2019 CITROEN C4 CACTUS zapalování

109
- U vozidla s robotizovanou převodovkou:
• k dyž s volicí pákou v poloze D uvolníte
brzdový pedál,
•

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D s
uvolněným brzdovým
pedálem,
•

n
ebo když zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: režim START se
automaticky spouští
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
k omfortního prostředí ve vozidle se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

ř
idič nemá zapnutý bezpečnostní pás,
-

u
vozidla s robotizovanou převodovkou
rychlost překročí 11
km/h,
-

j
sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota atd.), při kterých je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
Deaktivace/opětovná aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud je motor v režimu STOP, ihned se znovu
spustí.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
F

V n
abídce Světla pro řízení/
Voz idlo na dotykové obrazovce
vyberte kartu „ Rychlé
přístupy “, poté „Stop & Star t “.
Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T. Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha funkce
V případě poruchy systému bliká na
p řístrojové desce tato kontrolka.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
V případě poruchy v režimu STOP je možné, že
se motor vozidla znovu automaticky nerozběhne.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor znovu nastartovat.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž
m ůže zobrazit výstražné hlášení, které
vás vyzve k
zařazení neutrální polohy ( N)
a
k sešlápnutí brzdového pedálu.
V
takovém případě je třeba vypnout
zapalování a
poté znovu nastartovat
motor.
V

takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
6
Řízení

113
F Opětovným stisknutím tlačítka „ MEM“ 2
potvrdíte a uložíte nové nastavení rychlosti.
Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje v tom,
a by vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí
ručně.
Minimální rychlostní limit je 30
km/h.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v
paměti systému i po vypnutí
zapalování.
Omezovač rychlosti je pouze pomocným
prostředkem pro řízení. Nezbavuje
řidiče povinnosti dodržovat požadovaná
omezení rychlosti nebo neustále
zachovávat ostražitost.
Ovládací prvky na volantu
Zobrazení na přístrojové desce
6. Indikace zapnutí/vypnutí omezovače
rychlosti.
7. Hodnota nastavení naprogramované
rychlosti.
8. Je navolena funkce omezovače rychlosti.
Zapnutí
F Otočte kolečko 1 do polohy LIMIT pro
zvolení režimu omezovače, funkce není
uvedena v činnost (Pause).
1. Volba režimu omezovače rychlosti.
2. Snižování naprogramované hodnoty.
3. Zvyšování naprogramované hodnoty.
4. Zapnutí/pozastavení omezovače rychlosti.
5. se použije rychlost nabízená systémem
rozpoznávání omezené rychlosti.
Více informací o

rozpoznávání nejvyšší
povolené rychlosti naleznete v

příslušné
kapitole. F

P
okud Vám naposledy naprogramovaná
hodnota rychlosti (v systému) vyhovuje,
stiskněte tlačítko 4 pro zapnutí funkce
omezování.
F

N
ové stisknutí tlačítka 4 umožňuje funkci
dočasně přerušit (Pause).
Úprava nastavení omezení
rychlosti
Pro programování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Vyberte režim omezovače rychlosti (kolečko 1
v poloze LIMIT).
Upravte nastavení omezené rychlosti:
F

s k
rokem + nebo -1 km/h, krátce tiskněte na
tlačítko 2 nebo 3 ,
F

s k
rokem + nebo -5 km/h, stiskněte a
přidržte tlačítko 2 nebo 3 .
6

t]HQt

114
Změna hodnoty omezování rychlosti jízdy podle
hodnoty rychlosti navrhované systémem pro
rozpoznávání nejvyšší povolené rychlosti:
F
n
avrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce,
F

s
tiskněte tlačítko 5 ; po pr vním stisknutí
se zobrazí hlášení pro potvrzení přijmu
požadavku na uložení rychlosti,
F

s
tiskněte znovu tlačítko 5 , aby se navržená
rychlost uložila.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Chcete-li překročit nastavený rychlostní limit, sešlápněte důrazně plynový pedál, až
překonáte bod odporu .
Omezovač rychlosti se dočasně deaktivuje
a
zobrazená hodnota naprogramované
rychlosti začne blikat.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při
prudké akceleraci nebude omezovač
schopen zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Není-li překročení důsledkem požadavku
řidiče, doplňuje vizuální výstrahu (nastavení
bliká) zvukový signál. Jakmile rychlost vozidla poklesne na
požadované nastavení, omezovač rychlosti
znovu začne fungovat: nastavená hodnota
rychlosti bude opět tr vale svítit.
Vypnutí
F Otočte volič 1 do polohy 0: zobrazování
informací souvisejících s omezovačem
rychlosti zmizí.
Porucha funkce
Blikání pomlček znamená poruchu omezovače
rychlosti.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností CITROËN, může ovlivnit
funkci omezovače rychlosti.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Regulátor rychlosti (tempomat)
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič musel
sešlapovat pedál akcelerace.
Zapínání tempomatu se provádí ručně.
Aby bylo možné tempomat zapnout,
je třeba dosáhnout minimální rychlosti
vozidla 40
km/h a musí být splněny
následující podmínky:
-

v

e vozidle s mechanickou převodovkou
zařazený nejméně třetí nebo čtvrtý
převodový stupeň,
-

v

e vozidle s automatickou nebo
robotizovanou převodovkou zařazen
nejméně druhý převodový stupeň,
Tato funkce zůstává u
vozidel vybavených
automatickou převodovkou aktivní.
Přerušení funkce tempomatu se provádí ručně
nebo sešlápnutím brzdového či spojkového
pedálu. Rovněž k
němu dochází při aktivaci
systému ESC, a
to z bezpečnostních důvodů.
Je-li tempomat zapnutý, můžete jeho činnost
přerušit stisknutím tlačítka
4: na displeji se
zobrazí potvrzení pozastavení funkce.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Řízení

