2019 FIAT 500L LIVING Instructieboek (in Dutch)

114)Maak geen gebruik van een mobiele
telefoon in de buurt van de benzinepomp:
brandgevaar.
BELANGRIJK
49)Gebruik voor dieselmotoren uitsluitend
dieselbrandstof voor motorvoertuigen
conform de Europese norm EN 590. Het
gebruik van andere producten of mengsels
kan de motor onherstelbaar beschadigen
en derhalve de garantie voor de
veroorzaakte schade ongeldig maken. Als
per ongeluk andere brandstofsoorten
worden getankt, mag de motor niet gestart
worden. Ledig de tank. Als de motor ook
maar heel kort heeft gewerkt, moet
behalve de tank het complete
brandstoftoevoercircuit geledigd worden.
50)Indien AdBlue® voor een langere
tijd oververhit raakt in de tank 50 °C
(bijvoorbeeld door directe zonnestraling),
kan AdBlue® ontleden en
ammoniakgassen produceren.
Ammoniakgassen hebben een penetrante
geur wanneer de dop van de AdBlue®-
tank is losgedraaid, wees daarom
voorzichtig en adem geen
ammoniakgassen uit de tankuitvoer in. In
deze concentratie zijn de ammoniakgassen
echter niet schadelijk of gevaarlijk voor de
gezondheid.
AdBlue®-ADDITIEF
(UREUM) VOOR
DIESELUITSTOOT
De auto is uitgerust met een AdBlue®
(UREUM) inspuitsysteem en een
SCR-systeem (selectieve katalytische
reductie) om aan de emissienormen
te voldoen.
Deze twee systemen zorgen ervoor dat
aan de vereisten voor dieseluitstoot
wordt voldaan terwijl tegelijkertijd de
volledige efficiëntie, de
bestuurbaarheid, het koppel en het
vermogen behouden blijven. Raadpleeg
voor de berichten en
systeemmeldingen de paragraaf
"Waarschuwingslampjes en -berichten"
in het hoofdstuk "Kennismaking met
het instrumentenpaneel".
AdBlue® (UREUM) wordt beschouwd
als een zeer stabiel product met een
lange houdbaarheid. Wanneer dit
product bij een temperatuur LAGER
dan 32 °C bewaard wordt, heeft het
een houdbaarheid van minstens één
jaar.
Raadpleeg voor meer informatie over
het type AdBlue® (UREUM) vloeistof de
paragraaf “Vloeistoffen en
smeermiddelen” in het hoofdstuk
“Technische gegevens”.De auto is voorzien van een
automatisch AdBlue® (UREUM)
verwarmingssysteem wanneer de
motor start dat ervoor zorgt dat het
systeem correct kan werken bij
temperaturen lager dan -11 °C.
BELANGRIJK AdBlue® (UREUM)
bevriest bij temperaturen lager dan -11
°C.
127

NOODGEVALLEN
Een lekke band of een doorgebrand
lampje?
Soms kan een probleem uw reis in
gevaar brengen.
De pagina's over noodsituaties kunnen
u helpen om op zelfstandige en kalme
wijze kritieke situaties op te lossen.
Wij adviseren u om in een noodsituatie
het gratis telefoonnummer te bellen
dat in het garantieboekje is vermeld.
U kunt ook het gratis landelijke of
internationale universele
telefoonnummer bellen om het
dichtstbijzijnde Servicepunt te vinden.ALARMKNIPPERLICHTEN ..............129
EEN WIEL VERVANGEN .................129
"FIX&GO AUTOMATIC"-KIT .............134
EEN LAMP VERVANGEN ................137
ZEKERINGEN VERVANGEN ............145
STARTEN MET HULPACCU ............151
AFSLUITSYSTEEM
BRANDSTOFTOEVOER ..................153
SLEPEN VAN HET VOERTUIG ........153
128
NOODGEVALLEN

