2019 CITROEN C4 CACTUS zapalování

137
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- B enzín: přibližně 50 litrů.
-

Vz
nětové motory: přibližně 45 nebo 50 litrů
(podle verze).
Po natankování paliva nesprávného
paliva pro motor vozidla, je nutné
palivo vypustit z
nádrže ještě před
spuštěním motoru.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením, a poslední dílek ukazatele
stavu paliva začne čer veně blikat.
Při pr vním rozsvícení zbývá v nádrži přibližně
5

litrů paliva.
Pokud není doplněno dostatečné množství
paliva, rozsvítí se kontrolka znovu po každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Zvukový signál a hlášení
jsou opakovány stále častěji až do chvíle, kdy
množství paliva klesne na hodnotu „ 0“.
Urychleně palivo doplňte, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže. Více informací o úplném vyčerpání
paliva (vznětové motor y) naleznete
v
příslušné kapitole.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k
použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5
litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. To je
zcela normální a je to způsobeno těsností
palivového systému.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

V
ypněte motor. F

U
odemknutého vozidla zatlačte na zadní
část klapky uzávěru palivové nádrže.
F
V
yberte pistoli, pomocí které načerpáte
správné palivo určené pro motor vašeho
vozidla.
F
Z
asuňte klíč do uzávěru a otočte jím doleva
nebo ručně otočte celý uzávěr doleva (podle
ve r ze).
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F

N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F

O
točte klíčkem směrem doprava a potom jej
vyjměte z
víčka, nebo otočte víčkem ručně
doprava (podle verze).
F

P
o naplnění uzavřete klapku plnicího otvoru
zatlačením.
F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na
klapce plnicího otvoru).
F

Z
asuňte plnicí pistoli až na doraz a tepr ve
poté začněte doplňovat palivo (nebezpečí
úniku paliva).
F

P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v
plnění po třetím vypnutí
pistole , neboť by mohla nastat porucha.
7
Praktick

138
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a startování
bez klíčku).
Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Zařízení proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Podle země prodeje.)
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzinu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Funkce
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a
palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a zabrání
v

natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a

použijte pistoli pro tankování nafty.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují
přilnavost a
chování vozidla při
brzdění v

z
imních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Pr

141
S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
Výměna lišty stěrače
Před demontáží lišty
předního stěrače
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování
použijte ovládací páčku stěračů
k
přemístění ramínek stěračů do svislé
polohy.
nebo
F

M
inutu po vypnutí zapalování narovnejte
ramínka manuálně.
Vyjímání
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F Z atáhněte přívodní hadičku kapaliny
ostřikovačů a
odpojte ji od trysky (umístěné
na stírací liště).
F

U
volněte lištu a sundejte ji.
Zpětná montáž
F Umístěte novou odpovídající stírací lištu a připevněte ji.
F

P
řipojte přívodní hadičku k trysce na stírací
liště.
F

O
patrně přiklopte raménko stěrače zpět.
7
Pr

142
Po opětovné montáži
předního stěrače
F Zapněte zapalování.
F Z novu použijte ovládací páčku stěračů
pro přemístění ramínek stěračů do běžné
polohy.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Střešní lišty
Z bezpečnostních důvodů a aby nedošlo
k poškození střechy vozidla, je nezbytně
nutné používat příčné střešní tyče
schválené pro vaše vozidlo.
Dodržujte montážní pokyny a podmínky pro
p oužívání střešních tyčí uvedené v návodu,
který byl dodán zároveň s
tyčemi.
Verze bez podélných
střešních tyčí
Střešní tyče lze montovat pouze do čtyř úchytů,
které jsou umístěny na rámu střechy. Tyto
úchyty jsou skryty zavřenými dveřmi vozidla.
Připevnění střešních tyčových nosičů se
provádí pomocí očka, které se zavádí do otvoru
v každém kotvicím bodu.
Verze s podélnými
střešními tyčemi
Příčné střešní tyče je třeba připevnit na
podélné střešní tyče v místech označených
značkou vyraženou na podélných střešních
tyčích.
Doporučení
F

N
áklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k
přetížení
jedné ze stran.
F

N
ejtěžší předměty uložte co nejblíže
ke střeše.
F

N
áklad řádně upevněte a pokud
přesahuje vozidlo, označte jej
výstražným praporkem.
F

J
eďte opatrně: zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr (stabilita vozidla
tím může být ovlivněna).
F

J
akmile střešní nosič nebudete
potřebovat, sejměte jej.
Pr

144
Z důvodu přítomnosti elektrických
z ařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motory
Zážehové
Vznětové (naftové)
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
Polohy následujících pr vků se mohou lišit:
-

