2019 FIAT 500X Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

hastighed", opstår.
Når bilens hastighed falder til under
den laveste indstillelige hastighed (f.eks.
ved tilstedeværelse af langsomtkørende
køretøjer).
Hvis disse forhold opstår under en
deceleration af systemet med hensyn til
et forankørende køretøj, kan systemet
fortsætte decelerationen, om
nødvendigt, selv efter en annulleringen
eller deaktiveringen inden for systemets
laveste indstillelige hastighed.
TILSTANDEN
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL
Ud over funktionen Adaptive Cruise
Control (ACC) er det også en
elektronisk Cruise Control til rådighed,
til kørsel med en konstant hastighed.
Hvis der er Adaptive Cruise Control
(ACC) i bilen, fungerer den elektroniske
Cruise Control på samme måde som
ACC (ved at trykke på knappen
for
Cruise Control) med den forskel, at:
Afstanden til det forankørende
køretøj ikke opretholdes.
Hvis radarsensoren er blokeret,
forbliver systemet altid funktionelt.
Man skal først bringe hastigheden i
nærheden af den tidligere indstillede
hastighed, inden der trykkes på
knappen RES og den slippes igen.
BEMÆRK
123)Vær altid meget opmærksom under
kørslen, så du er klar til at gribe ind på
bremserne, hvis nødvendigt.
124)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren må aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der skal
tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
125)Systemet aktivers ikke ved
tilstedeværelse af fodgængere, køretøjer,
der kører i den modsatte retning, eller
tværgående køretøjer og stationære
genstande (f.eks. et køretøj, der holder i en
trafikprop eller er gået i stå).
126)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
127)Systemet genkender ikke altid fuldt ud
komplekse kørselsforhold, hvilket kan føre
til fejlvurderinger eller ikke-eksisterende
sikkerhedsafstande, der skal opretholdes.
128)Systemet er ikke i stand til at anvende
den maksimale bremsekraft til køretøjet:
Det vil derfor ikke blive standset helt.
VIGTIGT
47)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.48)
49)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af dæk
eller en større belastning i forhold til bilens
forventede standard.
50)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Fiats servicenet for enhver reparation af
denne type.
51)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
lasersensoren eller på kameraet på
kofangeren. Kontakt Fiats servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.
52)Undgå vask med højtryksrenser i den
nederste del af kofangeren: Undgå især
systemets elektriske stik.
53)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale sammenstød
ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Fiats servicenet for en regulering
eller en udskiftning af radarsensoren.
135
Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.

DRIVE MODE
SELECTOR (valg af
kørefunktion)
(hvis monteret)
Anordningen gør det muligt vha.
drejekontakten A fig. 102 på grebet på
midterkonsollen at indstille tre
forskellige kørefunktioner ("bilens
respons") afhængigt af førerens behov
og vejforholdene.
- funktionen "Auto"
- kørselsfunktion "All Weather"
- funktionen "Sport".
Ved hjælp af elektronikken i bilen
indvirker systemet på den dynamisk
kontrol af bilen: motor, styretøj,
ESC-system, 4x4-system, gearkasse
og instrumentgruppens brugerflade.
Drejekontakten er af den monostabile
type, dvs. den forbliver altid i
midterposition.Systemets accept af den ønskede
kørefunktion signaleres ved, at
lysdioden ved siden af ideogrammet
tænder samtidig med, at der vises et
tilsvarende symbol af ideogrammet på
instrumentgruppens display.
Når motoren startes, bibeholder
systemet normalt den kørefunktion,
som var aktiveret inden standsning.
Afhængig af versioner/markeder
indstilles systemet ved start altid til
funktionen "Auto".Funktionen "Auto"
Anbefalet funktion til den normal
kørestil, med henblik på komfort og
sikkerhed under normale køreforhold og
vejgreb. Denne kørefunktion mindsker
desuden brændstofforbruget, da den
automatisk ændrer fordelingen af
drejningsmomentet mellem forhjuls- og
baghjulsaksel og frakobler
transmissionen til baghjulene, hvis
køreforholdene og terrænet tillader det.
Tilkobling
Med funktionen "All Weather" aktiveret
skal man dreje drejekontakten imod
urets retning og holde den i denne
position i mindst et halvt sekund, eller
under alle omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for dentidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
Med funktionen "Sport" aktiveret skal
man dreje drejekontakten i urets retning
og holde den i denne position i mindst
et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.KØRSELSFUNKTION "All
Weather"
Denne funktion er beregnet til sikker
kørsel under forhold med dårligt vejgreb
(våd asfalt, glatte veje, regn, sne).
Denne kørefunktion anbefales desuden
til kørsel på ujævne veje eller
offroad-kørsel.
Tilkobling
Med funktionen "Auto" aktiveret skal
man dreje drejekontakten i urets retning
og holde den i denne position i mindst
et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
102F1B0721
136
START OG KØRSEL

slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
Med funktionen "Sport" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FUNKTIONEN "Sport"
Med denne kørefunktion kan man
opleve glæden ved en sportspræget
kørsel, men den øger dog
brændstofforbruget. Trækkraften
optimeres, hvilket giver bedre
præstationer iht. vejgreb og i sving.
Tilkobling
Med funktionen "Auto" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.Med funktionen "All Weather" aktiveret
skal man dreje drejekontakten i urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FEJLSIGNALERING
I tilfælde af fejl på systemet eller
vælgeren bliver muligheden for skift af
kørefunktion automatisk forhindret.
Systemet genaktiveres automatisk i
kørefunktionen "Auto". I sådanne
tilfælde vises en tilhørende advarsel.
Kør hurtigst muligt til Fiats servicenet for
at få systemet efterset.
PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvis monteret)
129)
54) 55) 56) 57)
Version med 4 sensorer:
parkeringssensorerne sidder på
bageste kofanger fig. 103, hvor de
registrerer eventuelle forhindringer i
nærheden af bilens bagende.
Version med 8 sensorer:
Parkeringssensorerne er placeret i den
forreste kofanger fig. 103 og i den
bagerste fig. 104og de har til funktion at
registrere eventuelle forhindringer, der
findes i nærheden af bilens forreste og
bagerste del.
Sensorerne advarer føreren via et
lydsignal og, afhængigt af
versioner/markeder, via visuelle
signaleringer på instrumentgruppens
display.
137

Tilkobling/frakobling
Systemet frakobles ved tryk på
knappen
fig. 105.
Skift i systemtilstanden, fra tilkoblet til
frakoblet og omvendt, signaleres altid
med visning af en meddelelse på
instrumentgruppens display.
Når systemet er aktiveret af føreren, er
lysdioden på knappen slukket.
Lysdioden tænder, hvis systemet erblevet deaktiveret af føreren, hvis der er
opstået en fejl, eller hvis systemet er
midlertidigt deaktiveret.
Ved tryk på knappen og hvis der er fejl
ved systemet, blinker lysdioden i ca.
5 sekunder og lyser herefter fast.
Når tændingskontakten bringes på
MAR, bibeholder Park Assist-systemet
den sidste tilstand (tilkoblet eller
frakoblet), som var gældende inden
slukning af motoren.
Efter frakobling forbliver Park
Assist-systemet i denne tilstand, indtil
næste tilkobling, også hvis
tændingskontakten flyttes fra MAR til
STOP og igen på MAR.Brug af hjul med andre dimensioner
end dem, der er monteret på
tidspunktet for købet af bilen, kan
påvirke systemet og forhindre korrekt
funktion.
Aktivering/deaktivering af systemet
(versioner med 4 sensorer)
Aktivering
Hvis systemet er indkoblet, aktiveres
det automatisk ved indsættelse af
bakgearet.
Deaktivering
Systemet deaktiveres automatisk, når
der indkobles et andet gear end
bakgear.
Aktivering/deaktivering af systemet
(versioner med 8 sensorer)
Aktivering
Når systemet er slået til, aktiveres det
automatisk i følgende tilfælde:
når der indkobles et fremadgear
(versioner med manuel gearkasse) eller i
position D (Drive) (versioner med
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling)
eller
når bakgearet indkobles (versioner
med manuel gearkasse) eller i position
R (versioner med automatgear/
automatgear med dobbeltkobling)
eller
103F1B0668
104F1B0704
105F1B0705
138
START OG KØRSEL

