2019 FIAT 500X Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

151
under –11 °C. Selv om systemet er
konstrueret til at fungere ved under
frysepunktet for AdBlue®, er det
godt ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi hvis
AdBlue® fryser, kan systemet blive
beskadiget. Følg det, der beskrives
i dette afsnit.
I tilfælde af spild af AdBlue® på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand og
bruge absorberende materiale til at
opsamle væsken, der er blevet
spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
AdBlue® i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til Fiats
servicenet.
Tilsæt ikke tilsætningsstoffer
eller andre væsker til AdBlue®, da
dette kan beskadige systemet.
Brugen afikke
overensstemmende eller nedbrudt
AdBlue® kan medføre, at der
tændes signaleringer på
instrumentgruppens display (se
afsnittet "Kontrollamper ogmeddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
Hæld aldrig AdBlue® i en anden
beholder: det vil miste sin rene
kvalitet.
I tilfælde af skader på systemet
for rensning af udstødningsgasser
på grund af brugen af
tilsætningsmidler/postevand ved
påfyldning af dieselolie eller
manglende overholdelse af
forskrifterne bortfalder garantien.
Hvis AdBlue® slipper op, se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende" for at
fortsætte med en normal brug af
bilen.
Opbevaring af AdBlue®
AdBlue® betragtes som et meget
stabilt produkt med lang holdbarhed.
Hvis det opbevares ved temperaturer
UNDER 32 °C, kan det opbevares i
mindst et år.
Følg det, der står på beholderens etiket.
Brændstof -
Identifikation af
køretøjernes
kompatibilitet - Grafisk
symbol for information
til forbrugerne iht.
bestemmelsen EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til din bil.
Før du fortsætter påfyldningen, skal du
kontrollere symbolerne placeret inde i
tankdækslet (hvor de findes) og
sammenligne dem med symbolet på
påfyldningspumpen (hvis monteret).
Symboler til biler med benzinmotor
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
PAS PÅOVERSKRID IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU: det kan
skade tanken. AdBlue® fryser ved

Symboler til biler meddieselmotor
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590
B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734
BEMÆRK
136)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end der
er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.
137)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.
138)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
VIGTIGT
70)På versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof der
er beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN590.
Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
71)Hvis AdBlue® overophedes i en
længere periode i tanken ved over 50 °C
(for eksempel på grund af direkte
solstråling), kan AdBlue® nedbrydes og
producere ammoniakdampe.
Ammoniakdampe har en skarp lugt: Når
dækslet til AdBlue®-tanken skrues af, skal
du derfor være forsigtig med ikke at
indånde eventuelle ammoniakdampe, der
kommer ud af tanken. I denne
koncentration er ammoniakdampene dog
ikke skadelige eller farlige for helbredet.
TILSÆTNINGSMIDDEL
TIL
DIESELEMISSIONER
AdBlue
®(UREA)
Afhængigt af versioner kan bilen
udstyres med et system for
indsprøjtning af AdBlue® (UREA) og en
katalysator med selektiv katalytisk
reduktion til at opfylde de strenge
standarder for emissioner.
Disse to systemer gør det muligt at
overholde kravene for dieselemissioner;
og samtidig være i stand til at
opretholde niveauer for
brændstofbesparelse, køreegenskaber,
drejningsmoment og effekt. For
meddelelser og advarsler se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende".
AdBlue® (UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
For flere oplysninger om
AdBlue®-væskens typologi se afsnittet
"Væsker og smøremidler" i kapitlet
"Tekniske data".
Bilen er udstyret med et automatisk
opvarmningssystem til AdBlue®, som,
når motoren startes, giver systemet
152
START OG KØRSEL

mulighed for at fungere korrekt ved
temperaturer under -11 °C.
VIGTIGT AdBlue®-væsken fryser ved
temperaturer under – 11 °C.
153

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle,
nationale eller internationale,
gratisnummer for at søge nærmeste
Fiat servicenet.HAVARIBLINK..............155
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....155
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .161
HJULSKIFT................166
FIX&GO-SÆT..............170
NØDSTART................173
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM .174
AUTOMATGEAR - FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN.............175
AUTOMATGEAR - UDTAGNING AF
NØGLEN.................176
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING - FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN.............177
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING - UDTAGNING AF
NØGLEN.................178
SLÆBNING AF BILEN.........179
154
I NØDSTILFÆLDE