118
Upozornění na nebezpečí kolize
Podle rizika srážky detekovaného systémem a
limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem se
mohou postupně spouštět a zobrazovat různé
úrovně výstrahy na přístrojové desce.Úroveň 1 (oranžová) : pouze
vizuální výstraha oznamující, že
vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vehicle close“
(Vozidlo je blízko).
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň
2 (čer vená): vizuální
a
zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!“
(Brzděte!).
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku. Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité
: pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “, úroveň výstrahy
1 se zobrazovat
nebude.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost spuštění výstrahy určuje způsob,
jakým si přejete být upozorňováni na
přítomnost jiného vozidla jedoucího či stojícího
před vámi nebo chodce přítomného ve vašem
jízdním pruhu.
Aktuálně nastavenou citlivost lze změnit
v
nabídce konfigurace vozidla.
Můžete si zvolit jednu ze tří přednastavených
citlivostí:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“.
Naposledy používaná citlivost je uložena do
paměti při vypnutí zapalování.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Účelem této funkce (nazývané též „automatické
nouzové brzdění“) je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit čelní srážce v
případě, že
řidič nereaguje na nebezpečí.
Řízení

123
Sledování mrtvého úhlu
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí.
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o
kamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s
přibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo. Tento pomocný systém byl navržen
kvůli zvýšení bezpečnosti při řízení a
v
žádném případě nenahrazuje používání
vnějších a vnitřního zpětného zrcátka.
Řidič zůstává zodpovědný za průběžné
sledování situace v provozu, odhadování
vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních
vozidel a předvídání jejich manévrů před
rozhodnutím o změně jízdního pruhu.
Tento systém je pomocným systémem
při řízení, který však nemůže v žádném
případě nahradit pozornost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Aktivace a deaktivace systému se provádí v
nabídce pro nastavení vozidla.
F

V
nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo dotykové obrazovky
zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte
„ Sledování mr tvého úhlu “.
Snímače umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Zvolený stav systému zůstane při vypnutí
zapalování uložen v
paměti. V
případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
CITROËN se systém automaticky
deaktivuje.
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je
detekováno vozidlo (osobní automobil, kamión,
motocykl…).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v
šechna vozidla jedou stejným směrem a v
souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140
km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p
ředjíždí vás jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je
nižší než 25
km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
okud předjíždění tr vá určitou dobu
a
předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém
úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan...
6
Řízení

128
Tento systém pomáhá při manévrech,
avšak v žádném případě nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řidič i
nadále musí zůstat „pánem“ svého
vozidla. Během manévrování manévrování
vždy musí ověřovat okolí a ujistit se, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a
výpočty vzdáleností k překážkám
pomocí ultrazvukových snímačů vestavěných
do předního a
zadního nárazníku.
Systém pomáhá při následujících manévrech:Činnost
F Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
F Stisknutím tohoto tlačítka aktivujte funkci.
Aktivace funkce deaktivuje funkci
sledování mrtvých úhlů.
A. Asistence při zajíždění do podélného
parkovacího místa.
B. Výjezd z

podélného parkovacího místa.
C. Asistence při parkování se zajížděním do
„kolmého“ parkovacího místa. A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím šipky v
levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„vstupní“ stránka, jinak „výstupní“ stránka.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Volba je provázena rozsvícením
kontrolky daného tlačítka.
Řízení

130
7
5
Během manévru
Systém přebírá řízení vozidla. Poskytuje
pokyny o směru manévrování při parkování
a výjezdu u podélného parkování a při všech
manévrech příčného parkování.„Dozadu“
„ Dopředu“
Pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu a
zprávy:
Stav manévru je indikován těmito symboly:
7
km/h, pro parkování.
Probíhá manévrování (zelená).
Manévrování zrušeno nebo
dokončeno (čer vená) (šipky indikují,
že řidič musí převzít zpět kontrolu
nad vozidlem).
Omezení maximální rychlosti je během
manévru indikováno těmito symboly: Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu. Dávejte pozor, aby
nic nepřerušilo manévrování (volné a
široké oděvy, šály, kravaty apod.) – hrozí
nebezpečí zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě
sledovat silniční provoz, zejména pak
vozidla přijíždějící vaším směrem.
Řidič musí zkontrolovat, že žádný předmět
ani osoba nemohou vozidlu bránit v cestě.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami na dotykové obrazovce mohou
být zkreslené vzhledem k reliéfu okolí
vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Manévrování může kdykoliv přerušit buď řidič,
nebo automaticky sám systém. Řidič:
-
p řevzetím kontroly nad volantem,
- a ktivací směrových světel na opačnou
stranu, než probíhá manévr,
-

r
ozepnutím bezpečnostního pásu řidiče,
-

v
ypnutím zapalování.
Systémem:
-

p
řekročením rychlostního omezení:
7
km/h během parkování a 5 km/h během
opouštění parkovacího místa,
-

a
ktivací systému proti prokluzu kol na
kluzké vozovce,
-

o
tevřením některých dveří nebo
zavazadlového prostoru,
-

z
hasnutím motoru,
-

p
oruchou systému,
-

p
o deseti manévrech parkování nebo
vyjíždění z podélného parkovacího místa či
po sedmi manévrech parkování příčně.
5
km/h, pro vyjíždění z místa
parkování.
Automatické přerušení manévru tuto funkci
deaktivuje.
Řízení

133
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
p rováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
tr valým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile to bude bezpečné.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou. F

P
okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je dodáván v sadě
pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu), zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F
V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykové obrazovce při stojícím vozidle
a se zapnutým zapalováním
.
F V nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Rychlé
přístupy “ a
poté „Resetování
detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách“.
F

Z
volte „Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
6
Řízení