når den manuelle gearstang er i
frigear eller når den automatiske
gearstang/det automatiske gear med
dobbeltkobling er i frigear (N) og bilen er
i bevægelse. I tilfælde af kørsel (frem
eller bak) forbliver systemet aktiveret.
Deaktivering
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde:
hvis der indkobles et andet gear end
bakgear, deaktiveres de bageste
sensorer, mens de forreste forbliver
aktiveret, indtil man har oversteget en
hastighed på 15 km/t
eller
når man når over 11 km/t med
bakgearet indkoblet (i dette tilfælde er
LED'en på knappen på
instrumentgruppen tændt)
eller
når den manuelle gearstang med
bilen standset er i frigear eller når den
automatiske gearstang/det automatiske
gear med dobbeltkobling er i position P
(Park).
Funktion ved kørsel med anhænger
Versioner med 4 sensorer
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket. I dette tilfælde er
LED'en på knappen påinstrumentgruppen fig. 105 tændt.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
Versioner med 8 sensorer
De bagerste sensorers funktion
deaktiveres automatisk, når
anhængerkablet sættes i udtaget på
bilens trækkrog, mens de forreste
sensorer forbliver aktiverede og kan
komme med lyd- og lyssignaler. I dette
tilfælde forbliver knappen på
instrumentgruppen fig. 105 slukket. De
bagerste sensorer genaktiveres
automatisk, når anhængerkablet
fjernes.
GENERELLE
ANVISNINGER
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig præstation i
parkeringssystemet:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensoren kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Systemets måleresultater kan
desuden påvirkes af sensorernes
position ved ændringer i vognhøjden
(pga. slidte støddæmpere eller
hjulophæng), ved udskiftning af
dækkene, ved kørsel med overvægt
eller hvis affjedringen er sænket.
et anhængertræk uden tilkobling af
anhænger kan forstyrre korrekte
funktion af parkeringssensorerne bagtil.
Inden Park Assist-systemet anvendes,
anbefales det at afmontere trækkrog og
koblingsforbindelse fra bilen.
Manglende overholdelse af denne
forholdsregel kan medføre personskade
eller skade på biler eller forhindringer,
da trækkrogen befinder sig i meget
tættere på forhindringen end bageste
kofanger, når der udsendes et
vedvarende lydsignal. Hvis du ønsker at
lade anhængertrækket forblive
monteret når der ikke køres med
anhænger, bør du lade Fiats servicenet
opdatere Park Assist-systemet for at
undgå at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
klæbemærkater på sensorerne. Pas
på ikke at påsætte klæbemærkater på
sensorerne.
139

BEMÆRK
129)Ansvaret for parkering og andre
potentielt farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Under sådanne manøvrer skal
man altid sikre sig, at der ikke er personer
(særligt børn) eller dyr langs den tiltænkte
strækning. Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
VIGTIGT
54)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne skal vaskes
med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
55)Eventuelle indgreb på kofangerne i
nærheden af sensorerne bør udelukkende
udføres af Fiats servicenet. Forkerte
indgreb på kofangerne kan påvirke den
korrekte funktion af parkeringssensorerne.
56)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Fiats servicenet. Forkert
påføring af lak kan nedsætte eller hindre
parkeringssensorernes funktion.57)De bagerste sensorer kan udsende
fejlagtige angivelser, idet trækkrog og
koblingsforbindelse fortolkes som en
forhindring bag ved bilen.
LANE ASSIST-
SYSTEM (advarsel
om overskridelse af
kørebanen)
BESKRIVELSE
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Lane Assist-systemet benytter et
videokamera på forruden til at registrere
kørebanens grænser og vurdere bilens
position i forhold til grænserne, så bilen
holder sig inden for kørebanen.
Når én af vognbaneafgrænsningerne
registreres, og bilen overskrider en
sådan grænse utilsigtet af føreren
(blinklyset ikke aktiveret), udsender
Lane Assist-systemet en mærkbar
advarsel i form af øget moment på
rattet, så føreren gøres opmærksom på,
at han skal gribe ind for at blive inden
for kørebanegrænsen.
VIGTIGT! Det moment, som systemet
påfører på rattet, er tilstrækkelig til, at
man kan mærke det, uden at det
fratager dig herredømmet over bilen.
Føreren kan derfor dreje på rattet efter
behov.
Hvis bilen fortsætter ud over
kørebanelinjen uden at føreren griber
ind, tænder kontrollampen
desuden i
instrumentgruppen (eller det tilsvarende
140
START OG KØRSEL

