MANUEL
GEARKASSE
110)
36)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6
.til 5.gear.
Versioner 1.0 - 1.3 - 1.4 Turbo
MultiAir - 1.6 Multijet:For at sætte i
bakgear R fra frigear skal man løfte
ringen A fig. 90 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
Versioner 1.6 E.TorqFor at sætte i
bakgear R fra frigearsposition, skal man
flytte gearstangen til højre og derefter
tilbage.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. For
versionerne 1.6 E.Torq: Når motoren er
i gang, skal du vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund, inden du
sætter i bakgear, da der ellers kan
opstå mislyde og skader på
tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I nogle tilfælde kan
den elektronisk kontrolleret
koblingspedal gribe ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
110)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
36)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
90F1B0722
120
START OG KØRSEL
