2019 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

ALARME
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
L'alarme, prévue en plus de toutes les
fonctions de la télécommande déjà
décrites précédemment, est
commandée par le récepteur situé sous
la planche de bord à proximité de la
centrale des fusibles.
ATTENTION La fonction de blocage du
moteur est garantie par le Fiat CODE,
qui s'active automatiquement lors
de l’extraction de la clé de contact.
ACTIVATION DE
L’ALARME
Une fois les portes et les capots
fermés, la clé de contact tournée en
position STOP ou bien extraite, diriger
la clé de la télécommande en direction
du véhicule, presser, puis relâcher le
bouton
.
À l'exception de quelques marchés,
l'activation de l’alarme entraîne un
signal sonore (« BIP ») et active le
verrouillage des portes.
L’activation de l'alarme est précédée
par une phase d'autodiagnostic : si une
anomalie est détectée, le système
émet un nouveau signal sonore 4
secondes après la commande
d'activation environ.Dans ce cas, désactiver l’alarme en
appuyant sur le bouton
, vérifier la
fermeture des portières, du capot
moteur et du coffre à bagages, puis
activer à nouveau l'alarme en appuyant
sur le bouton
.
Dans le cas contraire, la porte et le
coffre mal fermés seront exclus du
contrôle de l'alarme.
Si l'alarme émet un signal sonore alors
que les portières, le capot moteur et
le coffre à bagages sont correctement
fermés, cela signifie qu'une anomalie
a été détectée dans fonctionnement du
système. S'adresser dans ce cas au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Quand on actionne la
fermeture centralisée avec l'insert
métallique de la clé, l'alarme ne s'active
pas.
ATTENTION L’alarme est conforme aux
normes des différents pays.
DÉSACTIVATION DE
L'ALARME
Appuyer sur le bouton
de la clé
avec télécommande.
ATTENTION Quand on actionne
l'ouverture centralisée avec l'insert
métallique de la clé, l'alarme ne se
désactive pas.PROTECTION
VOLUMÉTRIQUE/
ANTI-SOULÈVEMENT
Pour garantir un bon fonctionnement
de la protection, nous recommandons
de fermer totalement les vitres latérales.
Si nécessaire, la fonction peut être
désactivée (par exemple si vous laissez
un animal à l'intérieur) en appuyant
sur le bouton A fig. 6, situé sur le
plafonnier avant, lorsque le combiné de
bord est éteint et avant d'activer
l'alarme.
La désactivation de la fonction est
attestée par le clignotement pendant
quelques secondes de la LED située
sur le bouton. La désactivation
éventuelle de la protection
volumétrique/anti-soulèvement doit être
répétée à chaque extinction du
combiné de bord.
6F0T0159
15