ALARM-
KNIPPERLICHTEN
BEDIENING
Druk op de knop fig. 106 om de lichten
aan of uit te zetten. Wanneer de
alarmknipperlichten werken, knipperen
de lampjes
en.
Noodremmen
Bij het remmen in noodsituaties gaan
de alarmknipperlichten automatisch
branden, evenals de lampjes
en
op het instrumentenpaneel.
De lichten gaan automatisch uit
wanneer het noodremmen ophoudt.
EEN WIEL
VERVANGEN
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122)51)
KRIK
Het is nuttig om het volgende te weten:
de krik weegt 1,76 kg;
de krik behoeft geen afstelling;
de krik niet kan worden gerepareerd:
in geval van een defect moet de krik
door een origineel exemplaar worden
vervangen;
afgezien van de slinger mag geen
enkel ander gereedschap op de krik
gemonteerd worden.
Onderhoud
voorkom dat er vuil op de
“wormschroef” terechtkomt;
zorg ervoor dat de "wormschroef"
altijd gesmeerd is;
breng nooit wijzigingen aan de krik
aan.
Omstandigheden om niet bij te
gebruiken
temperaturen onder −40°C;
op zanderige of modderige grond;
op ongelijke ondergrond;
op steile wegen;
onder extreme
weersomstandigheden: onweer,
tyfonen, orkanen, sneeuwstormen,
stormen, enz.
in direct contact met de motor of
voor reparaties onder de auto;
op schepen.
VERVANGINGS-
PROCEDURE WIEL
Ga als volgt te werk:
stop het voertuig op een plek die
niet gevaarlijk is voor het verkeer en
waar het wiel op veilige wijze vervangen
kan worden. De motor moet op
vluchtstroken, in parkeergarages, op
parkeerplaatsen of tankstations worden
afgezet en de ondergrond moet zo
vlak en compact mogelijk zijn;
zet de motor af, trek de handrem
aan en schakel de 1steversnelling of de
achteruit in. Zorg ervoor dat alle
passagiers de auto verlaten en naar
een veilige plek gaan, waar ze het
verkeer niet hinderen of risico op letsel
lopen. Doe het reflecterende
veiligheidsvest (wettelijk verplicht) aan
voordat u uit de auto stapt;
500L-versies: open de
bagageruimte en til de vloerbedekking
op;
106F0Y0649C
129

500L WAGON-versies: open de
bagageruimte en til het laadplatform
"Cargo Magic Space" op; houd het
laadplatform met één hand vast en
neem de gereedschapstas uit.
500L WAGON-versie met AdBlue®
(UREA): open de bagageruimte en til
het laadplatform “Cargo Magic Space”
op, houd het laadplatform met één
hand vast, draai de blokkeerring Dfig.
107 los en neem de gereedschapstas
en het ruimtebesparende reservewiel
uit;
500L-versies: neem de sleutel A fig.
107 uit de gereedschapshouder, draai
de blokkeerschroef los, neem de
gereedschapskist B uit en plaats deze
naast het te vervangen wiel. Neem
het noodreservewiel C;
500L WAGON-versies: til de flap A
fig. 108 op de vloerbedekking van de
bagageruimte op, neem de sleutel B uit
de gereedschapstas en bevestig die
op voorziening C. Draai de sleutel
B linksom om de bout van de houder
van het noodreservewiel los te draaien,
zodat de houder kan zakken, en
gebruik de sleutel om het wiel uit de
auto te nemen;
500L WAGON-versies: draai de
voorziening D fig. 109 en maak het
noodreservewiel los van de steun E;
neem sleutel A fig. 110 en draai de
wielbouten ongeveer één slag los.
Bij versies met lichtmetalen velgen, de
auto schudden om het loskomen van
de velg van de wielnaaf te
vergemakkelijken;
neem de wig uit de
gereedschapstas en open die (zie fig.
111);
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
111F0Y0211C
130
NOODGEVALLEN

leg de wig achter het wiel diagonaal
tegenover het wiel dat vervangen moet
worden om te voorkomen dat de auto
gaat bewegen als deze wordt
opgekrikt; plaats vervolgens de krik
onder de auto, naast het wiel dat
vervangen moet worden;
introduceer de sleutel A fig. 112 om
de krik te verlengen tot de bovenkant
van de krik B correct in de rand C
van de chassisbalk past (naast
de markering
op de chassisbalk
zelf);
waarschuw alle omstanders dat de
auto wordt opgekrikt; zorg dat niemand
in de buurt van de auto komt tot deze
weer helemaal op grond staat;
plaats de slinger D fig. 112 in de
zitting in voorziening A en krik het
voertuig op tot het wiel enkele
centimeters van de grond is;
verwijder het wieldeksel na de vier
wielbouten te hebben losgedraaid
en draai vervolgens de vijfde wielbout
los om het wiel te verwijderen (alleen
voor versies met wieldeksel bevestigd
met wielbouten);
zorg dat de contactvlakken van het
noodreservewiel en de velg schoon zijn,
verwijder eventueel vuil om het
losraken van de wielbouten te
voorkomen;
monteer het noodreservewiel door
de eerste wielbout twee slagen aan
te draaien in het gat dat zich het dichtst
bij het ventiel bevindt; haal de bout
enkele slagen aan en doe hetzelfde bij
de andere bouten;
neem sleutel A fig. 107 en draai de
wielbouten volledig vast;
draai aan de slinger van de krik D
om de auto omlaag te brengen.
Verwijder de krik;
gebruik de sleutel A om de
wielbouten kruiselings vast te draaien,
in de volgorde die is aangegeven in
fig. 113;
het wordt aanbevolen om bij
vervanging van een wiel met
lichtmetalen velg het wiel
ondersteboven (met de afgewerkte kant
naar boven) te leggen.500L WAGON-versies
123)
Ga, na voltooiing van de
werkzaamheden, als volgt te werk:
draai voorziening A fig. 114 weer op
bevestigingsbeugel B;
zet de sleutel C fig. 115 op
voorziening D en draai deze rechtsom
om de bevestigingsbout van de steun
van het noodreservewiel vast te
draaien. De voorziening is correct
vastgezet als de gele balk in de
opening in venster E verschijnt;
plaats de lekke band in de daarvoor
bestemde zak en leg die in de
bagageruimte.
112F0Y0014C
113F0Y0013C
131

De lekke band opbergen
(500L WAGON-versies)
versies met 5 zitplaatsen: leg de lekke
band in de bagageruimte.
versies met 7 zitplaatsen
Met stoelen van de derde rij
ingeklapt: leg de lekke band in de
bagageruimte, boven op de
rugleuningen.
Met stoelen van de derde rij niet
ingeklapt: verwijder de bagage-
afdekhoes (die voor de tweede rij
stoelen gelegd moet worden) en leg de
lekke band in de bagageruimte, zoals
afgebeeld in fig. 116 (wielnaaf gericht
naar de binnenkant van het
passagierscompartiment om te
voorkomen dat het wiel omvalt als de
achterklep gesloten wordt).
EEN NORMAAL WIEL
MONTEREN
Versies met stalen velgen
zorg dat de contactvlakken van het
standaardwiel en de naaf schoon
zijn, verwijder eventueel vuil om het
losraken van de wielbouten te
voorkomen;
monteer het standaardwiel en steek
de 5 wielbouten in de gaten;
monteer de naafdop, zorg dat de
inkeping (op de naafdop) uitgelijnd
is met het ventiel;
draai de wielbevestigingsbouten vast
met de bijgeleverde sleutel;
laat het voertuig zakken en verwijder
de krik;
draai de wielbevestigingsbouten
helemaal vast met de bijgeleverde
sleutel in de eerder aangegeven
volgorde;
Versies met lichtmetalen velgen
monteer het wiel op de naaf en draai
met de bijgeleverde sleutel de bouten
vast;
laat het voertuig zakken en verwijder
de krik;
draai de 5 wielbouten helemaal vast
met de bijgeleverde sleutel in de
aangegeven volgorde;
monteer het wieldeksel weer,
vergeet niet de drie kunststof pennen in
de daarvoor bedoelde zittingen op het
wiel te plaatsen. Oefen een licht druk uit
op het deksel om te voorkomen dat
de kunststof pennen beschadigd raken.
BELANGRIJK Indien onjuist
gemonteerd, kan de naafdop loskomen
tijdens het rijden.
114F0Y0360C
115F0Y0361C116F0Y0368C
132
NOODGEVALLEN

Na voltooiing van de
werkzaamheden:
Ga als volgt te werk:
plaats het ruimtebesparende
reservewiel in de daarvoor bestemde
ruimte in de bagageruimte;
berg de krik en de andere
werktuigen in de gereedschapshouder
op;
plaats de gereedschaphouder en de
gereedschappen op het
noodreservewiel;
hermonteer de bekleding van de
bagageruimte.
BELANGRIJK
115)Het is extreem gevaarlijk een wiel te
proberen te vervangen aan de zijkant
van het voertuig vlak naast een rijbaan:
zorg ervoor dat het voertuig op een
voldoende afstand van de weg staat, om
te vermijden overreden te worden.116)Het ruimtebesparende reservewiel
(voor bepaalde versies/markten) is specifiek
voor de auto; monteer het niet op andere
auto’s en monteer ook geen
ruimtebesparende reservewielen afkomstig
van andere auto’s. Gebruik het
ruimtebesparende reservewiel alleen in
noodgevallen. Gebruik het nooit langer dan
strikt noodzakelijk en rijd nooit harder dan
80 km/h. “Waarschuwing! Alleen voor
tijdelijk gebruik! max. 80km/h! Vervang het
reservewiel zo snel mogelijk door het
standaardwiel. Verwijder deze sticker op de
thuiskomer nooit en dek hem niet af.
Monteer nooit een wieldeksel op de
thuiskomer. Een gemonteerd reservewiel
wijzigt de rijeigenschappen van de auto.
Vermijd bruusk optrekken en remmen,
scherpe stuurbewegingen en snelle
bochten.
117)Waarschuw de andere weggebruikers
voor de stilstaande auto conform de
plaatselijke wettelijke voorschriften:
alarmknipperlichten, gevarendriehoek enz.
Alle inzittenden moeten de auto verlaten,
vooral als de auto zwaar beladen is.
Passagiers moeten op een veilige afstand
van het verkeer wachten terwijl het wiel
wordt verwisseld. Als het voertuig op een
helling of een ongelijkmatige ondergrond
staat, blokkeer de wielen dan met de
bijgeleverde wig (zie de aanwijzingen op de
volgende pagina's).118)Een gemonteerd reservewiel wijzigt de
rijeigenschappen van de auto. Vermijd
bruusk optrekken en remmen, scherpe
stuurbewegingen en snelle bochten. De
totale levensduur van het
ruimtebesparende reservewiel is ongeveer
3000 km. Hierna moet de band vervangen
worden door een nieuw exemplaar van
hetzelfde type. Monteer nooit een
standaard band op de velg van een
ruimtebesparend reservewiel. Zorg ervoor
dat het verwisselde wiel zo snel mogelijk
wordt gerepareerd en gemonteerd. Het
gebruik van twee of meer thuiskomers
is verboden. Smeer de schroefdraad van
de wielbouten niet met vet alvorens het
wiel te monteren: de bouten zouden los
kunnen raken.
133