HAVARIBLINK
BETJENING
Tryk på knappen fig. 118 for at
tænde/slukke lygterne.
Når havariblinket er tændt, blinker
kontrollamperne
og.
VIGTIGT Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i
det land hvor du kører.
Katastrofeopbremsning
I tilfælde af nødopbremsning tænder
havariblinket automatisk, og i
instrumentgruppen blinker
kontrollamperne
og.
Havariblinket afbrydes, så snart
bremsningen ikke længere har karakter
af nødopbremsning.
UDSKIFTNING AF EN
PÆRE
139) 140) 141) 142)
72)
GENERELLE
ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en
pære.
Hvis en pære svigter, skal den
pågældende sikring kontrolleres, inden
man udskifter pæren. Angående
sikringernes placering, henvises til
afsnittet ”Udskiftning af sikringer” i dette
kapitel.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets
inderside og yderside. Det er ikke en fejl
og påvirker ikke lygternes normalefunktion. Tildugningen forsvinder
hurtigt, når lysene tændes, fra midten
og ud mod yderkanterne.
118F1B0632C
155

PÆRETYPER
Der anvendes følgende pærer i bilen
Pærer med glaskilesokkel (type A): disse er trykket fast. og
afmonteres ved at man trækker dem ud.
Pærer med bajonetsokkel (type B): afmonteres ved at man trykker
dem let ind og drejer dem mod uret, hvorefter de kan tages ud.
Pinolpærer (type C): trækkes ud ved at frigøre dem fra
kontaktpunkterne.
Halogenpærer (type D): fjernes ved at dreje stikket på siden og
trække det ud.
Halogenpærer (type E): fjernes ved at dreje pæren imod urets
retning.
156
I NØDSTILFÆLDE

Pærer Type Effekt Reference figur
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) LED – –
Positionslys bagtil / Stop LED – –
Fjernlys/nærlys (halogen) H4 60/55W D
Fjernlys/nærlys (med lysdioder) LED – –
Blinklygter fortil WY21W 21W B
Bageste blinklygter WY21W 21W B
Sideblink (på udvendigt sidespejl) WY5W 5W TIL
3. stoplygte LED – –
Nummerpladelys W5W 5W TIL
H11 55W E
Tågebaglygter P21W 21W B
Baklys P21W 21W B
Loftbelysning foran C5W 5W TIL
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W TIL
Bageste loftslampe (version uden soltag) C5W 5W TIL
Bageste loftslampe (version med soltag) C5W 5W C
Bagagerumslamper W5W 5W TIL
157
LED – –
Tågeforlygter (halogen)
Tågeforlygter (med lysdioder)

UDSKIFTNING AF EN
UDVENDIG PÆRE
Nær- og fjernlys (halogen)
Pæren udskiftes på følgende måde:
fra motorrummet skal man fjerne
gummiproppen A fig. 119 på den
pågældende flig
tryk det elektriske stik B fig. 120ned,
så pæren og pærens fatning kommer fri
af holderen
træk fatningen udad
Frakobl stikket B og udskift pæren C.
sæt herefter pæreenheden og
-fatningen i dens sæde og tryk, til den
er korrekt fastgjort. Kontrollér herefter,
at den er korrekt fastlåst
Sæt gummiproppen A på.
VIGTIGT Skift kun pærer med motoren
standset. Kontroller også, at motoren er
kold for at undgå fare for
forbrændinger.
Henvend dig til Fiats servicenet for
udskiftning af disse pærer.
Positionslys/kørelys (D.R.L.)
Positionslyset og kørelyset (D.R.L.) er
med lysdioder. Henvend dig til Fiats
servicenet angående udskiftning af
disse.Blinklygter fortil
Pærerne udskiftes på følgende måde:
drej hjulene helt indad;
skru skruerne A fig. 121 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet B
Find frem til pæren i blinklyset.
Drej pæreenhed og -fatning imod
urets retning og træk den udad.
119F1B0146C
120F1B0710
121F1B0147
122F1B0253C
158
I NØDSTILFÆLDE
Fjernlys/nærlys/tågeforlygter med
lysdioder