SIGNALEMENT DES
TENTATIVES
D’EFFRACTION
Lorsque le combiné d'instruments
s'allume, selon le type d'équipement du
véhicule, toute tentative d'effraction
est signalée par le témoin
qui
s'allume ou le symbole qui s'affiche à
l'écran, accompagné d'un message
spécifique (consulter le paragraphe
«Témoins et messages» au chapitre
«Connaissance du tableau de bord»).
EXCLUSION DE
L'ALARME
Pour désactiver complètement l'alarme
(par exemple lorsque le véhicule n'est
pas utilisé pendant longtemps), fermer
simplement le véhicule en tournant
l'insert métallique de la clé à
télécommande dans la serrure. Dans ce
cas le véhicule ne sera pas protégé
par le système d’alarme, alors que la
fonction de blocage du moteur est
garantie par le Fiat CODE, qui s'active
automatiquement lors de l’extraction de
la clé de contact.
ATTENTION Si la pile de la clé avec
télécommande est déchargée, ou bien
en cas de panne du système, pour
désactiver l'alarme, introduire la clé
dans le contact et la tourner en position
MAR.
PORTES
VERROUILLAGE/
DÉVERROUILLAGE
CENTRALISÉ DES
PORTES
Verrouillage des portes de
l'extérieur
Le verrouillage des portes est activé
uniquement si toutes les portes sont
fermées. Si une ou plusieurs portes
sont ouvertes après la pression du
bouton
de la télécommande fig. 7,
les clignotants clignotent rapidement
pendant environ 3 secondes. En
tournant l'insert métallique dans la
serrure de la porte côté conducteur
dans le sens des aiguilles d'une
montre, il est possible de verrouiller
toutes les portes.Déverrouillage des portes de
l'extérieur
Appuyer rapidement sur le bouton
pour déverrouiller uniquement les
portes avant à distance (version Cargo),
appuyer rapidement sur le bouton
pour déverrouiller le compartiment
de chargement (version Cargo).
Appuyer brièvement sur le bouton
pour déverrouiller toutes les portes
(version Combi) ; l’allumage temporisé
des plafonniers intérieurs et la double
signalisation lumineuse des indicateurs
de direction sont enclenchés. En
tournant l'insert métallique dans la
serrure de la porte côté conducteur
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, il est possible de déverrouiller
toutes les portes.
Déverrouillage du compartiment de
charge de l'intérieur du véhicule
(version Cargo)
Appuyer sur le bouton fig. 8 (version
Cargo), pour déverrouiller ou verrouiller
le compartiment de chargement (portes
à battant arrière et portes latérales
coulissantes) de l'intérieur du véhicule.
Appuyer à nouveau sur le bouton
pour verrouiller tout le véhicule.
7F0T0242
16
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

PORTES LATÉRALES
COULISSANTES
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
5) 6)
2)
La porte latérale coulissante présente
un butoir à ressort qui la bloque sur
le fin de course en ouverture : pour la
verrouiller, pousser simplement la porte
sur le fin de course ; pour la
déverrouiller, tirer fort en avant.
S'assurer dans tous les cas que la
porte est correctement accrochée au
dispositif de maintien d'ouverture totale.
7) 8)
Ouverture/fermeture de l’extérieur
Ouverture : tourner l'insert métallique
de la clé dans la serrure et tirer la
poignée A fig. 9 dans le sens indiqué
par la flèche, faire glisser ensuite la
portière vers la partie arrière du véhicule
jusqu'à la butée qui l'arrête en fin de
course.
Fermeture : agir sur la poignée A fig. 9
et la pousser vers la partie avant du
véhicule. Tourner l'insert métallique de
la clé dans le sens de fermeture.
Ouverture/fermeture de l’intérieur
(versions Combi)
Ouverture : tirer le levier A fig. 10 et faire
glisser la porte vers la partie arrière du
véhicule jusqu’à la butée qui l’arrête.
Fermeture : Faire coulisser la poignée A
fig. 11 vers l'avant du véhicule pour
fermer la porte latérale coulissante.Ouverture/fermeture de l’intérieur
(versions Cargo)
ATTENTION La porte latérale coulissant
arrière ne présente pas de poignée
d'ouverture de l'intérieur. En cas de
nécessité, agir sur le dispositif A fig. 17
de la porte arrière à deux battants.
8F0T0322
9F0T0136
10F0T0137
11F0T0197
17