ikon på displayet) for at advare føreren
om, at han skal holde bilen inden for
kørebanegrænsen.
VIGTIGT! Systemet registrerer, om
føreren har hænderne på rattet. Hvis
det ikke registreres, at føreren har
hænderne på rattet, udsender systemet
en lydalarm og frakobles, indtil det igen
indkobles ved tryk på den tilhørende
knap (se den efterfølgende beskrivelse).
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Lane Assist-systemet kan slås til / fra
på knappen A fig. 106 på venstre
kontaktarm.
Hver gang motoren startes, holder
systemet funktionen aktiveret, hvis det
var aktiveret sidste gang motoren blev
slukket.På nogle versioner vises på displayet en
tilhørende meddelelse vedrørende
aktivering og deaktivering af systemet.
Aktiveringsbetingelser
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
Føreren har mindst én hånd på rattet.
Bilens hastighed er mellem 60 og
180 km/t.
én af vognbanens afgrænsningslinjer
er perfekt synlig
Sigtbarheden er tilstrækkelig.
Vejen er lige eller med store kurver.
Der holdes en tilstrækkelig stor
sikkerhedsafstand til den forankørende
bil.
Blinklyset (for vognbaneskift) er ikke
aktiveret.
BEMÆRK: Systemet afgiver ikke
vibration på rattet, hver gang et
sikkerhedssystem griber ind (bremser,
ABS-system, ASR-system,
ESC-system, Full Brake Control osv.).
VIGTIGT
58)Last på bilens tag, der rager frem ud
over taget, kan forstyrre kameraets korrekte
funktion. Inden du starter bilen, skal du
sørge for at placere lasten, så den ikke
dækker videokameraets detektionsområde.59)Hvis det bliver nødvendigt at udskifte
frontruden på grund af ridser, skår eller
revner på frontruden, skal du udelukkende
henvende dig til Fiats servicenet. Udskift
ikke frontruden selv: risiko for fejlfunktion!
Det anbefales at udskifte frontruden, hvis
den er beskadiget i området ved
videokameraet.
60)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
kameraet. Tildæk ikke åbningerne på
pyntepladen under det indvendige bakspejl.
Ved fejl på kameraet skal man kontakte
Fiats servicenet.
61)Tildæk ikke videokameraets
detektionsområde med klæbemærkater
eller lignende. Vær opmærksom på
genstande på bilens motorhjelm (fx snelag)
og sørg for, at de ikke interfererer med
videokameraet.
62)Videokameraet kan have en begrænset
eller manglende funktion, hvis vejret er
dårligt: styrtregn, hagl, tæt tåge, tung sne,
is på forruden.
63)Videokameraets funktion kan desuden
blive påvirket af støv, kondens, snavs eller is
på forruden, trafikforholdene (fx andre biler,
der ikke kører på linje med din egen bil,
biler, der kører på tværs eller i modsat
retning, skarpe sving), vejbaneforholdene
og køreforholdene (fx off-road-kørsel). Sørg
altid for, at frontruden er ren. For at undgå
at ridse frontruden skal du anvende særlige
rengøringsmidler og rene klude. Desuden
kan videokameraets funktion begrænses
eller slet ikke fungere under visse
kørselsforhold, trafiksituationer og
vejforhold.
106F1B0334C
141

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(hvis monteret)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Systemet registrerer automatisk
fig. 107 de genkendelige færdselsskilte
vha. sensoren på forruden:
hastighedsbegrænsninger
overhalingsforbud
skilte, der angiver ophør af
ovennævnte forbud.
Systemet overvåger konstant
vejskiltene for at angive den aktuelle
fartgrænse og eventuelle forbud mod
overhaling.
VIGTIGT Systemet er udviklet til at læse
færdselsskilte, der opfylder forskrifterne
i wienerkonventionen og ENCAP
2018 kravene.
BRUG AF SYSTEMET TIL
GENKENDELSE AF
FÆRDSELSSKILTE
Tænding og slukning af systemet
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
hjælp af menuen i systemerne
Uconnect™7" HD LIVEog
Uconnect™7" HD Nav LIVE(hvis
installerede).
BEMÆRK På versioner udstyret med
Uconnect™Radio-systemet, kan
systemet aktiveres/deaktiveres i
instrumentgruppen (se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
BEMÆRK Ved hver tænding af motoren
vil systemet altid være slået til.
Systemets tilstand vises på
instrumentpanelets display i området
"Driver Assist"fig. 108(se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"):A. Visning af hastighedsgrænsen
B. Visning af hastighedsgrænsen i
kombination med andre specielle
advarsler
C. Visning af overhalingsforbud.
Systemet kan identificere andre
færdselssignaleringer, som fx nedsatte
hastighedsgrænser i tilfælde af våde
veje B, men det vises kun i området på
instrumentgruppens display,
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
107F1B0656
108F1B0638
142
START OG KØRSEL