanc des pneus à profil bas
étant plus court que celui des
pneus classiques, ces pneus
et les roues qu’ils équipent
sont plus fragiles. Suivez les
instructions ci-dessous :
• Sur les routes accidentées
et les chemins, adoptez une
conduite prudente pour ne
pas endommager les pneus
ou les roues. Vérifiez ensuite
l’état des roues et des pneus.
• Lorsque vous roulez sur un nid
de poule, un ralentisseur, une
plaque d’égout ou un bord de
trottoir, conduisez lentement
pour ne pas endommager les
pneus et les roues.
• En cas d’impact sur un pneu,
vérifiez l’état du pneu ou
contactez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ATTENTION• Vérifiez l’état et la pression
des pneus tous les 3,000 km
pour éviter toute défaillance.
• Il n’est pas évident de repérer
les défauts des pneus à
l’œil nu. Au moindre doute
concernant l’état d’un
pneu, faites-le contrôler ou
remplacez-le pour éviter tout
dommage causé par une fuite
d’air.
• Tout dommage au pneu
consécutif au passage sur
une route accidentée ou un
chemin ou sur un obstacle
tel qu’un nid de poule, une
plaque d’égout ou un bord de
trottoir n’est pas couvert par
la garantie.
• Les informations concernant
un pneu sont indiquées sur
son flanc.


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)86,%/(6
Le système électrique d’un véhicule
est protégé contre les surcharges
électriques par des fusibles.
Ce véhicule comporte 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un situé dans
l’appuie-genoux côté conducteur
et un ou deux autres situés dans
le compartiment du module de
puissance à pile à combustible.Si un éclairage, un accessoire ou
une commande de votre véhicule ne
fonctionne pas, vérifiez le fusible du
circuit correspondant. Si un fusible
a fondu, l’élément qui se trouve à
l’intérieur a également fondu ou est
endommagé.
Si le système électrique ne
fonctionne pas, commencez par
vérifier le panneau de fusibles côté
conducteur. Avant de remplacer un
fusible fondu, coupez le moteur et
mettez tous les commutateurs en
position OFF.
Si le nouveau fusible fond à son tour,
cela révèle un problème électrique.
Évitez d’utiliser le système concerné
et faites immédiatement appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Information
Trois types de fusibles sont utilisés :
à lame pour les faibles ampérages, à
cartouche et autoréarmables pour les
ampérages élevés.
i
Normal
v
Fusible à lame

v
Fusible à cartoucheFond
NormalFond
OAEE076008 Normal
Fond

v
Fusible autoréarmable



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Remplacement de fusibles du
tableau de bord
1. Coupez le moteur du véhicule.
2. Placez tous les commutateurs sur
off.
3. Ouvrez le couvercle du panneau
de fusibles.
4. Localisez le fusible à l’aide de
l’étiquette qui se trouve dans le
couvercle du panneau.5. Tirez sur le fusible en question pour
le retirer. Utilisez l’outil d’extraction
fourni dans le panneau de fusibles
du compartiment du module de
puissance à pile à combustible.
6. Vérifiez le fusible et remplacez-
le s’il a fondu. Des fusibles de
rechange sont disponibles dans
le panneau de fusibles du tableau
de bord (ou du compartiment du
module de puissance à pile à
combustible).
7. Installez un fusible de même
calibre et assurez-vous qu’il est
bien en place. S’il présente du jeu,
faites appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé. N’utilisez pas de tournevis ou
tout autre objet métallique pour
retirer un fusible. Vous pourriez
provoquer un court-circuit et
endommager le système.
ATTENTION
Remplacez TOUJOURS un
fusible par un autre de même
calibre.
• Un fusible de calibre
supérieur pourrait entraîner
des dommages et un départ
de feu.
• Ne placez jamais un fil ou
une feuille d’aluminium
à la place d’un fusible,
même temporairement.
Vous pourriez endommager
sérieusement le câble et
provoquer un départ de feu.
AVERTISSEMENT
OFE078017OFE078017
OFE078018OFE078018