DISPOSITIF DE
SÉCURITÉ ENFANTS
9)
Il empêche l'ouverture des portes
latérales coulissantes de l'intérieur.
Le dispositif ne peut être activé que
lorsque la porte latérale coulissante est
ouverte fig. 12 :
position 1 - dispositif activé (porte
verrouillée) ;
position 2 - dispositif désactivé
(porte pouvant être ouverte de
l'intérieur).
Le dispositif reste activé même en
effectuant le déverrouillage électrique
des portes.PORTES ARRIÈRE À
DEUX BATTANTS
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
10) 11)
Les portes arrière à deux battants fig.
13 sont dotées d'un dispositif de
sécurité qui évite leur ouverture
involontaire de plus de 90°.
Pour obtenir l'ouverture complète à
180°, il est nécessaire d'intervenir
le dispositif de verrouillage/
déverrouillage A fig. 14 (un de chaque
côté).
Ouverture de 90° à 180°
Procéder de la manière suivante :
ouvrir la porte d'environ 90° jusqu'à
la butée mécanique sans intervenir
sur le dispositif de déverrouillage A fig.
14;
seulement après avoir atteint la
position d'ouverture maximale de la
porte, intervenir sur le système de
déverrouillage en appuyant sur le
dispositif A comme illustré dans fig. 14;
tout en maintenant le dispositif
enfoncé, continuer d'ouvrir la porte
au-delà de 90° jusqu'à ce que le tirant
B soit complètement sorti du
mécanisme de déverrouillage C fig. 15.
Fermeture de 180° à 90°
Procéder de la manière suivante :
effectuer le mouvement de fermeture
de la porte sans intervenir sur le
dispositif de déverrouillage et laisser le
tirant B s'engager dans le mécanisme
de verrouillage comme illustré dans
fig. 16.
De cette façon, le dispositif de
verrouillage/déverrouillage empêchera
que l'ouverture involontaire de la porte
au-delà de 90°.
1
2
12F0T0138
13F0T0139
14F0T0375
18
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Ouverture d'urgence du premier
battant de l'intérieur du véhicule
De l'intérieur du véhicule, agir sur
le dispositif A fig. 17.
Ouverture du second battant
Après avoir ouvert le premier battant,
tirer la poignée A fig. 18 en agissant
dans le sens indiqué par la flèche.
ATTENTION Utiliser la poignée A fig. 18
uniquement dans le sens indiqué sur
l'illustration.
ATTENTION
5)Avant d'ouvrir une porte, s'assurer que
l'action se déroule en conditions de
sécurité.
6)Pendant le ravitaillement avec trappe
ouverte, il n’est pas possible d’ouvrir
la portière latérale coulissante droite.
7)Lorsque le véhicule est garé dans une
rue en pente, ne jamais laisser la porte
coulissante bloquée en ouverture : un choc
involontaire pourrait décrocher la porte et
la laisser coulisser.8)Avant de laisser le véhicule garé avec les
portes coulissantes ouvertes, vérifier
toujours que le blocage soit enclenché.
9)Toujours utiliser ce dispositif lorsque l'on
transporte des enfants.
10)Le système à ressort a des forces
d'actionnement qui sont étudiées pour le
meilleur confort d’utilisation ; un choc
accidentel ou un vent fort pourraient
débloquer les ressorts et fermer
spontanément les battants de la porte.
11)En fermeture, fermer totalement la
porte à battant droite 2 fig. 13et ensuite la
porte à battant gauche 1 fig. 13. Ne jamais
fermer simultanément les deux portes.
ATTENTION
2)Avant d'effectuer le ravitaillement en
carburant, s'assurer que la porte latérale
coulissante droite soit complètement
fermée ; dans le cas contraire, cela
pourrait provoquer des dommages à la
porte et au système de blocage coulissant
avec trappe carburant ouverte, active
pendant le ravitaillement.
15F0T0260
16F0T0261
17F0T0060
18F0T0142
19