119)De krik is een gereedschap dat
ontwikkeld en ontworpen is voor
het vervangen van een wiel, als een band
lek of beschadigd raakt, op het voertuig
waarbij de krik is geleverd of bij voertuigen
van hetzelfde model. Elk ander gebruik, bijv.
om andere modellen voertuigen of andere
dingen op te krikken, is ten strengste
verboden. Gebruik hem nooit voor
onderhoud of reparaties onder het voertuig
of om winterbanden te verwisselen voor
zomerbanden of andersom: wij adviseren u
om contact op te nemen met een Fiat
Servicenetwerk. Zorg dat u zich nooit
onder een opgekrikt voertuig bevindt:
gebruik de krik alleen in de aangegeven
standen. Gebruik de krik niet voor
zwaardere lasten dan is aangegeven op het
plaatje op de krik. Start de motor nooit
wanneer het voertuig opgekrikt is. Als het
voertuig meer dan noodzakelijk is opgekrikt,
kan alles onstabieler worden, met het
risico dat het voertuig met een harde klap
omlaag komt. Krik de auto daarom alleen
zover op als nodig is om toegang te krijgen
tot het noodreservewiel.
120)Op het noodreservewiel kunnen geen
sneeuwkettingen gemonteerd worden. In
geval van een lekke voorband (aandrijfwiel)
en als er sneeuwkettingen gebruikt moeten
worden, gebruik dan een standaardwiel
en monteer de thuiskomer op de achteras.
Zo heeft de vooras twee normale wielen
waarop sneeuwkettingen kunnen worden
gemonteerd.121)Zorg voor voldoende werkruimte bij
het opkrikken om schaafwonden aan
uw hand door contact met de grond te
voorkomen. Ook de bewegende delen van
de krik ("wormschroef" en gewrichten)
kunnen verwondingen veroorzaken: raak
deze delen niet aan. In geval van
accidenteel contact met smeervet, het
betreffende deel zorgvuldig schoonmaken.
122)Als het wieldeksel niet juist
gemonteerd is, kan het loskomen wanneer
de auto rijdt. Voer nooit werkzaamheden
aan het ventiel uit. Steek nooit
gereedschap tussen de velg en de band.
Controleer regelmatig de spanning van
zowel de banden als de thuiskomer, in
overeenstemming met de
spanningswaarden die zijn aangegeven in
het hoofdstuk “Technische gegevens”.
123)Na het verwisselde wiel te hebben
opgetild/geblokkeerd, moet de sleutel
worden verwijderd. Draai hem NIET
linksom om hem zo gemakkelijker te
kunnen verwijderen en om te voorkomen
dat de bevestiging loskomt en het wiel niet
veilig is vastgezet .
BELANGRIJK
51)Neem zo snel mogelijk contact op met
het Fiat Servicenetwerk om het correcte
aanhaalkoppel van de wielbouten te laten
controleren.
"Fix&Go
Automatic"-KIT
124) 125)
52)2)
BESCHRIJVING
De Fix&Go automatic kit bevindt zich in
de bagageruimte, in een speciale doos.
In deze houder zitten ook een
schroevendraaier, het sleepoog en de
trechter om te tanken in noodgevallen.
Open de achterklep om bij de kit te
kunnen komen, verwijder het
laadplatform en til de vloerbedekking
op.
REPARATIEPROCEDURE
Ga als volgt te werk:
stop het voertuig op een plek die
niet gevaarlijk is voor het verkeer en
waar het wiel op veilige wijze vervangen
kan worden. De motor moet op
vluchtstroken, in parkeergarages, op
parkeerplaatsen of tankstations worden
afgezet en de ondergrond moet zo
vlak en compact mogelijk zijn;
134
NOODGEVALLEN