Vz
duchový filtr.
-

M
ěrka motorového oleje.
-

U
závěr otvoru pro doplňování motorového
oleje. 1.
Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Akumulátor.
5. Pojistková skříňka.
6. Vzduchový filtr.
7. Měrka motorového oleje.
8. Uzávěr otvoru pro doplňování motorového
oleje.
9. Odděleně umístěný kostřící bod.
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visu sítě
CITROËN nebo jiného odborný ser vis.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem plán údržby
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a
ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a
dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej předejte pracovníkům
ser visu sítě CITROËN nebo jiného
kvalifikovaného ser visu a
zlikvidujte
také nádoby, které byly pro tento účel
u r č e ny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce (u
vozidel
vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje.
Praktick

145
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela běžné. CITROËN doporučuje provádět
kontrolu hladiny a případné doplnění po
každých ujetých 5
000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a
znovu ji vytáhněte ke kontrole
olejové stopy: hladina oleje se musí
nacházet mezi značkami A a B . A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B , nespouštějte
motor .
- P okud je překročena hladina MAX
(nebezpečí poškození motoru), obraťte
se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis..
-

P
okud hladina je pod značkou MIN, je nutné
motorový olej doplnit.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá svojí
jakostní třídou typu motoru vozidla a že splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové
desce platná až po uplynutí 30
minut.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
7
Praktick

151
Důležité: Po doplnění aditiva po
výpadku způsobeném nedostatkem
AdBlue je naprosto nezbytné vyčkat
alespoň 5
minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, uzamčeno vozidlo, vložen
klíček do zapalování nebo vnesen klíč
systému „Odemykání a star tování bez
klíčku “ do prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10
sekund nastartujte motor vozidla.
Přístup k n ádrži kapaliny AdBlue®
přes zavazadlový prostor
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky vozidla
v

ser visu sítě CITROËN nebo odborný ser vis.
Vzhledem k

objemu nádrže však může
být nutné doplnit kapalinu i

mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na to
upozorní výstraha (kontrolky a

hlášení).
Můžete se obrátit na dealera CITROËN nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Doplňování aditiva do nádrže usnadňuje balení
v

láhvi se zařízením, které brání odkapávání. F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
NEBO
F
S O
demykání a startování bez klíčku
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
F
N
adzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru a
podle vybavení vyjměte rezer vní
kolo a/nebo úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem proti směru
hodinových ručiček.
Přístup k n ádrži kapaliny
AdBlue® přes klapku
uzávěru palivové nádrže
Modré víčko pod klapkou uzávěru palivové
nádrže ukazuje přístup k
nádrži kapaliny
AdBlue
®.
Přečtěte si pečlivě následující postup,
abyste mohli kapalinu správně doplnit.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
Nebo
F

P

ři Odemykání a startování bez klíčku
stisknutím tlačítka „ START/STOP“ vypněte
motor.
F

V

ezměte láhev AdBlue
® s úpravou proti
o
dkapávání. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, poté si před přelitím obsahu láhve
do nádržky AdBlue
® svého vozidla pozorně
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě.
F

P

o naplnění provádějte stejné operace
v

opačném pořadí.
7
Praktick

153
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vozidel vybavených motorem HDi je v
případě úplného vyčerpání paliva nutné
odvzdušnit palivový okruh.Jestliže se motor nerozběhne na pr vní
pokus, nepokračujte ve startování
a
namísto toho zopakujte postup.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže naplňte nejméně pět litrů nafty.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10krát.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Výstražný trojúhelník
(uložení)
Toto bezpečnostní zařízení je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Je součástí povinné výbavy vozidla.
Výstražný trojúhelník může být uložen pod
koberec zavazadlového prostoru (do odkládací
schránky) nebo, podle verze, pod sedadlo
spolujezdce vpředu. Ještě než vystoupíte z
vozidla za účelem
rozložení a umístění výstražného
trojúhelníku, zapněte výstražná světla
a oblékněte si bezpečnostní vestu.
Seznamte se s návodem na použití
výstražného trojúhelníku od výrobce.
Umístění trojúhelníku na
vozovku
F Umístěte trojúhelník za vozidlo podle pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Pouze 12V zásuvka umístěná vpředu ve
vozidle umožňuje připojit kompresor na
dobu dostatečně dlouhou pro opravu nebo
nahuštění pneumatiky vozidla.
Další 12V zásuvka vozidla nejsou určeny
pro používání s
kompresorem.
8
Porucha na cestě