SIÈGES
12)
SIÈGES AVANT
Réglage refroidissement
Soulever le levier A fig. 19 et pousser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière : en
position de conduite, les bras doivent
reposer sur la couronne du volant.
13)
Réglage de l'inclinaison du dossier
Tourner la molette B fig. 19.
Réglage en hauteur siège
conducteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Agir sur le levier C fig. 19 pour soulever
ou abaisser la partie arrière du coussin
afin d'obtenir une position de conduite
plus confortable.ATTENTION Le réglage ne doit être
effectué qu'en position assise sur
le siège.
Réglage lombaire siège conducteur
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Tourner le pommeau D fig. 19 pour
trouver le bon appui au niveau du dos.
Chauffage des sièges
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Clé en position MAR, appuyer sur le
bouton A fig. 20 pour activer/désactiver
la fonction.
L’activation est signalée par l’allumage
de la led située sur le bouton.SIÈGE PASSAGER
REPLIABLE ET
ESCAMOTABLE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Sur certaines versions, le siège
passager est pliable et escamotable.
ATTENTION Ne manipuler le siège
qu'en l'absence de passagers sur les
places arrière.
Repli du siège
Pour replier le siège, procéder comme
suit :
ouvrir la porte côté passager ;
actionner le levier A fig. 21 et
rabattre vers l'avant le dossier en
agissant dans le sens indiqué par la
flèche ;
B
D
C
A
19F0T0153
20F0T0205
21F0T0235
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

agir ensuite sur le dossier B fig. 22
en exerçant une pression vers le bas: le
siège est ainsi totalement replié sur
lui-même dans la position «en tablette»;
tirer la languette C fig. 22 et pousser
encore le dossier vers le bas : le siège
est entièrement replié.
Remise en place du siège
Pour remettre le siège dans sa position
d’utilisation normale, procéder comme
suit :
prendre la languette C fig. 22 et
soulever le dossier vers le haut ;
agir sur les leviers B fig. 23 et
soulever davantage le siège vers le
haut.
14) 15)
SIÈGES ARRIÈRE
(pour les versions/marchés où cela est
prévu)
Accès aux sièges arrière
(versions Combi)
Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir
une des deux portes latérales
coulissantes (voir les indications au
paragraphe « Portes » dans ce
chapitre).
Rabat
(versions Natural Power)
Pour rabattre les sièges arrière, ouvrir la
cargo box en procédant comme le
montre la fig. 25 pour trouver la
languette A fig. 24. Il est recommandé
de tenir le couvercle soulevé, à la
même position, tout au long de la
phase de repositionnement du siège
ATTENTION
12)Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur un
véhicule à l'arrêt.
13)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte du contrôle du
véhicule.
22F0T045723F0T023724F0T0353
25F0T0352
21

14)Lorsque le siège passager est en
position escamotable, l'espace qui est créé
n'est pas utilisable comme compartiment
de charge. Lorsque le véhicule est en
marche, il est recommandé d'enlever ou de
bloquer tous objets éventuellement rangés
de façon à empêcher que ceux-ci puissent
constituer un obstacle ou un danger pour
la conduite. En absence de cloison de
séparation entre la cabine et le coffre, les
objets ou les colis de grandes dimensions
pourraient occuper une partie de la zone
passagers de l’habitacle. S'assurer que les
objets ou les colis sont bien bloqués à
l'aide des crochets prévus à cet effet et
qu'ils ne représentent aucun danger durant
la conduite.
15)En absence de cloison de séparation
entre la cabine et le compartiment de
chargement, les objets ou les colis
de grandes dimensions pourraient occuper
une partie de la zone passagers de
l’habitacle. S’assurer que des tels objets
ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent
pas constituer un obstacle ou un danger
pour la conduite.APPUIE-TÊTE
AVANT
Ils sont réglables en hauteur et se
bloquent automatiquement dans la
position voulue fig. 26.
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur la
touche A fig. 26 et baisser l'appuie-
tête.
16)
ARRIÈRE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Pour les utiliser, les soulever vers le
haut.Pour ne pas utiliser les appuie-têtes,
appuyer sur les touches A fig. 27 et fig.
28 et les baisser jusqu'à ce qu'ils
entrent dans leur logement sur le
dossier.
Pour faire sortir l'appuie-tête, il faut le
soulever jusqu'à atteindre la position
« extraction maximale » (position
d'utilisation) signalée par un déclic.
26F0T0053
27F0T0054
28 - Versions N1 (4 places)F0T0341
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE